DE2049406A1 - Brennkraftmaschine - Google Patents

Brennkraftmaschine

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DE2049406A1
DE2049406A1 DE19702049406 DE2049406A DE2049406A1 DE 2049406 A1 DE2049406 A1 DE 2049406A1 DE 19702049406 DE19702049406 DE 19702049406 DE 2049406 A DE2049406 A DE 2049406A DE 2049406 A1 DE2049406 A1 DE 2049406A1
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DE
Germany
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internal combustion
oil
combustion engine
oil pan
cylinder head
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Ceased
Application number
DE19702049406
Other languages
English (en)
Inventor
Hans-Joachim Dipl.-Ing. 7000 Stuttgart P FOIn 1-10 Strauber
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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Publication date
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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
    • F01M11/02—Arrangements of lubricant conduits

Description

Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim 8692/4
Stuttgart-Untertürkheim 7· Okt. 1970
Brennkraftmaschine
Die Erfindung bezieht sich auf eine Brennkraftmaschine, insbesondere auf eine Brennkraftmaschine zum Antrieb von Fahrzeugen, bei der das Schmieröl von dem Ende des Zylinderkopfes in die Ölwanne zurückgeführt wird, das dem Ende der Ölwanne gegenüber liegt, das einen Sammeltopf aufweist.
Brennkraftmaschinen mit ÖlrUckfUhrungen dieser Art weisen eine verhältnismäßig hohe Schleppleistung auf, weil das vom Zylinderkopf abfließende Öl zunächst durch die Ölwanne fließt, ehe es in den Sammeltopf der Ölwanne gelangt. In der Ölwanne wird der Ölspiegel durch das vom Zylinderkopf abfließende Öl, dessen Menge bis zu 30 % der Gesamtölmenge betragen kann, nicht unwesentlich erhöht, so daß das Triebwerk der Brennkraftmaschine eine hohe 01-panscharbeit leisten muß.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den beschriebenen Nachteil zu vermeiden. Dabei wird die gestellte Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß eine Rückführleitung vorgesehen ist, die das Schmieröl vom Zylinderkopf direkt in den Sanuneltopf der Ölwanne leitet.
Durch die Erfindung wird auf sehr einfache Weise die durch die Ölwanne fließend· Menge an Schmieröl vermindert. Der ölspiegel
209817/0345
- 2 - Palm 8692/4
in der Ölwanne bleibt niedrig. Die Schleppleistung der Brennkraftmaschine bleibt klein.
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einem
Ausfuhrungsbeispiel schematisch dargestellt.
Bei einer Brennkraftmaschine 1 ist unterhalb des Zylinderblockes 2 eine Ölwanne 3 angeordnet, die an einen Ende mit einem Sammeltopf k versehen ist. Über dem Zylinderblock 2 befindet sich der
Zylinderkopf 5 mit der Zylinderkopfhaube 6. Um die Schleppleistung der Brennkraftmaschine 1 zu vermindern, ist zur Abführung
des Öles vom Zylinderkopf 5» die durch Pumpwirkung oder bei geneigter Einbaulage der Brennkraftmaschine oder bei Anordnung
eines geneigt verlaufenden Samnelkanales im Zylinderkopf durch
eigene Schwere erfolgt, eine Rückfiihrleitung 7 vorgesehen, deren Eintrittsquerschnitt an dem Ende des Zylinderkopfes 5 liegt, der dem mit dem Sammeltopf k versehenen Ende der Ölwanne 3 gegenüber liegt. Die Rückführleitung 7 leitet das zurückfließende Öl
direkt in den Sammeltopf k der Ölwanne 3» so daß der Ölspiegel in der Ölwanne 3 immer niedrig bleibt.
Die Anordnung der Uückiührleitung 7 wirkt sich besonders dann vorteilhaft aub, wenn die Brennkraftmaschine nach hinten geneigt in einem Kraftwagen angeordnet ist, ferner bei Bergfahrt und Be- | schleunigung.
209817/0345 ßAD original

Claims (1)

  1. - 3 - Daim 8692A
    Anspruch
    Brennkraftmaschine, insbesondere für den Antrieb von Fahrzeugen, bei der Schmieröl von dem Ende dea Zylinderkopfes in die Ölwanne zurückgeführt wird, das dem Ende der ölwanne gegenüberliegt, das einen Sammeltopf für das Schmieröl aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß eine Rückführleitung (7) vorgesehen ist, die das Schmieröl
    vom Zylinderkopf (5) direkt in den Sammeltopf (k) der Ölwanne (3) leitet.
    2 09817/0345
    Leerseite
DE19702049406 1970-10-08 1970-10-08 Brennkraftmaschine Ceased DE2049406A1 (de)

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GB4398971A GB1331386A (en) 1970-10-08 1971-09-21 Lubrication systems of internal combustion engines
IT53196/71A IT939495B (it) 1970-10-08 1971-09-30 Perfezionamento nei motori a com bustione interna in particolare per autoveicoli
US00187025A US3785457A (en) 1970-10-08 1971-10-06 Internal combustion engine
FR7136259A FR2111151A5 (de) 1970-10-08 1971-10-08

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IT939495B (it) 1973-02-10
GB1331386A (en) 1973-09-26
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