DE2214680A1

DE2214680A1 - Dreipunktgestutzte Kranbrücke

Info

Publication number: DE2214680A1
Application number: DE19722214680
Authority: DE
Inventors: Peter Dipl Ing Bock Alfred Dipl Ing Stiller Wolfgang Dipl Ing χ 3010 Magdeburg Kühne
Original assignee: Schwermaschinenbau Kombinat Ernst Thalmann VEB
Current assignee: Schwermaschinenbau Kombinat Ernst Thalmann VEB
Priority date: 1971-06-15
Filing date: 1972-03-25
Publication date: 1972-12-21
Also published as: AT314778B

Description

Dreipunktgestützte Kranbrücke Die Erfindung betrifft eine Kranbrücke, bei der die Brückenteile zur Erreichung statisch bestimmter Stützung sich auf drei Punkten abstützen und gleichmäßig verteilte Radlasten aufweisen.
Es sind bereits AusSührungen von Kranbrücken bekannt, bei denen die Brückenteile bzw. Brückenträger, ebenfalls zur Erreichung statisch bestimmter Stützung, sich auf drei Punkten abstützend Die Nachteile der bekannten Ausführungen von dreipunktgestützten Kranbrücken liegen darin, daß keine gleichmäßige Verteilung der maximalen Radlasten erreicht wird.
Außerdem liegen die Lastmomente so ungünstig, daß bei den beschränkten Möglichkeiten für die Wahl der Stützpunkte die Standsicherheit der Brückenteile nicht gewährleistet ist, da bei bestimmten Laststeltungen der Schwerpunkt außerhalb des Stützdreieckes liegen kann.
Zweck der Erfindung ist es, bei dreipunktgestützten Kranbrücken die ungleichmäßigen maximalen Radlasten und die Kippunsicherheit zu beseitigen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für dreipunktgestützte Kranbrückenteile auch bei ungünstigen Abmessungen eine gleichmäßige Verteilung der maximalen Radlasten zu erreichen und eine höhere Standsicherheit bei jeder Laststellung zu gewährleisten.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß dem in jeweils einem Punkt gestützten Kranbrickenteil unterhalb des Kopfträgers ein Stützrad zugeordnet ist.
Dabei ist das Stützrad mittels angeordneter verstellbarer Federn belastbar und wirkt als zusätzliche, immer gleichbleibende Kraft auf das Brückenteil0 Die Vorteile der Erfindung liegen darin, daß durch die Anordnung von Stützrädern, wobei der Raddruck und damit die Kraft, die zusätzlich auf das Brückenteil wirkt, durch verstellbare Federn erzeugt wird, auch bei ungünstigen Abmessungen und Verhältnissen von dreipunktgestützten Kranbrückenteilen bzw. -trägern gleiche maximale Radlasten erreicht werden und eine höhere Standsicherheit gewährleistet ist.
Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden.
In der dazugehörigen Zeichnung zeigen: Fig. 1: Grundriß der Kranbrücke Fig. 2: Hauptträgerkopfstück mit 1 Stützpunkt F ig. 3: Hauptträgerkopfstück mit 2 Stützpunkten.
Aus der Zeichnung ist ersichtlich, daß sich die Brückenteile 1; 1' auf der einen Seite auf jeweils zwei Stützpunkten 2; 3 bzw. 2'; 3' und auf der anderen Seite auf jeweils einen Stützpunkt 4 bzw. 4' abstützend Dabei liegen die Stützpunkte 4; 4' auf der Wirkungslinie der senkrechten Radlasten der Laufkatze 8, also genau unterhalb der Laufschienen 5; 5'. Die Brückenteile 1; 1' sind als torsionssteife Kastenträger mit seitlich angeordneten Bühnen 6; 6' und sonstigen An- und Aufbauten ausgebildet. Die Bühnen 6; 6' dienen zur Aufstellung elektrischer Geräte und anderer Aggregate.
Die Resultierende aller lotrechten Lasten (Hub- und Totlasten) liegt beliebig innerhalb, oft sogar bühnenseitig außerhalb, des Stützdreiecks 2; 3; 4 bzw. 2'; 3';-4'.
Das bedeutet, daß die Stützdrücke in den Punkten 3 bzw.
3' zum Teil so erheblich größer sind als die der Gegenseite 2 bzw. 2' welche sogar negativ werden könnens Dann würden die Brückenteile 1; 1' über die Kippkanten 3; 4 bzw. 3'; 4' kippen.
Um gleiche maxi.ale Stützdrücke in den Stützpunkten 2; 3 bzw. 2'; 3' und eine gute Standsicherheit im hierfür ungünstigsten Lastfall zu erreichen, werden mittels verstellbarer Federn 9; 9'-belastbare Stützräder 7; 7' angeordnet. Dabei werden die Federn 9 9 in der Form vorgespannt, daß vom ungünstigsten Lastfall ausgegangen wird0 Durch die Anordnung der Federn 9t 9 in der Radlagerung der Stützräder 7; 7' wird eine Stützkraft erzeugt, die es ermöglicht daß die beim Verfahren des gesamten Kranes auftretenden Raddrücke in den Stützpunkten 2; 3 bzw. 2's 3' gleichmäßig sind. Gleichzeitig rufen die Stützkräfte der Stützräder 7; 7' ein zusätzliches Moment hervor, welches auf die Brückenteile 1; 1' wirkt und die Gewähr dafür gibt, daß die 1,5fache Standsicherheit dieser Brückenteile 1; 1' bei jeder beliebigen Stellung der Laufkatze 8, mit und ohne Last, gewährleistet ist.

Claims

Patentanspruch:

Brückenteil mit Dreipunktabstützung, dadurch gekennzeichnet, daß den in jeweils einem Punkt (4; 4') abgestützten Brückenteilen (1; 1') ein unterhalb vom Kopfträger (10; 10') mittels verstellbarer Federn (9; 9') belastbares Stützrad (7; 7') zugeordnet isto