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Technisches Gebiet
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Die Erfindung betrifft eine Zwinge zur Demontage und Montage eines Motorölfilters, insbesondere eine Zwinge, bei der der Abstand zwischen den beiden Klemmteilen schnell einstellbar ist und bei der die beiden Klemmarme beim Zusammendrücken des Griffs und des Druckhebels automatisch auf ein Werkstück fixierend einwirken, wobei die Zwinge einfach und schnell betätigbar ist.
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Stand der Technik
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Heutzutage besitzen viele Leute ein Auto oder mehrere Autos. Mit den stetig steigenden Arbeitskosten erhöhen sich die Reparaturkosten. Aus diesem Grund führen viele Leute gerne selber einfache Wartungs- und Reparaturarbeiten aus. Beispielsweise sind Steckschlüsseleinsätze entwickelt worden, die im Zusammenwirken mit einem Schraubenschlüssel zum Lösen und Festziehen eines Motorölfilters verwendet werden können. Auf der Verpackung des Schraubenschlüsseleinsatzes stehen zwar die Abmessungen der antreibbaren Gegenstände, jedoch haben die bei Autos verschiedener Modelle eingesetzten Motorölfilter eine unterschiedliche Norm und kaum ein Benutzer weiß die Norm des Motorölfilters genau.
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Es sind Demontagewerkzeuge für Geräte mit unterschiedlichen Außendurchmessern oder für Motorölfilter mit unterschiedlichen Durchmessern bekannt. Das Demontagewerkzeug, das häufig für Motorölfilter benutzt wird, ist kettenartig ausgebildet und kann mit Motorölfiltern verschiedener Größen verbunden werden, um sie zu demontieren, wobei zum Einstellen des Demontagewerkzeugs zwei Hände gleichzeitig eingesetzt werden müssen, und somit sehr aufwändig ist. Ein weiteres Demontagewerkzeug für Motorölfilter ist in Form einer Schelle ausgebildet, wobei der Innendurchmesser der Schelle durch einen Zahneingriff kleiner oder größer eingestellt wird, um einen Motorölfilter festzuspannen, wobei die Einstellung der Schelle auch mit zwei Händen vorgenommen werden muss und der Innendurchmesser der Schelle auch nur eine bestimmte Größe aufweist, sodass das schellenartige Demontagewerkzeug nur eingeschränkt für Motorölfilter mit bestimmten Normen einsetzbar ist.
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Aufgabe der Erfindung
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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Zwinge zur Demontage und Montage eines Motorölfilters zu schaffen, bei der der Abstand zwischen den beiden Klemmteilen schnell einstellbar ist und bei der die beiden Klemmarme beim Zusammendrücken des Griffs und des Druckhebels automatisch auf ein Werkstück fixierend einwirken, wobei die Zwinge einfach und schnell betätigbar ist.
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Technische Lösung
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Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Zwinge zur Demontage und Montage eines Motorölfilters mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
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Die erfindungsgemäße Zwinge zur Demontage und Montage eines Motorölfilters umfasst ein feststehendes Klemmteil, ein bewegliches Klemmteil, einen Griff und einen Druckhebel. Der Griff ist eine hohle Stange und ist an einem Ende des feststehenden Klemmteils angeordnet. Das feststehende Klemmteil weist einen ersten Klemmarm auf, wobei zwischen dem ersten Klemmarm und dem Griff ein hohler Montagebereich vorgesehen ist. Das bewegliche Klemmteil weist eine Gleitstange und einen zweiten Klemmarm auf, wobei die Gleitstange im Griff teleskopisch angeordnet ist, wobei der zweite Klemmarm mit dem ersten Klemmarm korrespondiert, wobei sich der zweite Klemmarm durch das teleskopische Verschieben der Gleitstange in Bezug auf den Griff zum ersten Klemmarm greiferartig bewegen kann. An der Innenseite der Gleitstange des beweglichen Klemmteils ist ein Zahnabschnitt mit mehreren in einer Reihe angeordneten Zähnen ausgebildet.
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Ein Ende des Druckhebels ist im Montagebereich des feststehenden Klemmteils drehbar gelagert. Der Druckhebel ist mit einem Antriebsstück versehen, das im Montagebereich angebracht ist, wobei an einem Endrand des Antriebsstücks ein erster Zahnabschnitt mit bogenförmig angeordneten Zähnen ausgebildet ist, der nach einem Abwärtsschwenken wahlweise in den Zahnabschnitt mit der in einer Reihe angeordneten Zähnen eingreifen kann. Zwischen dem Druckhebel und dem Griff ist eine Feder angeordnet, unter deren Einwirkung der Druckhebel und der Griff gespreizt gehalten werden, wobei der erste Zahnabschnitt mit den bogenförmig angeordneten Zähnen unter Einwirkung der Feder im Normalzustand vom Zahnabschnitt mit den in einer Reihe angeordneten Zähnen getrennt gehalten wird.
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Dadurch, dass die Gleitstange in Bezug auf den Griff zum Gleiten gebracht wird, wird der Abstand zwischen dem ersten Klemmarm und dem zweiten Klemmarm verstellt. Wenn der Motorölfilter vom ersten und zweiten Klemmarm am Außenumfang festgeklemmt ist, werden der Griff und der Druckhebel zusammengedrückt, wobei der erste Zahnabschnitt mit den bogenförmig angeordneten Zähnen des Antriebsstücks in den Zahnabschnitt mit den in einer Reihe angeordneten Zähnen der Gleitstange so eingreift, dass der erste und der zweite Klemmarm auf den Motorölfilter fixierend einwirken. Auf diese Weise wird ein Lösen der Zwinge beim Demontieren und Festziehen des Motorölfilters verhindert.
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An einem anderen Endrand des Antriebsstücks ist ein zweiter Zahnabschnitt mit bogenförmig angeordneten Zähnen ausgebildet. Im Montagebereich des feststehenden Klemmteils ist ferner ein Positionierelement gelenkig gelagert, das an der Stelle der Gelenkverbindung in eine Stellstange und eine Begrenzungsstange unterteilt wird, wobei die Stellstange von einem Finger des Benutzers verschoben werden kann, und wobei die Begrenzungsstange einer Seite des Antriebsstücks entspricht. Die Begrenzungsstange weist eine Begrenzungsverzahnung auf, die sich nach dem Herabschwenken wahlweise von dem zweiten Zahnabschnitt mit den bogenförmig angeordneten Zähnen trennen oder in denselben eingreifen kann.
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An der Innenseite des Griffs ist eine Rückstellfeder angeordnet, die im Normalzustand ein Ende der Gleitstange zieht.
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An den beiden Seiten des Montagebereiches des feststehenden Klemmteils ist jeweils eine bogenförmige Aussparung ausgebildet, wobei am Druckhebel und am Antriebsstück ein Begrenzungsstift angeordnet ist, der durch die beiden bogenförmigen Aussparungen durchgesteckt ist.
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Kurze Beschreibung der Zeichnungen
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1 zeigt eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäßen Zwinge zur Demontage und Montage eines Motorölfilters,
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2 zeigt eine Explosionsdarstellung einer erfindungsgemäßen Zwinge zur Demontage und Montage eines Motorölfilters,
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3 zeigt eine Schnittansicht des Vorgangs des Bewegens des beweglichen Klemmteils zum feststehenden Klemmteil, um den Abstand zwischen den beiden Klemmteilen einzustellen,
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4 zeigt eine Schnittansicht des Vorgangs des Drückens auf den Druckhebel, wodurch das Antriebsstück in den Zahnabschnitt mit den in einer Reihe angeordneten Zähnen eingreift, und
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5 zeigt eine Schnittansicht des Vorgangs des Verschiebens des Positionierelements, wodurch die Begrenzungsverzahnung in das Antriebsstück eingreift.
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Ausführungsbeispiele der Erfindung
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Im Folgenden werden Aufgaben, Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung anhand der detaillierten Beschreibung eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Die Erfindung soll nicht durch das Ausführungsbeispiel in der Beschreibung und den beigefügten Zeichnungen beschränkt werden.
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Wie in 1 bis 5 gezeigt ist, umfasst die erfindungsgemäße Zwinge zur Demontage und Montage eines Motorölfilters ein feststehendes Klemmteil 1, ein bewegliches Klemmteil 2, einen Griff 3 und einen Druckhebel 4.
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Der Griff 3 ist eine hohle Stange und ist an einem Ende des feststehenden Klemmteils 1 angeordnet. Das feststehende Klemmteil 1 weist einen ersten Klemmarm 11 auf, wobei zwischen dem ersten Klemmarm 11 und dem Griff 3 ein hohler Montagebereich 12 vorgesehen ist. Das bewegliche Klemmteil 2 weist eine Gleitstange 21 und einen zweiten Klemmarm 22 auf, wobei die Gleitstange 21 im Griff 3 teleskopisch angeordnet ist, wobei der zweite Klemmarm 22 dem ersten Klemmarm 11 entspricht, wobei sich der zweite Klemmarm 22 durch das teleskopische Verschieben der Gleitstange 21 in Bezug auf den Griff 3 zum ersten Klemmarm 22 greiferartig bewegen kann. An der Innenseite der Gleitstange 21 des beweglichen Klemmteils 2 ist ein Zahnabschnitt 23 mit in Reihe angeordneten Zähnen ausgebildet.
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Ein Ende des Druckhebels 4 ist im Montagebereich 12 des feststehenden Klemmteils 1 drehbar gelagert. Der Druckhebel 4 ist mit einem Antriebsstück 41 versehen, das im Montagebereich 12 angebracht ist, wobei an einem Endrand des Antriebsstücks 41 ein erster Zahnabschnitt 411 mit bogenförmig angeordneten Zähnen ausgebildet ist, der nach dem Herabschwenken wahlweise in den Zahnabschnitt 23 mit den in einer Reihe angeordneten Zähnen eingreifen kann. Zwischen dem Druckhebel 4 und dem Griff 3 ist eine Feder 5 angeordnet, unter deren Einwirkung der Druckhebel 4 und der Griff 3 gespreizt gehalten werden, wobei der erste Zahnabschnitt 411 mit den bogenförmig angeordneten Zähnen unter dem Einwirken der Feder 5 im Normalzustand vom Zahnabschnitt 23 mit in Reihe angeordneten Zähnen getrennt gehalten wird.
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Dadurch, dass die Gleitstange 21 in Bezug auf den Griff 3 zum Gleiten gebracht wird, wird der Abstand zwischen dem ersten Klemmarm 11 und dem zweiten Klemmarm 22 verstellt (siehe 3). Wenn der Außenumfang des Motorölfilters vom ersten und zweiten Klemmarm 11, 22 eingeklemmt ist, werden der Griff 3 und der Druckhebel 4 zusammengedrückt, wobei der erste Zahnabschnitt 411 mit den bogenförmig angeordneten Zähnen des Antriebsstücks 41 in den Zahnabschnitt 23 mit in Reihe angeordneten Zähnen der Gleitstange 21 so eingreift, dass der erste und der zweite Klemmarm 11, 22 fixierend auf den Motorölfilter einwirken (siehe 4). Auf diese Weise wird ein Lösen der Zwinge beim Demontieren und Festziehen des Motorölfilters verhindert.
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An einem anderen Endrand des Antriebsstücks 41 ist ein zweiter Zahnabschnitt 412 mit bogenförmig angeordneten Zähnen ausgebildet. Im Montagebereich 12 des feststehenden Klemmteils 1 ist ferner ein Positionierelement 6 gelenkig gelagert, das an der Stelle der Gelenkverbindung in eine Stellstange 61 und eine Begrenzungsstange 62 unterteilt ist, wobei die Stellstange 61 von einem Finger des Benutzers verschoben werden kann, und wobei die Begrenzungsstange 62 einer Seite des Antriebsstücks 41 entspricht. Die Begrenzungsstange 62 weist eine Begrenzungsverzahnung 63 auf, die sich nach dem Herabschwenken wahlweise vom zweiten Zahnabschnitt 412 mit den bogenförmig angeordneten Zähnen trennen oder in denselben eingreifen kann. Wenn der erste Zahnabschnitt 411 mit den bogenförmig angeordneten Zähnen mit dem Zahnabschnitt 23 mit in Reihe angeordneten Zähnen in Eingriff steht, wird die Stellstange 61 so geschoben, dass die Begrenzungsverzahnung 63 in den zweiten Zahnabschnitt 412 mit den bogenförmig angeordneten Zähnen eingreift, wodurch sichergestellt werden kann, dass der Druckhebel 4 nicht zurückspringt, auch wenn er gelöst wird. Dadurch bleiben der erste Zahnabschnitt 411 mit den bogenförmig angeordneten Zähnen und der Zahnabschnitt 23 mit in Reihe angeordneten Zähnen in Eingriff miteinander, sodass der erste und der zweite Klemmarm 11, 12 ununterbrochen eine fixierend Wirkung bereitstellen. Somit wird eine Zwinge realisiert, bei der die Klemmarme eingerastet bleiben, auch wenn der Druckhebel 4 freigegeben ist.
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An der Innenseite des Griffs 3 ist eine Rückstellfeder 7 angeordnet, die im Normalzustand ein Ende der Gleitstange 21 zieht.
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An den beiden Seiten des Montagebereiches 12 des feststehenden Klemmteils 1 ist jeweils eine bogenförmige Aussparung 13 ausgebildet, wobei am Druckhebel 4 und am Antriebsstück 41 ein Begrenzungsstift 42 angeordnet ist, der durch die beiden bogenförmigen Aussparungen 13 durchgesteckt ist. So können die bogenförmigen Aussparungen 13 den Bereich, in dem der Begrenzungsstift 42 gleiten kann, einschränken, um den maximalen Druckkontakt des Druckhebels 4 zu steuern, wobei die Punkte, an denen der Begrenzungsstift 42 jeweils am Druckhebel 42 und am Antriebsstück 41 drehbar gelagert ist, nicht koaxial angeordnet sind, was dazu führt, dass das Antriebsstück 41 beim Drücken auf den Druckhebel 4 zum Abwärtsschwenken gebracht wird.
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Zusammenfassend betrifft die Erfindung eine Zwinge zur Demontage und Montage eines Motorölfilters, die ein feststehendes Klemmteil 1, ein bewegliches Klemmteil 2, einen Griff 3 und einen Druckhebel 4 umfasst, wobei das feststehende Klemmteil 1 und das bewegliche Klemmteil 2 beim Zusammendrücken des Griffs 3 und des Druckhebels 4 mit einer Eingriffsstruktur fixierend auf ein Werkstück einwirken, wobei der Abstand zwischen den beiden Klemmteilen 1, 2 schnell passend für Motorölfilter mit verschiedenen Normen einstellbar ist, wobei die beiden Klemmarme 11, 21 beim Zusammendrücken des Griffs 3 und des Druckhebels 4 automatisch fixierend auf das Werkstück einwirken, wobei die Zwinge einfach und schnell betätigbar ist. Die erfindungsgemäße Zwinge ist vorteilhaft, da der Abstand zwischen den beiden Klemmteilen schnell für Motorölfilter mit unterschiedlichen Normen einstellbar ist, sodass die erfindungsgemäße Zwinge für Motorölfilter mit verschiedenen Normen einsetzbar ist. Zudem sorgt ein Eingriffsmechanismus beim Zusammendrücken des Griffs und des Druckhebels dafür, dass die beiden Klemmarme den Motorölfilter festklemmen, um dem Benutzer das Einbauen und Abnehmen des Motorölfilters zu erleichtern. Des Weiteren wird die Fixierung der beiden Klemmarme durch ein Lösen des Druckhebels gelöst, wobei eine einfache und schnelle Betätigung der Zwinge erzielt wird.
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Obwohl die vorliegende Erfindung anhand der Ausführungsbeispiele detailliert beschrieben worden ist, ist für den Fachmann selbstverständlich, dass die Erfindung nicht auf diese Ausführungsbeispiele beschränkt ist, sondern dass vielmehr Abwandlungen in der Weise möglich sind, dass einzelne Merkmale weggelassen oder andersartige Kombinationen von Merkmalen verwirklicht werden, solange der Schutzbereich der beigefügten Ansprüche nicht verlassen wird. Die Offenbarung der vorliegenden Erfindung schließt sämtliche Kombinationen der vorgestellten Einzelmerkmale mit ein.
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Bezugszeichenliste
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- 1
- feststehendes Klemmteil
- 11
- erster Klemmarm
- 12
- Montagebereich
- 13
- bogenförmige Aussparung
- 2
- bewegliches Klemmteil
- 21
- Gleitstange
- 22
- zweiter Klemmarm
- 23
- Zahnabschnitt mit in Reihe angeordneten Zähnen
- 3
- Griff
- 4
- Druckhebel
- 41
- Antriebsstück
- 411
- erster Zahnabschnitt mit bogenförmig angeordneten Zähnen
- 412
- zweiter Zahnabschnitt mit bogenförmig angeordneten Zähnen
- 42
- Begrenzungsstift
- 5
- Feder
- 6
- Positionierelement
- 61
- Stellstange
- 62
- Begrenzungsstange
- 63
- Begrenzungsverzahnung
- 7
- Rückstellfeder
