DE2037168A1

DE2037168A1 - Spurrolle, insbesondere fur Raupen fahrzeuge

Info

Publication number: DE2037168A1
Application number: DE19702037168
Authority: DE
Inventors: Floyd Sherman Nelson David Vernon Peona 111 Dadds (VStA)
Original assignee: Caterpillar Tractor Co , Peona, 111 (VStA)
Priority date: 1969-07-25
Filing date: 1970-07-27
Publication date: 1971-02-18
Also published as: GB1294045A; AU461007B2; FR2123805A5; AU2540971A; BE754036A; US3586398A

Description

"Spurrolle, insbesondere für Raupenfahrzeuge"

Bei Gleitlagern, deren Randkörper auf Endlosketten vom Kettenfahrzeugen bzw«, »geräten laufen, werden dies© Rand-Dzv. Kranzkörper einer sehr starken Schlagwirkung ausgesetzt. Sie werden infolgedessen ausgeweitet, d.h. "glockenförmig" gestreckt. Diese Verformung der Randkörper ist an sich bereits als Nachteil anzusehen; ein weiterer bedeutsaner Nachteil dieser Randkbrper M jedoch.darin zu selen, dass sie unter Preßsitz auf einen Büchsenkirper angepasst sind, wobei dieser Büchsenkärper seinerseits Lagerbüchsen enthält, welch· eine Festwell· bssw» Welle der Kettenrolle umgeben und sich auf dieser drehen«, Yettt'BandkÖrper mater --. Preßsitz auf der Büchse angepasst sind« wird ein leichter, 'nach innen gerichteter Druck bzw. ein© Verformung an 4er -. Büchse und a η der innerhalb der Büchse befindlichen Lagerbüchsen ausgeübt. Bei Aun@ittmg der Ramikörper werden in-

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Patenfünwälte Dipl.-Ing. Martin Licht, Dipl.-Wirtsch.-Ing. Axel Hansrnann, Dipl.-Phys. Sebastian Herrmann

8 MÖNCHEN 2, THERESI ENSTRASS E 33 · Telefon: 2812 02 · Telegramm-Adresse: tipatli/München Bayer. Vereinsbank Mönchen, Zweigst. Oskar-von-Millur-Ring, Kio.-Nr. 882 495 ■ Postscheck-Konto: Mönchen Nr. U33 97

ORIGINAL INSPECTED

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folgedessen die Druckkräfte an der Büchse freigegeben und diese expandiert eich in Richtung ihres aona&loa Durchmessers und norealer Fora, Die» führt zu einer Trennung entweder zwischen Büchse und Lagerbüchsen oder zwischen Lagerbüchsen und Festwelle. Di® Folge ist loser Sitz des Lagers und daeit eine Zerstörung der Lagerbüchsen.

Durch die vorliegende Erfindung wird den genannten Machteilen dadurch Rechnung getragen, dass di® land- bzw. Kranzkörpersit einem unüblich losea Sitz in denjenigen Bereichen auf der Büchse angeordnet werden, an welchen die sogenannte Ausweitung in ßloe&enfons stattfindet« Eine Zerstörung der Büchse innerhalb die©®© Bereiches und folglich eine Ausweitung der Buchs© bei Ausweitung der Randkörper wird dadurch vermieden.

Ein Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ist anhand der beigefügten Zeichnung erläutert» Biese stellt eine Längsschnittaueicht durch eine -erfindungsgemässe Spurwalze dar.

Die Erfindung ist im einer Kettearolle verwirklicht., deren Rollenbüchse an der Aussenieite angepasste RamdkSrper trägt," während an der laaeaseite der Roll@nhü@hse Lager- ■ "" büchsen vorgesehen sindj, welehe si©la auf eia©r Festwelle drehen. Zwischen &®n EeaäkSrpena ismsi ier BMeMs© ist eis ■ unüblich loser Sitz TsriaaiaäeS;, so öass Sie Blehse ZusaKwembau aicht zusaraaeiigeiirtlekt wirä_o Sie &aaa infolgedessea streekea, O'hne' dass ©ia© ZerstSramg der Lager auftritt, wenn di© Bliehse bei Gebrauch-ausgeweitet wird. Zwischen den Baad« baw_o KramzIsSrperM raad-der "BMehse besteht ©in enger Sitz iaaerlislfe €er Saadkörper im einem

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schaalen Bereich, welcher durch Im Abstand zueinander befindliche Schultern begrenzt ist_o Diese richten die Randkörper und die Büchse zueinander aus» Die Schultern sind is Abstand zueinander angeordnet, um die Bereiche des engen Sitzes zu begrenzen und auch um innerhalb sicherer Bereiche zu liegen, wo sie bei Verlegen der Kettenrolle nicht beschädigt werden.

Gemäss dargestellter Zeichnung ist ein Paar von Kranzbzw. Randkörpern IO auf einer Büchse 12 angepasst, welche Gleitlagerbüchsen lh enthält. Diese drehen sich um die Kettenrollenwelle l6, welche geaäss dargestellter Zeichnung eine Gruppe von Behältern 18 aufweist. Diese Behälter sind ■it Schmiermittel (nicht dargestellt) gefüllt und stellen keinen Bestandteil der vorliegenden Erfindung dar. Herkömmlicne, asi Ende aufgesetzte Kappen 20 undDichtungen 22 halten das Schmiermittel !■ Bereich der Lagerflächen.

Es war bislang üblich, die Randkörper Kit eines PreBsitz von 0,25 mm ftn die Büchse 12 anzupassen und sie durch ein in der Mitte befindliches Band von Material 24 auszurichten. Dabei bildete das Material 24 Schultern 28, welche dazu verwendet wurden, die Randkörper, durch eine Mittlere Schweissverbindung 30 Miteinander verbunden, in Längsrichtung der Büchse auszurichten. Durch den Presssitz wurden die Büchse und die Lagerbüchsen zusaMMengedrückt und unter Spannung gesetzt. Die Auswalzung bzw. Ausweitung der Randkörper erzeugte deshalb einen Abstand zwischen diesen und der Büchse. In dieseM Raum konnte sich die Büchse expanderen, wodurch der gewünschte Sitz zwischen Büchse und Lagerbüchsen als auch zwischen Lagerbüchsen und Welle zerstört wurde.

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Erfindungsgemäss sind beide Enden der Büchse in ihrer Abmessung reduziert, und zwar in Bereichen, welche in wesentlichen »it den Kettenanlagebereichen der Randkörper zusammenfallen, wodurch ein loser, spannungsfreier Sitz Ton 0,05 bis 0,127 mm erzielt wird. Schmale, einem Preßsitz ausgesetzte Bänder verbleiben zwischen dem Innenrand der reduzierten Bereiche und den Schultern 28; diese Bänder sind vorzugsweise breit genug, um die Randkörper während Zusammenbau und Sehweissung fest in ihrer Lage zu halten. Die Bänder werden durch eine geringe Hinterschnei— dung nahe an den Schultern 28 schmal gehalten, wie bei gemäss beigefügter Zeichnung dargestellt ist. Ausserdem werden die Schultern unter einem etwas grösseren Abstand als bislang üblich zueinander ausgerichtet. Dieser grussere Abstand der Schultern 28 weist den weiteren Vorteil auf, dass sie in vom Schneid- oder Brennbereich abgewandter Position liegen, wenn beim Auseinandernehmen der Rolle die Schweissverbindung 30 abgenommen wird. Es wird dadurch verhindert, dass die Schultern in ihrem Aufbau und somit in ihrer Funktion beeinträchtigt werden, wenn neue Kranzkörper aufgebracht werden.

Durch die mit Bezugsnummer 36 versehenen Ausnehmungen, deren Abmessung vergrössert dargestellt wurde, verformt sich die Büchse zum Zusammenbau nicht nach innen und unterliegt infolgedessen in den Bereichen, in welchen die Ausweitung der Randkörper stattfindet, keiner Verspannung. Venn sich die Randkörper expandieren bzw. strecken, tritt infolgedessen keine Expansion bzw. Streckung der Büchse und der Lagerbüchsen auf« Die Lebenserwartung des Lagers ist somit grosser.

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BAD ORIQiNAL

Claims

PATENTANSPRÜCHE:

±*J Spurrolle «it einer Büchse, welche innere, um eine jtfelle drehbare Lagerbüchsen und Randkörper aufweist, wobei die Randkörper unter Preßsitz an der Büchse angepasst sind und die Aussenenden der Büchse umgebende, an der Spur anliegende Bereiche aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Enden der Büchse (12) und der Randkörper (lO) Ausnehmungen (36) vorhanden sind, welche einen losen, spannungsfreien Sitz zwischen Büchse und Bandkörpern in einen Bereich gewährleisten, welcher la wesentlichen dem Bereich der Kettenauflageflachen entspricht.
2. Spurrolle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Randkörper (iO) in der Mitte der Büchse (12) an im Abstand zueinander befindlichen Schultern (28) angrenzen und in einem Bereich (30) zwischen den Schultern miteinander verschwelest sind, und dass zwischen den Schultern (28) und den Ausnehmungen (36) Preßsitz-Flächen vorhanden sind.

3· Spurrolle nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Schultern unter einem beträchtlichen Abstand zueinander angeordnet sind, um die Preflsitz-Plächen auf schmale Bänder zu begrenzen·

ko Spurrolle nach Anspruch 3» dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand zwischen den Schultern ausreicht,, um sie während der Trennung der Randko*rperclem«nte an der Sehweissverbindung gegenüber Zerstörung zu schützen.

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L e e r s e i t e