DE2147992C3 - Kratzvorrichtung für Rüttelwalzen - Google Patents

Description

dem Mantel 6 festgelegt.

30 Das freie Ende des Lenkers 1 ist durch eine Feder? mit dem Walzengestell 3 verbunden. Die Kratz-

Die Erfindung betrifft eine Kratzvorrichtung für einheit 4 und die Laufrolle 5 liegen dadurch immer Rüttelwalzen mit Lenkern, die jeweils an eiern Ende am Mantel 6 der Walzentrommel an. Während sich um eine zur Walzentrommelachse parallele Achse der Andruck der Laufrolle 5 an den Mantel 6 der schwenkbar am Walzengestell angelenkt und deren 35 Walzentrommel durch die Feder 7 in Abhängigkeit freie Enden federnd mit dem Walzengestell verbun- von der Ein- oder Auswärtsbewegung der Walzenden sind und mindestens eine Kratzeinheit tragen, trommel ständig ändert, verbleibt die Kratzeinheit 4 die am Mantel der Walzentrommel anliegt. stets in der eingestellten Lage zum Mante'i.

Bei derartigen bekannten Kratzvorrichtungen für Die Laufrolle5 ist, wie Fig. 2 zeigt, in einem

Rüttelwalzen unterliegt die Kratzeinheit, die zum 40 zveiteiligen Lenker 1 gelagert. Die Kratzeinheit 4 er-

Entfernen von den am Mantel der Walzcntrommel streckt sich über die gesamte Breite des Mantels der

anhaftenden Stoffen, wie Asphalt, Kies oder Sand Walzontrommel, die um ihre Welle 8 umläuft,

dient, infolge der in Schwingungen versetzten Wal- In Fig. 3 und 4 ist ein anderes Ausführungsbei-

zcntrommel einem sehr großen Verschleiß. Durch die spiel einer Kratzvorrichtung dargestellt. Auch diese

Schlingbewegungen der Walzentromme! mit insbe- 45 Kratzvorrichtung umfaßt Lenker 9, die jeweils an

sondere großer Amplitude wird die Kratzeinheit einem Ende 10 am Wal/engestell 11 angelenkt sind,

durch die das freie Lenkerende mit dem Walzenge- Im Unterschied zum vorstehend beschriebenen Aiis-

stcll verbindende Feder während der auswärtsgerich- fühtungsbcispicl umfaßt diese Kratzvorrichtung zwei

teten Schwingungen der Walzentromniel stark an den Krat/eiiiheilen 12, die jeweils von den Seitenteilen

rauhen Mantel der Walzentrommcl hcrangedrückt. 50 eines kastenförmigen Rahmens 13 getragen sind, der

Zwangläufig ist der Verschleiß sehr groß, so daß die sich über die volle Breite der Walzentrommel 16 er-

Kratzeinheit oft ausgetauscht werden muß. streckt. Die Stirnseiten des kastenförmigen Rahmens

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die be- 13 sind durch Bolzen 14 an die freien F.nden der

kannte Kratzvorrichtung dahingehend zu verbessern, Lenker 9 angelenkt. Wie auch beim zuerst bcsclirie-

daß ein Reinigen der Walzentrommel erreicht wird, 55 bcncn Ausführungsbeispicl sind die freien linden der

ohne daß dabei die Kratzeinheit einem größeren Ver- Lenker 9 durch Federn 17 mit dem Walzengestell 11

schleiß unterliegt. Diese Aufgabe wird gemäß der Er- verbunden. Im kastenförmigen Rahmen 13 sind

findung dadurch gelöst, daß die freien linden der Paare von Laufrollen IS in Abständen voneinander

Lenker Laufrollen tragen, die zusammen mit der angeordnet. Alle Laufrollen 15 liegen zusammen mit

Kratzeinheit am Mantel der Walzcntrommel anlie- 60 den Kratzeinheiten 12 am Mantel der Walzentiom-

gen. Da bei den auswärts gerichteten Schwingungen rncl 16 an.

der Walzenlrommel nicht nur die Kratzeinheit, son- In dem in Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungs-

dern auch die Laufrollen auswärts bewegt werden, bcispiel liegen zwei Kratzvorrichtungen, jeweils eine

bleibt die Kratzeinheit unabhängig von der Ampli· auf beiden Seiten der Berühiungslinie /wischen der

tude der Schwingbewegungen der Walzentrommd 65 Wal/cntrommcl und dem Boden, unterhalb der

stets iii der gleichen Lage zum Trommelniantcl. Die Welle 8 der Walzentrommel, um damit ein Abkrat-

Kratzeinheit wird somit immer in dem vorbestimm- zen der Walzcntrommel in beiden Bewegungsrichtun-

ten eingestellten Abstand vom Mantel der Wal/cn- gen sicherzustellen. In dem in Fig. 3 und I veran-

schaulichten Ausführungsbeispiel ruht der kastenförmige Rahmen 13 oben auf der Walzentrommiel 16, so daß die beiden Kraizcinheiten 12 zu beiden Seiten des höchsten Punktes der Trommel am Trommelmantel anliegen.

Um die Lage der Kratzeinheilen 13 relativ zum Mantel der Walzentrommci so günstig wie möglich eS cn zu können, sind die Kratzeinhe.ten etnste 1-bar am kastenförmigen Rahmen befestigt. Als Befestigungselemente dienen Schrauben.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

I 2 trommel unabhängig von der Schwingbcvvegung der Patentansprüche: . Walzentrommel bleiben. Der Verschleiß ist während der gesamten .Schwingbewegung der Trommel stets

1. Kratzvorrichtung für Rüttelwalzen mit Len- der gleiche.

kern, die jeweils an einem Ende um eine zur 5 Weitere Merkmale der Erfindung sind Gegenstand

Walzentrommelachse parallele Achse schwenk- der Unteransprüche.

bar am Walzengestell angelenkt und deren freie Ausführungsbeispiele der Kratzvorrichtung gemäß

Enden federnd mit dem Walzengestell verbunden der Erfindung werden an Hand der Zeichnung erläu-

sind und mindestens eine Kratzeinheit tragen, die terl. Es zeigt

am Mantel der Walzentrommel anliegt, d a - io F i g. 1 eine Seitenansicht einer Kratzvorrichtung,

durch gekennzeichnet, daß die freien Fig. 2 eine Vorderansicht der in Fig. 1 darge-

Enden der Lenker Laufrollen tragen, die zusam- stellten Vorrichtung,

men mit der Kratzeinheit am Mantel der Walzen- Fig 3 eine Seitenansicht eines anderen Ausfüh-

trommel anliegen. rungsbe^piels der Kratzvorrichtung und

2. Kratzvorrichtung nach Anspruch I, dadurch 15 Fig.4 einen Schnitt in der Ebene A-A in Fig. 3. gekennzeichnet, daß Kralzeinheiten (12) von sich Bei dem in Fig. 1 der Zeichnung dargestellten über die volle Breite der Walzentrommel erstrek- Ausführungsbeispiel umfaßt die Kratzvorrichtung für kenden Seitenteilen eines kastenförmigen Rah- eine Rüttelwalze einen Lenker 1, der an Ci.\ci:\ mens (13) getragen s^;nd, der in Abständen von- Ende 2 am Walzengestell 3 angelenkt ist. Das freie einander angeordnete paarweise vorgesehene 20 Ende des Lenkers 1, das eine Kratzeinheit 4 trägt, Laufrollen (15) umfaßt und mit seinen beiden weist eine Laufrolle 5 auf, die am Mantel der Wal-Stirnseiten an den freien Enden der Lenker (9) zesUrommel abzurollen vermag.

angelenkt ist. Die Kratzeinheit 4 ist dabei so am Lenker an-

3. Kratzvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch geordnet, daß sie zusammen mit der Laufrolle 5 am gekennzeichnet, daß die Kratzeinheiten (12) ein- 25 Mantel 6 anliegt. Die Kratzeinheit folgt somit zusamstellbar an dem kastenförmigen Rahmen (13) be- men mit dem Laufrad zws.igläufig der Walzentromfestigtsind. ine! bei deren Schwingbewegungen. Ferner ist auf

diese Weise die Lage der Kratzeinheit4 gegenüber