DE202016001869U1 - Ein in 3 Segmente teilbares Vollrad mit Hartgummi Segment-Haftreifen, welches an jeden herkömmlichen Rollstuhl passt - Google Patents

Ein in 3 Segmente teilbares Vollrad mit Hartgummi Segment-Haftreifen, welches an jeden herkömmlichen Rollstuhl passt Download PDF

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Abstract

Chap Rad, ein in 3 Segmente teilbares Vollrad mit Hartgummi Segment-Haftreifen, welches an jeden herkömmlichen Rollstuhl passt dadurch gekennzeichnet, daß durch Herausnehmen des oberen Segmentes (Fig. 2) der ursprüngliche Zustand des Rades gedrittelt wird und damit die Barriere des Rades als Bewegungserfordernis bei seitlichen Bewegungen für den behinderten Rollstuhlfahrer wegfällt.

Description

  • Chap Rad, ein in 3 Segmente teilbares Vollrad mit Hartgummi Segment-Haftreifen, welches an jeden herkömmlichen Rollstuhl passt.
  • Die Erfindung betrifft ein in 3 Segmente teilbares Vollrad mit Hartgummi Segment-Haftreifen, welches durch eine leichte Gewichtsverlagerung in Position gebracht werden kann. Dadurch kann 1es der 3 Segmente durch einen großen Drehknopf gelöst und nach oben entnommen werden. Damit ist für den Rollstuhlfahrer ein freier seitlicher Übergang vom Rollstuhl auf jegliche anderen Sitzelemente, wie z. B. WC, Stuhl oder Bett gewährleistet. Durch Öffnen des großen Drehknopfes kann das Segment wieder nach unten gedrückt und in die Ursprungsstellung gebracht werden.
  • Der bisherige Stand der Technik nach Kenntnis des Anmelders sind Rollstuhlräder, die nicht geteilt werden können und somit für den behinderten Rollstuhlfahrer wieder als Hindernis im Weg sind, da das Rad zur Fortbewegung die ursprüngliche und normale Größe haben muß.
  • Nachstehend wird die Erfindung anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels näher beschrieben. Es zeigt
  • Bezugszeichenliste
    • 1
    das komplette Vollrad mit 3 Segmenten
    2
    ein Segment
    3
    die optische und maximale Stellung der 3 Segmente
    4
    das herausgenommene Segment
    5
    Hartgummi Segment-Haftreifen
    6
    Drehknopf für die Segmente
    7
    Verankerung für die einzelnen Segmente
    8
    Verbindung zwischen Rad und Achse
    9
    Mittelachse
    10
    Entriegelungsmechanismus
  • Bild 1 zeigt das aus 3 Segmenten bestehende Vollrad und die maximale Stellung der 3 Segmente
  • Bild 2 zeigt das herausgenommene Segment mit der Rasterverbindung und seinem Drehknopf
  • Bild 3 zeigt den Entriegelungsmechanismus und die Radnabe, die Verbindung an den Rollstuhl

Claims (8)

  1. Chap Rad, ein in 3 Segmente teilbares Vollrad mit Hartgummi Segment-Haftreifen, welches an jeden herkömmlichen Rollstuhl passt dadurch gekennzeichnet, daß durch Herausnehmen des oberen Segmentes (Fig. 2) der ursprüngliche Zustand des Rades gedrittelt wird und damit die Barriere des Rades als Bewegungserfordernis bei seitlichen Bewegungen für den behinderten Rollstuhlfahrer wegfällt.
  2. Vollrad, (Fig. 1) nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß es sich durch Herausnehmen des oberen Segmentes (Fig. 2) drittelt.
  3. Maximale Stellung (Fig. 3) nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß durch einfache Gewichtsverlagerung und Drehen des Rades (Fig. 1) das Herausnehmen des oberen Segmentes (Fig. 4) ermöglicht wird.
  4. Drehknopf (Fig. 6) nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß durch Drehen des Drehknopfes (Fig. 6) das Segment (Fig. 4) herausgenommen werden kann.
  5. Verschlusshülsen (Fig. 7) am Segment des Rades (Fig. 4) nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß die Verschlusshülsen (Fig. 7) durch Drehen des Drehknopfes (Fig. 6) sich automatisch öffnen und schließen und dann einrasten.
  6. Verankerung (Fig. 8) nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß sie sich durch Betätigung des Drehknopfes (Fig. 6) die Verschlusshülsen (Fig. 7) öffnen und den Mechanismus zum Lösen veranlaßt.
  7. Mittelachse (Fig. 9) nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß sie, an der das komplette Rad (Fig. 1) befestigt ist, an jeden herkömmlichen Rollstuhl angebracht werden kann.
  8. Segmente (Fig. 4) nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß das nach oben genommene Segment (Fig. 4), das durch den Drehknopf (Fig. 6) ausgelöst wird, einen barrierefreien seitlichen Übergang für den Rollstuhlfahrer vom Rollstuhl zu jeglichen anderen Sitz- oder Liegeflächen schafft.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT201900020436A1 (it) * 2019-11-05 2021-05-05 Modena Factory S R L Ruota di supporto per motoveicoli

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IT201900020436A1 (it) * 2019-11-05 2021-05-05 Modena Factory S R L Ruota di supporto per motoveicoli

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