DE2158380C3 - Klemmrollenfreilauf, insbesondere für Andrehmotoren von Brennkraftmaschinen - Google Patents
Klemmrollenfreilauf, insbesondere für Andrehmotoren von BrennkraftmaschinenInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Klemmrollenfreilauf, insbesondere für Andrehmotoren von Brennkraftmaschinen,
dessen äußerer Laufring einstückig mit einem ebenen Flansch und einer Hülse als Fließpreßteil
in einem Arbeitsgang ausgebildet ist, wobei mehrere radial nach innen gerichtete Nasen zur Abstützung von
jeweils einem Ende von an den Klemmrollen angreifenden Schraubenfedern mit angeformt sind, an die sich an
der den Schraubenfedern abgewandten Seite KeUfIachen
für die Klemmrollen und Schultern am Obergang der Keilflächen in den Bereich eines Aufnahmeraums
der Schraubenfedern anschließen.
Bei einem bekannten Klemmrollenfreilauf sind Schraubenfedern mit langrundem Windungsquerschnitt
verwendet. Die Länge des Langrunds entspricht etwa der Länge der Klemmrollen und damit der Tiefe des
Ringraumes zwischen dem äußeren und dem inneren Laufring. Diese Federn benötigen zwar keine zusätzlichen
Teile zu ihrer Führung in Achsrichtung des Fließpreßteiis aus äußerem Laufring, Flansch. Hülse und
Nasen. Sie haben jedoch den Nachteil, daß sie wesentlich teuerer als Schraubenfedern mit rundem
Querschnitt sind und daß sie zum Verklemmen der Klemmrolle mit ihrer an der Klemmrolle anliegenden
Windung führen können. Um dies zu verhindern, sind bei dem bekannten Freilauf wiederum zusätzliche
Federträger verwendet.
Außerdem ist noch ein Klemmrollenfreilauf bekannt geworden, bei dem Schraubenfedern mit rundem
Querschnitt seitlich, d. h. in Achsrichtung eines Fließpreßteils aus äußerem Laufring, ebenen Flansch und
Hülse durch einen eingesetzten Kunststoffring geführt sind. Der Kunststoffring hat außer den der seitlichen
Federführung dienenden Erhebungen, sich an die Erhebungen anschließende, in Achsrichtung über die
Erhebungen vorstehende Stützlappen. welche die Nasen des Fließpreßteils vom Abstützen eines Federendes
ersetzen. Bei diesem Freilauf ist von Nachteil, daß zwei verhältnismäßig teuere Werkzeuge /um Herstellen
seines Klemmrollen und Federn aufnehmenden Teils benötigt werden sowie zusätzliche Arbeitsgänge für das
Einpassen der Teile erforderlich sind, um eine einwandfreie Zentrierung und Führung der Sthraubenfedern
/11 gewährleisten. Das ist besonders bei einer
wirtschaftlichen Großmengenfertigung nicht mehr gerechtfertigt.
Der Erfindung hegt die Aufgabe zugrunde, einen Klemmrollenfreilauf der genannten ArI so auszubilden,
daß die Schraubenfedern für die Klemmrollen ohne zusätzliche Teile möglichst einfach geführt sind und die
Führungen so ausgebildet sind, daU ein Verklemmen der
Klemmrollen mit den Federn nicht vorkommen kann.
Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Flansch zugleich an der dem äußeren Laufring
zugekehrten Stirnseite im Bereich des Aufnahmerauins für Schraubenfedern kreisrunden Windungsquerschnitts
mit axial vorspringenden, in der einen Umfangsrichlung und in radialer Richtung in die innere Umfangswand des
Laufrings übergehenden Auflagebänken zur seitlichen Führung der Schraubenfedern versehen ist, wobei die
Auflagebänke eine axiale Höhe gegenüber der Stirnseite des Flansches derart aufweisen, daß der Angriffsmittelpunkt
der Schraubenfedern mindestens annähernd in die Längsmitte der Klemmrollen bringbar ist.
Dadurch ist erreicht, daß Schraubenfedern mit rundem Wirkungsquerschnitt Verwendung finden können,
ohne daß zusätzliche Teile als Führungsmittel für die Federn vorgesehen werden müssen. Der äußere
Laufring, der Flansch, die Hülse, die Nasen und die Auflagebänke zur Führung der Schraubenfedern werden
vorteilhafterweise in einem Fließpreßvorgang hergestellt. Es ist aber auch denkbar, daß diese Teile auf
andere Weise hergestellt werden zum Beispiel durch Gießen.
Bei der Durchführung der Preßversuche hat sich gezeigt, daß die zur Bildung der Auflagebänke an der
Stirnfläche des Preßstempels vorzusehenden Unebenheiten bezüglich ihrer ungünstigen Auswirkung auf die
Standzeit des Preßstempels zumindest teilweise dadurch ausgeglichen werden, daß die zur Pildung der
Stütznasen notwendigen Längskerben am Mantelumfang des Preßstempels nicht mehr wie bisher nur in
einer dem Querschnitt der Stütznasen entsprechenden Konfiguration an der Stirnflächenebene des Preßstempels
ausmünden, sondern daß die Ausmündungen dieser Kerben der Größe der Form nach dem Querschnitt der
Slül/nasen zuzüglich der in Achsrichtung des Fließpreßteils
sich projizierenden Grundfläche der Auilagebänke entsprechen, wodurch die Kerbbeanspruchung des
Preßstempels in vorteilhafter Weise vermindert wird.
Mit Rücksicht auf das Fließpressen ist es besonders vorteilhaft, wenn erfindungsgemäß die in Achsrichtung
des Fließpreßteils sich projezierende Grundfläche der Auflagcbank größer als die Querschnittsfläche der
zugeordneten Stütznase ist.
Durch die Anordnung der Auflagebänke an der einen Stirnseite des Flansches können die Querschnittsflächen
der Stütznasen gegenüber den bisherigen Ausführungen verringert werden, ohne daß die Standzeit des
Preßstempels in untragbarem Maße verkürzt wird. Das hat den Vorteil, daß bei gleichbleibendem Außendurchmesser
des Freilaufs die Anzahl der Klemmrollen erhöht und bei gleichbleibender Flächenpressung der
Klemmrollen die Höhe des Laufrinfs und die Länge der
Klemmrollen verringert werden kann. Das hat wieder um zur Folge, daß die Beanspruchungen beim
Fließpressen insgesamt kleiner werden und daß sich die aus dem zu übertragenden Drehmoment resultierenden
Kräfte gleichmäßiger auf die Klemmrollen übertragen.
Die vom Flansch abgekehrte freie Stirnseite der
Auflagcbank kann zweckmäßig mit einem /entrierrand für die Schraubenfeder versehen bzw. dem Windungs
querschnitt der Schraubenfeder entsprechend ausgerundct sein.
Eine besonders gute Halterung und Führung der Schraubenfedern ergibt sich, wenn erfindungsgemäß
eine den Freilauf stirnseitig abschließende Deckscheibe mit den Auflagebänken axial gegenüberliegenden und
die Federn an den Auflagebänken haltenden Vorsprün gen versehen ist.
Die Vorsprünge der Deckscheibe können zweckmäßig dem Innenprofil des Laufrings angepaßt sein, so daß
sie die Deckscheibe gegenüber dem Laufring fixieren.
Die Erfindung ist nachstehend anhand eines in der Zeichnung dargesteliten Klemmrollenfreilaufs für einen
Schubschraubtriebstantr näher erläutert. Es zeigt
Fig. I einen Längsschnitt durch den Freilauf,
Fig.2 das Getriebe nach Fig. 1 in Stirnansicht und zum Teil im Schnitt nach der Linie U-Il in F i g. L
Fig.2 das Getriebe nach Fig. 1 in Stirnansicht und zum Teil im Schnitt nach der Linie U-Il in F i g. L
Fig.3 ein Stück eines Freilaufteils in vergrößerter ri Darstellung und
F i g. 4 den Schnitt nach der Linie IV-IV in F i g. 3.
Die Vorrichtung hat ein Ritzel 11, das über eine Freilaufkupplung 12 mit einer Hülse 13 verbunden ist, die ein Innenstellgewinde 14 trägt, welches mit einem
Die Vorrichtung hat ein Ritzel 11, das über eine Freilaufkupplung 12 mit einer Hülse 13 verbunden ist, die ein Innenstellgewinde 14 trägt, welches mit einem
in entsprechenden Gewinde einer nicht dargestellten
Motorwelle der Andrehvorrichtung kämmt. Das Ritzel 11 hat eine Bohrung 15, mit der es auf einem glatten
Abschnitt der Motorweiie dreh- und verschiebbar gelagert ist.
ι·; Die Freilaufkupplung 12 hat einen inneren Laufring
16, der einstückig mit dem Ritzel 11 verbunden ist, und einen äußeren Laufring 17. det einstückig über einen
Flansch 18 mit der Hülse 13 verbunden ist. Am äußeren Laufring 17 sind über den Umfang gleichmäßig verteilt
jo sechs Kewflächen 19 vorgesehen (Fig. 3). die zusammen
mit dem inneren Laufring 16 s^.iis keilförmig sich
verjüngende Räume 20 bilden, in Jenen je eine
Klemmrolle 21 angeordnet ist. Die Räume 20 sind in Umfangsrichtung durch an den äußeren Laufring 17
2Ί angeformte, radial nach innen vorspringende Nasen 22
und d rch schmale radiale Schultern 23 begrenzt, an die
sich Räume 24 zur Aufnahme von Schraubenfedern 25 anschließen. Die Schraubenfedern 25 haben einen
kreisrunden Windungsquerschnitt, stützen sich an den
it» Nasen 22 ab und drücken die Klemrnrollen 21 an die
Keilflächen 19 an. so daß beim Drehen des äußeren Laufring?» 17 in der einen Richtung eine drehfeste
Mitnahme des Ritze's 11 erfolgt.
Der äußere Laufnng 17 ist einstückig mit dem Flansch
ji 18 und der Hülse 13 verbunden und die aus diesen drei
Teilen gebildete Baueinheit ist im Fließpreßverfahren hergestellt. Zur Führung der zylindrischen Schraubenfedern
25 ist de;· Flansch 18 an der dem Laufring 17 zugekehrten Stirnseite mit axial vorspringende·. Aufla-
4t) gebänken 28 versehen, die in der einen Umfangsrichtung
in die Nasen 22 und in radialer Richtung in die iniiere Umfangswand des Laufringes 17 übergehen. Die
axiale Höhe der 'Vuflagebänke 28 ist so bemessen, daß
der Angriffsmittelpunkt der .Schraubenfedern 25 in der
4ί Längsmitte der Klemmrollen 21 liegt.
Auf der anderen Seite sind die Schraubenfedern durch axiale Vorsprünge 29 einer Deckscheibe 30
geführt, welche den Innenraum der Kupplung nach außen verschließt. Die Deckscheibe 30 ist durch einen
vi Ring 31 festgehalten, der auf den Laufring 17
aufgezogen ist und dessen Stirnrand über den Rand der Deckscheibe 30 gebördelt ist. Die Vorsprünge 29 der
Deckscheibe 30 liegen passend am Innenumfang des Lai/.ir.gs 17 neben dessen Schultern 23 an und
v> verhindern, daß sich die Deckscheibe 30 gegenüber dem
Laufring I7drehe.i kann.
Die in Achsrichtung des Fließpreßteiis sich projizierende
Grundfläche der Auflagebank 28 ist größer als die Querschnittsfläche der zugeordneten Nase 22. Dit
Wi innere Randkame 33 der Auflagebank 28 ist leicht kunvex gegen die Achse des Fließpreßteils gebogen und
geht ohne Absatz in die entsprechende Seitenv.and der Stütznase 22 über. Die von der Stütznase 22 abgekehrte,
gegen den Laufring 17 gerichtete seitliche Randkante 34
h> der Auflagcbank 28 mündet am Ort der zwischen
Keilfläche 19 und der davorliegenden Wandflächc gebildeten Schulter 23 in den Laufring ein.
Die vom Flansch abgekehrte freie Stirnfläche der
Auflagebank 28 ist entsprechend dem Windungsquerschnitt
der Schraubenfeder 25 ausgerundet und dadurch gegen die Achse des F-'heßpreßteils mit einem
Zentrierrand 36 versehen. Der Zentrierrand 36 ist in Umfangsrichtung gemessen kürzer als die Auflagebank
und so gestaltet, daß er ein Stück weit vor dem Übergang der Auflagebank in die Nase 22 endet.
Dadurch ist erreicht, daß die /ur Ausformung der Mulde
in der freien Stirnseite der Auflagebank 28 notwendige Erhöhung am Preßstempel über einen Steg mit dem bis
zur Stirnflächenebene reichende Material des Stempels verbunden ist. wodurch die Standzeit des Stempels
erhöht wird.
Die Nasen 22 sind in Achsrichtung des IlicQpreßleils
kürzer als der Laufring 17 bemessen, so daß dessen Stirnfläche 38 ohne Behinderung durch die Nasen
spanabhebend nachbearbeiiet werden kann. An der laufringseitigen Ausmündung der Nabenbohrung ist ein
zylindrischer P.inpaß für eine Ringscheibe 37 in den flansch eingepreßt, die zusammen mit der Bohrung 15
des Ritzels 11 für einen einwandfreien Sitz der Teile auf
der Motorwelle sorgt.
Hierzu 3 Blatt Zeichnungen
Claims (9)
1. Klemmrollenfreilauf, insbesondere für Andrehvorrichtungen von Brennkraftmaschinen, dessen
äußerer Laufring einstückig mit einem ebenen Flansch und einer Hülse als Fließpreßteil in einem
Fließpreßvorgang ausgebildet ist, wobei mehrere radial nach innen gerichtete Nasen zur Abstützung
von jeweils einem Ende von an Klemmrollen angreifenden Schraubenfedern mitangeformt sind, '°
an die sich an der den Schraubenfedern abgewandten Seite Keilflächen für die Klemmrollen und
Schultern am Obergang der Keilflächen in den Bereich eines Aufnahmeraums der Schraubenfedern
anschließen, dadurch gekennzeichnet, daß ' }
der Flansch (18) zugleich an der dem äußeren Laufring (17) zugekehrten Stirnseite im 3ereich des
Aufnahmeraums (24) für Schraubenfedern (25) kreisrunden Windungsquerschnitts mit axia! vorspringenden,
in der einen Umfangsrichtung in die Stütznaser.(22) und in radialer Richtung in die innere
Umfangswand des Laufrings (17) übergehenden Aufiagebänken (28) zur seitlichen Führung der
Schraubenfedern (25) versehen ist, wobei die Auflagebänke (28) eine axiale Höhe gegenüber der 2<>
Stirnseite des Flansches (18) derart aufweisen, daß der Angriffsmittelpunkt der Schraubenfedern (25)
mindestens annähernd in die Längsmitte der Klemmroüen (21) bringbar 'St.
2. Freilauf nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet,
daß die in Achsrichtung des Fließpreßteils (13, 17, 18, 22, Ά) sich projezierende Grundfläche der
Auflagebank (28) gri ßer als die Querschnittsfläche der zugeordneten Stütinase (22) ist.
3. Freilauf nach Ansprucl 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß die vom äußeren Laufring (17) ebgekehrte innere Randkante (33) der Auflagebank
(28) konvex gegen die Achse des Fließpreßteils (13, 17, 18, 22, 28) gebogen ist und vorzugsweise ohne
Absatz in die entsprechende Seitenwand der 4f)
rugeordneten Stütznase (22) übergeht.
4. Freilauf nach einem der Ansprüche 1 bis 3. dadurch gekennzeichnet, daß die von der Stut/naje
(22) abgekehrte, gegen den Laufring (17) gerichtete Seitliche Randkante (34) der Auflagebank (28) in die 4S
zwischen Keilfläche (19) und Aufnahmeraum (24) gebildete Schulter (23) des äußeren Laufrings (17)
Übergeht.
5. Freilauf nach einem der Ansprüche 1 bis 4. dadurch gekennzeichnet, daß die vom Flansch (18) v>
ebgekehrte freie Stirnseite der Auflagebank (28) mit einem Zentrierrand (36) für die Schraubenfeder (25)
Versehen ist
6. Freilauf nach Anspruch 5. dadurch gekennzeichnet,
daß die freie Stirnseite der Auflagebank (28) " dem kreisrunden Windungsquerschnitt der Sehrau
tenfeder (25) entsprechend ausgerundet ist.
7 Freilauf nach Anspruch I bis b. dadurch
gekennzeichnet, daß eine den Freilauf stirnseiiig
abschließende Deckscheibe (30) mit den Auflage- w>
tanken (28) axial gegenüberliegenden und die Schraubenfedern (25) an der den Auflagebänken (28)
gegenüberliegenden Seite führenden Vorsprüngen
(29) versehen ist.
8. Freilauf nach Anspruch 7,dadurch gekennzeich- h)
net. daß die Vorsprünge (29) der Deckscheibe (30) dem Innenprofil des äußeren Laufrings (77) angepaßt
sind und die Deckscheibe (30) gegenüber dem äußeren Laufring (17) fixieren.
9. Freilauf nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Deckscheibe (30) mit den
Vorsprüngen (29) auf den äußeren Laufring (17) eines Freilaufs für rechtsdrehende oder für linksdrehende
Andrehvorrichtungen pausend aufsetzbar ist.
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DE2158380A DE2158380C3 (de) | 1971-11-25 | 1971-11-25 | Klemmrollenfreilauf, insbesondere für Andrehmotoren von Brennkraftmaschinen |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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ID=5826063
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