DE202021003582U1 - Tragflächen für Flugzeuge, Modellflugzeuge oder andere Flugobjekte - Google Patents

Tragflächen für Flugzeuge, Modellflugzeuge oder andere Flugobjekte Download PDF

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Abstract

Tragflügel für Flugzeug oder Modellflugzeug, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen (1) des Tragflügels mit einem flüssigen Film benetz ist, welcher als Bespannung dient

Description

  • Stand der Technik
  • Die Bespannung von Tragflügeln konventioneller Bauart besteht immer aus einem festen Material wie beispielsweise Stoff, Metall, Kunststoff, Holz oder Kombinationen daraus. Die Bespannung wird dabei auf einer Rippenkonstruktion aufgebracht.
  • Problem
  • Der im Anspruch 1 angegeben Erfindung liegt das Problem zugrunde, einen Tragflügel zu schaffen, der sehr leicht ist und eine extrem niedrige Flügeldicke aufweist, um eine größere Gleitleistung zu erreichen.
  • Erfindung
  • Dieses Problem wird durch die Maßnahmen des Anspruchs 1 gelöst.
  • Vorteilhafte Wirkung der Erfindung
  • Die Tragflächen (Hauptflügel, Höhenruder, Seitenruder oder Ruder eines V-Leitwerks) bestehen jeweils aus einem Rahmen (1), der in kleinere Segmente (2) aufteilt ist. Die Segmente (2) werden nach dem Eintauchen in eine Flüssigkeit (Beispielsweise Wasser - Seife Lösung) mit einem dünnen luftundurchlässigen Film (3) benetzt
  • Weiterbildung der Erfindung
  • Die Weiterbildung nach Anspruch 2 ermöglicht die rationelle Herstellung des Rahmens aus Kunstsoff, z. B. PLA. Im einfachsten Fall wird der Rahmen mittels 3D Druck hergestellt. Mit der Ausgestaltung nach Anspruch 2 kann ein sehr niedriges Gewicht des Rahmens erreicht werden. Die Ausgestaltung nach Anspruch 3 bietet die Möglichkeit, die Geometrie sowie die Dicke d der Tragflächen anzupassen, wodurch die Flugeigenschaften direkt beeinflusst werden können. Dadurch kann der Flügel in weiten Grenzen aerodynamischen und strukturellen Anforderungen angepasst werden.
  • Figurenliste
  • Ein Ausführungsbeispiel dieser Erfindung, ein Tragflügel für ein leichtes Model Gleitflugzeug wird anhand der 1 bis 3 erläutert. Es zeigen:
    • 1 Vorderansicht des Tragflügels
    • 2 Draufsicht des Tragflügels
    • 3 Detailansicht eines Flügelsegments
  • Der Rahmen (1) ist aus 3d gedrucktem PLA Kunststoff hergestellt. Die Flächen der Einzelsegmente (2) sind durch die Maße X und Y so zu wählen, dass sie durch den flüssigen Film vollständig benetzt werden (3). Die Streckung des Flügels kann durch die Maße b und t variiert werden, um die Flugeigenschaften zu optimieren (2). Die Dicke d des Rahmens ist entscheidend für den geringen Widerstandsbeiwert und beträgt in diesem Beispiel 0.4mm (1).

Claims (4)

  1. Tragflügel für Flugzeug oder Modellflugzeug, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen (1) des Tragflügels mit einem flüssigen Film benetz ist, welcher als Bespannung dient
  2. Tragflügel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen (1) aus PLA besteht
  3. Tragflügel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragflügel in kleine Segmente aufgeteilt ist.
  4. Tragflügel nach Anspruch 1, 2 oder 3 dadurch gekennzeichnet, dass der Tragflügel gewölbt ist (Auftriebsprofil)
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