DE20210055U1

DE20210055U1 - Integrierte Gepäck-Über-Gewichtswaage mit Anzeige

Info

Publication number: DE20210055U1
Application number: DE20210055U
Authority: DE
Original assignee: MUNKERT WINFRIED
Current assignee: MUNKERT WINFRIED
Priority date: 2002-07-02
Filing date: 2002-07-02
Publication date: 2002-10-02
Anticipated expiration: 2012-07-03

Description

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Beschreibung

Integrierte Gepäck-Übergewichtswaage mit Anzeige

Geschäftsreisende und Urlauber, die bei ihrer Heimreise Billigangebote, Souvenirs oder Antiquitäten im Handgepäck mit in das Flugzeug nehmen möchten, werden beim Einchecken am Flughafen immer wieder mit dem Problem konfrontiert, dass das Gewicht ihres Gepäcks bzw. ihrer Koffer die zulässigen Grenzwerte überschreitet. Irritationen, hektisches Umladen auf andere Gepäckstücke und Verzögerungen sind die Folge. Bislang kann ein eventuelles Mehrgewicht nur grob geschätzt werden, als Folge - und aus leidlicher Erfahrung - verzichten daher immer mehr auf größere Einkäufe im Ausland, und seien die Preisvorteile hierfür auch noch so günstig.

Der im Schutzanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, bereits vor der An- oder Abreise beim Packen des Gepäcks das Gewicht des befüllten Koffers bestimmen zu können und zudem vor eventueller nicht zulässiger Überbeladung gewarnt zu werden.

Dieses Problem wird mit der im Schutzanspruch 1 aufgeführten integrierten Gepäck-Übergewichtswaage mit Anzeige gelöst.

Mit der Erfindung wird erreicht, dass das aktuelle Koffergewicht auf einer in der Kofferoberseite integrierten LCD(Flüssigkristall)-Anzeige dargestellt wird, wenn man den Koffer am Griff anhebt. Im ungehobenen Zustand ist die Anzeige blind, ein eventuelles Mehrgewicht wird durch eine blinkende Anzeige hervorgehoben. Griff und Anzeige sind als eine Einheit in die Koffer-/Gepäckoberfläche integriert. Die Stromversorgung der Anzeige und des zur Umrechnung der Daten der Mess-Sensoren in den Griffholmen erforderlichen Mikrochips erfolgt mittels eines Solarpaneels. Aufgrund der geringen Stromaufnahme der LCD-Anzeige kann die Fläche des Solarpaneels, wie bei handelsüblichen Taschenrechnern mit gleicher Stromversorgung, verhältnismäßig klein ausgeführt werden.

Eine weitere Anwendung der Erfindung gemäß Schutzanspruch 2 ist die Ausgestaltung des Griffes mit Anzeige als variabel zu montierende Einheit. Diese kann auch an Gepäckstücke ohne Griff, wie z.B. Seesäcke, Kisten oder ähnliches befestigt werden.

Als zusätzliche Anwendung der Erfindung kann gemäß Schutzanspruch 3 der Griff ausziehbar gestaltet werden, dazu sind verlängerte Griffholme in entsprechenden, in der Kofferwand integrierten Schaft-Hülsen mit Einrastmöglichkeit gelagert, die Anzeige befindet sich bei eingeschobenem Griff unter demselben.

Entsprechend Schutzanspruch 4 kann die Erfindung auch mit einer mechanischen Anzeige zur Anwendung kommen, dazu wird in beide Holme des Griffes eine Federzugwaage integriert. Bei Anheben des Koffergriffes ist auf einer grün unterlegten Skala der Federzugwaage das aktuelle Gewicht, auf einer rot unterlegten Skala ein eventuelles Übergewicht abzulesen.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Figur 1 bis 6 erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 vertikaler Schnitt und Teilansicht der kompletten Griffeinheit

Fig. 2 vertikaler Schnitt A-A durch einen Griffholm

Fig. 3 vertikaler Schnitt B-B durch den Anzeigebereich mit Seitenansicht eines Griffholmes

Fig. 4 horizontaler Schnitt C-C durch beide Griffholme und Draufsicht des Anzeigebereichs

Fig. 5 und 6 vergrößerte Details im vertikalen Schnitt der Waagemechanik in einem Griffholm

In den Figuren 1, 2, 4, 5 und 6 ist die gewichtsmessende Konstruktion dargestellt. Sie besteht aus dem Edelstahl-Vierkant-Profil 2 mit einem unten angesetztem Winkel. Durch Einbuchtungen im oberen Bereich ist Profil 2 kraftschlüssig in den Griff 1 aus Hart-Kunststoff eingegossen. Die horizontale Schenkel des Winkels ist auf der Oberseite mit einer linsenförmigen Hartgummischeibe 6 belegt, an der Unterseite befindet sich ein Stahlstift 14, welcher als Lagesicherung für die Stahlfeder 13 dient. In den Winkel des Profils 2 greift ein an das Edelstahl-Vierkantprofil 7 angesetzter Winkel, an dessen horizontaler Schenkelunterseite ein Foliendrucksensor 5 aufgeklebt ist. Durch eine Bohrung und über eine gefräste Rille 16 im Profil 7 wird die elektrische Zuleitung zum Anzeigeteil 11 geführt. Profil 7 ist mittels Schraube 15 kraftschlüssig mit dem Flachblech 8 verbunden. Das Edelstahl-Vierkantprofil 3 dient als Führungshülse für die Profile 2 und 7 und ist mittels Madenschrauben/Nieten 4 fest mit Profil 2 verbunden. Wird nun am Griff gezogen, so drückt die Hartgummischeibe 6 auf den Drucksensor 5, durch Feder 13 wird die Konstruktion im ungehobenen Zustand in Schwebe gehalten. Der handelsübliche Drucksensor 5 verringert je nach ausgeübten Druck seinen elektrischen Widerstand, dieser Wert wird von einem in die LCD-Anzeige 11 integrierten Mikrochip in die entsprechende Gewichtsanzeige in kg umgerechnet und im Display angezeigt, wobei das Leergewicht des Koffers bereits abgezogen wird. Ein programmierter Schwellwert für das Mehrgewicht wird durch eine blinkende Anzeige umgesetzt. In Figur 3 ist die Hart-Kunststoffschale 9 dargestellt, in welcher das Solarmodul 12 zur Stromversorgung und das LCD-Anzeigmodul 11 mit integriertem Mikrochip moniert sind. Das LCD-Anzeigmodul 11 ist durch ein Plexiglas-Sichtfenster 10 gegen Beschädigung geschützt.

Claims

1. Integrierte Gepäck-Übergewichtswaage mit Anzeige dadurch gekennzeichnet,

- dass Griff und Anzeige als eine Einheit in die Koffer-/Gepäckoberfläche integriert sind.

- Ein Zug am Griff 1 wird mittels der in den Griffholmen 3 befindlichen ineinandergreifenden Winkel an den Vierkantprofilen 2 und 7 auf den Drucksensor 5 übertragen. Der durch den Druck entstehende Widerstandswert wird mittels eines in das LCD-Anzeigmodul 10 integrierten Mikrochips in eine entsprechende kg-Anzeige umgerechnet.

- Der Mikrochip ist so programmiert, dass das Leergewicht des Koffers/Gepäcks vorab rechnerisch abgezogen, ein Übergewicht durch eine blinkende Anzeige dargestellt wird.

- Die Stromversorgung aller elektrischen Komponenten erfolgt mittels eines entsprechenden Solarpaneels.

2. Integrierte Gepäck-Übergewichtswaage mit Anzeige nach Schutzanspruch 1 dadurch gekennzeichnet,

- dass Griff und Anzeige als eine Einheit nicht fest in die Gepäck- oder Kofferoberfläche integriert sind.
sondern variabel an Gepäckstücke ohne Griff, wie z. B. Seesäcke, Kisten oder ähnliches befestigt werden kann,

- Dazu wird ein zusätzliches Flachblech 8 von der Innenseite des Gepäcks an das bestehende Flachblech 8 auf der Oberseite des Gepäcks verschraubt.

3. Integrierte Gepäck-Übergewichtswaage mit Anzeige nach Schutzanspruch 1 dadurch gekennzeichnet,

- dass Griff und Anzeige als eine Einheit fest in die Gepäck- oder Kofferoberfläche integriert sind

- der Griff 1 ausziehbar gestaltet ist, dazu sind verlängerte Griffholme 3 in entsprechenden, in der Kofferwand integrierten Schaft-Hülsen mit Einrastmöglichkeit gelagert.

- Anzeige 11 befindet sich bei eingeschobenem Griff 1 unter demselben.

4. Integrierte Gepäck-Übergewichtswaage mit Anzeige nach Schutzanspruch 1 dadurch gekennzeichnet,

- Ein Zug am Griff 1 wird auf in den Griffholmen 3 befindlichen Federzugwaagen mechanisch übertragen und direkt zur Anzeige gebracht. Die Griffholme 3 sind rund ausgeführt, mittig geteilt und umschließen die Federzugwaagen, welche am Griff 1 und am Flachblech 8 montiert sind.

- Bei Anheben des Koffergriffs 1 ist im entstehenden Spalt in den Griffholmen 3 auf einer grün unterlegten Skala das aktuelle Gewicht abzulesen, eventuelles Übergewicht ist auf der weiteren Skala rot unterlegt.