DE2200433B2 - Verfahren zum Schutz des Unterwasserteils von Schiffen gegen Bewuchs, Korrosion und vorzeitiges Auswaschen der Antifoulinganstriche - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zu-n Schutz des vor dem Zuwasserlassen mit dem Anstrich für den Dienstbetrieb versehenen Unterwasserteüs von Schiffen gegen Bewuchs, Korrosion und vorzeitiges Auswaschen der Anlifoulinganslrirhe, insbesondere während der Liegezeit am Ausrüstungskai.

Im Schiffsbau war es früher üblich, den Unterteil von im Dock fertiggebauten ScHffsneubauten mit den notwendigen Unterwasserbelägen, wie Grundierungs- und Antifoulinganstrichen, zu versehen, das Schiff dann zu Wasser zu lassen, die notwendige Ausrüstung des Schiffs, Einsetzen des Motors iisw„ vorzunehmen und anschließend das Schiff wieder in ein Dock zu nehmen, zu reinigen und mit den endgültigen Farbanstrichen für den Dienstbetrieb zu verseilen, ehe das Schiff an den Reeder geliefert wurde.

Durch das Anwachsen der Schiffsgröllen während der letzten Jahre sind bezüglich des letzten Dockens vor der Ablieferung Probleme entstanden, da es nur an wenigen Orten der Welt Docks gibt, die groß genug sind, um Schiffe der Größe, die bei Schiffsneubauten Üblich geworden ist, aufnehmen zu können und das Dock, in dem das betreffende Schiff gebeut wurde, in der Regel längst wieder mit einem anderen Schiffsneubau belegt ist. Mit der Grolle der Schiffe ist auch die Ausrüstungszeit bedeutend länger geworden, so daß die Zek, während der das Schiff am Ausrüstungskai stilliegt, sich über drei bis fünl Monate erstrecken kann. Dadurch ist der Anstrich tür den Dienstbetrieb bei Schiffsneubauten häufig bereits vor der Auslieferung monatelang der Einwirkung von Organismen und Verunreinigungen im Meerwasser ausgesetzt mit dem Ergebnis, daß in der Regel schon vor der Auslieferung die Giftstoffe aus einem Antifoulinganstrich ausgewaschen wurden und der Schiffsboden mehr oder weniger star ken Bewuchs zeigt. Deshalb muß das Schiff zum Reinmachen gedockt werden, was erhebliche Kosten verursacht.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Weg zu finden, der es ermöglicht, den Unterwasserteil von mit dem Anstrich für den Dienstbetrieb versehenen Schiffen in der Zeit zwischen dem Ausdocken und der Ablieferung bei der Reederei, mit verhältnismäßig geringem Aufwand so gegen Bewuchs, Korrosion und ein vorzeitiges Auswaschen der Antifoulinganstriche bereits im Hafenbecken zu üchützen, daß der Anstrich bei der Ablieferung praktisch bewuchsfrei und in neuwertigem Zustand ist. Es wurde gefunden, daß sich diese Aufgabe auf einfache Weise dadurch lösen läßt, daß auf den Dieastanstrich ein deckender, zusatzfreier Wachsbelag aufgebracht wird, der sich nach Inbetriebnahme des Schiffes wieder ablöst

Aus einem Artikel in der Zeitschrift »Seifen-Öle-fette-Wachse« (1970), S. 891, war bereits ein wachshaltiger Oberzug zum temporären Schutz von Maschinen- oder Schiffsteilen gegen atmosphärische Korrosion bekannt Aus der DT-AS 12 27 592 waren unter anderem

ίο Überzüge zum Korrosionsschutz bekannt die auf ganze Schiffskörper aufgebracht wurden und aus wäßrigen Wachsemulsionen bestehen, die flüchtige Emulgatoren und nicht flüchtige, in der Wachs- und Wasserphase ganz oder teilweise lösliche Korrosionsinhibitoren ent-

is halten.

Aus der GB-PS 3 79 747 war es weiter bekannt den Unterwasserteil eines Schiffsrumpfes mit einer schuppenartigen Umhüllung zu versehen, die einen sclvupfigen Überzug aus Fischleim, ölen. Schmiermitteln oder Fetten aufweist, was unter anderem den Bewuchs der Hülle verhindern soll.

Aus der GB-PS 8 52 882 war es ferner bekannt, den Unterwasserteil von Schiffen zum Zwecke der Bewuchsverhinderung mit einem ein Netzmittel enthaltenden flüssigen Paraffinkohlenwasserstoff mit einem Siedepunkt zwischen 175 und 400° C zu benetzen.

In der US-PS 32 34 032 sind Arttifoulingüberzügc für Schiffsrumpfe auf der Basis von organischen oder anorganischen Wachsen mit bewuchsverhindernden Zusätzen beschrieben.

Der wesentliche Vorteil, der mittels des erfindungsgemäßen Verfahrens erzielt wird, ist darin zu sehen, daß nach Fertigstellung des Schiffsrumpe:. sofort alle für den Dienstbetrieb vorgesehenen Anstriche, einschließlich des Antifoulingansirichs, aufgebracht werden können, so daß die Unterwasserfläche völlig zur Lieferung fertig ist. Darüber wird dann der Wachsbelag aufgetragen, der die aufgebrachten Anstriche schützt und zudeckt und gleichzeitig ein vorzeitiges Auswasehen des Antifoulinganstrichs und da*nit die Abgabe schädlicher Giftstoffe im Hafenbecken verhindert.

Beim Aufsprühen besitzt das Wachs ein Haftvermögen an der Unterlage, das einerseits ausreicht, um für einen gewissen Zeitraum zuverlässigen Schutz zu gewährleisten und andererseits doch so gering ist, daß der erfindungsgemäß aufgebrachte Wachsbelag sich beim normalen Betrieb des Schiffes, d. h.. wenn das Schiff mit größerer Geschwindigkeit läuft, verhältnismäßig schnell ablöst. Dadurch, daß die Unterwasserfläche des Schiffes beim Fahren mit der üblichen Reisegeschwindigkeit bereits nach sehr kurzer Zeit den Wachsbelag verheil, wodurch die für den üblichen Betrieb gedachten Antifoulinganstriche frei werden und ihre volle Wirkung entfalten können, befindet sich die Unterwasserfläche des Schiffsrumpfes bei der Übergabe in neuwertigem Zustand.

Der beim erfindungsgemäßen Verfahren verwendete Wachsbelag besteht vorzugsweise aus Paraffinwachs und wird vorzugsweise in einer Stärke von etwa 1 mm aufgebracht.

Man erzielt durch die Erfindung während des letzten Teiles der Bauperiode durch Aufbringen eines Wachsbelages einen zuverlässigen temporären Schutz des Schiffsrumpfes. Da sich dieser Belag ablöst, wenn das Schiff in gewöhnlichen Betrieb gesetzt wird, ist keine zusätzliche Arbeit zur Entfernung des einstweiligen Schutzes erforderlich.

Claims (2)

1. Patentansprüche:

   1, Verfahren zum Schutz des vor dem Zuwasserlassen mit dem Anstrich für den Dienstbetrieb versehenen Unterwasserteüs von Schiffen gegen Bewuchs, Korrosion und vorzeitiges Auswaschen der Antifoulinganstriche, insbesondere während der Liegezeit am Ausrüste ingskai, dadurch gekennzeichnet, daß auf den Dienstanstrich ein deckender, zusatzfreier Wachsbelag aufgebracht wird, der sich nach Inbetriebnahme wieder ablöst
2. 2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Wachsoelag Paraffinwachs aufgebracht wird.