DE2027800A1 - Vorrichtung zum Drehen mindestens eines plattenförmigen Gegenstandes um einen beliebigen Winkel - Google Patents

Description

PATENTANWÄLTE '

DR. MÖLLER-BOR^ DR. MANITZ . DR. DEUFEL _ft

DIPL.-INQ. FINSTEiRVVALD · DIPL-'.NG. GRÄMKOW 4 Q 4 ' O U y

β MÖNCHEN 22, ROBSRT-KOCH-STFL t TELEFON 225110

Lo/Sh - G 2086

166, Chaussee de la Hulpe
Watermael-Boitsfort

[Beiegifesfpif] ^

Vorrichtung zum Drehen mindesten© eines platte&f&niigen Gegenstandes um einen beliebigen Winkel

Priorität: Irtixemburg vom 6. Juni 1969, Hr · 58 810

Sie Erfindung betrifft eine Vorrichtung, um mindestens einen Gegenstand in Form einer Platte um einen beliebigen Winkel zu drehen· Insbesondere betrifft die Erfindung eine Vorrichtung, welche es gestattet, mindestens einen Stapel von Gegenständen in Form von Scheiben, ebene Platten, gewellten Platten oder gewölbten Platten oder analoge Gegenstände, die auf einer ihrer Schnittflächen zum Zeitpunkt ihrer Aufbewahrung und ihres Transportes gelagert sind, z. B. Glasscheiben, um 90 Grad au drehen·

Es kommt häufig vor, daß man einen Stapel von Scheiben, die auf einer ihrer Schnittflächen gelagert sind, kippen muß. So werden s. B* Glasscheiben im allgemeinen auf ihrer kürzesten Schnittfläche gelagert aufbewahrt, d. h. der Breite, um ihre

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überfüllung in dta iMEbcmäsm^mä^MiaBto. emf ©i® Malaun herabsuffietsen« Bei ikKUB fgaasp®^,, g₀ l_s %m -etaea Sastwa· gea, ailBiMii die GMeedtoöo» cmc SiekDÄüä^eiptM©*! as&f A&± längst«! Senaittfläcne eaeoo

Daher 1st es erforderlich,) iäo
kippen, zuerst _s vm sie amf oia

wie E. B. einen lastwagen, m.& suoätoac₀ C3 ü&q" Ireasport abfsaladeii» «a oio ki oiaoo onaoix)®.

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wird enetliUt An" äa (S£© [~li2o oinoo Scao^tJQOCssio gofega©^₀ ein· Greifeliuiicj. ^TCngg ionlo doi? haü^'dr^Q, srnm^^Hg^Qt imt_e den Stapel der ΐΜιοϊΑσα caü,olD\3₅ ^w<rJ. iüa an Uaipsisastoa afese^at. Me Vorgang· «fes? Baislaiasag lb©i asm Emade® hQie$±®Xmm&tm ves»« laufen la.
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dee Lastwagene geteaohLteai fetansportwaipffi afe ^SSa ϋ@εΘ2? fceae« portwagwa taeeaaportteri» d©sa Sfeapal *w»r dio Sag®xi!illtse · BChwenkfe ma ^!«röe Böh©i%© des Stapele «i 90 dna und. s«tst sie auf ihrer Breite la

line solche Arbeitsweise' weist .eähweft fM&gdl auf

Das eineeine Kippen einer jeden Scheibe ist so wi© Ordnung im Lagerplatz oder auf &®m fraagportvagSB bringt nan nennenswerten Zeitverlust mit aicii_e Sas lipp@n stellt darüberhinaua ei&e wesentlic!» &®f&hr ao gehandhabten Scheiben dar. ¥ea& man

kommt es tatsächlich häufig vor, AaB ihre Ιβ&®η abteilen oder absplittern, da es schwierig ist, la Verlauf der Handhabung θ β zu vermelden, daß die Scheiben, auf den Boden oder die Arbeitsfläche stoßen. Dies ist insbesondere der Fall bei der Handhabung von Scheiben mit großen Abmessungen. Scheiben mit großen Abmessungen weisen im Verlauf ihres Kippens ebenfalls eine Instabilität auf, welche die Handhabung wenig einfach und gefährlich »acht.

Die Erfindung gestattet es, diese Nachteile au vermeiden und weist darüberhinaus andere Vorteile auf. Die erfindungsgemäße Vorrichtung, die in der folgenden Beschreibung auch Kipper genannt werden wird, umfaßt einen Aufbau zum Tragen, der es gestattet, mindestens einen Gegenstand, der auf seinen Schnittflächen gelagert ist, zu tragen, eine Rücklehne, die auf einer Seite des Trageaufbaues angebracht ist, und gegen welche sich der Gegenstand mittels einer seiner Schnittflächen, die von derjenigen verschieden ist, die sich mit dem Trageaufbau in Berührung befindet, anlehnen kann, und Kuppeleinrichtungeii, welche es gestatten, die Vorrichtung an einem überhöhten Träger derart anzukoppeln, daß die Vorrichtung sich um einen solchen Winkel drehen kann, daß der anfänglich durch den Trageaufbau getragene Gegenstand, nach der Drehung durch den als Gegenlager liegenden Aufbau getragen wird«

Vorteilhafterweise weisen die Aufbauten, um eine gute Stabilität des Gegenstandes oder des Stapels der Gegenstände, der auf dem Kipper abgelagert ist, sicherzustellen, jeweils eine Kontaktfläche auf, auf weiche sich der Gegenstand mittels einer seiner Schnittflächen aufstützen kann, wobei die Kontaktflächen zueinander praktisch senkrecht verlaufen.

Vorteilhafterweise wird die Stabilität des Gegenstandes oder des Stapels der Gegenstände, der auf dem Kipper abgelagert ist, erhöht, indem eine Rücklehne angewandt wird, die eine Kontaktfläche aufweist, gfgen welche sich der Gegenstand oder der

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Stapel der Gegenstände aalest, «ad welche, aufbau sich in horizoataler Stellmag befindet, die senkrechte Ebene,
genstand oder der
gut durch den frage anftem,
gev dienenden Aufbau
wenn der Trage aufbau la

wird, mittels einer ihrer Schnittflächen auf der später horizontales Ctaetell genannt wert©» *s±fffl, gelagert* während sie durch eine der zu der ersten- senkrechten Schnittfläche den zweiten Aufbau b©rüJbirea_s der im folgendeH. vertlkalts Gestell genannt werden wird. Darüberhinaus stützt sich der Scheibenstapel, der leicht hinsichtlich der seafcreeliten geneigt ist, durch eine seiner Flächen auf die

Das horizontal© Gestell undÄe vertikale Gestell in klassischer Weise durch zwei längsträger und streben gebildet werden· Sie können ebenfalls von einem wei chen Material, z» B. einem Textilmaterial, Leder oder laut» schuk, bedeckte Schuhe aufweisen, auf welche die Scheibe» über ihre Schnittflächen aufstützen»

Die Bücklehne kann vollständig feet sein, uns sie kann eben«» falls in klassischer Weise durch eine Anordnung von Elementen ψ gebildet werden, welche eine gefüllte oder gitterartig© Platte bilden· Die Bücklehne kann ebenfalls teilweise feet sein, und teilweise abnehmbar. So kann s. B. die Bücklehne ©Inea festen Teil, s. B. eine mit dem senkrechten Gestell und einemfeil von der Länge des horizontalen Gestelles fest verbundene platte umfassen, wobei deren HÖho relativ wichtig ist, damit der Scheibenstapel sich hierüber einen guten Teil seiner Höhe anlehnt. Die Rücklehne kann ebenfalls feste Elemente umfassen, wovon jedes aus einem an dem horizontalen Gestell verankerten senkrechten Balken, der von einem gegebenenfalls mit einem wiichen Material bedeckten Schuh bedeckt ist, geyn welchen sich der untere, seitliche Rand der Fläche des Stapels stützt, '■.pc-teht,

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Sie Rücklohne kann zusätzlich abnehmbare Elemente umfassen, welche z. B. von einer Stütze gebildet werden, die praktisch senkrecht zum unteren Gestell ist, und dessen unterer Rand abnehmbar auf dem horizontalen Gestell festgemacht ist und dessen Länge Schuhe trägt, gegen welche sich der Scheibenstapel in verschiedenen Höhen anlegt. Me feile der abnehmbaren Bücklehne bildenden Elemente können auf dem Sipper angeordnet! werden, und von dem Kipper weggenommen werden, wenn letzterer mit einem Stapel der Scheiben beladen ist, wodurch die erleieii* torte Einführung eines Hebel- oder Iransportorgans unter den Stapel des Glases ermöglicht wird, z« B. einer Greifvorrichtung oder einer Stapelplatte. Diese Einführung kann ebenfalle an der einen oder an der anderen Hauptfläche des Stapels des @laee@ stattfinden.

Vorteilhafterweise haben die Mittel zum Ankoppela der ?orrich.-tung an einen erhöhten Träger mindestens ein mit einer der Strukturen fest verbundenes Lager, welches in der Lage ist, mit einer zu dem erhöhten Träger zugehörigen Drab.-» achse angekoppelt zu werden, um eine leichte Drehung der'erfindungsgemäßen Torrichtung zu ermöglichen. Dieser erhöhte !Träger kann ein bewegliches Nittel sein, daß speziell für die«· se Verwendung ausgerüstet oder angepaßt ist, wie z» B₀ ein ein« fächer, in dem Handhabungsort verschiebbarer Schlitten, der eine Drehachse besitzt. Dieses bewegliche Mittel kann darüber» hinaus z» B* aus einem Lastkraftwagen bestehen, der für den Straßentransport der Scheibenstapel ausgelegt ist, und der eine unter seinem Gestell angeordnete Drehachse im Hinter* teil des Wagens besitzt. In diesem Falle kann der Kipper mit dem Lastkraftwagen verbunden sein, und diesem während der Ortsveränderungen folgen, während derer er hinter die Ladefläche gebracht wird«

Der Kipper kann so einmal zum Umdrehen der Scheibenstapel vor ihrer Einbringung auf die Ladefläche des Lastwagens dienen und ebenso dazu, diese beim Abnehmer für die Aufstellung in einem Lager bei ihrem Herausnehmen vom Lastwagen umzudrehen«

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Vorzugsweise besitzen di@ ffiKPiefatuagen »ja Ankuppeln min?

destens ©in mit dem horizontalea Sestell welches relativ zu dem Gestell transversal und das in der lage let,

mit einem überhöhten Träger₉ 2<

Zweck eingerichteten odese aagepaS^oag Tbew©gli<§&@s l&BE&ehtrasng, fest verbunden ist«. Um ile Saä®^ ©eier 3Ba.tlmö,©"v7@3?^ag@ $,<$"& Settle bea la oder ame &®m llpp©!¹ M©fet sm etifee&oiürä q@ v@F&©£lJä®ft₉ wenn die

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Setzungen,

dient werden· In'einer Amsfütouagsforsi d©i? Jk'finduiigj welche nicht dargoBtellt ist₉ ist άβΕ¹ Sipper sit ©la©a am 䱩®@^ überhöhten Trage einrichtung getiörigea Iss befestigt, wobei der Arm ein Zahnrad besitzt; welekes
Ende angetrieben, wird, welche sstmell derart gesteuert wird, daß der Arm und <ä©s? aaf di©s@a i*a fe® festigte Kipper in Drehmag v©ss©tat
ren Ausführuagsfoni der SrfiB.€iaag₉
stellt ist, ist die Drehaekie Bit tat während mindestens ein für ti© Imfnahiia tes Lager mit der überhöhten Xrageeinrichtnmg eä®T ©Ines·

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liebigen gleichartigen Einrichtung feet verbunden let«

Der erfindungagemäße Kipper ermöglicht die Vermeidung der !«Α.-teile und der Gefahren, welche ndt dem einzelnen Kippen ein§x> jeden Scheibe eines Stapels verbunden sind. Der Kipp®!· ermöglicht es, einen Stapel von Scheiben als Gesamtheit ua» zudrehen und sichert damit in der Tat eine wesentliche Zeiteinsparung. Durch die Erfindung werden die Gefahren einer Beschädigung der Scheiben, insbesondere aus Glas» wie das Absplittern der Ecken, welche gleicherweise unter dem Gewicht des* Scheibe abecken, in starkem Maße herabgesetzt« Tatsächlich werden die Scheiben des Stapels im Verlaufe ihrer Drehung dauernddurch die eine oder andere Schnittfläche oder durch ihre beiden Schnittflächen, durch das eine oder das andere Gestell oder durch beide Gestelle getragen·

Gemäß der Erfindung stützt sich der Stapel der Scheiben im Verlauf der Drehung während jeder Winkelstellung andauernd auf die Rücklehne. Zu diesem Zwecke sind die Elemente der Rücklehne, gegen welche eich der Stapel der Scheiben stützt, während jeder Winkelstellung des Kippers derart eingestellt, daß sie eine Kontaktebene für den leicht in bezug auf eine senkrechte Ebene geneigten Stapel liefern.

Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung sind im Betrieb dl· Kontaktfläche zwischen dem horizontalen Gestell und dem Stapel ebenso wie die Kontaktfläche «wischen dem vertikalen Gestell und dem Stapel parallel tu einer horizontalen Rlehtung und senkrecht su einer gleichen, senkrechten fläche, wobei diese beiden Kontaktflächen einen rechten Tläohenwlnkel bilden, während die Kontaktfläche der Bücklehne derart doppelt geneigt ist, daß sie gleichzeitig bezüglich einer senkrechten Fläche geneigt ist, und bezüglich einer Fläche geneigt 1st, welche durch die Kontaktoberfläche der senkrechten Bücklehne gebildet wird, gegen welche eich der Stapel der Scheiben Mittel· der

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kürzesten Schnittflächen der Scheiben anlehnt.

Zn diese» Falle 1st die Drehachse dee Kippere horizontal« d. h. sie ist gleichzeitig zur Kontaktfläche des horizontalen Ge« steiles \ind zur Eontaktfläche dee senkrechten Gestelles parallel. Eine leichte Heigung in den beiden Sichtungen, d. h. weniger als 5 Grad, reicht im allgemeinen für die richtige Anlehnung des Stapele der Scheiben gegen die Süsk» lehne aus, es sei Jedoch darauf hingewiesen, daß die Erfindung sich auch auf eine Heigung bezieht, die aus bestimmten Grinden mehr als 5 Grad betragen kanne

Die Erfindung beschränkt sich nicht nur auf eine solclie Yqv» richtung, sondern sie betrifft z» B. auch folgende Anordnung, welche ebenfalls die richtige Anlehnung des 3che±benetapels gegen die Bücklehne gestattet«

Die Kontaktfläche des horizontalen Gestelles alt dom Scheibenstapel, die Kontaktfläche des senkrechten Gestelles und die Kontaktfläche der Bücklehne sind alle drei senkrecht aueinaadar, so daß sie auf diese VeIse einen dreieekförmigen Sriedei? bilden· In diesem Falle 1st die Drehachse des Kippers im Betrieb bezüglich einer horizontalen Ebene schräg liegend, und der Kipper ist derart angeordnet, daß die Kontaktflädläe der Rücklehne senkrecht zur Drehachse ist, wobei die Kontaktflache des horizontalen Gestelles und die Kontaktflactie dee ten Gestelles beide parallel zur Drehachse -verlaufen.

Ein solcher Kipper, der in derselben Welse angeeetst kann ebenfalls mit einer horizontalen Drehachse versehen sein, wobei die Teile, welche die Lager und dae horizontale Gestell miteinander verbinden, Λ*τη% ungleiche Längen be· sitzen, da die Drehachse, bezogen auf die Kontaktflache dee horizontalen Gestelles, schräg let.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsfora der Erfindung let die Drehachse in einer geeigneten Hohe derart angeordnet, dab

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eich das senkrechte Gestell nach des Kippen um 90 Grad auf den Boden auf set et. Der Kipper kann alt zwei oder mehrere** Lagern verbunden sein, wovon nan je nach Wahl eines davon mit der Drehachse In Abhängj&eit von den Abmessungen der gehandhabten Scheiben ankuppelt.

Obwohl der erfindungsgemafie Kipper besonders wesentliche Vorteile für Glasscheiben anbietet, kann er dennoch für das Kippen aller Materialien In Plattenform, Flächenform oder in Wellenform angesetzt werden·

Der Kipper kann aus EoIs₁ Netall oder aus einem beliebigen anderen, geeigneten Hatenal ausgeführt werden, und er kann mit Bädern ausgerüstet werden, um i. B. ihn leicht sum Ort der Einordnung zu verschieben»

Im folgenden wird die erfindungsgemäfie Tor richtung alt besug auf die Zeichnung beschrieben, ohne sie au beschränken. In der Zeichnung, sind:

71g· 1 eine Torderansicht} Flg. 2 eine Aufsicht t Flg. 3 eine Profilansicht.

Wie aus den Figuren 1 bis 5 ersichtlich, umfaßt der Kipper ein horizontales Gestell, ein senkrechtes Gestell und eine Büoklehne, welche untereinander einen Trleder bilden, in dessen Inneren der 8eheibenetapel 1 abgesetzt ist·

Das horizontale Gestell besteht aus zwei parallelen, hölzernen Itängstragern 5 und 6 mit rechteckigem Querschnitt, welche untereinander durch fünf Querstreben 7t β« 9» 10, 11 mit selbem Querschnitt «1· dl· Längsträger verbunden, und auf den letztgenannten festgemacht sind·

Schuhe 14, 15, 16, 17» wovon jede» «im einer Holzbohle mit rechteckigem Querschnitt besteht und mit einem Belag aus einem weichen Material bedeckt ist, sind mit einem Xnde auf dem

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fa

Längeträger 5 und alt tem aad@r@n Äftäa auf des Längsträger angeschlagen, uns als erstrebten sieh parallel au dea Querstreben 7 bis 11. W.® S©kiA® bilden ein® h®2?izontal© Kontaktfläche I - Ij auf welcher die horizontalen eehnittflä@hen des Scheibenstapels auf diesen Schuhen lagern«

Ein erstes Paar von in einer Reihe angeordnet©®. Esgera 20 und 21 ist unter dem horizontalen ©asteil 8©ώ£ώ?©©Μ zu den Längstragern angeordnet» Die Lager Bind durch @£a beliebig geeignetes MIttel mit den Längsträgern 5 w»i S MBd mit der Querstrebe θ fest verbunden* Gleleherweis© Paar von^einer Heike euageordiieten Isagera 22 waA 23 pamLlei zu dem ersten Paar rater dea
und mit den Ungeträgern 3
verbunden»

Das senkrechte Gestell wird ame su©i Magistsägeea 25 und 26 gebildet, welche mittels am %Έ.®ΤΕ%%@1>®η, 27» 28_? 29 zusammen» gefügt sincL lie I&igsträger 25₅ 2δ siad. sit dem horizontalen Gestell mittels des Eckstiiekes 31 "teifo aaitt@ls des EeKstücfces ^c fest vereinigt. SctaAe 55® 3β_Φ 3?_a 38₉ w©lcto mit einem Belag aus einem weichen Material bedeckt sind^ siad auf άβ» serusrechten Gestell parallel zu den, Qii©rstreb®m S? bis 29 festgemacht· Biese Schübe bilden eine sankr@oli.te Kontakt fläche II - II, auf welcher dJ.e senkrechten Schnittflächen des Schei« benstapels sich auf diese Schuhe stützen»

Die Hücklehne umfaßt elnea festen Teil umL @±mn abnehmbaren Teil. Der feste .Teil der lücklehn® wM von einer seskrechten Stütze 4-5 gebildet, welche sit den senkrechtes Gestell über die Latten 48, 49« 50 verbunden lst_s dl© auf dem senkrechten Gestell festgemacht sind. In der s@nkr@@ht@n Stlitse ^o ist eine mit einem Belag aue einem weichen Üatnilal bedeckt« Latte 52 angeschlagen, Sin Bcketüek 55 v®rstä3*t die ferbindung zwischen der Latte 50' und dem senkrechten Gestell» ün@ aus zwei flaeheiaen 58 und 59 gebildete Gabel ts%;· eine l©lle 60, welche ein Kabel 61 fuhrt, wovon 1 feil mit eeinem Steä® einer geeigneten beweglichen Einrichtung festgeaaeht i@t,

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und dessen anderes Teil von einer gleichfalls an der beweglichen Einrichtung festgemachten Winde gesteuert wird. Der feststehende Teil der Rücklehne umfaßt noch einen Schuh 65« der mit einora Belag aus einem weichen Material bedeckt ist, und der mit einer senkrechten Stütze 66 fest verbunden ist, die auf dem Längsträger 5 des horizontalen Gestellas verankert ist»

Der bewegliche Teil der Rücklehne umfaßt eine senkrechte stütze 68, die in der Längsstütze 5 des horizontalen Gestellen verankert ist, und welche zwei Schuhe 69 und 70,. die mit einem Belag aus einem weichen Material, z. B. filz, Leder, Kautschuk oder einem ähnlichen Material, bedeckt sind, trägt Der Schuh ?O wird von einer Platte ψ\ überlagert, die in einem rechten Winkel angeordnet 1st, und sich senkrecht gegen die oberen Schnittflächen des Scheibenstapelβ erstreckte Die Stellung des Schuhes 70 ist in der Höhe auf der senkrechten Stütze 68 entsprechend der Höhe des Scheibenstapels einstellbarer

Die Schuhe 66, 69, 70 und die Latte 52 bilden eine Kontektflache 111 - III, auf welcher der Scheibenstapel über eine seiner Flächen auf der Rücklehne ruht. Die Kontaktfläche III - III ist relativ zur Kontaktfläche I - I und zur Kontaktfläche II - II geneigt.

Im folgenden wird der Betrieb des Kippers für den fall der Anwendung zusammen mit einem speziell für den Transport von Glasscheiben ausgerüsteten Lastkraftwagen beschrieben»

Ein solcher Kraftwagen transportiert die auf ihrer längsten Schnittfläche angeordneten Glasscheiben, und für die Belade- und Entladevorgänge ist er mit einer Hebevorrichtung ausgerüstet, welche auf einer im oberen Teil der Ladefläche in Längsrichtung und horizontal angeordneten Schiene gleitet. Die hintere Fläche der Ladefläche ist mit einer einziehbaren

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Drehachse versehen. Der Entladevorgang kann beispielsweise auf folgende Weise ablaufen« Der leere Kipper wird in horizontaler Stellung im hinteren Teil der Ladefläche derart in. seine Lage gebracht, daß die Schuhe 14, 15, 16 und 1? des horizontalen Gestelles anmüiisrad in der Höhe doe ΒοΛμμ d®« Lastwagens sind. Der beweglich® Teil der BUeklehn® wird aa» gehoben, Der Kipper wird «um einen durch dl« Eotationsaehs® des hinteren Bodens, welche alt eine» der Paar® der L&ipr 20 und 21, 22 und 23, in Abhängigkeit von den Abweisungen der Scheiben, angekuppelt ist, in Gleichgewicht gehalten« Anderer¹« seite wird der Kipper durch das Kabel 61, dessen ®in@® &&&© auf einer Einrichtung der Ladefläche des Lastkraftwagen«! befestigt ist,und dessen anderes Ende durch ein® gleicherweise an einer Einrichtung der Ladefläche befestigten Winde gesteuert wird, la Gleichgewicht gehalten·

Die Hebevorrichtung des Lastkraftwagens transportiert den ana entladenden Stapel der Scheiben ein wenig über' den Kipper Maaus, um das Anbringen des beweglichen feiles der Büeklekoe su ermöglichen« Danach setst die Bebevorriehtung den Stapel auf ~ den Kipper, wobei sich der Stapel vollständig en die Äsklehme anlehnt. Dann entfernt man dl®. Hebevorrichtung ©±n weelg iroa Kipper,und der Drehvorgang des Kippers.kann dann durch dl© Winde eingeleitet werden. Der Stapel kann so ua 90 Gxad umgedreht werden und auf dem Boden abgelagert werden, wobei das horizontal« Gestell dann, &&@h dem-Kippen la ©in®?? senkrecht©» Stellung ist, wahrend das senkrechte Gestell B±@h in ©lan» horizontalen Lage befindet. Während der gesamt@n Drehung und in den Winkel Stellungen zu Beginn und su JSad®, stilt'stsich der Stapel der Scheiben andauernd auf die Meklolaa@i wo«» bei deren Kontaktfläoht kontinuierlich in einer relativ su einer senkrechten JSbene geneigten Lage bleibt«

Der auf diese Weise senkrecht auf die kurzen Schnittflächen der Scheiben gestellte Scheibenstapel kann dann von einer anderen Einrichtung aufgenommen werden. Ze B. einer Palette oder einer an einer verschiebbaren Fahrvorrichtung ange-1.2-sehten Hebeeinrichtung, wobei diese Einrichtung dann den

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Stapel transportieren und senkrecht an einer Aufbewahrungsstelle absetzen kann«

Die gleiche Operation wird dann für die folgenden Stapel wiederholt*

Der Beladevorgang für den Lastkraftwagen ist dem Entladevorgang gleichartig, wobei die Einseivorgänge in ungekehrter Reihenfolge ablaufen.

Sie Stellung der Lager und die Auswahl unter ihnen zum Ankuppeln mit der Drehachse können derart festgelegt werden, daß der Kipper auf den Boden »it seinem anfänglich senkrechten Gestell niedergeht ο

Selbstverständlich ist die erfindungsgemäße Torrichtung nicht auf dieses bestimmte Ausführungsbeispiel beschränkt, und die Erfindung bezieht sich auf alle Kipper, bei denen der Scheibenstapel sich in einer beliebigen Winkelstellung kontinuierlich und leicht geneigt gegen die Bücklehn« anlehnt»

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Claims (1)

1. Patentansprüche

   1. Vorrichtung zum Drehen mindestens eines Gegeaitandea ia form einer Platte um einen beliebigen Winkel„ dadurch gekennzeichnet , daß sie einen Trageaufbau.

   seiner der den auf einer/Sonnlttflächen ruhenden G©genetand zu tragen gestattet, eine Bücklehne, welche an einer Seite des Trageaufbaues angeordnet ist und gegen welche sich der Gegenstand anlehnen kann_s einen als <&egenlager dienenden Aufbau, auf welchem sich der Gegenstand mittels einer seiner Schnittflächen, welche von, derjenigen mit dem Trageaufbau in Berührung befindlichen verschieden ist, auflegen kann und Einrichtungen zum Ankuppeln, welche das Ankuppeln der Vorrichtung an eine Überhöhte Timgevorriehtung derart ermöglichen, daß sich die Vorrichtung um einen Winkel drehen kann, so daß der anfänglich' von dam Trageaufbau getragene Gegenstand nach der Brehung durch den als Gegen« lager dienenden Aufbau getragen wird, umfaßt·

   2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß jeder der Aufbauten eine Kontaktfläche darstellt, auf welche sich der Gegenstand mittels einer seiner Schnittflächen anlehnen kann, wobei die Kontaktflächen praktisch senkrecht zueinander verlaufen.

   3. Vorrichtung nach Anspruch 1 ©dar 2, dadurch gikennzeichnet , daß die HÜcklehn* eine Kontaktfläche darstellt, gegen welche sich der Gegenstand anlehnt, und welche bezüglich der senkrechten Ebene geneigt 1st, wenn der Trageaufbau sich in horizontaler Stellung befindet·

   4. Vorrichtung nach mindestens einem der vorhergehende?; Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß die

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   Rücklehne mindestens einen festen Teil umfaßt, der alt mindestens einem der Aufbauten eine Einheit bildet«

   5. Vorrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß die Rücklehne mindestens einen einziehbaren fell umfaßt, der in abnehmbarer Weise auf mindestens einer der Aufbauten befestigt ist, und der eingezogen werden kann, ohne daß der Gegenstand aufhört, sich Im Gleichgewicht zu befinden«

   6» Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtungen sum Ankuppeln mindestens ein mit einem der Aufbauten fest verbundenes Lager umfassen, welches mit einer zu dee tiberhöhten Träger gehörenden Drehachse angekuppelt werden kann.

   7« Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet , daß das Lager mit einer Drehachse zusammengekuppelt werden kann, welche unterhalb der Höhe des Trageaufbaues gelagert ist, wenn dieser sich in seiner horizontalen Stellung befindet.

   p Vorrichtung nach mindestens einem der Torhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß das Lager mit einer horizontalen Drehachse zueammengekuppelt werden kann, wobei die Kontaktflächen der beiden Aufbauten zueinander senkrecht und beide zur Drehachse parallel sind, und wobei die Kontaktfläche der Rücklehne relativ zu Jeder der Eontaktflächen der Aufbauten geneigt ist.

   9< Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet , daß das Lager mit einer bezüglich der Horizontalen geneigten Drehachse zusammengekuppelt werden kann, wobei die Kontaktflächen der

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   beiden Aufbauten und der Bücklehn· alle drei zueinander senkrecht stehen, und wobei die Kontaktflächen der beiden Aufbauten beide parallel zur Drehachse verlaufen, während die Kontaktfläohe der Bücklehne eenkreioht sur Drehachse liegt·

   10. Vorrichtung naeh Mindestens eines der Ansprüche 6 bis 9t dadurch gekennseichnet , daß das Lager mit einer horizontalen Drehachse zusammengekuppelt werden kann, wobei die Kontaktflächen der beiden Aufbauten und der Bücklehne alle drei zueinander senkrecht stehen, und die Kontaktfläche des Mit dem Lager nicht verbndenen Aufbaues parallel sur Drehachse ist, und die Kontaktflft· chen der Büoklehne und des alt dem Lager fest verbundenen Aufbaues jeweils bezüglich der Drehachse geneigt sind«

   11. Vorrichtung naeh mindestens einem der Torhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß sie Steuereinrichtungen für die Drehung umfaßt, welche ee ermöglichen, sie vm einen beliebigen Winkel ni drehen, und sie in einer beliebigen Winkelstellung su halten.

   12. Vorrichtung naeh mindestens eines der vorhergenden An· sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ei· , eine Bolle für ein Kabel umfaßt, dessen eines Sode alt einer Winde, welche ein Teil der Überhöhten frageeinriob» tung bildet, oder mit einer beliebigen gleichartigen Ua* richtung verbunden werden kann, und dessen anderes lad· auf dieser Tregeeinrichtung festgemacht ist.

   13· Vorrichtung nach mindestens eines der vorhergehenden Aa* sprüohe, dadurch gekennzeichnet, daß eis Glasscheiben um einen praktisch 90 Grad entsprechenden Winkel zu drehen gestattete

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