DE202014101464U1

DE202014101464U1 - Wasserfahrzeug zum Transport eines Wohnwagens oder Aufbaus

Info

Publication number: DE202014101464U1
Application number: DE202014101464.0U
Authority: DE
Original assignee: Technus KG & Co GmbH; Technus KG (gmbh & Co)
Current assignee: Technus KG & Co GmbH; Technus KG (gmbh & Co)
Priority date: 2014-03-28
Filing date: 2014-03-28
Publication date: 2014-04-15
Anticipated expiration: 2024-03-29

Abstract

Wasserfahrzeug (1), insbesondere zum Transport eines Wohnwagens oder Aufbaus (10), mit einem oberen, plattformartigen Tragkörper (2) sowie mindestens zwei pontonartigen Schwimmkörpern (4), dadurch gekennzeichnet, dass der Tragkörper (2) zwei gelenkig verbundene Seitenteile (3) aufweist und jeweils unterhalb eines Seitenteils (3) ein Schwimmkörper (4) befestigt ist, so dass die Seitenteile (3) zusammen mit den Schwimmkörpern (4) und nach unten ein- und ausklappbar ausgebildet sind, wobei im eingeklappten Zustand Auflageflächen (5) für einen Anhänger (20) vorgesehen sind, um das Wasserfahrzeug (1) an Land transportieren zu können.

Description

Gebiet der Erfindung
Die Erfindung betrifft ein Wasserfahrzeug, insbesondere zum Transport eines Wohnwagens oder Aufbaus, mit einem oberen, plattformartigen Tragkörper sowie mindestens zwei pontonartigen Schwimmkörpern.
Hintergrund der Erfindung
Derartige Wasserfahrzeuge sind nach dem Stand der Technik bekannt. Sie sind einfach aufgebaut und können deshalb kostengünstig hergestellt werden. Durch den plattformartigen Tragkörper sind sie verhältnismäßig breit und liegen durch die pontonartigen Schwimmkörper, ähnlich wie Katamarane oder Trimarane, sehr stabil auf dem Wasser. In der Regel sind die Wasserfahrzeuge mit einem Außenbordmotor und einer Steuerung an der Vorderseite ausgestattet. Dabei sind die Wasserfahrzeuge durch den plattformartigen Tragkörper und die Stabilität auf dem Wasser besonders vielseitig einsetzbar. Auf den Tragkörper kann beispielsweise ein üblicher Wohnwagen gestellt werden. Hierdurch steht ein Wasserfahrzeug zur Verfügung, dass hinsichtlich der Wohnqualität komfortabler als ein Motorboot ist, aber dabei weitaus kostengünstiger. Statt eines Wohnwagens kann auf dem plattformartigen Tragkörper auch ein fester oder zeltartiger Aufbau befestigt werden.
Nachteilig an den bekannten Wasserfahrzeugen ist allerdings, dass sie bauartbedingt breiter sind als Motorboote und aufgrund dieser Breite nicht an Land transportiert werden können, jedenfalls nicht auf öffentlichen Straßen.
Zusammenfassung der Erfindung
Die vorliegende Erfindung wurde vor dem Hintergrund des vorstehend beschriebenen Stands der Technik entwickelt. Aufgabe der Erfindung ist es, ein Wasserfahrzeug, insbesondere zum Transport eines Wohnwagens oder Aufbaus, mit einem oberen, plattformartigen Tragkörper sowie mindestens zwei pontonartigen Schwimmkörpern vorzuschlagen, dass auf einfache Weise an Land transportiert werden kann.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass der Tragkörper zwei gelenkig verbundene Seitenteile aufweist und jeweils unterhalb eines Seitenteils ein Schwimmkörper befestigt ist, so dass die Seitenteile zusammen mit den Schwimmkörpern nach unten ein- und ausklappbar ausgebildet sind, wobei im eingeklappten Zustand Auflageflächen für einen Anhänger vorgesehen sind. Neben den zwei seitlichen, pontonartigen Schwimmkörpern kann auch ein zusätzlicher, mittiger Schwimmkörper unter dem Tragkörper angeordnet sein, so dass das Wasserfahrzeug trimaranförmig ist.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung mit zusätzlichen Merkmalen werden nachfolgend beschrieben.
Die Auflageflächen für den Anhänger können an den Seitenteilen und/oder den Schwimmkörpern vorgesehen sein.
Der Tragkörper kann eine Anzahl von Querträgern aufweisen, an deren beiden Enden Scharniere für die Seitenteile vorgesehen sind.
Wenn jedes der beiden Seitenteile eine Anzahl von dazu korrespondierenden Querträgern aufweist, deren eines Ende, welches dem Tragkörper zugewandt ist, mit dem Scharnier des Tragkörperquerträgers verbunden ist, ist eine stabile, klappbare Verbindung geschaffen.
Für das Wasserfahrzeug kann ein klappbarer Aufbau auf dem plattformartigen Tragkörper vorgesehen sein, der vorzugsweise ein Dach umfasst, welches über ein Drehgelenk nach oben oder unten klappbar ist.
Die Erfindung betrifft weiterhin ein System mit dem oben beschriebenen Wasserfahrzeug und einen Anhänger zum Transport des Wasserfahrzeugs auf dem Land. Der Anhänger weist Auflageelemente für die Auflageflächen des Wasserfahrzeugs auf.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Die Figuren zeigen im Einzelnen:
1 eine perspektivische Vorder-/Seitenansicht des Wasserfahrzeugs mit einem Aufbau;
2 eine perspektivische Ansicht mit teilweise eingeklapptem Dach;
3 eine perspektivische Ansicht mit eingeklapptem Dach;
4 eine perspektivische Ansicht des Wasserfahrzeugs mit nach unten geklappten Seitenteilen und einen Anhänger;
5 eine perspektivische Ansicht des Wasserfahrzeugs auf einem Anhänger;
6 eine Rückansicht des Wasserfahrzeugs auf einem Anhänger; und
7 eine perspektivische Ansicht des Wasserfahrzeugs mit einem aufgestellten Wohnwagen.
Funktionsmäßig gleiche Teile sind mit denselben Bezugszeichen versehen.
Detaillierte Beschreibung von bevorzugten Ausführungsformen
Nachfolgend wird eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnungen detailliert beschrieben, wobei weitere vorteilhafte Merkmale den Figuren der Zeichnung zu entnehmen sind.
1 zeigt eine perspektivische Vorder-/Seitenansicht des Wasserfahrzeugs 1 mit einem Aufbau 4.
Des Wasserfahrzeugs 1 umfasst einen Tragkörper 2 mit zwei daran angeordneten Seitenteilen 3, die zusammen eine plattformartige Stellfläche bilden. Auf dem Tragkörper 2 und den Seitenteilen 3 ist eine Reling angebracht. Unterhalb jedes Seitenteils 3 ist jeweils ein pontonartiger Schwimmkörper 4 befestigt, so dass sich ein Fahrzeug mit guter Stabilität auf dem Wasser ergibt. An der Vorderseite ist außerdem ein Steuerstand 9 vorgesehen, mit dem sich ein Außenbordmotor 16 an der Rückseite bedienen lässt.
Auf der plattformartigen Stellfläche des Tragkörper 2 befindet sich ein Aufbau 10 mit lösbar befestigten Wänden 15 und einem Dach 11, welches über ein Drehgelenk nach oben oder unten klappbar ist. Der Aufbau 10 kann als Aufenthalts- oder Wohnraum dienen.
2 zeigt das Wasserfahrzeug 1 und den Aufbau 10 mit entfernten Wänden 15 und teilweise eingeklapptem Dach 11.
3 zeigt den Aufbau 10 mit vollständig eingeklapptem Dach 11. Der Tragkörper 2 weist eine Anzahl von Querträgern 6 auf, an deren beiden Enden Scharniere 7 für die Seitenteile 3 vorgesehen sind. Jedes der beiden Seitenteile 3 weist dazu korrespondierenden Querträger 8 auf, deren eines Ende, welches dem Tragkörper 2 zugewandt ist, mit dem Scharnier 7 des Tragkörperquerträgers 6 verbunden ist.
Für den Tragkörper 2 und die Seitenteile 3 ist außerdem eine nach unten weisende, umlaufende Wandung 17 vorgesehen.
4 zeigt eine perspektivische Ansicht des Wasserfahrzeugs 1 mit nach unten geklappten Seitenteilen 3. Das Wasserfahrzeugs 1 ist aus Gründen der Anschaulichkeit „schwebend“ über einem Anhänger 12 dargestellt. Die an den Seitenteilen 3 längs verlaufenden Abschnitte der Wandung 17 bilden im nach unten geklappten Zustand eine Auflagefläche 5 für den Anhänger 12, der passende Auflageelemente 13 aufweist.
5 zeigt eine perspektivische Ansicht des Wasserfahrzeugs 1, wie es mittels der Auflageflächen 5 auf den Anhänger 12 gesetzt ist.
6 zeigt das Wasserfahrzeugs 1 mit dem Anhänger 12 wie in 5, aber in einer Rückansicht.
7 zeigt eine perspektivische Ansicht des Wasserfahrzeugs 1. Statt eines Aufbaus 4 ist auf den Tragkörper 2 jedoch ein handelsüblicher Wohnwagen 14 gestellt.
Bezugszeichenliste

1: Wasserfahrzeug
2: Tragkörper
3: Seitenteile
4: Schwimmkörper
5: Auflagefläche
6: Tragkörperquerträger
7: Scharnier
8: Seitenteilquerträger
9: Steuerstand
10: Aufbau
11: Dach
12: Anhänger
13: Auflageelemente
14: Wohnwagen
15: Wandelemente
16: Außenbordmotor
17: Wandung

Claims

Wasserfahrzeug (1), insbesondere zum Transport eines Wohnwagens oder Aufbaus (10), mit einem oberen, plattformartigen Tragkörper (2) sowie mindestens zwei pontonartigen Schwimmkörpern (4), dadurch gekennzeichnet, dass der Tragkörper (2) zwei gelenkig verbundene Seitenteile (3) aufweist und jeweils unterhalb eines Seitenteils (3) ein Schwimmkörper (4) befestigt ist, so dass die Seitenteile (3) zusammen mit den Schwimmkörpern (4) und nach unten ein- und ausklappbar ausgebildet sind, wobei im eingeklappten Zustand Auflageflächen (5) für einen Anhänger (20) vorgesehen sind, um das Wasserfahrzeug (1) an Land transportieren zu können.
Wasserfahrzeug (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Auflageflächen (5) an den Seitenteilen (3) und/oder den Schwimmkörpern (4) vorgesehen sind.
Wasserfahrzeug (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragkörper eine Anzahl von Querträgern (6) aufweist, an deren beiden Enden Scharniere (7) für die Seitenteile (3) vorgesehen sind.
Wasserfahrzeug (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass jedes der beiden Seitenteile (3) eine Anzahl von Querträgern (8) aufweist, deren eines Ende, welches dem Tragkörper zugewandt ist, mit einem Scharnier (7) des Tragkörperquerträgers (6) verbunden ist.
Wasserfahrzeug (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass auf dem plattformartigen Tragkörper (2) ein klappbarer Aufbau (10) vorgesehen ist, der vorzugsweise ein Dach (11) umfasst, welches über ein Drehgelenk nach oben oder unten klappbar ist.
System, umfassend ein Wasserfahrzeug (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche und einen Anhänger (12) zum Transport des Wasserfahrzeugs (1) auf dem Land, wobei der Anhänger (12) Auflageelemente (13) für die Auflageflächen des Wasserfahrzeugs (1) aufweist.