DE2218926A1 - Schwingmotor - Google Patents

Description

Daniel, Rene PHILIBERT, Aiguebelle, Savoie, Frankreich

Schwingmotor

Die Erfindung betrifft einen Schwingmotor, "bei dem Unwuchtgewichte auf den beiden Enden der Antriebswelle des Motors angeordnet sind. Derartige Schwingmotoren werden benutzt, um einen Support, ein Gestell, einen Rahmen oder andere Bauteile, an denen sie befestigt werden, in Schwingungen zu versetzen.

Die bislang bekannten Schwingmotoren dieser Art sind an den Enden ihrer Antriebswellen jeweils mit zwei Unwuchtgewichten versehen, die sowohl im Verhältnis zueinander als auch bezüglich der Unwuchtgewiehte am anderen Ende der Antriebswelle winkelverstellbar sind, um die Schwingungsintensität steuern zu können. Es hat sich gezeigt, daß in vielen Fällen die hierdurch gegebenen Steuermöglichkeiten nur eine unzureichende Abstufung der Steuerung ergeben.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Schwingmotor der eingangs genannten Art zu schaffen, der eine feinere Abstufung ermöglicht.

erfindungsgemäße Lösung besteht darin, daß der Schwingmotor an jedem seiner Antriebswellenenden mehr als zwei Unwuchtgewiehte, vorzugsweise drei oder vier Unwuchtgewiehte aufweist.

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Die Steuerung der Schwingungsintensität kann somit durch Winkelverstellung eines, zweier oder mehrerer Unwuchtgewiente gegenüber dem oder den TJnwuchtgewichten, die dabei eine feste Stellung auf der Welle behalten, und die dabei auf dem gleichen oder dem anderen Antriebswellenende angeordnet sind, durchgeführt werden. Die sich hieraus ergebende Steuerung ist sehr feinstufig und ermöglicht es, die Schwingungscharakteristiken des Schwingmotors sehr gut den sich aus dem Einsatzzweck ergebenden Bedingungen anzupassen.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform sind die Antriebswellenenden mit Längsnuten als Keilwellen ausgebildet und die Unwuchtgewichte sind mit einer entsprechenden Yernutung versehen, was im Hinblick auf die recht große Zahl der vorhandenen Unwuchtgewichte und deren sehr große Anzahl möglicher Kombinationen in jedem Pail zu einer konstruktiv einfachen und schnell durchzuführenden Verstellung führt, wobei ja zu berücksichtigen ist, daß die Unwuchtgewichte in den einzelnen zahlreichen Relativlagen zueinander immer einwandfrei gegen Längsverschiebung sowie eine gegen eine Relativdrehung gesichert mit der Antriebswelle verbunden sein müssen.

Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes xcLrd nachstehend unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung beschrieben.

Die Zeichnung zeigt einen Schwingmotor gemäß der Erfindung in Längsschnittdarstellung.

Der Schwingmotor weist eine Antriebswelle 2 auf, die frei drehbar in Lagerschilden J gelagert ist, die ihrerseits die Plansche eines Elektromotors 4 bilden, dessen Rotor 5 auf dem

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mittleren Bereich der Antriebswelle 2 angeordnet ist und dessen Joch 6 fest mit einem Motorgehäuse 7 verbunden ist, das zwischen den beiden Motorflanschen festgeklemmt ist. Jedes der beiden Enden der Antriebswelle 2 ist mit Längsnuten 8 in Art einer Keilwelle versehen und auf den Enden der Antriebswelle 2 sind die Unwuchtgexirichte angeordnet.

Erfindungsgemäß sind auf jedem Antriebswellenende drei Unwuchtgewichte 9a, 9b, 9c und 10a, 10b, 10c angeordnet. Die Unwuchtgewichte sind mit einer entsprechenden Yernutung versehen. Jede Gruppe von Unwuchtgewichten ist in Längsrichtung auf dem' entsprechenden Ende der Antriebswelle 2 einerseits mit einer Distanzhülse 12 und andererseits mit einer Scheibe 13 befestigt, die von einer Schraube 14 gehalten wird,' die in die Stirnfläche der Antriebswelle 2 eingeschraubt ist.

Ferner ist jede Gruppe von Umruchtgewichten von einer Kappe 15 umgeben, die radiale Ansätze 16 trägt. Die Ansätze 16 durchquerende Zugstangen 17 bewirken, daß die beiden Kappen fest mit der übrigen Baugruppe des Schwingmotors verbunden sind.

Das Vorhandensein von drei Unwuchtgewichten auf jedem Ende der Antriebswelle 2 ermöglicht es, die Zahl der zu erreichenden Stellungskombinationen beträchtlich zu vergrößern. So ist es beispielsweise möglich, nur das Unwuchtgewicht 9a bezüglich der Unwuchtgewichte 9b und 9c oder nur die Unwuchtgewichte 9^ und 9c bezüglich des Unwuchtgewichtes 9a zu verändern und dabei die Winkelstellung der Unwuchtgewichte 10a, 10b und 10c auf dem anderen Ende der Antriebswelle entweder ebenfalls zu verändern oder so zu belassen. Des weiteren kann, wenn die beiden Unwuchtgewichte 9a und 9b bezüglich des Unwuchtgewichtes 9c winkelverstellt werden, eines dieser beiden Gewichte ebenfalls noch eine verschiedene Winkellage gegenüber dem anderen haben. Diese Anordnung erhöht damit ganz

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beträchtlich, die EinstellungsmÖglichkeiten des Schwingmotors und gewährleistet eine große Feinstufigkeit.

Es versteht sich, daß die Anzahl der Unwuchtgewichte auf den beiden Enden der Antriebswelle 2 nicht auf drei beschränkt ist, sondern auch jeden anderen größeren Wert in Abhängigkeit des Einsatζzweckes und der damit verbundenen Anforderungen des Schwingmotors haben kann.

Das bei der Winkelverstellung erfolgende Umstecken der jeweils betroffenen Unwuchtgewichte auf den keilwellenförmigen Enden der Antriebswelle 2 gewährleistet dabei, daß die gewünschten Einstellungen sehr schnell durchgeführt werden können und mit konstruktiv einfachsten Mitteln immer wieder eine einwandfreie Fixierung in jeder beliebigen Relativlage im Verhältnis zur Antriebswelle gegeben ist.

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Claims (2)

Patentansprüche

1. Schwingmotor, bei dem auf den Enden der Antriebswelle Unwuchtgewichte winkelverstellbar angeordnet sind, dadurch gekennz eichnet, daß auf j edem der Enden der Antriebswelle (2) mehr als zwei Unwuchtgewichte, vorzugsweise drei oder vier Unwuchtgewichte (9a,9b,9c; 10a,10b,10c) angeordnet sind.

2. Schwingmotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß _t die Enden der Antriebswelle (2) mittels Längsnuten (8) keilwellenartig ausgebildet sind und die darauf aufzusteckenden Unwuchtgewichte eine entsprechende "Vernutung aufweisen.

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