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Vorrichtung zum Transport dickflüssiger Massen Die Erfindung betrifft
eine Vorrichtung zum Transport von Massen von dickflüssiger, zähflüssiger oder breiige
Konsistenz oder von Massen, die aus der Mischung einer Fliissigkeit mit breiigen
Massenballen bestehen, in im wesentlichen horizontaler Richtung. Das Problem der
Beförderung derartiger Massen tritt an zahlreichen Stellen in Industrie, Landwirtschaft
usw. auf.
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Zum Transport derartiger Massen in offenen Rinnen, Taillen od. dgl.
wurden bisher Schieber verwendet, die dem Rinnenprofil angepasst die Massen in den
Rinnen weitertransportieren. Derartige Schieber arbeiten anfangs und so lange zufriedenstellend,
wie die Führungen, der Antrieb usw. des Schiebers intakt sind. Da aber die zu
transportierenden
Massen häufig stark korrodierende Eigenschaften haben, treten bei den bekannten,
mit Schiebern arbeitenden Systemen bald Schwierigkeiten auf, die auf die Korrosion
von funktionswesentlichen Teilen zurückzuführen sind und die sich kaum dauerhaft
beheben lassen.
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Ferner sind pumpenartige Systeme bekannt, bei denen derartige Massen
in einem Schlauch aus elastischem Material in der Weise weiterbefördert werden,
daß der Schlauch zwischen zwei Walzen eingeklemmt wird und die Walzen an dem Schlauch
entlanglaufen. Dieses für spezielle Anwendungsgebiete verwendbare System hat zwar
den Vorteil, daß keine mechanischen Transportteile mit den Massen direkt in Beruhrung
kommen und daher korrodieren können, es besitzt aber den Nachteil, daß die Zufuhr
der Massen nur am SchlauRanfang und die Abfuhr nur am Schlauchende erfolgen kann.
Daher ist dieses bekannte System jedenfalls dort nicht einsatzfähig, wo die Massen
über einen großen Bereich von einer Rinne aufgenommen und anschlie Bend abtransportiert
werden sollen.
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Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die Nachteile bekannter
Vorrichtungen zum Transport breiiger Massen zu beseitigen, insbesondere eine offene
Rinne zur
zur Aufnahme der breiigen Massen zu schaffen, bei der
die Transporteinrichtungen keiner Korrosion unterliegen.
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Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine unter dem Gewicht
der zu transportierenden Massen rinnenförmig durchhängende elastische Folie und
eine, eine bewegliche Stauschwelle bildende, in das von der durchhängenden Folie
gebildete Rinnenprofil von unten hineinragende und in Förderrrichtung hin- und herbewegbare
Walze. Da die Walze mit der zu transportierenden Masse nicht in Berührung kommt,
kann die Walze auch nicht korrodieren, so daß die Lebensdauer und fehlerfreie Funktion
der Vorrichtung beträchtlich erhöht ist.
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Vorzugsweise ist die elastische Folie dabei zwischen zwei zur Transportrichtung
parallel verlaufenden Trägern befestigt.
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In Fortbildung der Erfindung ist die Walze frei drehbar auf einem
Fahrgestell gelagert. Hierbei kann das Fahrgestell-durch ein endloses Seil, eine
Kette, od.dgl. angetrieben werden.
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Bei einer weiteren Ausbildung der Erfindung sind zur Verhinderung
einer Entmischung der zu transportierenden Massen
eine Walze it
konkav geformter Mantelfläche und eine Walze mit konvex geformter Mantelfläche hintereinandergeschalt
Bs ist aber auch möglich, die Entmischung der ZU transportierenden Massen durch
eine exzentrisch gelagerte Walze zu verhindern.
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In den Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt
und nachfolgend näher beschrieben. Es zeigen: Fig. 1 eine Frontansicht eines unterhalb
der Rinne geführten und eine Walze tragenden Wagens; Fig. 2 eine Seitenansicht eines
unterhalb der Rinne geführten und eine Walze tragenden Wagens; Fig. 3 eine Schemazeichnung
des Wagenantriebes durch ein endloses Band; Fig. 4 eine Frontansicht des Wagens
mit zwei Walzen; Fig. 5 eine Seitenansicht des Wagens mit zwei Walzen.
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Die Figuren 1 und 2 veranschaulichen eine Vorrichtung 1 zum Transport
von Massen 2 mit dickflüssiger, zähflüssiger oder breiiger Konsistenz oder von Massen,
die aus der Mischung einer Flüssigkeit mit breiigen Massenballen bestehen, in im
wesentlichen horizontaler Richtung.
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Das Niveau 2a der in der Rinne 3 stehenden und zu transportierenden
Massen 2 ist strichpunktiert wiedergegeben.
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Die Notwendigkeit, derartige Massen zu transportieren, ergibt sich
häufig in Industrie, Landwirtschaft, u.s.w.
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Wie aus Fig. 1 zu entnehmen ist, ist die Rinne 3 auf ihrer ganzen
Länge oben offen, so daß die Massen 2 auf der gesamten Länge der Rinne 3 von einer
oder von beiden Seiten zufließen können. Diese Massen 2 sollen in im wesentlichen
horizontaler Richtung weiter- bzw. abtransportiert werden. Wegen der besonderen
Konsistenz dieser Massen ist aber dieser Transport nicht einfach dadurch möglich,
daß der Rinne 3 eine gewisse Neigung verliehen wird. Wenn es sich nämlich um Massen
2 mit diokflüssiger, zähflüssiger oder breiiger Konsistenz handelt, so müßte die
Rinne 3 eine zu große Neigung haben, damit die Masse 2 überhaupt fließt. Handelt
es sich aber um Massen 2, die aus der Mischung einer verhältnismäßig dünnflüssigen
Flüssigkeit mit breiigen oder verhältnismäßig festen Massenballen bestehen, so fließt
bei großer Neigung die dünnflüssiga Flüssigkeit ab und die breiigen oder verhältnismäßig
festen Massenballen bleiben in der Rinne zurück.
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Diese Entmischung kann nur dadurch vermieden werden, daß der Rinne
3 nur eine verhältnismäßig schwache Neigung gegeben wird.
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Gemäß der Erfindung besteht die Rinne 3 aus einer starkwandigen elastischen
Folie 4, die locker zwischen zwei zur Transportrwch>tung parallel verlaufenden
Trägern 5a, 5b befestigt ist. Die Folie 4 hängt unter dem Gewicht der in ihr befindlichen
passen 2 rinnenförmig durch. Da die Rinne 3 nach oben offen ist, können die Massen
2 von beiden Seiten zuBließenG Von unten ragt eine eine Stauschwelle bildende Walze
7 in das von der durchhängenden Folie 4 gebildete Rinnenprofil hinein. Die Walze
7 ist auf einem Wagen 6 befestigt und in Förderrichtung hin- und herbewegbar. Auf
diese Weise wird erreicht, daß die in der Rinne 3 befindlichen Massen 2 in einer
Richtung transportiert werden können. Die Transportleistung der Vorrichtung 1 hängt
dabei vom Fassungsvermögen der Rinne 3, d.h. von der Größe des freien Durchhanges
der Folie 4 und vom Durchmesser der Walze 7 ab.
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Der Wagen 6 kann beispielsweise auf Schienen 8 laufen und durch einen
in Fig. 3 wiedergegebenen endlosen Seilzug 9 mit einem stationären Antrieb 10 hin-
und herbewegt werden.
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Sollen die in der Rinne 3 angesammelten Massen 2 nicht kontinuierlich,
sondern lediglich von Zeit zu Zeit entleert werden, so genügt es, wenn die Walze
7 starr auf dem Wagen 6 befestigt ist. Der Wagen 6 wird dann in den eiform derlichen
Zeitabständen hin- und herbewegt. Ein derartiger
Fall liegt beispielsweise
in der Landwirtschaft yor, wenn die Rinne 3 zum Sammeln des Kot-Harngemisches eines
Tierstalles bestimmt ist. Dient die Rinne 3 Jedoch zum kontinuierlichen Transport
der zu fördernden Massen 2, so ist es notwendig, daß die Walze 7 beim Rücklauf des
Wagens 6 umgeklappt oder abgesenkt wird. Eine kontinuierliche Förderung in beiden
Richtungen ist mit einer starr gelagerten Walze 7 möglich.
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Um bei aus der Mischung einer Flüssigkeit mit breiigen Massenballen
bestehenden Massen 2, insbesondere bei in landwirtschaftlichen Betrieben anfallenden
Kot-Harngemischen ein Ablaufen des Flüsfligkeitsanteiles des Gemisches zu verhindern,
ist am Ende der Rinne 3 eine aus flexiblem Material bestehende Staustufe 11 (Fig.
2) vorgesehen, die aber infolge ihrer Flexibilität das Ausbringen der Massen 2 durch
die Walze 7 nicht behindert.
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Bs kann die Notwendigkeit bestehen, bei aus der Mischung einer Flüssigkeit
mit breiigen Massenballen bestehenden Massen 2 der Neigung dieser Massen, sich zu
entmischen, intensiv über die geßamte Transportstrecke entgegenzuwirken.
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Diese Forderung der Durchmischung der Massen 2 kann, wie in den Figuren
4 und 5 veranschaulicht ist, zweckmäßigerweise durch einen Wagen 6 erfolgen, auf
dem eine Walze 12 mit
konkav geformter Mantelfläche und eine Walze
13 mit konvex geformter Mantelfläche angeordnet sind. Selbstverständlich ist es
auch möglich, mehrere dieser Walzen abwechselnd hintereinander auf dem Wagen anzuordnen.
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Die gleiche Wirkung der Durchmischung kann auch durch eine exzentrisch
gelagerte Walze mit zylinderförmiger Mantelfläche erzielt werden. Hierbei kann es
noch zweckmäßig sein, die Walze 7 anzutreiben, wodurch die Durchmischung weiter
gesteigert wird.
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Im übrigen ist es auch möglich, die Folienhalterung so auszubilden,
daß die Folie 4 bei einer Beschädigung ohne weiteres ausgewechselt werden kann.
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Sofern die Folie eine ausreichende Elastizität besitzt oder durch
besondere Maßnahmen entsprechend geformt werden kann, ist es möglich, die Rinne
3 auch in Kurven, Windungen od. dgl.
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zu führen. In diesem Falle müssen selbstverständlich auch die Antriebsmittel
9, 10 für den unter der Rinne 3 laufenden Wagen 6 entsprechend mit umgelenkt werden.
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Durch die vorstehend beschriebene Vorrichtung zum Transport von Massen
wird erreicht, daß die zu fördernden Massen mechanisch von den Transportmitteln
getrennt sind, so daß an den Transportmitteln keine durch den Kontakt mit diesen
Massen
bedingte Korrosion eintreten kann. Abwandlungen der Erfindung unter Beibehaltung
des Prinzips sind dabei ohne weiteres möglich, ohne daß hierdurch der Rahmen der
Erfindung überschritten wird.