DE2026050B2 - Verfahren zum bearbeiten mehrerer bahneinheiten - Google Patents

Description

Die Vorteile der Erfindung lassen sich am schnellsten verstehen, wenn die Erfindung an Hand der Herstellung von Geschäftsformularen beschrieben wird. Jedoch sei darauf hingewiesen, daß die Erfindung für eine Vielzahl anderer Anwendungen geeignet ist. Bei der Herstellung von Geschäftsformularen, und zwar insbesondere dann, wenn eine gesteigerte Produktion erwünscht war, hat man sich breiteren Mu-

schinen zugewandt. Bei einer typischen Vorrichtung zur Herstellung von Geschäftsformularen werden Bahnen von Ausgangsrollen abgewickelt, durch Druckvorrichtungen geleitet und anschließend durch Bearbeitungsvorrichtungen geschickt. Arbeitsgänge,

ίο die in diesen Bearbeitungsvorrichtungen durchgeführt werden, umfassen beispielsweise Querperforierungen, Lochungen, Bruchnumerierungen, Faizbefestigungen, Reihenlochungen u. dgl. Anschließend werden die Bahnen im Zickzack gefaltet. Wenn bisher das Problem einer erhöhten Produktion auftauchte, so wurden die Maschinen in ihrer Breite vergrößert. Wurde die Druckvorrichtung verarbeitet, so ergaben sich sofort Nachteile. Eine Verbreiterung der Platten für die Druckerpresse erforderte eine Vergrößerung

des Durchmessers, die ihrerseits zusätzliche Platten erforderlich machte. Damit entstanden Probleme hin sichtlich der korrekten, übereinstimmenden Ausrichtung, der Maschinenkosten usw. Die Vorteile schmaler Ausgangsrollen für das Bahnmalerial, die in erhöhtet

as Qualität und größereer Handlichkeit bestehen, gehen ebenfalls verlortn, wenn man sich breiteren Maschinen zuwendet. Insbesondere müssen die verschiedenen speziellen Bearbeitungsmaschinen quer zur Bahn verdoppelt werden, wenn breitere Maschinen Anwen-

dung finden. Dem Erfindungsgegenstand Hegt die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu vermeiden.

Das im Anspruch 1 angegebene erfindungsgemäß .· Verfahren löst diese Aufgabe. Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Verfahrens sind in den Ansprüchen 2 bis 12 enthalten.

Bei der Anwendung zur Herstellung von Geschäftsformularen ergibt sich das gleiche Resultat wie bei einer doppelt breiten Maschine, wobei jedoch die damit verbundenen Nachteile nicht auftreten. Zu den erzielten Vorteilen gehört die Verwendung von Platten, die einen vollen Umfang einnehmen. Der Zylinder ist nämlich klein im Durchmesser und kann mit hoher Geschwindigkeit laufen, d. h. mit mehr als 300 m Minute. Bei der Verwendung eines breiten Plattenzylinders ergeben sich nachteilige Ablenkungen oder Durchbiegungen, die einen Betrieb bei hoher Geschwindigkeit schwierig machen. Ferner können verschiedene Farben und verschiedene Papiersorten verwendet werden. Es sei darauf hingewiesen, daß ein wesentlicher Vorteil der Erfindung, insbesondere vom Standpunkt des Benutzers aus gesehen, in verminderten Maschinenkosten liegt. Die Verwendung schmalerer Ausgangsrollen bedeutet, daß sie leichter zu steuern sind. Schmalere Ausgangsrollen sind üblicherweise überlegen; breitere Rollen weisen häufig lockere Kanten auf. Die Ausrüstung bei der Anwendung der Erfindung entspricht der normalen Ausrüstung für Mehrfachschreibsätze, da nach wie vor die übliche Ausrüstung der Ausgangsrollen für schmale Maschinen beibehalten wird. Die Erfindung ermöglicht es außerdem, zwei Arbeitsvorgänge gleichzeitig durchzuführen, was wiederum zur Folge hat, daß der Bestand an gelagerten Formularen, d. h. an fertiger Ware, geringer wird. Wie bereits oben er·

wähnt, lassen sich alle besonderen Bearbeitungsergebnisse, d. h. Heftlöcher, Reihenlocher und dergleichen leichter erzielen, da nur ein einfacher anstelle eines doppelten oder mehrfachen Zeitaufwandes er·

forderlich ist. Der Handwerker muß die beiden Einrichtungen nicht gegeneinander ausrichten. Die ausschlaggebende Zuriehizeil wird erheblich vermindert. An Hand der als Beispiel dienenden Zeichnung wird die Erfindung im weiteren näher erläutert. Es zeigt

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer Vorrichtung, die die Lehre nach der Erfindung verkörpert, F i g. 2 eine perspektivische Teilansicht der Vorrichtung nach Fig. 1, und zwar gesehen von der Vorrichtung A aus mit der Blickrichtung nach vorne, d. h. in Richtung des Bahnvorschiibes.

Wie aus der Zeichnung und insbesondere aus F i g. 1 hervorgeht, ist ein insgesamt mit der Bezugsziffer 10 bezeichneter Abwickelmechanismus vorgesehen. Er weist ein Paar von Ausgangsrollen Il und 12 auf. Die Bahnen 14 und 15, die von den Ausgangsrollen abgewickelt werden, bilden die beiden Bahneinheiten. Unter diesem Begriff sind sowohl eine einzelne Bahnlage als auch eine Mehrzahl «on Bahnlagen zu verstehen. Es sei außerdem darauf hingewiesen, daß eine Mehrzahl von Ausgangsrollen gleichzeitig abgewickelt werden kann. Aus Gründen einer leichteren Erklärung der Erfindung wird jedoch eine einfache Version beschrieben. Der Abwickelmechnismus 10 ist mit zusätzlichen Aufspanndornen versehen, wie sie beispielsweise bei 13 gezeigt sind. DieiiC Aufspanndorne tragen Ersatzrollen, so daß ein im wesentlichen kontinuierlicher Arbeitsvorgang durchgeführt werden kann. Ist beispielsweise eine vorgegebene Ausgangsrolle 11 oder 12 bis zu ihrem Ende abgewickelt, so wird der Abwickelmechanismus 10 (wie dargestellt) um 180 gedreht, so daß eine neue Ausgangsrolle das Bahnmaterial zuführt. Letztere Bahn wird an die Hinterkante derjenigen Bahn angehängt, die von der leeren Ausgangsrolle stammt. Na<"h dem Ausführungsbeispiel werden die Bahnen 14 und 15 in eine erste Bearbeitungsstation eingeführt, die insgesamt das Bezugszeichen 16 trägt. Im vorliegenden Fall handelt es sich um eine Druckpresse, die eine gesonderte Bearbeitung bzw. Bedrukkung der Bahnen 14 und 15 gestattet. Auf diese Weise besteht die Möglichkeit, auf die verschiedenen Bahnen 14 und 15 unterschiedliche Informationen aufzudrucken. Wie oben bereits erwähnt, kann man die Anzahl der Bahneinheiten erhöhen, und es sei darauf hingewiesen, daß in diesen Fällen die Möglichkeit besteht, auch die Anzahl der Druckvorgängo in tier Station 16 zu vergrößern. Beispielsweise bezeichnet die Be/:ugsziffer 17 den von Hand zu bedienenden Einstellknopf für den Pressenteil, der die Bahn 14 bedruckt, während der Handknopf zum Einstellen der Presse für das Bedrucken der Bahn die Bezugsziffer 18 trägt.

wegt, kurz bevor ¹^ ^s^J^chc Jp J^^ letztgenannte ^v°n»^ftnk | ' _{ejne Jeer} |_auf(,_nt|_t.

der die Bahne η IΛ unu * Hartrahmen 25

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^B;f:Viich ver "hoben, und gelang, in ein, sei liwh nicht ^ver*£ _{dje BeZ}ugsziffer 26

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28 nach oben, und zwar Kurz
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Faltrolle 38 die ^w'^{e ei}^^d _ele_mente für die beiden

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SÄffiSS B.H«n 14 und ,5 den dann durch eine Zugvorrichtung 23 weiterbe-

chanismus auftreten. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (13)

Patentansprüche:

1. Verfahren zum Bearbeiten einer Mehrzahl von Bahneinheilen, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens zwei der Bahneinheiten (Bahn 14, 15) übereinanderliegend gleichzeitig behandelt und anschließend für eine weitere Bearbeitung seitlich voneinander getrennt werden.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bahneinheiten (Bahn 14, 15) anfänglich getrennt bearbeitet werden.

3. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die anfängliche Bearbeitung einen Druckvorgang umfaßt.

4. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die gleichzeitige Bearbeitung einen oder mehrere der folgenden Schritte umfaßt: QuerDerforieren, Stanzen von Heftlöchern, Bruchnunäericren, Falzbefestigen, Reihenlochen oder einen ähnlichen Arbeitsvorgang, wie er bei Geschäftsformularen anwandbar ist,

5. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jede Bahneinheit aus einer einzelnen Bahnlage (Bahn 14, 15) besteht.

6. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine der Bahneinheiten aus einer Mehrzahl von Bahnlagen besteht.

7. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzcichnc, daß die Bahneinheiten (Bahn 14, 15) anschließend an ihre seitliche Trennung gefaltet werden.

8. Verfahren nach Ansp- ich 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Bahneinheiten (Bahn 14, 15) im Zickzack gefaltet werden.

9. Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Bahneinheiten (Bahn 14, 15) um eine gemeinsame Achse gefaltet werden.

10. Verfahren nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Falten einer Bahneinheit (Bahn 14) in Längsrichtung versetzt gegen das Falten einer benachbarten Bahneinheit (Bahn 15) erfolgt.

11. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur seitlichen Trennung eine der Bahneinheiten (Bahn 15) über zwei sthrägge- itellte Elemente (30, 32) geführt wird.

12. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bahneinheiten (Bahn 14, 15) während ihrer seitlichen Trennung einen Durchhang (um Trommel 31) erhalten.

13. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bahneinheiten (Bahn 14, 15) nach ihrer seitlichen Trennung von mit Stiften versehenen Riemen ergriffen werden.