DE2102C - Präzisions-Ventilsteuerung für Dampfmaschinen mit vom Regulator beeinflufster Expansion - Google Patents
Präzisions-Ventilsteuerung für Dampfmaschinen mit vom Regulator beeinflufster ExpansionInfo
- Publication number
- DE2102C DE2102C DENDAT2102D DE2102DA DE2102C DE 2102 C DE2102 C DE 2102C DE NDAT2102 D DENDAT2102 D DE NDAT2102D DE 2102D A DE2102D A DE 2102DA DE 2102 C DE2102 C DE 2102C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- regulator
- expansion
- eccentric
- parts
- control
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims description 3
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 claims description 3
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 2
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 claims 1
- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 claims 1
- 210000001331 nose Anatomy 0.000 description 8
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 2
- 229910000760 Hardened steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000001174 ascending effect Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 210000000056 organ Anatomy 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L31/00—Valve drive, valve adjustment during operation, or other valve control, not provided for in groups F01L15/00 - F01L29/00
- F01L31/02—Valve drive, valve adjustment during operation, or other valve control, not provided for in groups F01L15/00 - F01L29/00 with tripping-gear; Tripping of valves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanically-Actuated Valves (AREA)
Description
PATENTSCHRIFT
14.
A. KNOEVENAGEL in HANNOVER. Präcisions-Ventilsteuerung für Dampfmaschinen mit vom Regulator beeinflußter
Patentirt im Deutschen Reiche vom 15. Januar 1878 ab.
Die allgemeine Anordnung der Steuerung ist die für Ventilmaschinen gebräuchliche, da die
Dampfvertheilung durch zwei Einlafs- und zwei Auslafsventile bewirkt wird, welche sämmtlich
von einer durch Kegelräder mit der Kurbelwelle der Maschine in Verbindung stehenden
Steuerwelle aus gehoben werden. Die Organe, welche die Bewegung der Einlafsventile bewirken,
sind in der Fig. 1 a in ihrer kinematischen Anordnung, in Fig. 1 bis 3 in constructiver
Ausführung dargestellt und haben folgende Einrichtung: Die von der Steuerwelle α angetriebene
Excenterstange b wird in der Hülse c, welche drehbar an dem . gabelförmigen Hebelt
aufgehängt ist, geführt, und mufs also aufser der auf- und absteigenden eine seitlich hin- und
hergehende Bewegung ausführen, deren Sinn oberhalb des Aufhängepunktes e entgegengesetzt
von demjenigen unterhalb dieses Punktes ist. An ihrem oberen Ende ist die Excenterstange
mit einer Nase / aus gehärtetem Stahl versehen, welche zwischen die beiden Seitenwangen
der Stange eingeschoben und durch eine Schraube festgehalten wird. Bei der durch
einen Pfeil angegebenen Drehrichtung der Steuerwelle wirkt diese Nase während der Abwärtsbewegung
der Excenterstange auf die ebenfalls gehärtete Nase g eines Gelenkstückes h, drückt
dieses und damit auch die Hebel i und k, mit denen jenes Gelenkstück zu einem Parallelogramm
vereinigt ist, herunter und bewirkt so das Heben der Ventilstange /.
Das Ventil bleibt so lange geöffnet, bis die beiden Nasen voneinander abgleiten, in welchem
Augenblicke dasselbe durch Federdruck geschlossen wird, während auch das Parallelogramm
seine ursprüngliche Lage wieder einnimmt und in dieser durch die Feder m gehalten wird.
Der Augenblick des Abgleitens, also der Eintritt der Expansion ist vom Regulutor in folgender
Weise abhängig: Der Hebel η steht durch die Stange ο mit dem Regulator so in Verbindung,
dafs, wenn sich dieser hebt, auch jener in die Höhe geht, und umgekehrt. Die Welle /
des Hebels η trägt an ihrem Ende den excentrischen Zapfen q, als Drehpunkt für den Winkelhebel
dr, an dessen längerem Arme d die Hülse c für die Excenterstange aufgehängt ist,
während das Ende des kürzeren Armes r zu einer kleinen Coulisse ausgebildet ist, die bei
einer event. Bewegung des Hebels um den festen Punkt s schwingt. Dieser Einrichtung
entsprechend, wird je nach dem Stande des Regulators der Aufhängepunkt e der Hülse c,
also der Schwingungspunkt der Excenterstange eine andere Lage haben und demnach das Abgleiten
früher oder später geschehen, also der Expansionsgrad ein anderer sein. In den Fig. 1
bis 3 ist nur die Mittelstellung der betreffenden Theile angegeben, die Fig. 1 a zeigt jedoch auch
die äufsersten Stellungen. Für den höchsten Regulatorstand (Hebel η in der Lage pt,) bildet
^1 den Schwingungspunkt für die Excenterstange,
für den tiefsten Regulatorstand (Hebel « in der Lage pt«) dagegen C1. Bei der ersten
Stellung bleibt die Bahn der Vorderkante von / (welche in Fig. 1 a punktirt angedeutet und mit
α β γ bezeichnet ist) ganz aufserhalb des Gebietes der Nase g und es findet daher bei dieser
Stellung überhaupt kein Oeffnen des Ventils statt; bei der zweiten Grenzstellung, für welche
die Bahn der Excenternase durch α2 β., γ., angegeben
ist, gleiten die beiden Nasen erst im Punkte ό übereinander weg und tritt also erst
dann Expansion ein, wenn die Excenterstange' die dem Punkte ό der Bahn zugehörige Stellung
hat. Der Zeichnung nach entspricht derselben ein Füllungsgrad von 80 pCt.
Um ein für alle Füllungsgrade gleiches Voreilen zu erzielen, ist die Gleitfläche der Nase g
nach einem Kreisbogen um den Punkt u (a 11
Stellung der Excentricität bei Beginn der Voreilung) gekrümmt. Dem Gelenkstück h ist
ferner eine Parallelführung deshalb gegeben, damit die gegenseitige Stellung der beiden Nasen
zueinander während der ganzen Zeitdauer der Berührung eine von der parallelen möglichst
wenig abweichende ist. Eine geringe Aenderung in der Länge des Hebels k bietet aufserdem
ein vortreffliches Mittel, um die Maschine zu reguliren und namentlich die Einwirkungen
der endlichen Länge der Schubstange auf die Dampfvertheilung zu compensiren. Bei verhältnifsmäfsig
grofser Einfachheit (zwischen dem Angriffspunkt des Ventilhebels und der Steuerwelle
ist nur eine einzige Stange b erforderlich) bietet also diese Construction die Möglichkeit,
den Füllungsgrad innerhalb ganz beliebiger Grenzen vom Regulator abhängig zu machen. Dabei
findet jedoch eine störende Rückwirkung
Claims (1)
- der in den Steuerungstheilen auftretenden Kräfte und Widerstände auf den Regulator nicht statt; denn theils werden dieselben direct aufgehoben, da die beiden Excenter um i8o° gegeneinander versetzt sind und sich also stets in entgegengesetzter Richtung bewegen, theils werden diese an und für sich nur unbedeutenden Kraftwirkungen noch erheblich durch die getroffene Hebelanordnung mit excentrischem Zapfen reducirt. Es ist daher nach Ansicht des Erfinders hier die bei anderen Steuerungen wohl gebräuchliche Verbindung des Regulators mit einer Oelpumpe zur Verhinderung des unruhigen Ganges- im Regulator nicht erforderlich.Eine weitere Eigenthiimlichkeit der Anordnung besteht darin, dafs, wie auch die in Fig. ι a angedeutete Scala zeigt, mit abnehmendem Füllungsgräde, also höherer Expansion, die Empfindlichkeit der Steuerung bedeutend wächst, so dafs für diejenigen Expansionsgrade, mit denen derartige Maschinen am vortheilhaftesten arbeiten, eine verhältnifsmäfsig grofse Veränderung im Regulatorstande eine geringe Aenderung des Expansionsgrades mit sich bringt.Hierdurch wird nach der Meinung des Erfinders eine aufserordentlich genaue Regulirung des Dampfverbrauches nach der zu leistenden Arbeit erreicht. Da ferner die direct auf die Ventilstange einwirkenden Theile der Steuerung an dem Ventilbocke selbst angebracht sind und ohne jeden Zusammenhang mit sonstigen Theilen der Maschine stehen, so können die Ventile auf das leichteste herausgenommen und nachgesehen werden, ohne dafs man nöthig hätte, Theile des mit der Steuerungswelle in Verbindung stehenden Excenters und dessen Führung zu lösen.Patent-Anspruch: Die vorstehend beschriebene Anordnung, bei welcher von der Steuerwelle aus durch einen in einer schwingenden Hülse geführten Excenter und ein Parallelogramm das Oeffhen der Einlafsventile erreicht wird, sowie die Anordnung, bei welcher durch Veränderung des Schwingungspunktes der Excenterstange mit Hülfe eines excentrischen Zapfens und Coulissenhebels die Einwirkung des Regulators auf den Expansionsgrad bewirkt wird.Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2102C true DE2102C (de) |
Family
ID=281499
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT2102D Active DE2102C (de) | Präzisions-Ventilsteuerung für Dampfmaschinen mit vom Regulator beeinflufster Expansion |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE2102C (de) |
-
0
- DE DENDAT2102D patent/DE2102C/de active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2102C (de) | Präzisions-Ventilsteuerung für Dampfmaschinen mit vom Regulator beeinflufster Expansion | |
| DE3313225C2 (de) | ||
| DE2938200C2 (de) | ||
| DE174075C (de) | ||
| CH194671A (de) | Regeleinrichtung an Brennstoffeinspritzpumpen von Brennkraftmaschinen. | |
| DE3115422C2 (de) | ||
| DE587825C (de) | Drehkolbensteuerung fuer Brennstoffeinspritzpumpen | |
| DE170658C (de) | ||
| DE1287852B (de) | ||
| DE145662C (de) | ||
| AT136849B (de) | Vorrichtung zur Regelung von Brennkraftmaschinen. | |
| DE104051C (de) | ||
| DE41719C (de) | Neuerungen an den durch die Patente Nrn. 1919 und 11062 geschützten Expansions-Regulir-Apparaten. Abhängig von den Patenten Nrn. 1919 und 11062 | |
| DE159402C (de) | ||
| DE255577C (de) | ||
| DE1157036B (de) | Schmiervorrichtung fuer Zweitaktbrennkraftmaschinen | |
| DE574503C (de) | Stellvorrichtung fuer Drossel- und Absperrventile | |
| DE588543C (de) | Vorrichtung zur Regelung der Luftzufuhr, insbesondere bei Einspritz-Brennkraftmaschinen | |
| CH251500A (de) | Maschine mit wenigstens einem hin- und hergehenden Kolben. | |
| DE160924C (de) | ||
| DE217807C (de) | ||
| DE139409C (de) | ||
| DE308979C (de) | ||
| DE444695C (de) | Brennstoffeinspritzpumpe fuer OElmotoren mit luftloser Einspritzung | |
| DE76175C (de) | Präcisions-Ventilsteuerung mit zeitweiliger Aufhebung der Stützung des Ventilhebels |