DE2223785C2 - Auftriebskörper für Rohrleitungen von Saugbaggern - Google Patents
Auftriebskörper für Rohrleitungen von SaugbaggernInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L1/00—Laying or reclaiming pipes; Repairing or joining pipes on or under water
- F16L1/12—Laying or reclaiming pipes on or under water
- F16L1/20—Accessories therefor, e.g. floats, weights
- F16L1/24—Floats; Weights
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F7/00—Equipment for conveying or separating excavated material
- E02F7/10—Pipelines for conveying excavated materials
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L11/00—Hoses, i.e. flexible pipes
- F16L11/04—Hoses, i.e. flexible pipes made of rubber or flexible plastics
- F16L11/12—Hoses, i.e. flexible pipes made of rubber or flexible plastics with arrangements for particular purposes, e.g. specially profiled, with protecting layer, heated, electrically conducting
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Description
Die Erfindung betrifft einen Auftriebskörper für schwimmende Rohrleitungen, die aus einzelnen
Rohrabschnitten zusammengesetzt sind, zum Abtransport des Baggerguts von Saugbaggern.
Um metallenen Rohrleitungen den erforderlichen Auftrieb zu erteilen, ist es bekannt, diese mit
Schwimmkörpern zu versehen, die aus an den Enden verschlossenen Stahlrohren oder anderen pontonförmigen
Körpern bestehen. Die Stahlrohre oder Körper sind dabei durch Stege verbunden, auf denen die
Rohrleitung ruht. Bei der Ausrüstung eines Rohres mit derartigen Auftriebskörpern wird sein Gewicht
mehr als verdoppelt. Weiter sind diese Auftriebskörper verhältnismäßig schwer und sperrig, was die
Transportfähigkeit und Handhabung der Rohrleitung stark beeinträchtigt, was besonders bei deren Überlandtransport
zu den Arbeitsorten zu hohen Transportkosten führt.
Bei einer anderen bekannten Ausbildung von schwimmfähigen Rohrleitungen sind die Auftriebskörper
unlösbar mit den einzelnen Rohrabschnitten verbunden, die dann als Mantelrohre ausgebildet
sind. Dabei wird durch das Innenrohr das Gut gefördert, und der das Innenrohr umgebende ringförmige
Mantelraum ist zur Bildung eines Auftriebskörpers luft- und wasserdicht abgeschlossen. Derartige Mantelrohre
sind teuer in der Herstellung und durch das Bilden von Kondensationsflüssigkeit im Mantelraum
einem unkontrollierbaren Rostanfall ausgesetzt. Weiter werden bei der Ausbildung einer Rohrleitung aus
Mantelrohren ihr Gewicht sowie ihr Außendurchmesser etwa verdoppelt, was bei Rohren mit einer für
Saugbaggerbetrieb erforderlichen Nennweite von etwa 750 nun sowie einer Länge der einzelnen Rohr- ■
abschnitte von etwa 9 m beim Überlandtransport gleichfalls zu hohen Transportkosten führt.
Aus dem deutschen Gebrauchsmuster 7 003 018 ist
ίο ein Seeschlauch mit wenigstens einem geteilt ausgebildeten, ringförmigen Schwimmer bekannt, der den
Schlauch umschließt und von äußeren Klemmelementen im geschlossenen Zustand gehalten ist. Da
derartige Schwimmer in besonderen Formen gefertigt
is werden müssen, ist die Herstellung relativ kostspielig. Außerdem nehmen diese als Halbschalen ausgebildeten
Schwimmer beim Überlandtransport, auch wenn sie von dem Schlauch entfernt sind, für sich
einen erheblichen Raum ein.
so Aufgabe der Erfindung ist es, einen Auftriebskörper für schwimmende Rohrleitungen zum Abtransport
des Baggerguts von Saugbaggern zu schaffen, der relativ billig herzustellen und verhältnismäßig
einfach zu handhaben ist, sowie eine optimale Aus-
»5 nutzung des Transportraumes beim Überlandtransport der Rohrabschnitte zusammen mit den Auftriebskörpern
gestattet.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß jeder Auftriebskörper aus einem einen gesamten
Rohrabschnitt umschließenden ringförmigen Hüllkörper aus einem Material geringen spezifischen
Gewichts' besteht, der aus einer Vielzahl gleichen parallel zur Rohrachse angeordneter, etwa prismatischer
Ringabschnitte zusammengesetzt ist, von denen zwecks Transports der Rohrleitung über Land wenigstens
einer in einen Rohrabschnitt hineinschiebbar ist.
Hierdurch wird beim Überlandtransport der Rohrleitung für die Auftriebskörper kein zusätzlicher
Transportraum benötigt, da die einzelnen Ringabschnitte auch in den am Ufer zu verlegenden Rohrabschnitten
der Rohrleitung untergebracht werden können. Wegen ihres geringen spezifischen Gewichtes
tritt beim Transport auch keine bedeutende Gewichtsbelastung auf.
Zweckmäßigerweise weisen die etwa prismatischen Ringabschnitte eine trapezförmige Grundfläche auf,
so daß sie in einfacher Weise aus plattenförmigen Körpern nahezu ohne Materialverlust herausgeschnitten
werden können. Wegen der geringen Krümmung der Rohrwandung können sich diese trapezförmigen
Ringabschnitte mit ihren inneren und äußeren Oberflächen bei der Befestigung an der Rohrleitung
der Krümmung der Rohrwandung anpassen.
Zweckmäßigerweise besteht der Auftriebskörper, aus einem Material geringstmöglicher Wasseraufnahme
und Dichte, wie Polystyrol-Hartschauni
Vorteilhafterweise ist die äußere Oberfläche des Auftriebskörpers mit einer ihn vor Beschädigungen
6a schützenden Abdeckung, vorzugsweise aus Kunststoff, versehen.
Ferner kann der Auftriebskörper an seiner äußeren Oberfläche Führungen für zu seiner Befestigung
an den Rohrabschnitten dienende Schellen oder Gurte aufweisen.
Ein Ausführungsbeispiel eines Auftriebskörpers nach der Erfindung wird an Hand der Zeichnung erläutert.
Es zeigt
F i g. 1 eine schematische Ansicht eines Rohrabschnitts einer Rohrleitung mit dem Auftriebskörper
und
Fig.2 schematisch ein Transportfahrzeug beim Transport der Rohrabschnitte und von Ringabschnitten
des Auftriebskörpers über Land.
Wie Fig. 1 zeigt, besteht ein einen Rohrabschnitt 1 einer Rohrleitung ringförmig umgebender
Auftriebskörper aus gleichen, etwa prismatischen Ringabschnitten 2 aus einem leichten, möglichst wenig
Wasser aufnehmenden Kunststoff, wie Polystyrol-Hartschaum, die eine äußere Abdeckung 3, ebenfalls
aus Kunststoff tragen. Wenn die Ringabschnitt 2 aus Polystyrol-Hartschaum gefertigt sind,
schützen sie die Abdeckung 3 vor zu großen Durchbiegungen bei Stoßbeanspruchungen. Auf der Abdeckung
3 angebrächte Führungen 4 verhindern Relativbewegungen der Ringabschnitte 2 zueinander
und ein Abrutschen von zur Befestigung der Ringabechnitte 2 am Rohrabschnitt 1 dienenden Schellen 5
mit einem Schloß 6.
Zum Überlandtransport der Rohrabschnitte 1 auf einem Lastkraftwagen 7 (F i g. 2) werden die von den
ίο Rohrabschnitten 1 gelösten Ringabschnitte 2 in diesen und den außerdem üblicherweise zahlreicher vorhandenen
Landrohren angeordnet, wodurch der Innenraum der Rohrabschnitte 1 zugleich als Transportraum
für die Auftriebskörper genutzt wird.
Claims (5)
1. Auftriebskörper für schwimmende Rohrleitungen, die aus einzelnen starren Rohrabschnitten
zusammengesetzt sind, zum Abtransport des Baggerguts von Saugbaggern, dadurch gekennzeichnet,
daß jeder Auftriebskörper aus einem einen gesamten Rohrabschnitt umschließenden ringförmigen Hüllkörper aus einem
Material geringen spezifischen Gewichts besteht, der aus einer Vielzahl gleicher, parallel zur Rohrachse
angeordneter, etwa prismatischer Ringabschnitte (2) zusammengesetzt ist, von denen
zwecks Transports der Rohrleitung über Land wenigstens einer in einen Rohrabschnitt (1) hineinschiebbar
ist.
2. Auftriebskörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die etwa prismatischen
Ringabschnitte (2) eine trapezförmige Querschnittsfläche aufweisen.
3. Auftriebskörper nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß er aus einem Material
geringstmöglicher Wasseraufnahme und Dichte, wie Polystyrol-Hartschaum, besteht.
4. Auftriebskörper nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß
seine äußere Oberfläche eine ihn vor Beschädigungen schützende Abdeckung (3), vorzugsweise
aus Kunststoff, aufweist.
5. Auftriebskörper nach einem der ' Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß er
an seiner äußeren Oberfläche Führungen (4) für zu seiner Befestigung an den Rohrabschnitten (1)
dienende Schellen (5) oder Gurte aufweist.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19722223785 DE2223785C2 (de) | 1972-05-16 | 1972-05-16 | Auftriebskörper für Rohrleitungen von Saugbaggern |
NL7207371A NL7207371A (de) | 1972-05-16 | 1972-05-31 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19722223785 DE2223785C2 (de) | 1972-05-16 | 1972-05-16 | Auftriebskörper für Rohrleitungen von Saugbaggern |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2223785B1 DE2223785B1 (de) | 1973-06-14 |
DE2223785C2 true DE2223785C2 (de) | 1974-01-03 |
Family
ID=5845008
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19722223785 Expired DE2223785C2 (de) | 1972-05-16 | 1972-05-16 | Auftriebskörper für Rohrleitungen von Saugbaggern |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2223785C2 (de) |
NL (1) | NL7207371A (de) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4648276B2 (ja) * | 2006-09-19 | 2011-03-09 | 横浜ゴム株式会社 | マリンホース用フロータ |
GB201208783D0 (en) | 2012-05-18 | 2012-07-04 | Trelleborg Offshore U K Ltd | Clamp |
-
1972
- 1972-05-16 DE DE19722223785 patent/DE2223785C2/de not_active Expired
- 1972-05-31 NL NL7207371A patent/NL7207371A/xx unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2223785B1 (de) | 1973-06-14 |
NL7207371A (de) | 1973-11-20 |
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