DE21232C - Neuerungen an Kettenrädern für Schwarzwälder Uhren - Google Patents

Neuerungen an Kettenrädern für Schwarzwälder Uhren

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DE21232C
DE21232C DENDAT21232D DE21232DA DE21232C DE 21232 C DE21232 C DE 21232C DE NDAT21232 D DENDAT21232 D DE NDAT21232D DE 21232D A DE21232D A DE 21232DA DE 21232 C DE21232 C DE 21232C
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DE
Germany
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clocks
ratchet wheel
chain
wheel
innovations
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Expired
Application number
DENDAT21232D
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English (en)
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A. SIEDLE in Triberg
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Publication of DE21232C publication Critical patent/DE21232C/de
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    • GPHYSICS
    • G04HOROLOGY
    • G04BMECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B1/00Driving mechanisms
    • G04B1/02Driving mechanisms with driving weight
    • G04B1/08Driving weights; Chains; Chain wheels; Arbors for chain wheels
    • GPHYSICS
    • G04HOROLOGY
    • G04BMECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B11/00Click devices; Stop clicks; Clutches
    • G04B11/006Clutch mechanism between two rotating members with transfer of movement in only one direction (free running devices)

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
KLASSE 83: Uhren.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 18. August 1882 ab.
Die bisher in der Uhrenfabrikation zur Verwendung kommenden Kettenräder für Schwarzwälder Uhren bestehen bei verschiedener Formgebung der Kettenläufe gewöhnlich aus drei von einander getrennten Theilen.
Sperrrad und Seitenplättchen, den Kettenstern zwischen sich nehmend, werden erst durch Nietung zu einem festen Ganzen verbunden.
Fig. 2 a, 2 b und 2C zeigen, bis auf die Zusammenfügung von Sperrrad und Stern, die alte Anordnung, bei welcher gegen das auf der Achse / festsitzende Bodenrad m Sperrrad n, Stern q und Schutzplättchen r gelegt sind.
Das neue Kettenrad dagegen besteht, wie aus beiliegender Zeichnung ersichtlich, nur aus einem Stück, da Sperrrad und Stern zusammengegossen sind, und ein Seitenplättchen aus dem Grunde nicht erforderlich ist, weil entgegen der sonst üblichen Zusammensetzung, die Reihenfolge der Theile so getroffen ist, dafs, wie in den Fig. ι und ι a angedeutet, der Kettenstern s sich unmittelbar gegen das Bodenrad r legt.
Bei dieser Anordnung verhindert also das Sperrrad einerseits und das Bodenrad andererseits, letzteres das Seitenplättchen ersetzend, das Abschlagen der Kette.
Die Sperrräder der seither gebräuchlichen Kettenräder sind auf der Stirnseite verzahnt und die Sperrvorrichtung (Feder und Klinke) am Bodenrad angebracht, Fig. 2 a.
Bei der neuen Construction ist das Sperr- rad auf der Seite verzahnt, Fig. 1, 1 a, ib, 3 und 4. Hierbei ist die Sperrung mittelst eines durch die Welle 0 gesteckten und entsprechend gebogenen Drahtes t bewirkt, was, der älteren Construction gegenüber (mit Feder und Klinke), als Vereinfachung erscheinen dürfte.
Die Fig. 3 und 4 zeigen bei verschieden geformten Kettenläufen Kettenräder, bei denen Sperrrad und Stern ebenfalls zusammengegossen sind, ein Schutzplättchen aber aufserdem aufgenietet ist. Dieses Kettenrad kann, wie in Fig. 2 a, 2 b und 2 c ersichtlich, wenn das Sperrrad auf der Stirnseite eingefräst wird, wie die bisher üblichen Sorten verwendet, wie auch bei Verzahnung auf der Seite mit der neuen, oben beschriebenen Sperrung versehen werden.
Vortheile der neuen Construction:
Die Herstellung der neuen Kettenräder ist durch Wegfall von Schutzplättchen und Sperrvorrichtung mit Feder und Klinke eine billigere als diejenige der bekannten Constructionen. Ferner gestattet die an sich grofse Vereinfachung, die in der Vereinigung von Sperrrad und Stern durch Gufs zu einem Stücke liegt, ein genaueres und leichteres Bearbeiten durch Abdrehen und Fräsen.
Aufserdem können die zu einem Stück vereinigten Theile, Sperrrad und Stern, unter Beibehaltung der alten Sperrung · und Plättchen, ohne eine Aenderung in der gesammten Anordnung herbeizuführen, in die Construction eingefügt werden. ,

Claims (1)

  1. Patent- Ansprüche:
    i. Herstellung eines Kettenrades, vorzugsweise für sogenannte Schwarzwälder Uhren, welches, bei verschiedener Formgebung der
    Kettenläufe, aus einem Stück, Sperrrad und Stern durch Gufs vereinigt, besteht, bei welchem durch die gezeichnete neue Anordnung der Theile das bislang angewendete Schutzplättchen zum "Wegfall gelangt.
    Bei dergleichen Kettenrädern die seitliche Verzahnung des Sperrrades in Verbindung mit einem durch die Achse gesteckten federnden Draht, welcher zur Sperrung verwendet wird. ■ ■ .. . ■ ■ . .
    Herstellung eines Kettenrades für Uhren, das unter Beibehaltung des Schutzplättchens aus zwei Theilen zusammengesetzt und bei Verzahnung des Sperrrades auf der Stirnseite in die alte Construction mit Anwendung der alten Sperrung (Feder und Klinke) eingefügt wird.
    Hierzu I Blatt Zeichnungen.
DENDAT21232D Neuerungen an Kettenrädern für Schwarzwälder Uhren Expired DE21232C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29802806U1 (de) * 1998-02-18 1998-04-16 Kieninger Uhrenfabrik Gmbh Kettenradbaugruppe für den Gewichtsantrieb einer Uhr

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29802806U1 (de) * 1998-02-18 1998-04-16 Kieninger Uhrenfabrik Gmbh Kettenradbaugruppe für den Gewichtsantrieb einer Uhr
US6126308A (en) * 1998-02-18 2000-10-03 Keininger Uhrenfabrik Gmbh Chain wheel assembly unit for the weight movement of a clock

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