DE2107801A1 - Tragfähiges Bauelement - Google Patents

Description

D-4000 DÜSSELDORF 1 PATENTANWÄLTE

Malkastenstraße 2 DIPL.-ING. ALEX STENGER

DIPL.-ING. WOLFRAM WATZKE

Unser Zeichen: 11 693 Datum: 15 . Febr . 197 1

Waggonfabrik Talbot, 5I Aachen, Jülicher Strasse 213 - 237 Tragfähiges Bauelement

Die Erfindung betrifft ein tragfähiges Bauelement, das insbesondere zur Bildung von festen oder beweglichen Dächern,Wänden, Behälterböden und Fahrzeugaufbauten bestimmt ist und aus einer biegsamen Grundplatte besteht, die durch in Querrichtung parallel zueinander liegende, an ihr befestigte Profile ausgesteift ist.

Bisher werden Behälter und Fahrzeugaufbauten mit starren Dächern, Wänden und Böden ausgebildet, in denen zum Be- und Entladen Türen oder Klappen angeordnet sind, welche um waagerecht oder senkrecht liegende Achsen verschwenkt oder seitlich verschoben werden können. Diese Ausbildung der Be- und Entladeöffnungen von Behältern und Fahrzeugaufbauten hat nicht nur den Nachteil, daß sie verhältnismäßig teuer ist und Jeweils nur einen Teil einer Wand, eines Daches oder eines Bodens freigeben kann, sondern benötigt auch verhältnismäßig viel Raum zum störungsfreien öffnen und Schließen der Türen oder Klappen und zur Unterbringung derselben in geöffnetem Zustand.

Um diese Nachteile zu vermeiden, ist bereits ein tragfähiges 'Bauelement bekannt, das eine durchgehende und vollkommen glatte sowie jeder Witterung aussetzbare Oberseite aufweist und zur Freigabe einer Be- und Entladeöffnung längsverschoben werden kann, wobei das über das Ende des Behälters oder Fahrzeugaufbaues hinausgeschobene Bauelementen beliebiger Weise aufgewickelt,balgähnlich gefaltet oder schlangenförmig aufgehängt werden kann,so daß es

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nur eine unwesentliche Ausladung während des öffnungs- und Schließvorganges besitzt und einen geringen Stauraum benötigt. Dieses tragfähige Bauelement besteht aus einer Grundplatte aus •einem biegsamen Kunststoff, die auf ihrer Unterseite durch in Querrichtung parallel zueinander liegende Metaliprofile ausgesteift ist, weiche von einer durchgehenden Kunststoffschicht überzogen sind.

Obwohl sich dieses tragfähige Bauelement in der Praxis ausgezeichnet bewährt, ist seine Herstellung durch die Beschichtung nach dem Aufbringen der Tragprofile verhältnismäßig aufwendig. Diese Beschichtung verringert bei niedrigen Temperaturen darüber hinaus die Biegsamkeit des Bauelementes und führt zu Funktionsstörungen. Der Erfindung liegt demgemäß die Aufgabe zugrunde, ein tragfähiges Bauelement der eingangs genannten Art zu schaffen, dan einfacher herstellbar ist und auch bei niedrigen Temperaturen biegsam bleibt.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird mit der Erfindung vorgeschlagen, die biegsame Grundplatte aur, einer Plane aus Textil und/oder Kunststoff herzusteilen, an deren Unterseite Tragprofile aus Kunststoff und/oder Metall mittels jeweils sines Hateprofiis befestigt sind.

Durch die Verwendung einer aus Textil und/oder Kunststoff bestehenden Plane und durch die Befestigung der Tragprofile mittels jeweils eines Halteprofils ergibt sich die Möglichkeit, das Bauelement ohne Einbuße an Tragfähigkeit mit einer verhältnismäßig dünnen und flexiblen Grundplatte herzustellen, die gegenüber der bekannten Grundplatte aus Kunststoff auch bei tiefen Temperaturen ihre Biegsamkeit beibehält.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird das Halteprofil mit dem Tragprofil unter Einklemmung der Plane durch Schrauben oder Nieten verwunden, wobei das Halteprofil weiterhin zweiteilig mit einem am Tragprofil anschraubbaren bzw.annietbaren Grundteil und einem auf das Grundteii aufklemmbaren Abdeckteil ausgebildet sein kann. Diese Ausführung gestattet die Verwendung

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handelsüblicher Profile und demgemäß eine preiswerte Anpassung des tragfähigen Bauelementes an die jeweils auftretenden Belastungen.

Gemäß weiteren Merkmalen der Erfindung wird für eine zweite Ausführung vorgeschlagen, das Tragprofil mit Vorsprüngen und/oder Nuten auszuführen, die in entsprechende Ausnehmungen bzw.Vorsprünge des an der Unterseite der Plane befestigten Halteprofils einschiebbar bzw.einklemmbar sind; die Befestigung des Halteprofils an der Plane kann hierbei durch Nieten oder Kleben erfolgen. Weiterhin ist es möglich, das Halteprofil aus Kunststoff herzustellen und an der Unterseite der Plane anzuschweißen. Bei dieser zweiten Ausführungsmöglichkeit für das tragfähige Bauelement ergibt sich insbesondere der Vorteil einer leicht und schnell lösbaren Verbindung zwischen Tragprofil und an der Plane befestigtem Halteprofil, wodurch insbesondere die Lagerhaltung und der Transport tragfähiger Bauelemente vor deren Montage vereinfacht wird.

Bezüglich einer dritten AusfUhrungsmöglichkeit wird mit der Erfindung weiterhin vorgeschlagen, das Tragprofil kastenförmig mit einem durchgehenden Schlitz auszuführen und die Plane durch eine in den Schlitz eingezogene und durch das Halteprofil verklemmte Palte zu befestigen. Hierbei kann das Halteprofil als in Längsrichtung in das kastenförmige Tragprofil einschiebbarer Stab beliebigen Querschnittes ausgebildet sein,wobei das die Palte der Plane ausfüllende, stabförmige Halteprofil mit der Falte durch ein zusätzliches Mantelprofil umgeben sein kann. Das Halteprofil kann bei einer anderen Ausführung auch als zusammendrückbarer, in den Schlitz eindrückbarer Profilstab ausgebildet sein, der einstückig mit einer Abdeckleiste für den Schlitz des Tragprofiles versehen sein kann. Eine besonders einfache und preiswerte Ausführung ergibt sich sahließlich, wenn das Halteprofil als zusammen mit der Plane in den Schlitz des Tragprofiles hochkant einführbarer Flachstab ausgebildet ist, der innerhalb des Tragprofiles zum Verklemmen der Palte verdr^bar ist. Alle Ausführungen des Halteprofiles für die dritte Ausführungsmöglichkeit des tragfähigen Bauelementes besitzen den Vorteil, daß sie ohne zusätzliche Elemente,wie beispielsweise Schrauben oder

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Nieten, und ohne zusätzliche Arbeitsvorgänge, wie Kleben oder Verschweißen, eine leicht lösbare Befestigung der Tragprofile an der Plane gestatten»

Bei allen voranstehend beschriebenen Ausführungen sind die Enden der Tragprofile und/oder der Halteprofile erfindungsgemäß als Halterungen oder Führungen ausgebildet oder mit Halterungs- oder Führungsstüeken für die starre oder bewegliche Lagerung des Bauelementes versehen. Das Bauelement kann demgemäß entweder als starr eingespannte Platte oder als verschiebbares und nach dem Verschieben auf engstem Raum verstaubares Bauelement verwendet werden.

Auf der Zeichnung sind mehrere Ausführungsbeispiele des erfindungsgemäßen Bauelementes dargestellt, und zwar zeigen:

Figuren 1 bis 4 verschiedene Beispiele zur Befestigung eines

Tragprofiles an der Plane mittels eines angeschraubten bzw. angenieteten Halteprofiles anhand von Querschnitten;

Figuren 5 bis 8 verschiedene Beispiele zur Befestigung eines Tragprofiles an der Plane mittels eines an der Unterseite der Plane befestigten Halteprofiles anhand von Querschnitten;

Figuren 9 bis ¹² _verschi_edene Beispiele zur Befestigung eines ™ Tragprofiles an der Plane mittels einer in einen

Schlitz des Halteprofiles eingezogenen und durch ein Halteprofil verklemmten Falte anhand von Querschnitten;

Figuren IJ bis 15

eine Seitenansicht und zwei Querschnitte durch

das als Führung ausgebildete Ende eines Tragprofiles und

Figuren 16 bis 2o

eine Seitenansicht, Draufsicht, Stirnansicht und

zwei Schnitte- durch ein an einem Tragprofil zu befestigendes Führungsstück.
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Bei sämtlichen Ausführungen des tragfähigen Bauelementes besteht dieses aus einer als Grundplatte dienenden Plane P, die aus Textilien und/oder Kunststoff hergestellt ist, und aus an der Unterseite der Plane P angeordneten Tragprofilen T,die aus Kunststoff und/oder Metall hergestellt sind und mittels jeweils eines Halteprofils H befestigt werden.

Bei der ersten Äusführungsart nach den Figuren 1 bis 4 wird das jeweilige Halteprofil H unter Einklemmung der Plane P mittels Schrauben bzw.Nieten mit dem Tragprofil T verbunden. Gemäß Fig.l ist das Tragprofil T, als im Querschnitt im wesentlichen U-förmiges Profil ausgebildet, das parallel zum Steg seitliche Verlängerungen als Auflage für die Plane P und rechtwinklig zu den Schenkeln verlaufende Verstärkungsstreifen besitzt. Das Halteprofil H₁ ist in der Art einer Lamelle, jedoch doppelwandig ausgeführt und wird mit dem Tragprofil T₁ mittels Kreuzschlitzschrauben 1 verbunden.

Bei der Ausführung nach Fig.2 ist das Tragprofil T₂ als Kastenprofil mit geringfügig .eingedrückter Rinne ausgeführt, in die ein entsprechender leistenförmiger Vorsprung des Halteprofiles Hp hineinragt. Dieses Halteprofil Hp ist zweiteilig mit einem am Tragprofil T₂ durch Schlitzschrauben 2 anschraubbaren Grundteil H_2a und einem auf das Grundteil H_2a aufklemmbaren Abdeckteil Hp, ausgebildet.

Bei der Ausführung nach Fig.3 wird als Tragprofil T, ein modifiziertes Kastenprofil mit seitlichen Flanschen verwendet, an dem ein lamellen- ™ artiges Halteprofil EU mittels Schloßschrauben 3 befestigt ist. Die Muttern dercSchloßschrauben 3 befinden sich hierbei innerhalb einer Eindrückung auf der Unterseite des Tragprofiles T-*.

Die Ausführung nach Fig.4 zeigt schließlich ein Tragprofil T₂^ mit hutförmigem Querschnitt, das an seinem Steg mittels Nieten k- mit einem doppelwandigen, lamellenartigen Halteprofil H₂J. verbunden wird.

Bei den Ausführungsbeispielen nach den Figuren 5 bis 8 1st das Tragprofil T mit Vorsprüngen und/oder Nuten ausgeführt, die in

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entsprechende Ausnehmungen bzw„Vorsprünge de,s an der Unterseite der Plane P befestigten Haiteproflies H einschiebbar bzw.einklemmbar sind. Die Ausführung nach Fig.5 zeigt hierbei ein hutartiges Tragprofil T₁-, dessen Ränder in Ausnehmungen des Halteprofiles H,- in axialer Richtung einschiebbar sind. Das Halteprofil H^. ist hierbei aus Kunststoff hergestellt und mit der Pane P durch mehrere Schweißnähte verbunden.

Auch gemäß Fig.β ist das Halteprofil Er an der Unterseite der Plane P angeschweißt; es besitzt zwei seitliche Nuten, in die die nach innen weisenden Schwenkel eines kastenförmigen Tragprofiles Tg einschiebbar sind.

Bei den Ausführungen nach den Figuren 7 und 8 sind die Halteprofile E-, bzw. En an der Unterseite der Plane P angeklebt. Das Tragprofil T₇ ist mit zwei parallellaufenden,schwalbenschwanzförmigen Ausnehmungen versehen,die auf entsprechend ausgebildete Yorsprünge des Halteprofiles E₇ aufschiebbar sind. Das Tragprofil Tn besitzt zwei seitliche Eindrückungen, in die entsprechende Vorsprünge des Halteprofiles H_ eingreifen,wobei es gegebenenfalls möglich ist,

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das ^mragprofll Tg von unten her nach öffnen des Halteprofiles Hg in dieses einzuschieben und gegen Herausrutschen durch Verklemmen zu sichern.

Bei den Ausführungen nach den Figuren 9 bis 12 sind Tragprofile T gezeigt,die kastenförmig ausgeführt und mit einem durchgehenden Schlitz versehen sind, so daß eine Falte der Plane P in den Schlitz eingezogen und dort mittels eines Halteprofiles H verklemmt werden kann. Die einfachste Form hierfür ergibt sich bei der Ausführung nach Fig.lo,bei der ein kastenförmiges Tragprofil T₁ mit durch Abbiegungen verstärktem Schlitz verwendetest, in dem die Falte der Plane P durch ein mit rundem Rohrquerschnitt ausgebildetes Halteprofil H_lo festgelegt wird,indem der Schlitz des Tragprofils T, nach Einlegen des Halteprofils H, mit der Plane zusammengedrückt wird.-

Bei der Ausführung nach Fig.9 ist unterhalb des SehLitzes des Tragprofiles Tq ein abgeschlossener Aufnahmeraum für die Palte der Plane P ausgebildet. In diesen Aufnahmeraum wird die Plane P mittels

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eines als Flachstab ausgeführten Halteprofiles H_q eingezogen,wie dies die mit ausgezogenen Linien gezeichnete Darstellung erkennen läßt. Anschließend wird das Halteprofil H_Q in die mit strichpunktierten Linien gezeichnete Lage verdreht; in dieser Lage verklemmt das Halteprofil H„ die in das Tragprofil T_q eingezogene Palte.

In Fig.11 ist das Haiteprofil H₁₁ als zusammendrückbarer, in den Schlitz des Tragprofiles T₁₁ eindrückbarer Profilstab ausgebildet, wobei der zusammendrückbare Profilstab H₁₁ einstückig mit einer Abdeckleiste Η-,·,, versehen ist.

Die Fig.12 zeigt schließlich eine Ausführung, bei der der im Querschnitt pilzförmige Profilstab H_12a des Halteprofils 12 nach Einlegen in die Falte der Plane P mit einem zusätzlichen Mantelprofil ^Hl2b ¹¹⁰¹S*^{313611 ist}* ^{das aus} Kunststoff, Gummi oder Metall hergestellt sein kann und ein besseres Einschieben in das Tragprofil T,ρ ermöglicht.

Um das tragfähige Bauelement der voranstehend beschriebenen Ausführungen an den Rahmen eines Behälters oder Fahrzeugaufbaues befestigen bzw.führen zu können, sind die Enden der Tragprofile T oder Halteprofile H als Halterungen oder Führungen ausgebildet. Bei dem Ausführungsbeispiel nach den Figuren 13 bis 15 ist das Tragprofil T₁- gemäß Fig.5 an seinen Enden mit einem Führungsschlitz 5 versehen, der an entsprechenden Teilen des Behälter- bzw.Aufbaurahmens geführt bzw. befestigt ist. Zur Versteifung des Tragprofiles T₅ ist ein Versteifungssteg 6 eingeschweißt, dessen Lage in den Figuren I3 und 14 zu erkennen ist.

Um eine Bearbeitung der Enden der Tragprofile T bzw.Halteprofile H zu vermeiden, können zur Halterung bzw.Führung dieser Profile Führungsstücke 7 verwendet werden, von denen ein Ausführungsbeispiel in den Figuren 16 bis 2o gezeichnet ist. Dieses Führungsstück 7 wird auf die Enden der Tragprofile 7 aufgesteckt und an diesen durch Schweißen oder Kleben befestigt. Das Führungsstück 7 ist wiederum mit einem Führungsschlitz 8 und einem Versteifungssteg 9 versehen, um eine gute bewegliche Führung bzw. starre Halterung des

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Bauelementes zu erzielen.

Alle voranstehend beschriebenen Ausführungen des tragfähigen Bauelementes lassen sich somit zur Bildung von festen oder beweglichen Dächern, Wänden, Behälterböden und Pahrzeugaufbauten verwenden,wobei im Falle der beweglichen Ausführung die verhältnismäßig dünne Plane P auch bei tiefen Temperaturen eine ausreichende Flexibilität gewährleistet, um das zur Freigabe einer Be- oder Entladeöffnung verschobene Bauteil aufwickeln, balgähnlich falten oder schlangenförmig aufhängen zu können. Hierdurch wird sichergestellt, daß das Bauteil während des öffnungs- und Schließvorganges nur eine unwesentliche Ausladung und nach dem Verschieben lediglich einen geringen Stauraum ätk benötigt. Die Tragfähigkeit des Bauelementes wird durch die Ausbildung und Zahl der Tragprofile T bestimmt, wobei in verschiedenen Ausführungen auch die Halteprofile H zur Übertragung von Kräften herangezogen werden.

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Claims (1)

1. - 9 Patentansprüche :

   1J Tragfähiges Bauelement, insbesondere zur Bildung von festen oder bewegliehen Dächern, Wänden, Behälterboden und Fahrzeugaufbauten, aus einer biegsamen Grundplatte, die durch in Querrichtung parallel zueinander liegende, an ihr befestigte Profile ausgesteift ist, dadurch gekennzeichnet, daß die biegsame Grundplatte aus einer Plane P aus Textil und/oder Kunststoff besteht, an deren Unterseite Tragprofile T aus Kunststoff und/oder Metall mittels Jeweils eines Halteprofiles H befestigt sind.

   2. Bauelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Halteprofil(H₁ bis H₁JmIt dem Tragprofil(T₁ bis T^)unter Einklemmung der Plane(P)durch Schrauben(1,2,3) oder Nieten (4) verbunden ist.

   ]5. Bauelement nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das

   Halteprofil (Hp) zweiteilig mit einem am Tragprofil (T₂) anschraubbaren bzw. annietbaren Grundteil (H₀₀) und einem auf das Grundcda

   teil (Hg_a) aufklemmbaren Abdeckteil (Hp^) ausgebildet ist.

   4. Bauelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Tragprofil (T₁- bis Tg) mit Vorsprüngen und/oder Nuten ausgeführt ist, die in entsprechende Ausnehmungen bzw. Vorsprünge des an der Unterseite der Plane (P) befestigten Halteprofils (H₅ bis Hg) einschiebbar bzw. einklemmbar sind.

   5. Bauelement nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Halteprofil (H^, H^) aus Kunststoff hergestellt und an der Unterseite der Plane (P) angeschweißt ist.

   6. Bauelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Tragprofil (T_q bis T₁₂) kastenförmig mit einem durchgehenden Schlitz ausgeführt und die Plane (P) durch eine in den Schlitz eingezogene und durch das Halteprofil (H^ bis H₁₂) verklemmte Palte befestigt ist.

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   - Io -

   7· Bauelement nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Halteprofil (H-, ) als in Längsrichtung in das kastenförmige Tragprofil (T, ) einschiebbarer Stab beliebigen Querschnitts ausgebildet ist.

   8. Bauelement nach Anspruch J₁ dadurch gekennzeichnet, daß das die Palte der Plane (P) ausfüllende, stabförmige Halteprofil (H₁₂ ) mit der Palte durch ein zusätzliches Mantelprofil (H_12fc|) umgeben ist.

   9. Bauelement nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Halteprofil (H₁₁) als zusammendrückbarer, in den Schlitz eindrückbarer Profilstab ausgebildet ist.

   lo.Bauelement nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der zusammendrückbare Profilstab (H₁₁ ) einstückig mit einer Abdeckleiste (H_llb) für den Schlitz des Tragprofiles (T₁₁) versehen ist.

   11.Bauelement nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Halteprofil (Hq) als zusammen mit der Plane (P) in den Schlitz des Tragprofiles (Tq) hochkant einführbarer Plaehstab ausgebildet ist, der innerhalb des Tragprofiles (T_Q) zum Verklemmen der Palte verdrehbar ist.

   12.Bauelement nach einem, mehreren oder allen Ansprüchen 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden der Tragprofile (T) und/oder Halfceprofile (H) als Halterungen oder Führungen ausgebildet oder mit Halterunge- oder Führungsstücken (7) für die starre oder bewegliche Lagerung des Bauelementes versehen sind.