DE2108662A1 - Metallschild - Google Patents
MetallschildInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
- F02F7/0065—Shape of casings for other machine parts and purposes, e.g. utilisation purposes, safety
- F02F7/0073—Adaptations for fitting the engine, e.g. front-plates or bell-housings
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Soundproofing, Sound Blocking, And Sound Damping (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
- Gasket Seals (AREA)
Description
Sie Erfindung betrifft einen äußeren Metallschild für einen
Brennkraftmotor, wobei der Metallschild im wesentlichen lastfrei ist.
An einem Brennkraftmotor können viele solcher Schilder vorgesehen
sein. Beispielsweise können Schilder in der Form des Hocken-Triebwerk-Deckels, de j «umpfes, des Tentilwerkdeckele
und mitunter auch dear Seltenwände des Kurbelgehäuses vorgesehen sein. Solche Schilder können duroh die Kräfte in Schwingungen
varaetzt werden, die innerhalb des Motors entstehen,
wenn er läuft, und diese Schwingungen können zu störendem Geräusch führen.
Bor Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Schild zu dämpfen und zu «isolieren, um das Schwingungsgeräusch auf ein Mizu
reduzieren,
Gemäß der Erfindung let ein Schild der genannten Art in eine
mittlere Partie und in eine periphere Partie unterteilt, wobei die Ljtsfcere zur Verbindung mit dem Motor vorgesehen ist und
wobei die beiden Partien durch mindestens einen Metallstreifen miteinander verbunden sind und der Zwischenraum oder die Zwi-
Wa/Ti " 2 "
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8A ORIGINAL
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sohenräoae zwischen nebeneinanderliegenden Händern der Partien
durch ein flexibles, zähelastisehes Material gefüllt ist oder
sind, das mit den Händern verbunden ist, derart, daß eine relative
Bewegung zwischen den Partien gedämpft wird.
Die Erfindung ist im nachfolgenden an Hand eines Ausführungsbeispiels
unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert, Inder der Zeitwerkdeckel eines Eigenzündungsmotors gezeigt ist. Der
Deckel ist ein Gußteil und ist aus Leichtmetall geformt. Er weist eine mittlere Partie 10 und eine mit einem Flansch versehene
periphere Partie 11 auf. Die periphere Partie ist mit Löchern zur Aufnahme von Befestigungsschrauben versehen, so daß
der Deckel dadurch an dem Motor befestigt werden kann.
Die mittlere Partie 10 und die periphere Partie 11 sind durch drei Streifen 12 aus Metall miteinander verbunden, die während
des Gießens entstehen, und diese Streifen haben die Aufgabe, die beiden Partien in der vorgesehenen Lage relativ zueinander zu
halten und dem Deckel eine gewisse Festigkeit zu verleihen. Ferner sind die Streifen 12 von erheblicher Länge, so daß sie sich
ausbiegen kommen, um eine Relativbewegung zwischen den Partien
zu ermöglichen. Die Zwischenräume zwischen den Partien sind mit einer Füllung 13 aus einem flexiblen, zähelastisohen Material,
beispielsweise Gummi, gefüllt, das mit den danebenliegenden Händern der Partien verbunden oder sonstwie daran befestigt ist.
Das Gummi dämpft die Relativbewegung der Partien durch plastischen
Verlust und durch Hystereseverlust. Das Gummi wird durch die Relativbewegung der Partien soherverformt.
In den meisten Fällen kann die Eigenschwingungsfrequenz der mittleren
Partie so bestimmt werden, daß sie unter der Sohwingungsfrequenz
liegt, bei der ei· ein effektiver Geräuschsender wird.
Wichtig ist dabei sicherzustellen, daß di· mittlere Partie eine unsymmetrische Form hat und daß sie ferner im wesentlichen keine
dioken Rippen und dünnen Abschnitte aufweist (d.h. in Stärken von mehr als dem Zweifachen und unter mehr als der Hälfte der
10 9 8 3 7/1117 " 3 "
ORIGINAL INSPECTED
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durchschnittlichen Dicke)» außear wenn die Hippen besondere konstruiert
sind, üb die Bewegung an den Bändern der peripheren
Partie im Vergleich zur Bewegung an anderen Stellen in der Mittleren Partie zu erhöhen.
Partie im Vergleich zur Bewegung an anderen Stellen in der Mittleren Partie zu erhöhen.
10 9 8 3 7/1117 ORIGINAL
Claims (3)
- Patentansprüchefür einen Brennkraftmotor, wobei der Metallsohild is wesentlichen lastfrei ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Schild in eine mittlere Partie (10) und in eine periphere Partie (11) unterteilt ist, wobei die letztere zur Verbindung ait de« Motor vorgesehen ist und wobei die beiden Partien (10,11) durch Mindestens einen Metallstreifen (12) miteinander verbunden sind und der Zwischenraum oder die Zwischenräume zwischen nebeneinanderliegenden Bändern der Partien (10, 11) durch ein flexibles, sShelastisohes Material (13) gefüllt ist oder sind, das mit den Sandern verbunden ist, derart, daß eine relative Bewegung zwischen den Partien (10,11) gedampft wird.
- 2. Metallschild nach Anspruch 1, dadurch icekennzeichnet, daß die mittlere Partie (10) eine unsymmetrische Form hat.
- 3. Metallsohild nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die mittlere Partie (10) im wesentlichen keine dicken Bippen und dünnen Abschnitte aufweist, außer wenn die Bippen besonders konstruiert sind, derart, daß die Bewegung an den Bändern der mittleren Partie (10) im Vergleich zur Bewegung an anderen Stellen in der mittleren Partie erhöht wird.108837/1117
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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GB898570 | 1970-02-25 |
Publications (3)
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Legal Events
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C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |