DE377083C - Fluessigkeits- oder Druckluftkupplung fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents
Fluessigkeits- oder Druckluftkupplung fuer KraftfahrzeugeInfo
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- DE377083C DE377083C DEK70464D DEK0070464D DE377083C DE 377083 C DE377083 C DE 377083C DE K70464 D DEK70464 D DE K70464D DE K0070464 D DEK0070464 D DE K0070464D DE 377083 C DE377083 C DE 377083C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
- B60K17/04—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing
- B60K17/10—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing of fluid gearing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
Description
- Flüssigkeits- oder Druckluftkupplung für Kraftfahrzeuge. Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kupptung für '-Motorfahrzeuge, bei der der Anpressungsdruck durch Öl oder Luft erfolgt. Es ist bekannt, eine Flüssigkeitskupplung mit einer bei geschlossenem Regelungsventil einzurÜckenden Klauenkupplung zu verbinden, jedoch werden dadurch nicht diese Wirkungen erreicht wie bei der vorliegenden Kupplung.
- Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt.
- Der Kolben i, in welchem die Pumpe 2 eingebaut ist, ist im Schwungrad in achsialer tung verschiebbar und läuft immer mit demselben um, also mit der antreibenden Welle. Das Exzenter ; sitzt fest auf der angetriebenen Welle.
- Wenn der Motor läuft und die angetriebene Welle stillsteht, arbeitet die Pumpe mit der Drehzahl des Motors. Ist ganz gekuppelt, so laufen Pumpe und Exzenter mit derselben Drehzahl um, die Pumpe arbeitet also nicht. Wenn die Pumpe arbeitet, fördert sie Öl oder Luft hinter den Kolben i. Ist das Ventil 4 geschlossen, so wird der Druck hinter dem Kolben z immer größer, wodurch die Lamellen zusammengepreßtwerden, bis ein Gleiten nicht mehr stattfindet. Der Druck hinter dem Kolben wird aber nicht größer, als zur Übertragung des jeweiligen Drehmomentes erforderlich ist, denn sobald die Kupplung nicht mehr gleitet, arbeitet auch die Pumpe nicht mehr und kann daher auch keine Drucksteigerung stattfinden. Öffnet man das Ventil 4 nur wenig, so ist zur Erhaltung des Druckes hinter dem Kolben ein dauerndes Arbeiten der Pumpe erforderlich, und zwar muß die Pumpe um so mehr arbeiten, je weiter das Ventil geöffnet ist. Durch Finstellen desVentils4 kann die Geschwindigkeit der angetriebenen Welle geregelt werden.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH: Flüssigkeits- oder Eruckluftkupplung für Kraftfahrzeuge, bei der der Pumpenzylinder mit der einen, der Kolben mit der anderen Welle direkt oder indirekt verbunden ist und der Umlauf des Druckmittels durch ein einstellbares Ventil geregelt bzw. gesperrt wird, dadurch gekennzeichnet, daL9 eine zwischen der treibenden und getriebenen Welle eingeschaltete Reibungskupplung durch das Druckmittel eingerückt wird. Hierzu i Blattzeichnungen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK70464D DE377083C (de) | Fluessigkeits- oder Druckluftkupplung fuer Kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK70464D DE377083C (de) | Fluessigkeits- oder Druckluftkupplung fuer Kraftfahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE377083C true DE377083C (de) | 1923-06-09 |
Family
ID=7232127
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEK70464D Expired DE377083C (de) | Fluessigkeits- oder Druckluftkupplung fuer Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE377083C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4613026A (en) * | 1982-07-02 | 1986-09-23 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Friction clutch device |
US4624355A (en) * | 1982-08-06 | 1986-11-25 | Joseph Mroz | Hydraulic clutch and pump assembly |
-
0
- DE DEK70464D patent/DE377083C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4613026A (en) * | 1982-07-02 | 1986-09-23 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Friction clutch device |
US4624355A (en) * | 1982-08-06 | 1986-11-25 | Joseph Mroz | Hydraulic clutch and pump assembly |
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