DE2044756A1 - Anordnung des Luftansaugkanals und des Kamins eines gasbetriebenen Apparates, z.B. eines Kühlschranks in einem Wohnwagen - Google Patents

Anordnung des Luftansaugkanals und des Kamins eines gasbetriebenen Apparates, z.B. eines Kühlschranks in einem Wohnwagen

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DE2044756A1 DE19702044756 DE2044756A DE2044756A1 DE 2044756 A1 DE2044756 A1 DE 2044756A1 DE 19702044756 DE19702044756 DE 19702044756 DE 2044756 A DE2044756 A DE 2044756A DE 2044756 A1 DE2044756 A1 DE 2044756A1
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Description

Patentanwalt o 2044758
Dipl.-Ing. V/.Beyer
Dipl.-Wirfcsch.-Ing.B.Jochem
Frankfurt am Main Freiherr-vom-Stein-Str. 18-
In Sachen:
Aktiebolaget Electrolux
Stockholm / Schweden
Lüxbacken 1
Anordnung des Luffcansaugkanals und des Kamins eines ^asbetriebenen Apparates, z.B. eines Kühlschranks in einem Wohnwagen.
Priorität der schwedischen Anmeldung Nr. 12 566/1969 vom 12. September 1969
Die Erfindung betrifft die Anordnung dea Luftansaugkanals und des Kamins eines ^asbetriebenen Apparates, z.B. eines Kühlschranks, der im Innenraum eines Wohnwagens, Bootes, Hauses od.dgl. einbaubar ist und ein sog. geschlossenes Brennersystem, besitzt.
Es ist bekannt, Wohnwagen, Boote u.dgl. mit gasbetriebenen Kühlschränken auszurüsten, es treten dabei jedoch, auch gewisse Schwierigkeiten auf. Um zu vermeiden, daß Brenngase in den Innenraum des Wohnwagens gelangen und diie sich dort aufhaltenden Personen gefährden, ist es nötig, die Brenngase sicher nach außen abzuleiten. Aus ähnlichen Erwägungen heraus ist es wünschenswert, daß die für den Verbrennungsvorgang benötigte Luft von außen bezogen wird, also nicht dem Innenraum, in dem der Kühlschrank aufgestellt wird, entnommen wird. Zwar besteht auch dann, wenn die Verbrennungsluft vom Innenraum her zugeführt; wird, normalerweise keine Er-
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I Ü9887/1076
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stickungsgefahr, da frische Luft in den Innenraum nachdringt. Es hat sich jedoch in der Praxis gezeigt, daß infolge unvorhersehbar schwankender Betriebsbedingungen, insbesondere Schwankungen des Differenzdruckes zwischen draußen und drinnen, Brenngase statt abzuziehen manchmal
auch_in_den Innenraum gedruckt werden können. Diese Gefahr läßt sich nur dadurch vermeiden, daß außer dem nach außen geführten, an das Flammrohr des Brenners angeschlossenen Kamin ein Luftansaugkanal vorgesehen wird, welcher Luft von außerhalb des Wohnwagens zum Brenner leitet.
Ein Problem ist in diesem Fall die Anordnung, des Luftansaugkanals mit bezug einerseits auf die Lage des Brenners des Apparates und andererseits die Anlage des an dessen obere öffnung des Flammrohres angeschlossenen Kamins. Es hat sich nämlich gezeigt, daß dann, wenn man den Luftansaugkanal auf möglichst kurzem Weg von einer Öffnung in der Außenwand zum Brenner führt und die Kaminöffnung wegen der räumlichen Gegebenheiten von der öffnung des Ansaugkanals verhältnismäßig weit entfernt ist, Druckunterschiede an den beiden öffnungen zum Erlöschen der Gasflamme im Brenner führen können. In der Regel ist dieser zwar mit einer Sicherheitseinrichtung versehen, welche in solch einem Fall die Gaszufuhr abschaltet und damit verhindert, daß unverbranntes Gas ausströmt. Nichtsdestoweniger ist dies ein Notbehelf, denn es ist wünschenswert, daß der gasbetriebene Apparat ohne derartige Unterbrechungen kontinuierlich arbeitet.
Es sind deshalb auch schon sog. geschlossene Brennersysteme bekannt geworden, bei denen der Luftansaugkanal und der an das Flammrohr angeschlossene Kamin
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mit ihren äußeren öffnungen benachbart liegen, so daß an ihnen auch beir !Druckschwankungen stets dieselben Bedingungen herrschen. Der Luftansaugkanal und das Flammrohr zusammen mit dem Kamin sollen dabei ungefähr dieselbe Länge haben, damit bei einer Druckwelle deren Weg über beide Kanäle gleichlang ist und sie gleichzeitig von beiden Seiten her die Flamme erreicht, wodurch ihre Wirkung auf die Flamme wesentlich verringert wird. Soweit bekannt, hat sich jedoch in der Praxis keine Anordnung der zuletzt genannten Art bewährt und in größerem Umfang durchgesetzt, insbesondere nicht in Verbindung mit Fahrzeugen, bei denen in erster Linie mit den oben geschilderten Störungen zu rechnen ist. In einigen Fällen neigt die Flamme des gasbetriebenen Apparates dazu, wegen nicht zu verhinderter Druck- und Strömungsunterschiede auszugehen, und in anderen Fällen kommt es vor, daß über den Luftansaugkanal Abgase wieder angesaugt werden, wodurch der Verbrennungsvorgang beeinträchtigt wird.
ι '
Die auf ie Beseitigung der genannten Nachteile und eine praktisch brauchbare Lösung des oben geschilderten Problems gerichtete Erfindung, ist vorschlagsgemäß dadurch gekennzeichnet ,· daß die Auslaßöffnung des Kamins in einer Außenwand des Innenraumes des Wohnwagens, Bootes od. dgl. über der Einlaßöffnung des .. Luftansaugkanalsangeordnet ist und beide öffnungen in der Ebene der Außenfläche der Außenwand liegen.und. gleichen Querschnitt haben...
Praktische Erprobungen haben die. "Überlegenheit dieser Anordnung gegenüber bekannten.Anlagen bestätigt.
-El P 1477/9.9.1970 · . . . _ 4 -
109887/VoYb
BAD
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Zur näheren Erläuterung der Erfindung werden nachstehend zwei in der beiliegenden Zeichnung dargestellte Ausführungsbeispiele im Detail beschrieben. Es zeigen:
Pig, 1 einen senkrechten Längsschnitt durch einen, beispielsweise in einem Wohnwagen aufgestellten, gasbetriebenen Kühlschrank,
Fig. 2 als Einzelheit in größerem Maßstab als
nach Fig. 1 die Anordnung der äußeren Öffnungen des Kamins und des Luftansaugkanals des Kühlschranks,
Fig. 3 eine perspektivische Darstellung des
äußeren Teiles der in Fig. 2 geschnitten dargestellten Kanäle,
Fig. 4 in entsprechender Ansicht wie Fig. 1 ein
weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung»
ι
Fig* 5 eine Fig. 2 entsprechende Darstellung der
■ Mündungen des Kamins und des Luftansaugkanals des Ausführungsbeispiels nach Fig. 4,
Fig. 6 eine Draufsicht auf die Außenseite der Wand4 in welcher der Kamin und der Luftansaugkanal gemäß Fig* 4 und 5 mündet.
IiI einem Innenraum, welcher zum Teil durch eine Außenwand und einen Boden 11 begrenzt wird und beispielsweise Teil eines Wohnwagens, Bootes od.dgl. bildet, ist gemäß Fig. der Zeichnung ein gasbetriebener Kühlschrank 12 !aufgestellt. Dieser besitzt auf der Vorderseite eine Tür 13 und auf seiner Rückseite ein Absorptionskühlaggregat.
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Fig.-1 zeigt davon aus Vereinfachungsgründen allerdings nur ein Kochergehäuse 14 und darunter eine einen Gasbrennerabdeckende Haube 9- Zu dem Gasbrenner führt eine Gasleitung 16, und es sind eine nicht gezeigte Regeleinrichtung und ein Zündsystem vorgesehen. ·-■■■" Innerhalb des Kochergehäuses 14 verläuft ein Flammrohr durch das Kochersystem. Die für den VerbrennungsVorgang benötigte Luft wird von außerhalb des Wohnwagens durch eine öffnung 17 in der Ebene der Außenfläche der Wand und"einen Luftansaugkanal zum Brenner geführt, wobei sich der Luftansaugkanal gemäß Fig.' 1 hinter der öffnung 17 zunächst in einen aufwärts gerichteten Teil 19 > dann einen waagerechten Teil 18 und schließlich einen senkrecht nachJunten zum Brenner führenden Teil 20 gliedert, ijin Kamin für die Abgase 'des Brenners schließt sich an das1Flammrohr 15 an und'führt"über einen senkrechten ■ Teilabschnitt 21, dann einen waagerechten Teilabschnitt ■und schließlich·wieder' einen'senkrechten Teilabschnitt zu einer Aus!aßöffhung'24 "des Kanals,· welche ebenfalls in der Ebene der Außenfläche der Wand 10 liegt. Die beiden-Öffnungen ■ 1-7 und-- 24r'-sind bei dem AusführurigSbeispiel .nach F'igV 1 e'ng'benachbart in "eine1 r senkrechten Ebene übereinander- angeordnet und' haben vorzugsweise rechteckigen Querschnitt mit größerer 'Breite" als Höhe. Der Querschnitt sowohl der beiden öffnungen als auch der'sich ah diese anschließenden senkrechten Kanal-" abschnitte 19 bzw.- 23' ist' großer^^:äls'de'r''Querschnitt der waagerechten' KanaiabschnitteM'8'bzw. '22 und der inneren Kanalabschnitte 20 bzw. 21. "
— · ■ . . ψ
Aus Fig'. 2 und 3 geht hervor,' daß die äußeren Kanal-' abschnitte 19 bzw. 23 kastenförmige Gestalt haben,"' wobei die*öffnungen '17, 24 auf der Außenseite im\ . unteren Bereich angeordnet sind und eiiie* innere,Hetall-
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platte 25 bzw. ein Blech eine Trennwand bildet, welche sich von außen her zunächst nach einwärts in den Kasten hinein erstreckt, dann senkrecht verläuft und schließlich wieder horizontal auf die Rückwand des Kastens stößt, in welcher die beiden waagerechten Kanalabschnitte 18 bzw. 22 münden. Es ist bei dieser Anordnung verständlich, daß die über den Kanalabschnitt des Kamins abgeleiteten Abgase durch die Öffnung 24·, wie durch einen Pfeil in Fig. 2 angedeutet, ausströmen, ohne irgendwo mit der durch die Öffnung 17 angesaugten und über den Kanalabschnitt 18 zum Brenner weitergeleiteten frischen Luft in Berührung und zur Vermischungzu kommen. Die Öffnungen 17 und, 24- können auch durch ein nicht dargestelltes Schutzgitter abgedeckt sein, um zu verhindern, daß Insekten und kleinere Tiere (Ln die Kanäle, gelangen. Eine mit,.Schlitzen versehene Abdeckung zu dem genannten Zweck hat sich jedoch als ungeeignet erwiesen., da es in diesem Fall unter gewissen Windbedingungen zum Erlöschen der Flamme kommen kann.
Praktische Versuche haben gezeigt, daß es wichtig ist, die Öffnungen 17, und 24· mit einem größeren Querschnitt zu versehen als das Flammrohr und vorzugsweise auch-.·· größer als der Querschnitt der Kanalabschnitte 18 und : " 22. Für die einwandfreie Funktion der Anlage ist, es auch entscheidend,. daß die»'beiden Öffnungen in getrennt;© Kammern 19 und 23 oder getrennteKanalabschnitte gleicher Größe führen und daß sich erst daran anschließend weitere Kanalabschnitte zum Brenner bzw. dem· Flamm— rohr hin erstrecken. >
Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 4 bis 6 ist grundsätzlich genauso:angelegt wie die Konstruktion nach Fig. 1 bis 3- Unterschiede bestehen jedoch hinsichtlich der Kanalführung, insbesondere im Bereich der Auslaß-
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öffnungen "und der Wand AQ. Bei diesem Ausführuiigsbeispiel sind die beiden ""waagerechten Kanalabschnitte 18 ■und 22 des Luftansaugkanals-bzw. des Kamins zur Kückseite eines kastenförmigen Elementes geführt, welches sich, in eine obere Kammer 26 mit einer in deren unterem Bereich angeordneten Öffnung 27 nach außen und darunter pine zweite Kammer 28 mit einer ebenfalls in deren unteren! Bereich angeordneten Öffnung 29 nach außen gliedert. Die beiden Kammern 26, 28 sind durch eine Trennwand 30 voneinander getrennt, so daß durch die öffnung 29 angesaugte'Luft vollständig in den Kanalabschnitt 18 weitergeleitefc wird und auf der anderen Seite durch den Kanalabschnitt "22 abgeleiteiEs Brenngas ohne Berührung mit der angesaugt-en Frischluft entsprechend dem in-.Fig. 5 eingezeichneten Pfeil durch die öffnung 2.7 ausgestoßen wird* Auch, bei diesem Ausräkrungsbeispiei kann ein geeignetes Schutzgitter vor 'den Öffnungen 2'7 ^nd 29 "Verwendung finden» "
Wie aus Fig. 6 hervorgeht, sind die Öffnungen 2? und reckteckig mit horizontaler I^gserstrectomg und haben einen beträchtlich größeren Querschnitt als die Kana.1-abschnitte 22 und i6· Me Öffnung 27 4er. Kammer 26 ist unterhalb der ÄnschluSsfcelle des Kanalabselmitts an die Kammer 26 gelegen» In gleicher .Weise, ist a\ich die Öffnung 29 unterhalb der Anschlußstelle des Kanalabsehhitts 18 an die kammer 28 angeordnet»
Bie beiden Öffnungen 2? und 29 haben gemäß Fi-gr~i6"im wesentlichen denselben Querschnitt und dieselbe Höhe a* Bei der Anordnung nach Fig* 2 und $ werden die beiden Öffnungen lediglich durch die äußere Kante des die Trennwand bildenden Bleches 25 getrennt, während bei der Ausführung gemäß Fig» 4 bis 6 die beiden Öffnungen
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mit Zwischenabstand d auseinander liegen. Um die Sicherheit gegen die Funktion der Brennerflamme beeinträchtigende Druckschwankungen, wie sie "beispielsweise durch auf die Außenwand gerichtete Windstöße auftreten, zu verbessern, sollte der Zwischenabstand "ä. ein bestimmtes Maß haben» Es wurde nämlich gefunden, daß ganz besonders gute Ergebnisse zu erzielen sind, wenn der Abstand d zwischen den beiden öffnungen 27 und 29 zwischen 5 "und 10 cm liegt, wenigstens zwischen 0 und 15 cm.
Bei bekannten Anordnungen der Luft™ und Gaszüge ähnlicher Art hat man versucht, den schädlichen Einflüssen von Druckschwankungen auf der Außenseite der Wand 10 dadurch entgegenzuwirken, daß die Kanäle direkt durch die Wand hindurchgeführt wurden und mit senkrechten Abschirmungen verschiedenster Bauart zu verhindern versucht, daß der Wind in einer Richtung senkrecht zur Wand in die Öffnungen blästc Außerdem wurden in den Abschirmungen oben und unten Öffnungen vorgesehen, die verhindern sollten, daß in waagerechter Richtung auftreffende ■oder mehr oder weniger parallel zur Wand gerichtete Windstöße die Brennerflamme beeinträchtigen. Die bekannten Anordnungen haben jedoch nicht zu dem erhofften Ergebnis geführt, sondern nur unerwünschte Vorsprünge an der Außenwand verursacht«, Dagegen zeigen die Zeichnungsfiguren, daß bei den Ausführungen gemäß der Erfindung eine Frontplatte 33 (Fig„ 2) und die Öffnungen 17, 2Pt darin sowie eine Frontplatte 3A- (Fig. 5) und die öffnungen 27? 29 darin, im wesentlichen in derselben Ebene liegen wie die Außenfläche der Wand 10, was in vielfacher Hinsicht von Vorteil ist.
Ansprüche/
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Claims (1)

Ansprüche
1.) Anordnung des Luftansaugkanals und des Kamins eines gasbetriebenen Apparates, z.B. eines Kühlschranks, der im Innenraum eines Wohnwagens/ Bootes, Hauses od.dgl. eiLnbaubar ist und ein sog. geschlossenes Brennersystem besitzt, dadurch gekennzeichnet, daß die Auslaßöffnung (24 bzw. 27) des Kamins (21, 22, 23) in einer Außenwand (10) des Innenraumes über der Einlaß- (| Öffnung (1? bzw. 29) des Luftansaugkanals (25, 19, 18, 20 bzw. 28, 18, 20) angeordnet ist und beide Öffnungen (17, 24 bzw. 27, 29) in der Ebene der Außenfläche der Außenwand (10)- liegen und gleichen Querschnitt haben. __: -
2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die beiden Öffnungen (17* 24 bzw. 27, 29) rechteckig sind und sich mit ihrer längeren Seite in horizontaler Richtung erstrecken.
3. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet , daß die beiden Öffnungen Il (17, 24 bzw. 27, 29) durch ein Schutzgitter abgedeckt sind, wobei der freie Strömungsquerschnitt durch jedes Schutzgitter wenigstens ebenso groß ist wie der Querschnitt des Flammrohres (15) des Brennersystems.
- 4". Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3*
dadurch gekennzeichnet, daß der Kamin und der Luftansaugkanal am äußeren Ende einen kammerförmigen Raum (19» 23 bzw. 26, 28) einschließen, der durch die Öffnungen (17, 24 bzw. 27, 29) nach außen zur freien Atmosphäre hin geöffnet ist.
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5· Anordnung nach. Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet , daß die inneren Kanalabs chnit te (18, 22) in Bereichen oberhalb der Öffnungen (17, 24- bzw. 27, 29) an die kämmerförmigen Räume (I9, 23 bzw. 26, 28) anschließen.
6. Anordnung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet , daß die beiden öffnungen (17, 24- bzw. 27, 29) nur durch eine Zwischenwand (25)
<a "getrennt sind, welche sich von den öffnungen zwischen
den kammerförmigen Räumen (19» 23) hindurch bis zu den Anschlüssen der inneren Kanalabschnitte (18, 22) erstreckt (Fig. 2).
7· Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5? dadurch gekennzeichnet, daß die beiden öffnungen (27» 29) mit Zwischenabstand angeordnet sind»
80 Anordnung nach einem der Ansprüche M- bis 7» da, durch gekennzeichnet, daß die äußeren Abschnitte (26, 28) des Kamins bzw«, des w Luftansaugkanals im wesentlichen die Eorm übereinander angeordneter, kastenförmiger Räume mit einer horizontalen Trennwand haben (Pig. 5)»
9» Anordnung nach einem der Ansprüche M- bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die äußeren Abschnitte (22, 26 bzw. 18, 28) im Bereich, ihrer Öffnungen (27» 29) die Form von zwei zusammengesetzten, rechtwinkligen Rohrkrümmern haben»
10» Anordnung nach Anspruch 8 oder 9» d a d u r eh.— gekennzeich.net , daß der
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senkrechte Abstand, zwischen den Kanten der beiden öffnungen (27, 29) zwischen O und 15 cm beträgt.
11. Anordnung nach Anspruch 10, d a d u rc h gekennzeichn et ■, daß der senkrechte . . Abstand zwischen den Kanten der beiden .öffnungen (27, 29) zwischen 5 und 10 cm beträgt·
12. Anordnung nach einem, oder mehreren der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichn e t , daß der Querschnitt der Öffnungen (17, 24- bzw. 27 Γ 29) in der Außenwand (10) wenigstens~ebenso groß ist wie der Querschnitt des Luf tansaugkanals~^wTlles~ ~ Kamins und deren Querschnitt wenigstens ebenso groß ist wie derjenige des Flammrohres (15)·
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1 09 8 87/107 6
DE2044756A 1969-09-12 1970-09-10 Anordnung des Luftansaugkanals und des Abgaskanals eines gasbetriebenen Apparates mit geschlossenem Brennersystem Expired DE2044756C3 (de)

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