DE2112422A1

DE2112422A1 - Universale Magnetkupplung fuer Spielzeug-Modellwagen

Info

Publication number: DE2112422A1
Application number: DE19712112422
Authority: DE
Inventors: Winfried Grube
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1971-03-15
Filing date: 1971-03-15
Publication date: 1972-10-12
Also published as: DE2112422B2; DE2112422C3

Description

Beschreibung Universale Magnetkupplug für Spielzeug-Wagen Die Erfindung betrifft eine Dauermagnetkupplung zum Aneinanderkuppeln von Fahrzeug-Modellen, insbesondere Spielzeug-Modellwagen.
Für Spielzeug-Modellwagen sind Dauermagnet-Kupplungen hinreichend bekannt, die die einzelnen Wagen mit iür den Spielbetrieb ausreichender Kraft aneinanderhal-ten, sich aber dennoch bei Bedarf ohne größere Anstrengung auch von Kinderhand löseiL lassen.
Die bevann-ten Kupplungen arbeiten mit verschieden gepolten Kupplungs-Halbpaaren, wobei nur ungleichnamig gepolte Paarun--gen zur Haftung führen, gleichnamige aber einander abstoßen.
Für das gesamte System sind zwei, durch jeweils eintgegengesetzte Polung unterschiedene Ausführungen der Kupplungs-Halbpaare erforderlich.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Kupplungsaus führung anzugeben, bei der jedes Kupplungs-Halbpaar unterschiedslos mit jedem anderen haftend-verbunden werden kann.
Nach der Brfindung Wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß jedes Kupplungs-Halbpaar verscheden gepolte Haftlächenteile enthält, die so angeordnet sind, daß beim betriebsmäßigen Paaren zweier Kupplungs-Halbpaare die nordgepolten Haftflächenteile des einen Kupplungs-Halbpaares gerade auf die südgepolten des anderen treffen und umgekehrt.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden im Vergleich mit der bekanten Ausführung wie folgt beschrieben: Fig. 1 zeigt die Seitenansicht der bekannten Ausführung eines Dauermagnet-Kupplungs-Halbpaares. 11 stellt den Dauermagneten, 12 dessen Halterung und 13 das Gelenk dar, womit das Kupplungs-Halbpaar mit der Zugstange 14 verbunden ist.
Fig. 2 und 3 zeigen in Aufsicht zwei Halbpaare mit verschieden gepolten Kupplungsmagneten.
In Fig. 4 ist als Beispiel eine Möglichkeit für das erfindungsmäßige Kupplungs-Halbpaar dargestellt mit Dauermagnet 41, Halterung 42, Gelenk 43, Zugstange 44.
Fig. 5 und 6 geben die Aufsicht zweier gegeneinander estellter Kupplungs-Halbpaare mit eingezeichneter Polung für die in Hi. 4 gezeigte Kupplung an. Die Ausführung der Halbpaare nach Fig. 5 und 6 ist identisch.
Fig. 7 gibt eine andere Ausiührting der Erfindung an, bei der die entgegengesetzt gepolten Haftflächenteile eines Kupplungs-Halbpaares von zwei verschiedenen Magneten gebildet werden.
In Fig. 8,9,10 sind drei Beispiele frontaler ansichten -der Haftflächen der in Bio. 7 gezeigten Kupplung dargestellt.
Fig. 11 zeigt eine Ausführung, bei der nur eine der beiden Teil-Haftflächen von einem aktiven Dauermagneten 111 gebildet wird. Die Teil-Haftfläche mit der entgegengesetzter Polung entsteht dadurch, daß die von der Rückseite des Dauermagneten 111 ausgehenden Feldlinien in einem Joch 115 und einem Block 116, beide aus weichmagnetischem Material, weitergeleitet werden.
Fig. 12 zeigt eine weitere erfindungsmäßige Kupplung, wobei als Haftflächen die Endflächen eines in geeigneter [ei se geformten Hufeisenmagneten, z.B. eines Sinterkörpers aus Hartferrit dienen.
Patentansprüche: 1) Dauermagnet-Kupplung zum Aneinanderkuppeln von Farhrzeugmodellen, insbesondere Spielzeug-Modellwagen, dadurch gekennzeichnet, daß die haftungserzeugenden Flächen der Kupplungsmagneten aus Teilflächen mit verschiedener Polung bestehen, so angeordnet, daß beim betriebsmäßigen Zusammenfügen der Kupplungs-Halbpaare entgegengesetzte Polung zeigende Flächen aufeinandergebracht werden.
2) Dauermagnet-Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der haftungserzeugende Dauermagnet so- angeordnet ist, daß seine Polarisation senkrecht zur Zugbeanspruchung der Kupplung und in der Ebene der Fahrzeug-Radachsen liegtO-3) Dauermagnet-Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Haftung von zwei nebeneinander- oder aneinanderliegenden antiparallel gepolten Teilmagneten bewirkt wird, deren Polarisation in der Ebene der Fahrzeugradachsen und parallel zur Zugbeanspruchung der Eupplung liegt.
4) Dauermagnet-Kupplung nach Anspruch 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß nur der eine Teilmagnet aus permanent magnetischem Material besteht, der andere aber aus weichmagnetischem Material, in welchem die entgegengesetzte Polarisation durch die Wirkung des estgenannten permanenten Magneten erzeugt wird.

Claims

5) Dauermagnet-Kupplung nach Anspruchl und 3, dadurch ge-Kennzeichnet, daß als Haftflächen die beiden Endflächen eines Hufeisenmagneten benutzt werden.

6) Dauermagnet-Kupplung nach Anspruch 1 und 2,oder 1 und 3,

oder 1 und 4, oder 1 und 3 und 5, dadurch gekennzeichnet, d&ß als Dauermagnet ein Hartferrit benutzt wird.

7) Dauermagnet-Kupplung nach Anspruch 1 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß als weichmagnetisches Material Weich-Ferrite benutzt werden, Lee rseite