DE21915C - Hydraulische Kupplung - Google Patents
Hydraulische KupplungInfo
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- DE21915C DE21915C DENDAT21915D DE21915DA DE21915C DE 21915 C DE21915 C DE 21915C DE NDAT21915 D DENDAT21915 D DE NDAT21915D DE 21915D A DE21915D A DE 21915DA DE 21915 C DE21915 C DE 21915C
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D25/00—Fluid-actuated clutches
- F16D25/06—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch
- F16D25/062—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces
- F16D25/063—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially
- F16D25/0635—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially with flat friction surfaces, e.g. discs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
//CJ¥
KLASSE 47? Maschinenelemente.
Hydraulische Kupplung.
Patentirt im Deutschen Reiche vom i. September 1882 ab.
Bei den in drei verschiedenen Anordnungen gezeichneten Reibungskupplungen wird hydrostatischer
Druck zum Aneinanderpressen der Reibungsflächen benutzt.
Bei Fig. 1 und 2, die Kupplung in Verbindung
mit lose auf der Welle sitzenden Zahnrädern darstellend, wird die entweder tropfbare
oder elastische Flüssigkeit durch centrale Rohre H zugeführt, während bei Fig. 3, Verkupplung
durchgehender Wellen, das Wasser in eine durch doppelte hydrauliche Liderung abgeschlossene
Nuth N eingeführt wird.
Die Abdichtung der Kolben K gegen die Cylinderwände geschieht bei Fig. 2 und 3 durch
Leder- oder Gummistulpen S, bei Fig. 1 durch eine elastische Platte M.
In allen Fällen wird der durch Reibung mitzunehmende Theil L zwischen zwei durch Mitnehmer
Z unmittelbar oder mittelbar verbundene Reibungsflächen eingeklemmt, daher der
erzeugte Reibungswiderstand doppelt nutzbar gemacht. Die Construction ist ferner durchgehende
so gewählt, dafs Druckcylinder und Kolben wesentliche Theile der Kupplung sind, also keiner Zwischenglieder bedürfen, und dafs
die zur Erzeugung des Reibungsdruckes nöthigen Kräfte sich gegenseitig aufheben, so dafs überall
keine schädliche Reibung durch Axialdrücke erzeugt wird. Die erwähnten, möglichst nahe
an den Umfang gerückten Mitnehmer Z für den verschiebbaren Theil der Kupplung (in
Fig. ι und 3 des Kolbens, in Fig. 2 des Cylinders) haben den Zweck, durch Verringerung
bezw. Beseitigung der durch die Tangentialkräfte entstehenden hinderlichen Reibung ein
schnelles und sicheres Loslassen der Kupplung, namentlich bei grofsen Widerständen, zu ermöglichen.
Der hydrostatische Druck, welcher bei den
gewählten Mafsverhältnissen sechs Atmosphären nicht übersteigt, wird einer etwa vorhandenen
Hochdruckwasserleitung oder dem Wasserraum eines Betriebsdampfkessels entnommen, wobei
dann das Ein- und Ausschalten der Kupplung durch einfaches Umdrehen eines Dreiwegehahns
erfolgt. Da beim Abstellen der Kupplung nur ein sehr geringer Theil des Druckwassers entweicht,
so bleibt auch das aus 'Dampfkesseln entnommene Wasser ohne weitere Kühlvorrichtung
kalt genug. Dem Einfrieren ausgesetzte Kupplungen werden mit Glycerin gefüllt, welches
durch einen in die Rohrleitung eingeschalteten kleinen Cylinder mit gelidertem
Kolben vor der Vermischung mit dem Druckwasser bewahrt wird. Ein ähnlicher Cylinder
mit entsprechender Belastung des Kolbens dient zur Erzeugung des Druckes, falls solcher anders
nicht vorhanden ist. Nicht ausreichender Druck wird durch Hülfe von Differentialkolben nutzbar
gemacht.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Die durch Zeichnung und Beschreibung dargestellte Construction hydraulischer Kupplungen, deren Merkmale sind, dafs durch den Flüssigkeitsdruck keinerlei äufsere, schädliche Reibung verursachende Kräfte entstehen, dafs Druckcylinder und Kupplung unmittelbar vereinigt sind und dafs. der mitzunehmende Maschinentheil zwischen zwei durch Mitnehmer verbundene Reibungsflächen eingeklemmt wird.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE21915C true DE21915C (de) |
Family
ID=298579
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT21915D Active DE21915C (de) | Hydraulische Kupplung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE21915C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2758572A (en) * | 1953-08-24 | 1956-08-14 | Robert R Hodgson | Variable friction torque transmission mechanism |
US6786151B2 (en) | 2000-07-22 | 2004-09-07 | Koenig & Bauer Aktiengesellschaft | Printer of an offset printing machine with separable frame modules |
-
0
- DE DENDAT21915D patent/DE21915C/de active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2758572A (en) * | 1953-08-24 | 1956-08-14 | Robert R Hodgson | Variable friction torque transmission mechanism |
US6786151B2 (en) | 2000-07-22 | 2004-09-07 | Koenig & Bauer Aktiengesellschaft | Printer of an offset printing machine with separable frame modules |
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