DE2126939A1 - Sicherheitsgurt - Google Patents

Sicherheitsgurt

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DE2126939A1
DE2126939A1 DE19712126939 DE2126939A DE2126939A1 DE 2126939 A1 DE2126939 A1 DE 2126939A1 DE 19712126939 DE19712126939 DE 19712126939 DE 2126939 A DE2126939 A DE 2126939A DE 2126939 A1 DE2126939 A1 DE 2126939A1
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DE
Germany
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seat belt
belt
seat
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safety belt
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Pending
Application number
DE19712126939
Other languages
English (en)
Inventor
Ernst Prof.Dr. 3300 Braunschweig; Bauer Andreas 3183 Fallersleben Fiala
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
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Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/12—Construction of belts or harnesses

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
  • Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)

Description

VOtKSVAGENWEBE Aktiengesellschaft
318 Wolfsburg·
Unsere Zeichen: K 1108
9704/Kah/La
28.5.71
Sicherheitsgurt
Die Erfindung betrifft einen Sicherheitsgurt, insbesondere zum Rückhalten von Insassen in einem Fahrzeug.
Die heute verwendeten und handelsüblichen Sicherheitsgurte haben durchweg einen dünnen, bandförmigen Q,u0rsohnitt.
Wie Untersuchungen in letzter Zeit gezeigt haben, ist bei der Aktivierung eines solchen Gurtes der Druckverlauf recht ungünstig. Es kommt durch Einschnürung zu recht hohen und für den Insassen gefährlichen Druckspitzen. Knochenbrüche sind dabei unvermeidlich. Ein weiterer Nachteil, ist das leichte Verdrehen eines bandförmigen Gurtes. Die zukünftig benötigten Gurte werden durch automatische Anlegvorrichtungen zwangsläufig recht lang sein, so daß dies ein entscheidender Bachteil für Aufrollautomatikeji und die entsprechenden, damit verbundenen Führungen ist.
-Z-
Aiifgabe der Erfindung ist es, einen Sicherheitsgurt zu schaffen, der bei der Aktivierung einen günstigen Druckverlauf hat und zuverlässig in Aufrollautomatiken und Fährungen für automatische Gurtanlegevorrichtungen arbeitet.
Dies wird erfindungsgeinäß dadurch erreicht, daß der Sicherheitsgurt zumindest im Bereich eines zu schützenden Insassen einen runden oder elliptischen Querschnitt hat.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist der Sicherheitsgurt hohl oder mit einem elastischen Material gefüllt.
Forschungsergebnisse haben gezeigt, daß diese Art der -Ausbildung eines Sicherheitsgurtes einen überraschend gleichmäßigen Druckverlauf über die ganze Breite des Sicherheitsgurtes gewährleistet. Die Verletzungsgefahr, besonders Knochenbrüche und innere Verletzungen, ist weitaus geringer. Die Funktionssicherheit des Sicherheitsgurtes besonders in Verbindung mit den verschiedenen Automatiken ist sehr hoch.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:·
Figur 1 eirmSicherheitsgurt in funktionsmäßiger Anordnung,
Figur 2 einen Schnitt gemäß II-II in Figur 1, Figur 2beine Alternativlösung gemäß Figur 2 und _' Figur 3 einen Querschnitt des Sicherheitsgurtes in seiner unfallgemäßen Verformung.
Mit einem Sicherheitsgurt 1 ist ein Insasse 2 in einem Fahrzeug 4 (Kraftfahrzeug, Flugzeug ,etc.) an einen Sitz 5 angeschnallt. Der Sicherheitsgurt 1 besteht im Querschnitt, der in Figur 2 elliptisch, in Figur 5 ruud ist, aus einer schlauch-
e.xtlßcnf aus einem. Gewelie bectelioacjt? Außenhaut 6 ■ und einoia aus einem elastischen Material 3 gefüllten Kern.
Bei Beanspruchung des Sicherheitsgurtes verformt er sich gemäß der Ansicht in Figur 3 "and teing!; daher eine sehr günstige Druclcver teilung.
Je Verwendungszweck wird der Sicherheitsgurt hohl oder mit einem Material entsprechender Elastizität (z.B. Schaumstoff) ausgeführt.
209849/0084

Claims (2)

  1. nsprüche
    1» !Sicherheitsgurt, insbesondere zum Rückhalten von Insas-Ben in einem !Fahrzeug, dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherheitsgurt (1) zumindest im Bereich eines zu schützenden Insassen (2) einen runden oder elliptischen Querschnitt hat.
  2. 2. Sicherheitsgurt nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherheitsgurt (1) hohl ist..
    5· Sicherheitsgurt nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherheitsgurt mit einem elastischen Material (3) gefüllt ist.
    209849/0084
DE19712126939 1971-05-29 1971-05-29 Sicherheitsgurt Pending DE2126939A1 (de)

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IT50129/72A IT957770B (it) 1971-05-29 1972-05-08 Perfezionamento nelle cinture di sicurezza per autoveicol
US05/253,296 US4018478A (en) 1971-05-29 1972-05-15 Safety belt
FR727218938A FR2139979B1 (de) 1971-05-29 1972-05-26
GB2488972A GB1349213A (en) 1971-05-29 1972-05-26 Safety belts for vehicles

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GB (1) GB1349213A (de)
IT (1) IT957770B (de)

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IT957770B (it) 1973-10-20
GB1349213A (en) 1974-04-03
FR2139979B1 (de) 1973-07-13

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