DE20807C - Buchdruckpresse für endloses Papier mit Vorrichtungen zur Erzeugung gebundener Broschüren - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAM

Die Maschine, welche den Gegenstand dieser Neuerung bildet, liefert aus einer Rolle endlosen Papiers ein fertig gebundenes und gedrucktes Buch.

Auf beiliegender Zeichnung ist Fig. 1 eine Seitenansicht der Maschine, Fig. 2 ein Verticallängenschnitt nach der Linie y-y der Fig. 4, welcher den Druck- und Farbeapparat darstellt, Fig. 3 ein Verticallängenschnitt durch den Papierzufuhr- und Abschneideapparat, Fig. 4 ein Verticalschnitt nach der Linie x-x der Fig. 2; Fig. 5 zeigt die Abnähmebänder und den Ablegetisch im Grundrifs; Fig. 6 stellt den Papierzufuhr- und Abschneideapparat im Grundrifs dar; Fig. 7 zeigt die Vorrichtung des Ablegetisches nebst Zubehör im Verticalschnitt, Fig. 8 die obere Ansicht eines Formwagens mit eingelegten Greifern, Fig. 9 einen Verticallängenschnitt durch einen Theil eines solchen Wagens in vergröfsertem Mafsstabe, und Fig. 10 die Ansicht des Falzmechanismus für die bedruckten Bogen.

Auf Fig. ι ist A das Gestell der Maschine mit dem Papierzufuhr- und Abschneideapparat an einem und dem Ableg-, Falz- und¹ Bindmechanismus am entgegengesetzten Ende. Der mittlere Theil der Maschine wird von dem Druck- und Farbeapparat eingenommen, und zwar sind die Druckcylinder G G¹ zwischen zwei Paar Ständern des Gestelles gelagert, während die Auftragwalzen Q Q des Farbeapparates sich unterhalb befinden, und in der Mitte zwischen beiden 16 zusammenhängende Wagen F, welche je zwei Schriftformen für zwei Buchseiten enthalten und auf Schienen F² hin- und zurücklaufen.

Die Papierrolle B ist mit ihrer Achse in dem einen Ende des Gestelles gelagert und empfängt durch die ausgekerbten Scheiben B¹ eine durch Stillstände unterbrochene Drehung vermittelst des Riemens B³ und der Riemscheibe 2?² von der Rolle G¹ des ersten Druckcylinders G aus. Die gekerbten Scheiben B¹ haben dieselbe Gestalt wie die Scheiben C des Zuführ- und Abschneideapparates, welche auf Fig. 3 zu sehen sind. Die Auskerbungen sind sich diametral gegenüberstehend und je zwei Scheiben auf der Achse c so durch Schlitze C⁵ und ,Bolzen C⁶ mit einander verbunden, dafs durch die Verstellung der Scheiben gegen einander eine kleinere oder gröfsere Vorschiebung des Papiers stattfindet.

Da oberhalb und unterhalb des Papiers sich eine mit Scheibenpaaren besetzte Achse befindet, so können die Scheiben der einen dieser Achsen auch kreisförmig oder ohne Auskerbungen sein.

Die Scheiben B¹ der Papierrolle sind mit ihrer Achse in Schlitzen des Gestelles gelagert, so dafs mit der abnehmenden Dicke der Rolle B die Scheibenachse sich gegen die Papierrolle senken und die Drehung der letzteren ungehindert fortdauern kann.

Das von der Rolle B sich abwickelnde Papier gelangt zwischen den Spannwalzen $ b vermittelst der erwähnten über einander angeordneten

Achsen c mit Scheibenpaaren C, unter dem Messer D und durch die Walzen Z>² D³ hindurch in bestimmten Längen auf den aus einer Reihe von horizontal neben einander stehenden Stäben rechenförmig gebildeten Einlegetisch E.

Die Scheiben C empfangen Drehung vermittelst des Riemens C und der Riemscheibe C³; ihre Achsen c sind durch die Stirnräder C¹ mit einander in Eingriff und bewegen sich mit gleicher Geschwindigkeit.

Unmittelbar vor den Scheiben C befindet sich das. Messer D, durch welches das Papier in dem Augenblick von einander geschnitten wird, wo die Zuführwalzen C in ihrer Drehung einhalten. Beim Vorschieben des Papiers liegen die Prefswalzen D²D³ nicht auf einander, sondern sind durch die herabgehende Bewegung des Hebels C¹ getrennt. Während nämlich die obere Walze 2?² in dem Gestell gelagert ist und durch den Riemen d¹ und die Rolle d¹ von der Rolle c¹ der oberen Scheibenachse c aus gedreht wird, ist die untere Prefswalze D³ in den, Enden der Stangen Dⁱ drehbar gehalten.

Diese Stangen D¹ sind parallel mit der Messerführung D¹ an dem Hebel Cⁱ befestigt, so dafs bei der abwärtsdrehenden Bewegung dieses Hebels der Schnitt des Messers D mit der Abwärtsbewegung der unteren Walze D^z gleichzeitig stattfindet. Die Bewegung des Hebels C¹ wird durch den Stofs eines an der Achse c sitzenden Daumens C² bewirkt, während das Messer D sowie die Walze D³ mit dem Hebel C⁴ durch eine Feder D⁵ wieder gehoben werden, wodurch der abgeschnittene Bogen zwischen den Prefswalzen gepackt und rasch auf den Einlegetisch E vorgeschoben wird, bis er mit seinem vorderen Rand an die auf Fig. 3 ersichtlichen, umgebogenen vorderen Enden e der Stäbe des Einlegetisches sich anlegt. Die Walzen Z>² D³ sind durch Stirnräder d, Fig. 6, ausgerüstet. Die Schneide des Messers D ist schräg, um einen besseren Schnitt zu erzielen.

Vor dem Einlegetisch E bewegen sich die Formwagen F, welche an ihren Enden durch Zapfen f mit einander verbunden sind und mit Rädern F¹ auf den am Gestell A befestigten Laufschienen F* rollen. Dieselben bilden eine zusammenhängende Reihe, wie Fig. 2 zeigt, und sind zum Aufnehmen der Schriftform F⁵ eingerichtet. Letztere kann, wie Fig. 8 zeigt, durch aufgeschraubte Riegel f¹ auf dem Wagen befestigt werden. Jeder Wagen enthält zwei Schriftformen für neben einander liegende Seiten des Buches, von einem genügend breiten Rand umgeben. Ferner trägt jeder Wagen auf beiden Seiten Zahnstangen F¹, durch welche die Bewegung der Wagen vermittelst der an den Druckcylindern angebrachten Verzahnung, sowie die Drehung der Auftragwalzen Q bewirkt wird. Am Vorderende jedes Wagens F sind die beiden Greifergruppen H und .ST¹ um über die Breite des Wagens sich erstreckende Achsen drehbar angeordnet, so dafs jede der beiden Gruppen eine von der anderen unabhängige Drehbewegung in der Richtung des Wagenlaufes hat. Die Greifer dienen zum Erfassen, Halten und Wenden der Druckbogen. Fig. 9 zeigt die Montirung der Greifer auf ihren Drehachsen. Die Greifer H^ sitzen auf der Achse H^, welche, an jedem Ende einen Trieb A² hat. Um die Achse H* ist die hohle Achse ZT³ gesteckt, an welcher die Greifer H sitzen und die ebenfalls an jedem Ende einen Trieb h³ hat. Für die Bewegung der Greifer H¹ sind in der hohlen Achse H³ Schlitze angebracht.

Die Drehung der Triebe h* und h³ und der damit verbundenen Greiferachsen und Greifer wird durch die um die Achse /ι⁴ drehbaren Zahnstangen /i^l bewirkt, welche in die Triebe eingreifen und an den Enden Leitrollen H¹ tragen. Diese Rollen gleiten in Gleitbahnen H^h, welche mit dem Gestell A fest verbunden sind. Für jede Greifergruppe Zf¹ und H ist eine besondere Gleitbahn angeordnet, von deren Gestalt die Bewegung der Greifer abhängig ist. Die Biegung W in einer der Gleitbahnen bewirkt das Oeffnen oder Auseinanderbewegen der Greifer H und Ή¹ beim Aufwärtssteigen der Wagen am hinteren Ende der Laufschienen, unmittelbar vor dem Eintritt der Greifer zwischen die Stäbe des Einlegtisches E zum Erfassen der Bogen. Gelangen die Leitrollen bei der aufwärtssteigenden Bewegung der Wagen an die Biegung W¹ der anderen Gleitbahn, so ist hierdurch die Bewegung der Greifer zum Halten der Bogen ausgeführt, indem dieselben fest auf einander liegen mit dem zwischen denselben befindlichen Bogen. Bei der Biegung IV³, die für beide Gleitbahnen an der nämlichen Stelle ist, drehen sich die Greifer mit dem Bogen zurück und breiten denselben über die Schriftform ihres Wagens. Die Biegung U der Gleitbahnen, in der Mitte zwischen beiden Druckcylindern, bewirkt eine Hebung der Zahnstangen und infolge dessen eine halbe Umdrehung. Hierdurch wird jeder Bogen von seinem Formwagen, auf dem er bedruckt wurde, auf den nächst vorderen Wagen gelegt, so dafs die unbedruckte Seite des Bogens nach oben zu liegen kommt, ehe er unter den zweiten Druckcylinder gelangt. Beim Verlassen desselben wird durch die Biegung V, die nur an einer Gleitbahn angebracht ist und demnach nur auf eine Greifergruppe eines jeden Wagens wirkt, ein Oeffnen der Greifer bewerkstelligt, wodurch das Abnehmen der fertig gedruckten Bogen mit Leichtigkeit von den betreffenden Theilen der Maschine geschieht.

Die Greifer H und H^l müssen zum Abnehmen eingerichtet sein, um die Maschine für die Arbeit vorbereiten zu können. Beim Drucken eines Buches braucht nur die Hälfte der Formwagen in abwechselnder Reihenfolge mit Greifern versehen zu sein; wird jedoch ein nur aus einer oder zwei Seiten bestehendes Circulair gedruckt, so sind Greifer an jedem einzelnen Wagen angebracht.

Die Formwagen F bewegen sich über die Auftragewalzen QQ¹, welche mit Flächen zum Abgeben der Farbe an jeden zweiten Formwagen versehen sind, so dafs die Schriftformen, welche von der einen Auftragewalze Q' noch nicht mit Farbe bestrichen sind, dieselbe durch die andere Auftragewalze Q erhalten. Die Achsen dieser Waken Q und Q} sind mit Stirnrädern G³ ausgerüstet, welche in die Zahnstangen F^ der Wagen eingreifen Und durch die Schrauben Qⁱ verstellbar im Gestell angeordnet sind. Q² ist der Farbetisch und q^x q^l die Farbewalzen.

Nöthigenfalls genügt auch eine einzige Auftragewalze von vollständig cylindrischem Umfang, welche mit Längenauskehlungen für die hohlen Greiferachsen ZT³ versehen sein mufs.

Die Druckflächen g nehmen den halben Umfang der Druckcylinder G G¹ ein, dafs dieselben von der Schriftform eines jeden zweiten Wagens einen Abdruck machen. Demnach werden die Schriftformen, welche von dem ersten Druckcylinder G nicht abgedruckt werden, von dem zweiten Cylinder G¹ abgedruckt. Auf den Druckflächen g sind vermittelst Klammern g² die Druckplatten g¹ befestigt, wie in Fig. 4 deutlich zu ersehen ist. Daselbst sieht man auch die Verzahnungen G⁵, mit welchen die Druckcylinder in die Wagenzahnstangen Fⁱ eingreifen, im Schnitt. Durch das Zwischenrad G² werden die Druckcylinder um ihre Achsen gedreht und die Bewegung der Achse des Rades G² durch eine darauf sitzende Riemscheibe G^s von der treibenden Transmissionswelle aus der Maschine mitgetheilt. Die Achsenbüchsen der Druckcylinder G G¹ ruhen in Schlitzen der Ständer des Gestelles A auf Federn A² und können durch die Schrauben A¹ gestellt werden. Beim Druck von Circulairen von nur zwei Seiten kann man gewöhnliche, auf ihrem ganzen Umfang druckende Cylinder gebrauchen.

Ein jeder Bogen gelangt, nachdem er mit seinem Wagen unter dem Cylinder G¹ durchgegangen, zwischen endlose, über Rollen und Walzen / geschlungene Bänder i.

Die hinteren Walzen müssen aus einzelnen Rollen / bestehen, damit die Greifer HH¹ sich zwischen denselben, bei der abwärtsgehenden Bewegung der Wagen, hindurchbewegen können. Deshalb sind, wie auf Fig. 5 im Grundrifs zu sehen ist, die hinteren, nächst dem Druck cylinder G¹ befindlichen Rollen / an Armen /' montirt, welche zunächst der vorderen Walzenachse P auf beiden Seiten zwischen dem Gestell A durch eine Querverbindung festgeschraubt sind. Die Drehung der Achse P geschieht durch einen Riemen i¹, welcher über eine am Cylinder G¹ angebrachte Riemscheibe und eine andere auf der Achse P aufgekeilte P geschlungen ist. Durch am anderen Ende dieser Achsen aufgekeilte Räder /⁴ werden beide Walzen / mit gleicher Geschwindigkeit getrieben.

Vermittelst eines Zapfens ist der Klebstoffkasten J bei / an dem Gestell befestigt, wie Fig. ι zeigt. Derselbe trägt am Boden ein Klebrad J¹, welches auf dem Rad J³ der Achse y² rollt und in der Mittellinie der Maschine angeordnet ist, wie Fig. 2 zeigt. Der durch die Bänder J¹ aus den geöffneten Greifern HH¹ gezogene Bogen kommt, nachdem er das Klebrad in der Mitte mit Klebstoff gestrichen, auf den durch Fig. 7 dargestellten schrägen Tisch K zu liegen, so dafs er unten an der Kante k anstöfst. Der Tisch K, indem er um seine Achse hin- und herschwingt, legt einen Bogen nach dem anderen auf den Ablegetisch M auf. Die Schwingungen des Tisches K werden durch eine auf der Seitenfläche des Druckcylinders G¹ angebrachte Gleitbahn G^G, die in Fig. 1 und 5 zu sehen ist, mit Hülfe der Stange K* und der Kurbel JST¹ bewirkt.

Der Ablegetisch M erhält eine stofsweise hin- und hergehende Bewegung durch folgenden Mechanismus:

Vermittelst eines an der Kurbel K befindlichen Schalthakens K³ wird das Schaltrad L und dessen mit den Daumenscheiben / / besetzte Welle, Fig. 7, gedreht, wodurch die Rolle m des Tisches M einmal bei jeder Umdrehung des Schaltrades gegen die Walzen R R hin gestofsen wird. Die auf dem Tisch liegenden gedruckten und mit Klebstoff bestrichenen Bogen werden durch den Stofs zwischen die Walzen R R eingeführt. Durch die Feder m² wird der Tisch M wieder zurückgezogen. Da die Anzahl der Zähne des Schaltrades L gleich der Zahl der Formwagen F ist, so werden die bei einem vollständigen Umlauf der Wagen bedruckten Bogen x¹ zusammen durch den Stofs der Daumenscheiben / in die Walzen RR befördert.

Die äufsere Decke des Buches ist vor Beginn des Druckes auf den Tisch M gelegt worden, auf welche den Einband bildende Decke sich die anderen bedruckten Bogen auflegen.

Die Walzen R R sind mit Verzahnungen R¹R¹ versehen und werden durch die KegelräderR²R³

vermittelst der Welle R¹, der Kegelverzahnung R⁵ und Gⁱ von dem Druckcylinder G¹ aus getrieben.

Die Druckbogen werden zwischen den Walzen R R zusammengeprefst, hierbei zusammengeklebt oder geheftet und fallen nun auf den schrägen, in der Mitte geschlitzten Falztisch T T. Ueber und in dem Schlitz / bewegt sich der Falzer P durch den Winkelhebel P¹ und die Stange P¹, vermittelst der Rolle P³ von dem Daumen P^s des Cylinders G¹ herabgestofsen. Hierdurch werden die Bogen in der Mitte umgefalzt und mit dem Falzer durch den Schlitz t zwischen die Walzen O O geführt. Der Falzer P wird durch die Wirkung der Feder Pⁱ wieder zurückgezogen. Die gefalzten Bogen gelangen nun zwischen Schneidewalzen O¹ O¹, wo die oberen und unteren Kanten der Bogen beschnitten werden, und von da zwischen die Führungen O² auf den Boden des Buchkastens. Das Buch gleitet nun zwischen die Walzen O³, die es zwischen die Schneidewalzen O⁴ schieben, welche die vordere Kante desselben beschneiden. Das fertige Buch gelangt endlich in den unteren Kasten O^s. Die Speisewalzen O und O³, und Schneidewalzen O' und O¹ werden durch Kegel- und Stirnradverzahnungen von dem konischen Rad S der Achse der unteren Walze R aus getrieben.

Die Wirkungsweise der neuen Buchdruckpresse ist folgende:

Das Papier wird vermittelst der Scheiben B¹ und C mit unterbrochener Bewegung den Druckwalzen zugeführt, wobei zwischen der Papierrolle B und den Spannwalzen b das Papier nicht straff angezogen wird, sondern herabhängt, um jede aufsergewöhnliche Spannung im Zuführapparat zu verhindern. Durch das Messer D wird dasselbe auf bestimmte Längen abgeschnitten und durch die Walzen D²D³ auf den Einlegetisch E geschoben. Die Greifer IfIf¹ fassen nun den Bogen und drehen ihn auf die gefärbte Schriftform der Formwagen P, auf welchen beim Passiren des Druckcylinders G ein Abdruck gemacht wird. Durch die Biegung U der Gleitbahnen ZT⁵ machen die Greifer jetzt eine halbe Umdrehung, indem sie den Bogen umwenden und auf den vorderen Wagen, mit der bedruckten Seite nach unten hin, legen. Der Wagen wird dann unter dem zweiten Cylinder G¹ einen zweiten Druck auf seinen Bogen empfangen und, indem er dann die Stelle V der Gleitbahn H^h passirt, eine Oeffnung der Greifer vollziehen.

Infolge hiervon können die Bänder i der Rollen und Walzen / den auf beiden Seiten bedruckten Bogen in Empfang nehmen und unter dem Kleberad J¹ nach dem hin- und herschwingenden Tisch K führen. Der Bogen wird durch letzteren auf den Ablegetisch M gedreht, auf dessen Boden die den Einband bildende Decke des Buches vorher von dem Drucker gelegt wurde.

Nachdem die das Buch bildende Anzahl Bogen, jeder einzelne vier Seiten enthaltend, auf dem Tisch M abgelegt ist, wird letzterer von den Daumenscheiben // vorgestofsen, wodurch die Bogen zwischen die Walzen RR gelangen, von welchen sie zusammengeprefst werden. Die Bogen gleiten alsdann auf den schrägstehenden Falztisch T, werden durch den Falzer P umgebogen und dann vermittelst der mit runden Messern besetzten Schneide walzen O¹ und O¹ an drei Kanten beschnitten, und das Buch ist fertig.

Da die Maschine 16 Formwagen mit je zwei verschiedenen Schriftsätzen führt, so kann durch eine ununterbrochene Druckarbeit ein Buch oder eine Broschüre von 32 Seiten gedruckt und gebunden werden.

Die Maschine eignet sich hauptsächlich zum Drucken von kleinen Broschüren, wie z. B. Kalendern oder Geschäftsempfehlungen und kleineren Veröffentlichungen, doch kann dieselbe auch zum Drucken von Circularen, die aus einem einzigen Bogen oder Blatt bestehen, gebraucht werden. In letzterem Falle tragen alle Wagen die gleichen Schriftsätze, werden dagegen mehr wie eine oder zwei Seiten gedruckt, so enthalten die einzelnen Formwagen verschiedene Schriftsätze.

Claims (4)

1. Patent-Ansprüche:
   An Maschinen zur Herstellung von gedruckten

   und gebundenen Büchern aus einer endlosen Papierrolle:

   ι. Die durch Drehzapfen f mit einander verbundenen, eine endlose Reihe bildenden und auf Schienen F² laufenden Formwagen F, durch welche die Formsätze über die Farbwalzen Q und unter den Druckcylindern G und G¹ so geführt werden, dafs die auf der einen Seite selbstthätig durch die Maschine von einer endlosen Papierrolle B abgeschnittenen und eingelegten Bogen auf der anderen Seite der Maschine, auf beiden Seiten gedruckt, zusammengeklebt, gefalzt; und beschnitten als fertiges Buch herauskommen.
2. 2. Die durch Zahnstangen h^l der Form wagen F und die Gleitbahnen If⁵ bewirkte Oeffnung, Schliefsung und Drehung der Greifer H¹ und H zum Aufnehmen, Festhalten und Wenden der Papierbogen.
3. 3. Der Mechanismus zum Zuführen des Papiers, bestehend aus der Papierrolle B, den Scheiben B¹ und C und Spannwalzen b b, in Verbindung mit dem durch den Hebel C⁴ bewegten Messer D, den Walzen D² und D³ und dem Einlegtisch E.
4. 4. Die Aufnahmevorrichtung für die bedruckten Bogen, bestehend aus den um die Rollen /

   geschlungenen Bändern i, durch welche die gedruckten Bogen aus den geöffneten Greifern unter das Klebrad J"¹ gezogen werden, um durch den vermittelst der Gleitbahn G⁶, Stange X² und Kurbel K¹ hin- und herschwingenden Kipptisch K auf den Ablegetisch M gelegt zu werden.

   Die Verbindung des hin- und hergehenden Ablegetisches M mit den Walzen JR., dem schrägstehenden Falztisch T mit Schlitz und Falzer P, den Schneidewalzen O' und 0* und den Mechanismen zum Bewegen des Tisches M und des Falzers P in bestimmten Zwischenräumen.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.