DE2043325A1

DE2043325A1 - Trailerbares Hausboot

Info

Publication number: DE2043325A1
Application number: DE19702043325
Authority: DE
Inventors: Der Anmelder Ist
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1969-09-01
Filing date: 1970-09-01
Publication date: 1972-01-20
Also published as: ES189911U; DE2065060A1; CH520011A; ES189911Y; NL7012916A; SE357708B; CA933548A

Description

Trailerbares Hausboot Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein trailerbares Hausboot, bestehend aus einem Bootskörper mit als Wohnkörper ausgebautem Aufbau.
Hausboote mit einem fest aufgebauten Wohnkörper oder Kabinenaufbau sind bekannt. Hausboote der bekannten Art haben naturgemkas den Nachteil, dass sie aufgrund ihres Gewichts und ihres hohen Aufbaues mit wirtschaftlichen Motoren keine sehr hohen Fahrleistungen erzielen.
Die Boote sind deshalb lediglich zur Fortbewegung auf dem Wasser, wie beispielsweise beim Wasserskirahren, geeignet. Bei einem Transport über Land auf dem zugehörigen Trailer oder bei längeren tandaufenthalten haben sie den Nachteil, dass die Nutzung des Wohnraumes im Kabinenaufbau sehr mühsam ist, da ein Zugang zu dem Wohnraum erst nach tiberwindung der Trailer- und der Schiffskörperhöhe möglich ist.
Ziel der vorliegenden Erfindung ist es, ein trailerbares Hausboot zu schaffen, das möglichst universell verwendbar ist.
Dies wird erfindungsgemäss dadurch erreicht, dass der Wohnkörper und der Bootskörper als voneinander unabhängige, aufeinander abgestimmte Einheiten ausgebildet sind, die voneinander trennbar sind.
Dabei ist es zweckmässig, dass der Wohnkörper und der Bootskörper miteinander oder getrennt voneinander trailerbar sind.
Durch die erfindungsgemässen Merkmale ist ein Hausboot geschaffen, das derart gestaltet ist, dass der Wohnkörper des auf dem Trailer aufgeladenen oder schwimmenden Hausbootes an einer gewünschten Stelle auf dem Boden abgesetzt werden kann, wodurch zum einen ein gut zugänglicher Bungalow und zum anderen ein für verschiedenste Verwendungszwecke, beispielsweise zum Wasserskifahren oder für Tauchfahrten zur Verfügung stehendes Boot mit grossem Innenraum und hoher Fahrleistung geschaffen ist.
Ausserdem ist es möglich, lediglich den Wohnkörper des Hausbootes auf den Trailer zu setzen. Somit ist beispielsweise der Urlauber in der Lage, sich auf einfache Art und Weise allen nur möglichen örtlichen Gegebenheiten jederzeit anzupassen. Er verfügt dadurch insbesondere im Moment der Ankunft an sein Tages- oder Reiseziel sofort über einen den örtlichen Gegebenheiten anpassbaren Wohnraurn.
Das erfindungsgemässe trailerbare Hausboot gestattet ist, dass die Anpassung an die jeweiligen örtlichen Gegebenheiten ohne grossen Aufwand und zusätzliche Umbauarbeiten durchgeführt werden kann.
Im folgenden ist zur weiteren Erläuterung und zum besseren Verständnis ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in den Zeichnungen näher beschrieben und erläutert.
Fig. 1 zeigt in perspektivischer Darstellung eine Gesamtansicht eines auf einem Trailer aufgeladenen erfindungsgemässen Hausbootes, Fig. 2 zeigt einen Schnitt in der Ebene II - II der Fig. 1, und Fig. 3 zeigt einen Einrichtungsplan des Wohnkörpers.
In Fig. 1 sind im zusammengesetzten Zustand die drei wesentlichen Elemente, nämlich ein Anhänger 1, ein Bootskörper 3 und ein Wohnkörper 5 dargestellt. Wohnkörper 5 und Bootskörper 3 bilden zusammen das erfindungsgemässe Hausboot, welches auf dem Anhänger oder Trailer 1 aufgeladen ist.
Die Chassis des Trailers 1 ist eine Konstruktion herkömmlicher Art. Die Auflager für den Bootskörper 3 sind jedoch von besonderer Konstruktion. Der Trailer 1 besitzt eine Deichsel 8, auf die eine Winde 7 montiert ist. Diese Winde 7 erlaubt es, das Boot über Rollen 9, lo, 11 und 12, wie in Fig. 2 dargestellt ist, in bekannter Weise auf- und abzuladen. Der Be- und Entladevorgang des Bootskörpers mit oder ohne Wohnkörper wird in bekannter Weise über die Rückseite des Trailers durchgeführt.
Der Bootskörper 5 ist derart bemessen, dass er die in den Strassenverkehrsgesetzen vorgeschriebenen Höchstabmessungen nicht überschreitet. Er kann, wie im vorliegenden Fall, ein Dreirumpfunterwasserschiff besitzen oder als Prahm oder dergleichen ausgebildet sein. Wesentlich ist dabei nur, dass das Haus boot eine gute Stabilität besitzt.
Wie aus Fig. 2 zu ersehen ist, besitzt der Wohnkörper eine Fronttüre 15 und zwei Fenster 17. An den vier Ecken des Wohnkörpers 5 sind Hubeinrichtungen 19 angeordnet, die zum Abladen des Wohnkörpers 5 von dem Bootskörper 5 in einer nicht näher zu erläuternden Weise dienen.
In Fig. 5 ist in Draufsicht ein Beispiel einer Raumaufteilung für die Inneneinrichtung des Wohnkörpers 5 dargestellt. Der Boden des Wohnkörpers 5 ist vollständig geschlossen und nur an einer einzigen Stelle mit einer Klappe 3) versehen. Durch die von der Klappe 3) verschlossene oeffnung ragt der Steuerstand des Bootskörpers 5 in den Innenraum des Wohnkörpers 5 hinein, so dass das Haus boot ohne jeglichen Umbau sofort nach dem Aufsetzen des Wohnkörpers 5 auf dem Bootskörper 3 aus dem Innenraum des Wohnkörpers 5 gesteuert werden kann. Ausserdem sind in dem Wohnkörper 5 Sitzgelegenheiten vorhanden, die in Betten 55 umgewandelt werden können. Weiterhin sind ein faltbarer Tisch 57, ein Toilettenraum 59, eine Küche 41 mit Spüle 45 und ähnliches in dem Innenraum des Wohnkörpers 5 untergebracht.
Der Boden des Wohnkörpers 5 ist nicht durchgehend flach. Unter den Sitzgelegenheiten 35 sind in den Zeichnungen nicht dargestellte Hohlräume vorgesehen, die nach unten offen sind. Diese Hohlräume gestatten es, dass der Wohnkörper 5 in den Bootskörper 3 abgesenkt werden kann, ohne dass im Bootskörper verankerte Bootssitze vor dem Absenken des Wohnkörpers 5 abgebaut werden müssen.
Es müssen dazu lediglich die Lehnen der am Bootskörper 3 fest installierten Bootssitze umgeklappt werden.
Gemäß der Erfindung ist der Wohnkörper 5 derart ausgebildet, dass er auf dem Trailer 1 auch ohne den Bootskörper 5 transportiert werden kann. Es ist daher möglich, den Wohnkörper 5 und den Bootskörper 5 getrennt voneinander auf dem Trailer 1 zu transportieren.

Claims

Patentansprüche

1. Trailerbares Hausboot, bestehend aus einem Bootskörper mit als Wohnkörper ausgebautem Aufbau, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass der Wohnkörper (5) und der Bootskörper (5) als voneinander unabhängige, aufeinander abgestimmte Einheiten ausgebildet sind, die voneinander trennbar sind.

2. Hausboot nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n -z e i c h ne t , dass der Wohnkörper (5) und der Bootskörper (3) miteinander oder getrennt voneinander trailerbar sind.

3. Hausboot nach Anspruch 1 und 2, dadurch g e -k e n n z e i c h n e t , dass der Bootskörper (3) und Wohnkörper (5) auf ihrer Unterseite derart ausgebildet sind, dass sie auf ein und denselben Trailer (1) aufsetzbar sind.

4. Hausboot nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass der Boden des Wohnkörpers (5) mit einer Klappe (33) versehen ist, die derart bemessen ist, dass ein mit dem Bootskörper (3) fest verbundener Steuerstand nach dem Absenken des Wohnkörpers (5) auf den Bootskörper (3) sich durch die mit der Klappe (33) verschliessbare offnung hindurcherstreckend aus dem Innenraum des Wohnkörpers (5) bedienbar ist.

5. Hausboot nach einem der vorhergehenden AnsprUche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass im Bereich von Sitzgelegenheiten ()5) im Boden des Wohnkörpers (5) Ausnehmungen angeordnet sind, in die nach dem Absenken des Wohnkörpers (5) auf den Bootskörper (3) mit diesem fest verbundene klappbare Bootssitze hineinragen. Leerseite