DE2166293C3 - Aufroller für Sicherheitsgurte. Ausscheidung aus: 2105999 - Google Patents
Aufroller für Sicherheitsgurte. Ausscheidung aus: 2105999Info
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
- B60R22/44—Belt retractors, e.g. reels with means for reducing belt tension during use under normal conditions
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Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Description
Sil to
ro , g p
richtung in Eingriff mit dem ersten Sperrteil «to- verma* besteht ^50 nur aus wenigeni
hendes zweites Sperrteil aufweist, dadurch uie aperrciiuit"lu e _- Ha die Steuerung
gekennzeichnet, daß das erste SpeiTteil *s einfachen Bauteilen «nc benoügt^a Λ^ »teueng
ius mindestens einer an einem mit der Trommel der Ktaten selbsttätig J^
Shkft und der
ius mindestens einer an einem mit der Trommel der
(3) umlaufenden Träger (7) angelenkten Klinke Schwerkraft und der ^^J^?
') dß dL wi Srtü l Fliehkraft ^οί&,ηά*^mbtofantneb noch
12, 12') besteht und daß dL zweite Sperrteü als
eine in ihrer Mantelfläche mit Rasten (9) für die ein Steuerorgan. ^V^nt^
Klinke (12, 12') versehene Scheibe (8) ausgebü- « wand gegenüber der bekannten^
det ist, wobei die Form der Rasten 9) und/oder hebiich vermindert, sondern auch ^Raumbedarf
der Klinke (12,12') so gewählt ist, daß die Klinke was bei Aufrollen! ebenfalls von großer Bedeutung
nur bei Stillstand oder sehr geringer Drehzahl des ist. c™ Ar Hasten nnH'nHpr
Trägers (8) in eine der Rasten (9) einzufallen ver- Vorzugsweise wird eine Form d" ^s^n ""d n°Jr
* w w « der Klinke gewählt, die eine SperrwirKung nur in der
2. Aufroller nach Anspruch 1, gekennzeichnet Aufwickelrichtung ergibt, um ^™^**^
durch eine eine Sperrwirkung nur in der Aufwik- same Länge des Gurtbandes vergrößern zu
te Rasten (9) und/ Ä«£«rÄ
-,. nu..u,.^. „„,.,. Anspruch 1 oder 2, dadurch 30 wirksamen
gekennzeichnet, daß als Träger ein Flansch (7) indem man zunächst die der Aufwickeltrommel (3) vorgesehen ist. größert und dann das Gurtband freigibt, so daß die
gekennzeichnet, daß als Träger ein Flansch (7) indem man zunächst die der Aufwickeltrommel (3) vorgesehen ist. größert und dann das Gurtband freigibt, so daß die
4. Aufroller nach einem der Ansprüche 1 bis 3, Aufwickeltrommel sich im Sinne des Aufwickeins in
dadurch gekennzeichnet, daß zwei diametral an- Drehung versetzen kann, ehe die Klinke einfällt,
geordnete Klinken (12,12') vorgesehen sind. 35 Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist die
Klinke an der einen Stirnseite der Trommel angelenkt, wodurch kein zusätzliches Bauteil als Träger
erforderlich ist, was den Aufwand und den Platzbedarf weiter vermindert.
40 Sofern man verhindern will, daß nach Erreichen
Die Erfindung betrifft einen Aufroller für Sicher- der gewünschten wirksamen Gurtlänge die Trommel
heitsgurte mit einer von einer vorgespannten Rück- gegebenenfalls noch um nahezu eine Umdrehung gespulfeder
angetriebenen Aufwickeltrommel und einer dreht werden muß, bis die Klinke in eine der Rasten
ein ungewolltes Verkürzen der gewählten Gurtlänge einfallen kann, können mehrere in Drehrichtung gedurch
eine Sicherung der Aufwickeltrommel gegen 45 geneinander versetzt angeordnete Klinken vorgeseein
Drehen durch die Rückspulfeder verhindernden hen werden. Bei einer bevorzugten Ausführungsform
Sperreinrichtung, welche ein mit der Trommel um- sind zwei diametral angeordnete Klinken vorgesehen,
laufendes erstes Sperrteil und ein sich am Gehäuse da hiermit in der Regel die gewünschte wirksame
des Aufrollers abstützendes, bei geschlossener Sperr- Länge des Gurtbandes genügend genau eingestellt
einrichtung in Eingriff mit dem ersten Sperrteil ste- 50 werden kann.
hendes zweites Sperrteil aufweist. Im folgenden ist die Erfindung an Hand eines auf
Bei einem bekannten Aufroller dieser Art ist das der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels im
erste Sperrteil als drehfest mit der Aufwickeltrommel einzelnen erläutert. Es zeigt
verbundenes Ritzel ausgebildet, das mit Hilfe eines Fig. 1 einen unvollständigen Längsschnitt des
Hilfskraftantriebes, der beispielsweise aus einer 55 Ausführungsbeispiels,
Membrandose mit einer federbelasteten Membran F i g. 2 einen Schnitt nach der Linie II-1I der
besteht, durch axiales Verschieben in und außer Ein- F i g. 1.
griff mit einem Zahnrad gebracht werden kann, das In zwei im Abstand voneinander angeordneten,
innerhalb eines vorgegebenen Winkelbereichs dreh- parallelen Wangen 1 und Γ, die durch eine im Ausbar ist, um die Sperreinrichtung nicht durch Ein- 60 führungsbeispiel einstückig mit ihnen ausgebildete
schalten des Hilfskraftantriebs öffnen zu müssen, Grundplatte 2 miteinander verbunden sind, ist ein
wenn das Gurtband nur vorübergehend verlängert hohlzylindrischer, eine Aufwickeltrommel bildender
werden soll, beispielsweise dann, wenn der ange- Spulenkörper 3 drehbar gelagert, auf den ein nicht
schnallte Sitzbenutzer sich kurzzeitig nach vorne dargestellter Sicherheitsgurt aufwickelbar ist. Das
beugt. Nachteilig ist bei diesem bekannten Aufroller 65 eine Ende des Sicherheitsgurtes ist fest mit dem Spuder
vor allem durch den Hilfskraftantrieb bedingte lenkörper 3 verbindbar. Der Abstand der Wangen 1
Aufwand. und 1' voneinander ist geringfügig größer gewählt als
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen die Breite des Sicherheitsgurtes, so daß die Wangen
wie Spulenfiansche sicherstellen, daß die einzelnen Windungen des auf den Spulenkörper gewickelten
Sicherheitsgurtes übereinanderliegen.
Das aus der einen in Fig. 1 Hrjts dargestellten
Wange herausragende Ende des Spulenkörpers trägt eine als Spiralfeder ausgebildete Rückspulfeder 4, deren
inneres Ende in einen Längsschlitz des Spulenkörpers eingehängt ist. Das äußere Ende is* in den
hochgestellten Rand eines Deckels 5 eingehängt, dessen Rand an der benachbarten Wange 1 anliegt und
mit dieser drehfest verbunden ist. Ein zwischen der Rückstellfeder 4 und der benachbarten Wange 1 in
eine Nut des Spalenkörpers 3 eingreifender Federring 6 verhindert eine axiale Verschiebung des Spulenkörpers
relativ zu den Wangen in der einen Richtung.
Das aus der Wange 1' herausragende Ende des Spulenkörpers 3 trägt im Abstand von der Wange Γ
einen mit ihm bündig abschließenden Flansch 7, der im Ausführungsbeispiel einstückig mit dem Spulenkörper
ausgebildet ist. Auf der der Wange Γ zugekehrten
Seite des Flansches 7 ist neben diesem konzentrisch zum Spulenkörper 3 eine Rastenscheibe 8
angeordnet, deren zentrale Bohrung etwas größer ist als der Außendurchmesser des Spulenkörpers. Die
Rastenscheibe 8, welche auf ihrem Umfang mit Rasten 9 versehen ist, und zwar im Ausführungsbeispiel
mit vier je um 90° versetzt angeordneten Rasten, ist fest mit einem Führungskörper 10 verbunden, der die
Form einer kreisförmigen Scheibe mit hochgestelltem Rand 10' besitzt und konzentrisch zum Spulenkörper
3 mittels Schrauben 11 an der der Wange 1 abgekehrten Fläche der Wange 1' befestigt ist. Der Rand
10', der sich auf der der Wange 1' abgekehrten Seite des Führungskörpers befindet, bildet einen hohlzylindrischen
Körper, dessen Innendurchmesser größer ist als der Außendurchmesser des Flansches 7. Ferner
ist die Höhe des Randes im Ausführungsbeispiel so gewählt, daß er noch etwas über den Flansch 7
übersteht.
Zwei um 180° versetzt angeordnete, mit der Rastenscheibe 8 zusammenwirkenden Klinken 12, 12'
sind mit zur Längsachse des 5pulcnkörpers 3 paralleler
Schwenkachse am Flansch 7 mittels je eines Stiftes 13 angelenkt. Unabhängig von der Winkellage
des Flansches 7 legt sich zumindest dann, wenn der Flansch nicht rotiert, eine der beiden Klinken an die
Rastenscheiben 8 an. Die beiden Klinken 12, 12' sowie die Rasten 9 sind so ausgebildet, daß sie eine
Drehbewegung des Spulenkörpers 3 im Sinne eines Abziehens des Sicherheitsgurtes und eines Spannens
ίο der Rückspulfeder 4 nicht behindern und daß sie
auch bei einer Drehbewegung im entgegengesetzten Sinne, also beim Aufwickeln des Sicherheitsgurtes
auf den Spulenkörper, keine Sperrwirkung ergeben, sofern eine bestimmte Winkelgeschwindigkeit nicht
unterschritten wird. Hierzu trägt sowohl die auf die Klinken einwirkende Fliehkraft als auch die Form
der Rasten und des in sie eingreifenden Teiles der Klinken bei. Unterhalb der als Grenzwert gewählten
Winkelgeschwindigkeit kommt hingegen eine der bei-
ao den Klinken in Eingriff mit der Rastenscheibe und verhindert dadurch eine weitere Drehbewegung des
Spulenkörpers im Sinne des Aufwickeins des Sicherheitsgurtes. Der Sicherheitsgurt steht dann nicht
mehr unter der Wirkung der Rückspul feder 4, so daß
as diese so stark dimensioniert werden kann, daß sie mit
Sicherheit den Sicherheitsgurt vollständig aufzuwikkeln vermag, auch wenn an ihm ein relativ schweres
Schloß hängt. Der Schwenkbereich der Klinken 12, 12' ist nach außen hin durch den Rand 10 des Führungskörpers
10 begrenzt.
Um ein Abziehen des Gurtbandes vom Spulenkörper 3 mit geringer Geschwindigkeit und geringer
Zugkraft sowie ein Aufwickeln zu ermöglichen, bei ruckartiger Zugbelastung jedoch eine Vergrößerung
der wirksamen Länge des Gurtbandes zu verhindern, ist der Spulenkörper 3 über eine nicht dargestellte
Einrichtung blockierbar, mit der der Spulenkörper im Ausführungsbeispiel über am Flansch 7 auf der
den Klinken 12 abgekehrten Stirnseite mit Zähnen 15 gekuppelt ist. Diese Einrichtung kann in bekannter
Weise ausgebildet sein und ist daher nicht dargestellt und erläutert.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
1. Aufroller für Sicherheitsgurte mit einer von ler der eingangs .genannten Art istdiese Aufgabe er-
einer vorgespannten Rückspulfeder angetriebe- 5 fmdungsgemaß dadurch gelo4. daB^a^erste*P«r
nen Aufwickeltrommel und einer ein ungewolltes teil aus mindestens ^"^^^ζ^^
Verkürzen der gewählten Gurtlänge durch eine ^^^^tttrcfu^mSL Ra
Sicherung der Trommel gegen ein Drehen durch das zweite Mpenteu aus ran ι
die Rückstellfeder verhindernden Sperreinrich- Jenaufwe^jde Scheibe
tung, welche ein mit der Trommel umlaufendes to Form der Rasten
„£ Sperrteil und ein sich am Gehäuse des Auf- ^^^^
rollers abstützendes, bei geschlossener Sperrein-
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19712166293 DE2166293C3 (de) | 1971-02-09 | 1971-02-09 | Aufroller für Sicherheitsgurte. Ausscheidung aus: 2105999 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19712166293 DE2166293C3 (de) | 1971-02-09 | 1971-02-09 | Aufroller für Sicherheitsgurte. Ausscheidung aus: 2105999 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2166293A1 DE2166293A1 (de) | 1973-08-09 |
DE2166293B2 DE2166293B2 (de) | 1974-02-21 |
DE2166293C3 true DE2166293C3 (de) | 1974-09-19 |
Family
ID=5830054
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19712166293 Expired DE2166293C3 (de) | 1971-02-09 | 1971-02-09 | Aufroller für Sicherheitsgurte. Ausscheidung aus: 2105999 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2166293C3 (de) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1366190A (en) * | 1971-11-09 | 1974-09-11 | Rainsfords Met Prod | Seat belt take-up spool latch |
JPS5525308Y2 (de) * | 1975-09-29 | 1980-06-18 | ||
DE2732876A1 (de) * | 1977-07-21 | 1979-02-01 | Klippan Nv | Vorrichtung zur verringerung der federzugkraft im gurtband |
DE3643958A1 (de) * | 1986-12-22 | 1988-06-30 | Oleg Raskov | Automatischer sicherheitsgurt, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
-
1971
- 1971-02-09 DE DE19712166293 patent/DE2166293C3/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2166293B2 (de) | 1974-02-21 |
DE2166293A1 (de) | 1973-08-09 |
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C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
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