DE2063298A1 - Kühlanlage mit zwei Kreisläufen, insbesondere für dieselmotorgetriebene Lokomotiven - Google Patents

Description

• "Kühlanlage mit zwei Kreisläufen, insbesondere für dieselmotorgetriebene Lokomotiven Die Erfindung betrifft eine Kühlanlage mit zwei Kreisläufen, insbesondere für dieselmotorgetriebene Lokomotiven.
• An die Kühlanlage von dieselmotorgetriebenen Lokomotiven werden besondere Anforderungen gestellt. Es muß nicht nur die Wärme aus dem Verbrennungskraftmotor, dem Schmieröl, der Ladeluft, dem Getriebeöl usw. abgeführt werden, sondern es muß auch dafür gesorgt werden, daß ein häufiges Nachfüllen von Kühlwasser vermieden wird.
• Außerdem soll eine einfache Wasserstandsüberwachung möglich sein.
• Bei bekannten Kühlanlagen mit zwei Kreisläufen sind zwei getrennte Ausgleichsbehälter vorgesehen, die mit einem Uberdruckventil verschlossen -sind. In diese Ausgleichsbehälter werden die jedem Kreislauf zugehörigen Entlüftungsleitungen eingebunden. Die Entlüftungswassermenge, die die Entlüftungsleitungen mitführen, werden den beiden Kreisläufen über die Ausgleichsleitungen wieder zugeführt. Im allgemeinen weisen Haupt- und Nebenkreislauf stark unterschiedliche Temperaturen auf. Diese im jeweiligen Kreislauf vorhandene Temperatur ist - bedingt durch die Entlüftungswassermenge - auch in dem jeweils zugehörigen Ausgleichsbehälter vorhandeln.
• Bei dieser Anordnung sind die Verdampfungsverluste, obwohl ein Überdruckventil vorhanden ist, sehr groß. Es muß also häufig Wasser nachgefüllt werden.
• Bei neueren Anlagen ist im Hauptkreislauf-Ausgleichsbehä.lter ein Nebenstromgasabscheider eingebaut, an dem die Entlüftungsleitungen des Hauptstromgasabscheiders angeschlossen sind. In diesem Nebenstromgasabscheider wird das Entlüftungswasser von Gas getrennt und dem Kreislauf über die Ausgleichsleitung wieder zugeführt. Das Gas tritt in den oberen Teil des Ausgleichsbehälters aus Da jedoch immer noch einige Entlüftungsleitungen (sog. Füllentlüftungen, die während des Betriebes nur Wasser rühren) direkt am Hauptkreislauf-Ausgleichsbehälter angeschlossen sind, bleibt die Temperatur im Hauptkreislauf-Ausgleichsbehälter auf dem Niveau des Hauptkreislaufes.
• Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kühlanlage der eingangs beschriebenen Art zu vereinfachen und die Verdampfungsverluste zu verringern.
• Diese Aufgabe wird nach der Erfindung im wesentlichen dadurch gelöst, daß dem Haupt- und Nebenkreislauf ein gemeinsamer Ausgleichsbehälter zugeordnet ist und alle Entlüftungsleitungen des Hauptkreislaufs am Nebenstromgasabscheider angeschlossen sind.
• Dadurch kann dleemperatur im gemeinsamen AusgLeichsbehälter auf dem Niveau des Nebenkreislaufs gehalten werden, ohne daß vom Haupt- zum Nebenkreislauf Wärme betritt. Die niedrigere Temperatur im Ausgleichsbehälter vermeidet die Verdampfungsverluste weitgehende so daß der Ausgleichsbehälter kleiner ausgeführt werden kann, ohne häufig nachfüllen zu müssen.
• Durch die Verkleinerung des AusÓleichsbehälters sowie den lMegSall einer früher benötigen Rückschlagklappe und der Trennwand zischen Haupt- und Nebenkreislauf-Ausgleichsbehälter ergeben sich bauliche Vereinfachungen und Gewichtsreduktionen sowohl von der Behälterkonstruktion und Größe als auch vom v;asserinhalt her.
• Um die richtige Zusammensetzung des Kühlwassers (Anteil des Korrosionsschutzmittels) über lange Zeit einhalten zu können, kann nach einem weiteren Merkmal der Erfindung dem Ausgleichsbehälter ein Überlaufbehälter bzw. Reservebehälter nacht3eschaltet sein.
• Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist es vorteilhaft, wenn die Temperatur im Ausgleichsbehälter und Reservebehälter auf dem Niveau des Nebenkreislaufs gehalten wird, um Verdampfungsverluste zu vermeiden.
• Ein besonders einfaches Ausführungsbeispiel ergibt sich dann, wenn bei den bisherigen Ausgleichsbehältern der Hauptkreislauf-Ausgleichsbehälter als gemeinsames Ausgleichsgefäß und der bisherige Nebenkreislauf-Ausgleichsbehälter als Überlaufgefäß verwendet wird. Da zwischen den beiden Behältern praktisch kein Höhenunterschied besteht und ein Überdruckventil auf dem Überlaufbehälter angeordnet ist, kann ein automatisches Nachfüllen des .tusgleichsbehälters erreicht werden. Obwohl bei dieser Anordnung der fiasserstand im Ausgleichsbehälter immer sehr hoch sein wird, verschwindet der Wasserverlust praktisch ganz.
• Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung werden anhand der Zeichnung näher erläutert, die schematisch zei Ausführungsbeispiele darstellt. Dabei zeigt: Fig. 1 einen Teil einer Kühlanlage nach dem Stand der Technik, Fig. 2 ein erstes Ausführungsbeispiel mit einem einzigen Ausgleichsbehälter, und Fig. 5 ein zweites Ausführungsbeispiel, bei dem dem Ausgleichsbehälter ein Uberlaufbehälter nachgeschaltet ist.
• In Fig. 1 ist ein Teil einer Kühlanlage nach dem Stand der Technik dargestellt. Dabei sind der Hauptkreislauf-Ausgleichsbehälter 1 und der Nebenkreislauf-Ausgleichsbehälter 2 durch eine Trennwand 5 voneinander getrennt. Die Trennwand 5 enthält luftseitig eine Verbindungsöffnung 4. Auf dem Hauptkreislauf-Ausgleichsbehälter 1 ist ein Überdruckventil 5 angeordnet, mit einer Überlaufleitung 6. Ferner ist ein Gasabscheider 8 vorgesehen, in den Hauptkreislauf-Entlüftungsleitungen 9 münden. Zwischen Hauptkreislaufausgleichsleitung 11 und Nebenkreislaufausgleichsleitung 12 ist eine Rückschlagklappe 7 angeordnet. Eine Nebenkreislauf-Entlüftungsleitung 18 mündet in den Nebenkreislauf-Ausgleichsbehälter 2.
• Fig. 2 zeigt schematisch den Ausgleichsbehälter einer erfindungsgemäßen Kühlanlage mit den entsprechenden Leitungsanschlüssen.
• Der Ausgleichsbehälter 14 ist mit einem Überdruckfiventil 5 versehen. In einen Nebenstromgasabscheider 8 münden Entlüftungsleitungen 9 eines (nicht dargestellten) Hauptstromgasabscheiders sowie die übrigen Entlüftungsleitungen lo des Hauptkreislaufs. Der Ausgleichsbehälter 14 weist eine an das Überdruckventil 5 angeschlossene Überlaufleitung 6 auf. Ausgehend vom Ausgleichsbehälter 14 und durch den Gasabscheider 8 hindurch führt die Hauptkreislauf-Ausgleichsleitung 11 in die (nicht dargestellte) Saugleitung kurz vor der Hauptkreislauf-Wasserpumpe. Die Entlüftungsleitung des Nebenkreislaufes 18 ist am Ausgleichsbehälter 14 angeschlossen. Ferner ist eine Nebenkreislauf-Ausgleichsleitung 12 am Ausgleichsbehälter 14 angeschlossen, die in die nicht dargestellte Saugleitung kurz vor der Nebenkreislauf-Wasserpumpe einmündet.
• Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 5 ist dem Ausgleichsbehälter nach Fig. 2 ein Überlauf- bzw. Reservebehälter 15 nachgeschaltet. Bei diesem Ausführungsbeispiel befindet sich das Überdruckventil 5 oberhalb des Überlauf- bzw. Reservebehälters 15.
• Eine Überlauf- bzw. Nachsaugeleitung 17 verhindet den Überlauf des Ausgleichsbehälters 14 mit dem Reservebehälter 15. Am Uberdruckventil 5 ist eine Überlaufleitung 6 angeschlossen.
• Zwischen Ausgleichsbehälter 14 und dem Reservebehälter 15 befindet sich eine absolut dichte Trennwand 16.
• Die Erfindung ist nicht auf die dargestellten und beschriebenen Ausführungsbeispiele beschrSnSt. Sie umfaßt auch alle Teil- und Unterkombinationen der beschriebenen und/oder dargestellten Merkmale. Sie läßt sich ferner vorteilhafterweise auch bei stationären Anlagen oder auch bei Schiffsantrieben anwenden.
• - Ansprüche -

Claims (4)

1. A n s p r ü ch e 1. Kühlanlage mit zwei Kreisläufen, insbesondere für dieselmotorgetriebene Lokomotiven dadurch gekennzeichnet, daß dem 1auptkreislauf und dem Nebenkreislauf ein gemeinsamer Ausgleichs hälter (14) zugeordnet ist.
2. 2. Kühlanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß alle Hauptkreislauf-Entlüftungsleitungen an einem Nebenstromgasabscheider (8) angeschlossen sind.
3. ). Kühlanlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß dem Ausgleichsbehälter (1) ein Uberlaurbehälter (15) nachgeschaltet ist.
4. 4. Kühlanlage nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Temperatur im Ausgleichsbehälter und Reservebehälter auf dem Niveau des Nebenkreislaufs gehalten wird, um Verdampfungsverluste zu vermeiden.