DE2218685C3 - Vorrichtung zum Ausbringen einer Auftauflüssigkeit auf Verkehrsflächen - Google Patents
Vorrichtung zum Ausbringen einer Auftauflüssigkeit auf VerkehrsflächenInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Ausbrin- jr>
gen einer AuftauflUssigkeit auf Verkehrsflächen, welche auf einem Fahrzeug montiert ist, wobei auf dem
Fahrzeug ein Vorratsbehälter und eine Förderpumpe für die Auftauflüssigkeit sowie eine Speiseleitung
angebracht sind, über die zwei oder mehrere, gesondert w
ein- und ausschaltbare Düsen bzw. Düsengruppen mit der unter Druck stehenden Auftauflüssigkeit beschickbar
sind, bei der die Menge der ausgebrachten Auftauflüssigkeit in Abhängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit
des Fahrzeugs geregelt ist.
Eine derartige Vorrichtung ist nach der US-PS 35 29 772 bekannt, mit der es möglich ist, unabhängig
von der Fahrgeschwindigkeit eine vorbestimmte Flüssigkeitsmenge pro Verkehrsflächeneinheit auszubringen,
einzelne Düsen ein- und auszuschalten und in r>(>
beschränktem Umfang auch die Menge der Flüssigkeit für eine bestimmte Fahrgeschwindigkeit zu regeln,
wobei jeweils mit konstantem Flüssigkeitsdruck an den Düsen unabhängig von der Fördermenge gearbeitet
wird. s1"1
Diese Vorrichtung ist jedoch unter Aufrechterhaltung der angestrebten Bedingungen (gleiche Flüssigkeitsmenge pro Verkehrsflächeneinheit) nicht für das
sofortige Zu- und Abschalter, mehrerer Spritzbalken geeignet, wie dies bei rasch wechselnder Fahrbahnbreite
z. B. im Autobahnbereich (Zu- und Abfahrten) erforderlich ist.
Der Erfindung liegt demgemäß die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art
dahingehend zu verbessern, daß das Zu- und Abschalten M
von einzelnen Düsen bzw. Spritzbalken keinen Einfluß auf die Menge der auszubringenden Flüssigkeit pro
Flächeneinheit im Arbeitsbereich der noch im Betrieb befindlichen Düsen bzw. Spritzbalken hat
Diese Aufgabe ist mit einer Vorrichtung der eingangs genannten Art nach der Erfindung dadurch gelöst, daß
die Auftauflüssigkeit druckabhängig von der Fahrgeschwindigkeit ausgebracht wird, und zwar unter
Mitwirkung eines Vergleichers, der geberseitig einerseits mit einem Fahrgeschwindigkeitsmesser als Sollwertgeber
und andererseits mit einem den Druck in der Speiseleitung messenden Istwertgeber in Verbindung
steht, und der regelseitig an ein den Druck in der Speiseleitung regelndes Stellglied angeschlossen ist.
Um die pro Flächeneinheit auszutragende Flüssigkeitsmenge ändern zu können, kann die erfindungsgemäße
Vorrichtung vorteilhaft derart weiter ausgebildet werden, daß zwischen dem Sollwertgeber bzw. dem
Istwertgeber bzw. dem Stellglied einerseits und dem Vergleicher andererseits ein Einsteller zur Veränderung
der auf die Flächeneinheit abzugebenden Flüssigkeitsmenge geschaltet ist
Die erfindungsgemäße Vorrichtung wird nachfolgend anhand der zeichnerischen, schematischen Darstellung
eines Ausführungsbeispieles näher erläutert.
Auf einem nicht dargestellten Lastkraftwagen ist ein Vorratsbehälter 1 angeordnet, der oben eine verschließbare
Einfü'löffnung 2 für Wasser und ein Frostschutzmittel (Auftauflüssigkeit) aufweist. An einem Ende des
Vorratsbehälters 1 ist im Boden eine Ansaugleitung 6 angeschlossen, die zu einer Pumpe 7 führt. Die
Kreiselpumpe fördert die AuftauflUssigkeit in eine Speiseleitung 8, von der eine Nebenleitung 9 abzweigt
und die in eine Verteilerleitung 10 übergeht, an die sich über Absperrorgane 11 zu Einzeldüsen bzw. Düsengruppen
führende Leitungen 12—17 anschließen. Die Absperrorgane 11 können beliebig und unabhängig
voneinander geöffnet und geschlossen werden. Die Nebenleitung 9 führt zu einem weiteren Absperrorgan
18, von dem aus über eine Rückführleitung 19, die am anderen Ende des Vorratsbehälters 1 in Bodennähe
angeschlossen ist, zumindest ein Teil der von der Pumpe 7 geförderten Auftauflüssigkeit in den Vorratsbehälter 1
zurückgeführt werden kann, so daß sich eine Umwälzung der im Behälter 1 enthaltenen Auftauflüssigkeit
ergibt und eingebrachte Abtausalze rasch gelöst werden bzw. bei sonstigen im Behälter 1 enthaltenen Aufschwemmungen,
Emulsionen u. dgl. eine Rückstandsbildung verhindert wird.
Wie bereits erwähnt, soll mit Hilfe eines derart ausgestatteten Fahrzeuges eine Auftauflüssigkeit auf
einer Straße od. dgl. so verteilt werden, daß die pro eingeschalteter Düse auf die Flächeneinheit der
besprühten Straße abgegebene Auftauflüssigkeitsmenge einen bestimmten, voreinstellbaren Wen unabhängig
von der Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeuges einhält.
Um diese Bedingungen einzuhalten, ist. beim dargestellten Ausführungsbeispiel eine elektrische Steuereinrichtung
für einen eigenen, die Pumpe 7 antreibenden Motor 20 vorgesehen. Diese Steuereinrichtung umfaßt
den Sollwertgeber 21, der z. B. von der Gelenkwelle des Fahrzeuges in Abhängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit
angetrieben wird und damit eine von der Fahrgeschwindigkeit abhängige Steuerspannung erzeugt,
die über Leitungen 22 dem Vergleicher 23 zugeführt wird.
An die Leitung 9 ist der Istwertgeber 24 angeschlossen, der im Stromkreis einer eigenen Batterie 25 liegt
und eine dem Vergleicher 23 über angeschlossene Leitungen 26 zuführbare Steuerspannung durckabhängig
ändert. Im Stromkreis liegt noch der weitere
Einsteller 27, der willkürlich verstellbar ist, um eine
willkürliche Einstellung der auf die Flächeneinheit abzugebenden Flüssigkeitsmenge zu ermöglichen.
Der Einfachheit halber ist der Vergleicher 23 als mit
einem Doppelrelais ausgestattete Vergleichseinrichtung s dargestellt, die dann, wenn die über die Leitungen 26
zugeführte Spannung größer ist als die vom Sollwertgeber 21 abgegebenen Spannung, einen Schaltkontakt 28
nach links und im umgekehrten Fall den Schaltkontakt 28 nach rechts verstellt. In der Praxis wird der
Vergleicher 25 als elektronische Steuereinrichtung ausgeführt, die den Druck in der Leitung 8 nach einer
empirisch ermittelten Steuerkurve geschwindigkeitsabhängig regelt
Der Schaltkontakt 28 liegt im Stromkreis einer is
Versorgungsbatterie 29, die die Kraftfahrzeugbatterie sein kann, und steuert ein mit geringer Drehzahl
umlaufendes Stellglied 30. Das Stellglied 30 wirkt auf das Regelgestänge 31 des Motors 20. Im Gleichgewichtszustand befindet sich der Schaltkontakt 28 in
einer neutralen Mittellage. Steigt der Druck in der Leitung 9 über den auf Grund der vorhandenen
Fahrgeschwindigkeiten erforderlichen Wert an, dann erhöht sich die Spannung in der Leitung 26, der
Schaltkontakt 28 verstellt sich nach links und der Motor 30 verstellt das Gestänge 31 im Sinne einer Verringerung der Motor- und Pumpendrehzahl bis wieder der
Drucksollwert erreicht ist Sinkt wegen einer Erhöhung der Fahrgeschwindigkeit und dem Einschalten weiterer
Düsen durch öffnen der zu den Leitungen 12—17 «>
führenden Absperrorgane 11 bzw. durch öffnen de?, Absperrorganes 18 der Druck in der Leitung 8 unter den
auf Grund der jeweiligen Fahrgeschwindigkeit erforderlichen Sollwert ab, dann schaltet der Kontakt 28 des
Umschaltrelais 32 nach rechts, so daß nunmehr das als *r>
Motor ausgebildete Stellglied 30 das Regelgestänge 31 des Motors 20 im Sinne einer Erhöhung der Motor- und
Pumpendrehzahl antreibt, bis wieder der Sollwert erreicht ist.
Die gleiche Regelaufgabe kann auch mit mechanischen, hydraulischen oder pneumatischen Reglern
erfüllt werden. Man kann z. B. in die Leitung 8 einen Drosselschieber einschalten, der die von der Pumpe 7
geförderte Auftauflüssigkeit in zwei Teilströme aufteilt und der vom Sollwertgeber 21 aus mechanisch,
pneumatisch oder hydraulisch unter Verwendung von1
Hilfskraftquellen so gesteuert wird, daß er die jeweils der Leitung 10 zugeführte Flüssigkeit auf dem
vorbestimmten Druck hält und die überschüssige Flüssigkeit über die Leitung 19 in den Vorratsbehälter 1
zurückführt Der Steuerschieber erfüllt dann die Funktion eines auf vorbestimmte Oberdruckwerte
einstellbaren Oberdruckventils.
Die Förderpumpe 7 kann bei einer nicht dargestellten
Ausführung auch als Luftpumpe ausgebildet sein, die entweder den gesamten Vorratsbehälter oder einen mit
diesem verbundenen und periodisch nach erfolgter völliger oder teilweiser Entleerung zu den Spritzdüsen
vom Vorratsbehälter aus neu füllbaren Druckraum durch Zufuhr von Luft unter Druck setzt. Bei
Verwendung eines gesonderten Druckraumes kann man erst in diesem der aus dem Vorratsbehälter entnommenen Flüssigkeit das Frostschutzmittel zusetzen. Um
einen kontinuierlichen Betrieb zu gewährleisten, wird man bei der letzten Ausführung zwei Druckräume
vorsehen, die wechselweise vom Vorratsbehälter her gefüllt und durch Druckluftzufuhr von der Luftpumpe
nach Zugabe des Frostschutzmittels od. dgl. über die Düsen entleert werden. Dadurch, daß man einen
Teilstrom der von der Luftpumpe zugeführten Luft unmittelbar in die im Druckraum befindliche Flüssigkeit
einpreßt, kann man auch bei dieser Ausführung eine Durchwirbelung der Auftauflüssigkeit erzielen.
Anstelle der beschriebenen Regeleinrichtung kann man hier oben am Druckraum ein Überdruckventil
vorsehen, das vom Regler auf den jeweils vorbestimmten Überdruckwert eingestellt wird.
Claims (2)
1. Vorrichtung zum Ausbringen einer AuftauflUssigkeit
auf Verkehrsflächen, weiche auf einem Fahrzeug montiert ist, wobei auf dem Fahrzeug ein *>
Vorratsbehälter und eine Förderpumpe für die AuftauflUssigkeit sowie eine Speiseleitung angebracht
sind. Ober die zwei oder mehrere, gesondert
ein- und ausschaltbare Düsen bzw. Düsengruppen mit der unter Druck stehenden Auftauflüssigkeit
beschickbar sind, bei der die Menge der ausgebrachten AuftauflUssigkeit in Abhängigkeit von der
Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs geregelt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die AuftauflUssigkeit
druckabhängig von der Fahrgeschwindig- >5
keit ausgebracht wird, und zwar unter Mitwirkung eines Vergleichers (23), der geberseitig einerseits mit
einem Fahrgeschwindigkeitsmesser als Sollwertgeber (21) und andererseits mit einem den Druck in der
Speiseleitung (8) messenden Istwertgeber (24) in Verbindung steht und der regelseitig an ein den
Druck in der Speiseleitung regelndes Stellglied (30) angeschlossen ist
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Sollwertgeber (21) bzw.
dem Istwertgeber (24) bzw. dem Stellglied (30) einerseits und dem Vergleicher (23) andererseits ein
Einsteller (27) zur Veränderung der auf die Flächeneinheit abzugebenden Flüssigkeitsmenge
geschaltet ist. '<·
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