DE2061718A1 - Permanent magnetisches Polster - Google Patents
Permanent magnetisches PolsterInfo
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- DE2061718A1 DE2061718A1 DE19702061718 DE2061718A DE2061718A1 DE 2061718 A1 DE2061718 A1 DE 2061718A1 DE 19702061718 DE19702061718 DE 19702061718 DE 2061718 A DE2061718 A DE 2061718A DE 2061718 A1 DE2061718 A1 DE 2061718A1
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- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F7/00—Magnets
- H01F7/02—Permanent magnets [PM]
- H01F7/0205—Magnetic circuits with PM in general
- H01F7/021—Construction of PM
- H01F7/0215—Flexible forms, sheets
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Description
- Beschreibung der Erfindung mit dem Namen: "Permanent magnetisches Polster .
- Die Erfindung wird dargestellt durch ein System,permanent magnetischer Art,Form und Konstruktion in und mit der die Anziehungs und Abstoßungskraft von permanent magnetischem Material voll ausgenutzt wird,mit dem Ziele als permanent magnetisches Polster eingesetzt werden zu können in der Reifenindustrie,in der Elektronik in der Filterindustrie aber auch für die Prothesenfertigung, besonders dadurch gekennzeichnet,daß permanent magnetisches Material in fester oder puderförmiger Form und Art in Verbindung mit fremden Stoffen bevorzugt Stahlpuder,aber auch Stahlkörper in fester Form Dauermagnetsysteme,bereitstellen können die gegen und zueinander nach der Magenetisierung arbeitend ein permanent magnetisches Polster bereitstellen.
- Derartige Magnetsysteme sind nicht bekannt,wohl ist der Industrie bekannt,daß sich gleichnamige Pole abstoßen, die ungleichnamigen anziehen.
- Mit meiner Erfindung im folgendem beschrieben,will ich 1.die Wirtschaftlichkeit,2.will ich unter Beweis stellen,daß der Stand der Technik überholt ist.
- In erster Linie spreche ich die Reifenindustrie für die Kraftfahrzeugindustrie an.Hier wird Sicherheit im Strassenverkehr verlangt.
- Automobilreifen sind der Welt bekannt.D en Automobilreifen wird die Aufgabe geatellt sich den Strassenverhältnissen anzupassen Beschreibung der Erf ndun3:"permaaent magnetisches Polster. Nr.2 Auch muß in dieser Hinsicht das Gewicht des Fahrzeugs in erster Lilie aber auch die Konstruktion des Fahrzeuges berücksichtigt werden0 Hier wäre ein Automobilreifen gewünscht,der nach allen Richtungen hin fexibel ist.
- In radialer Richtung hin sind,das die bekannten Automobilreifen einer Abnutzung des Provils unterworfen sind.Sie sind einem Bremsmoment unterworfen,dieses in tangentialer Richtung.
- Ich stellter meiner Erfindung die Aufgabe ein Polster zu bilden, daß auch in der Reifenindustrie Verwendung finden kann.Dieses permanent magnetische Materie lose Polster soll einem Automobilreifen die Flexibelität geben,damit sich der Reifen jeder Strassenbeschaffenheit anpassen kannOEr muß seine Flexibelität,10in tangentialer Richtung, aber auch 2.in radialer und 3.auch in achsialer Richtung aufweisen.
- Ich löste die erfindungsgemäßen Aufgaben,durch die im nachfolgenden Behauptungen.
- Es ist erfahrungsgemäß festgestellt,daß man einen Magnetwerkstoffkörper nur in einer Richtung vorzugsrichten kann, so auch kann man ihn nur in einer Richtung magnetisieren.Das3elbe trifft auch dann zu wenn man Magnetsysteme herstellt,die aus Barium-Feritten,also aus einer Pulvermasse bestehen.Es nur dann möglich, wenn man Polschenkel aus Magnetwerkstoff herstellt die mittels aines Rückschlußkörpers aus stihlartiger Masse,al3 Rückschlußkörper zu einem Element verbindet,die freien Polenden müssen ebenfalls mit einer re-Masse abgeschlossen werden, so das das entsprechende Element das Gegenelement im Luftspalt kurzschließt. Beschreibung der Erfindung:"permanent magnetisches Polster. Nur.3 Mit der beigefügten Zeichnungsunterlage Blatt Er.1,wird das Prinzip der Erfindung dargestellt.
- Fig.3,zeigt ein Profil aus reinem Gummi,wie es in der Reifenproduktion benötigt wird.
- In: dieses Profil wird oder werden Stahlstaub oder Ferrite eingespritzt,die nachfolgend als Rückschlußkörper Einsatz finden.
- ( Fig.1 ) Auf diesen Rückschlußkörper Fig.1,werden Dauermagnetische-Magnetwerkstoffe eingespritzt,dieses in einem Magnetfeld,damit die Vorzugsrichtung schon während des Einspritzend bestimmt wird.
- Abb.II,zeigt einzelne Polschenkel Fig. ia,die erst nach der Magnetisierung in Erscheinung treten, Fig.6,zeigt den Abstand zwischen den einzelnen Polschenkel.Ich nenne im folgendem diesen Abstand Polsprunk.
- Blatt Nr. 2,zeigt die Anwendung des Systems in der Reifenproduktion.
- In das Profil Fig.3,wird das Dauermagnetsystem Fig.1 und 2,eingespritzt, Mit Fig.5,wird der Zwischenraum zwischen zwei Dauermagnetelemente gezeigt der mit einem Leinen oder einem freizubestimmenden gummiriertem Gewebe ausgefüllt ist.
- Auf diesem Gewebe wird das zweite Element aufgespritzt.turch die Magnetisierung stehen sich gleichnamige Pole gegenUber.Die Folge davon ist,daß eine Abstoßung auch in tangentialer Richtung durchgeführt wird.
- Gleichnamige Pol stoßen sich ab,also ein dauermagnetisches Polster in radialer Richtung.
- Vorzugsweise wird angedeutet,daß es auch möglich ist,den gesammten Beschreibung der Srilndwlg:''permanent magnetisches Polster. Rr*4 Reifen mit einzelnen Magnetstreifen nach der Beschreibung in achsialer Richtung auszulegen um auch in abrollender Art eine Federung oder Elstizität zu ermöglichen.
- Mit diesem System habe ich die Fexibilität in allen Richtung deutlich gemacht.
- Die Frage oder die offenstehende Aufgabe wird nun mit dem Extrakt deutlich gemacht.
- Ein Automobilreifen,wird beim Anfahren und beim Bremsen in stärkstem Maße beansprucht,weil der Reifen oder das Profil keine Elastizität aufweist.Das Profil ist so geformt,daß es beim Anfahren sofort eben mit seinen Einschneidungen eingreift, Der wichtigste Faktor ist aber der,daß der Reifen beim Kurvenschneiden in eine andere Form gedrückt wird,einmal durch das Beharrungsvermögen des Fahrzeugs zum anderen durch das Gewicht.
- Nach der Erfindung wird die alte Form des Reifens beibehalten, eben durch die Abstoßungskraft der im ReifeWliegenden Elemente.
- Ein weiterer Erfindungsgedanke wird damit begründet,daß der Reifen bei einer Panne nicht so seine Form verlieren kann,daß die Seitenwände des Reifens durch die Felgen beschädigt werden können.
- Ein weiterer Faktor tritt ein wenn ein Kraftfahrzeug einen Bordstein oder eine andere Bodenverformung über oder seitlich anfährt,auch die magnetische Kraft im Reifen selbst die diese Verformung unterbindet.
- Als letzter Fortschritt,daß Fahren bei hohen Geschwindigkeiten.
- Strassen oder Geländeverformungen werden durch das permanentmagnetische Polster ausgeglichen.Sicherheit und Fahrkompfort werden erzielt.
Claims (1)
- Patentansprüche : permanent magnetisches Polster.Anspruch): Die Erfindung wird dargestellt durch ein System,permanentmagnetischer Art'Form und Konstruktion in der die Anziehungs und Abstoßungskraft von permanent magnetischem Material voll ausgenutzt wird,mit dem Ziele als permanent magnetisches Polster eingesetzt werden zu können in der Reifenindustrie, in der Elektronik, in der Filterindustrie aber auch für die Prothesenfertigung,besonders dadurch gekennzeichne t,daß permanent magnetisches Material auch Puder oder Pulver in Verbindung mit Ferro-Material als Rückschlußkörper oder Polschuhen,Dauermagnetsysteme konstruiert werden können,die Materielose Polster,Gelenke,Filter,Gleitpolster oder Schienen aber auch Haft oder Spannleisten bereitstellen.Anspruch 2 Die Erfindung permanent magnetisches Polster nach Anspruch 1 besonders dadurch gekennzeichnet,daß daß ferromagnetisches Pulver durch besonderes Einspritzverfahren,auch nach dem OSU-Verfahren, eine feste Verbindung auch zu Gewebeeinheiten oder Gummuigewebe schaffen kann,die wiederum Fe-Aufspritzung als Rückschlußkörper eingesetzt werden kann.Anspruch 3 Die Erfindung permanent magnetisches Polster,nach Anspruch 1 und 2,besonders dadurch gekennzeichnet,daß aufgespritztes Fe-Material in eine Körper oder Hohlform ein Aufspritzen von permanent magnetischem Material ermöglicht,so daß dieses Aufspritzen im Magnetfeld die Bestimmung der magnetischen Vorzugsrichtung, auch durch die Magnetisierung die Polarität frei bestimmt werden kann.Patentansprüche permanent magnetisches Polster. Blatt 2 Anspruch 4 Die Erfindung permanent magnetisches Polster,nach Anspruch 1,2,und 3,besonders dadurch gekennzeichnet,daß Dauermagnetelemente nach der beschriebenen Form auch als Gelenke oder Scharniere eingesetzt werden können,weil das Dauermagnetelemente in flexibeler Konstruktion durch die Bestimmung der verwendeten Stoffe hergestellt werden können.Anspruch 5.Die Erfindung permanent magnetisches Polster,nach Anspruch 1,2,3,und 4,besonders dadurch gekennzeichnet,daß Dauermagnetelemente nach der beschriebenen Art,Form und Konstruktion mit der gleichnamigen Polarität gegen einander abstoßend arbeiten und somit ein materieloses Polster,Lager oder Kissen bereitstellen, die auch in Krakenhäuser,Polstermöbelindustrie, Operationsälen ebenfalls auch Schallschluckwänden und Fußbödenbeläge eingesetzt werden können, daß eine Abnutzung des Dauermagnetsystems ausgeschlossen wird0 Leerseite
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19702061718 DE2061718A1 (de) | 1970-12-15 | 1970-12-15 | Permanent magnetisches Polster |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19702061718 DE2061718A1 (de) | 1970-12-15 | 1970-12-15 | Permanent magnetisches Polster |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2061718A1 true DE2061718A1 (de) | 1972-07-06 |
Family
ID=5791045
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19702061718 Pending DE2061718A1 (de) | 1970-12-15 | 1970-12-15 | Permanent magnetisches Polster |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2061718A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29515302U1 (de) * | 1995-09-25 | 1995-11-30 | Rheinmagnet Horst Baermann GmbH, 53819 Neunkirchen-Seelscheid | Magnetanordnung |
-
1970
- 1970-12-15 DE DE19702061718 patent/DE2061718A1/de active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29515302U1 (de) * | 1995-09-25 | 1995-11-30 | Rheinmagnet Horst Baermann GmbH, 53819 Neunkirchen-Seelscheid | Magnetanordnung |
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