AT134827B - Vereinigtes Flüssigkeitswechselgetriebe und Kupplung. - Google Patents

Description

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  Vereinigtes   Flüssigkeitswechsetgetdebe   und Kupplung. 



   Die Erfindung betrifft ein   Flüssigkeitsweehselgetriebe,   das infolge der regulierbaren Schlupf- wirkung auch gleichzeitig die Kupplung ersetzt, und besteht aus einer hermetisch verschlossenen
Trommel 1 (Fig. 1), welche mit einer Flüssigkeit erfüllt ist und zwei Pumpen enthält. Wie aus der
Zeichnung ersichtlich ist, werden die Kolben 11 der Pumpen 12 (Fig. 1 und 2) durch Kurbel-oder Exzenterbetriebe betätigt. 



   Die Kolben 11 saugen ohne Widerstand auf ihrem Wege vom oberen Totpunkt   30   bis zum unteren
Totpunkt 31 Flüssigkeit an, worauf ebenfalls ohne Widerstand bis zur gezeichneten Stellung 32 die angesaugte Flüssigkeit ohne Widerstand durch den Kanal   34   teilweise ausströmt, worauf von   52 bis 30   die Flüssigkeit entsprechend der Öffnung des Ventiles 14 unter entsprechendem Druck ausgepresst wird, wobei die Kraftabgabe erfolgt, da das Gehäuse 1 durch den Widerstand der Flüssigkeit mitgenommen wird. Das Drehmoment wird also dadurch erhöht, dass das   Sehwungrad 33   (Fig. 2) von Stellung 80 
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 Funktion der Verhältnisse der beiden   Winkelgrössen a und b   darstellen. 



   Bei vollkommener Öffnung der Ventile 14 entsteht Leerlauf, bei völliger   Schliessung   entsteht der direkte Eingriff. 



   Die Verbindung der Welle 6 (Fig. 2) mit dem Schwungrad 33 kann elastisch sein, oder aber durch einen elastischen Kolben 11 (Fig. 3) oder eine elastische Pleuelstange bewirkt werden, auch kann die elastische Kupplung am abtreibenden Achsstummel sitzen, oder auf beiden Seiten des Getriebes vorhanden sein. 



   Dass der Kolben auf seinem Wege über den Winkel b leerläuft und nur auf dem Wege über den Winkel a Kraft abgibt, wird in Fig. 1 durch die Bohrung 34 erzielt. Es kann durch beliebige Bohrungen oder Nuten im Kolben oder Zylinder derselbe Effekt erzielt werden. 



   Dieses Getriebe erfordert zu seiner Schaltung nicht mehr Kraft als ein Gashebel. 



   In Verbindung mit einem   Rücklaufgetriebe vereinfacht   es beim Einbau in ein Kraftfahrzeug dessen Handhabung wesentlich. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1.   Vereinigtes Flüssigkeitswechselgetriebe   und Kupplung mit radial angeordneten Pumpenkolben, bei dem der Wechsel des Übersetzungsverhältnisses durch Drosselung des Treibmittelstromes erreicht wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Flüssigkeitsgetriebe mit einem Sehwungrade verbunden ist und die   Pumpeneinrichtung   Öffnungen aufweisen, welche ein teilweises Leerlaufen bei jedem Kolbenhub bewirken, dessen Energie im Schwungrad   aufgespeichert   wird. 

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Claims (1)

1. 2. Vereinigtes Flüssigkeitsweehselgetriebe und Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Pumpen im Schwungrade eines Motors untergebracht sind und eine elastische Kupplung am Abtrieb angebracht sein kann.

   3. Vereinigtes Flüssigkeitswechselgetriebe und Kupplung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass vor oder nach, oder vor und nach dem Getriebe elastische Kupplungen eingebaut sind, oder die Kolben selbst elastisch gebaut sind (Fig. 3).

   4. Flüssigkeitswechselgetriebe nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Verhältnis zwischen Winkel a und b (Fig. 1) beliebig gehalten sein kann. <Desc/Clms Page number 2>

   5. Flüssigkeitswechselgetriebe nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Pumpwerk mit einem Planetengetriebe beliebiger Bauart verbunden ist.

   6. Flüssigkeitswechselgetriebe nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass es als Fahrzeugbremse verwendet wird.

   7. Flüssigkeitsweehselgetriebe nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Wirkung des periodischen Tourenaufholens durch Kanäle oder Bohrungen im Kolben oder im Zylinder oder in beiden bewirkt wird.

   8. Flüssigkeitswechselgetriebe nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass ein Saugventil (35, Fig. 1) vorgesehen ist. EMI2.1