DE202010005203U1 - Ein elektronischer Fahrzeug-Aussenspiegel mit einer Infrarot-Breitwinkelkamera für eine verbesserte Sicherheit - Google Patents

Ein elektronischer Fahrzeug-Aussenspiegel mit einer Infrarot-Breitwinkelkamera für eine verbesserte Sicherheit Download PDF

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Abstract

Elektronischer Fahrzeug-Außenspiegel mit einer elektronischen Breitwinkelkamera für die verbesserte Sicherheit, umfassend:
einen lichtdurchlässigen reflektierenden Glasspiegel (11), der in ein Außenspiegelgehäuse (1) auf einer linken oder rechten Seite eines Fahrzeuges eingesetzt ist;
ein an der Rückseite des reflektierenden Außenspiegelgehäuses (1) montierten Flüssigkristalldisplay (12);
eine Miniatur-Infrarot-Breitwinkelkamera (13);
einen Detektor (14);
ein erstes lichtemittierendes Element (15); und
einen im Innern des Fahrzeuges installierten Steuerschaltkreis (2), der elektrisch mit dem Flüssigkristalldisplay (12), der Kamera (13), dem Detektor (14) und mit dem ersten lichtemittierenden Element (15) und daneben mit einem Stellschalter (24) und einem Blinklichtschalter (25), die üblicherweise im Innern des Fahrzeuges installiert sind, verbunden ist,
dadurch gekennzeichnet, dass die Infrarot-Breitwinkelkamera (13), der Detektor (14) und das erste lichtemittierende Element (15) in einem Rahmen um das Außenspiegelgehäuse (1) eingebaut sind, und
dass während des Normalbetriebs des Fahrzeuges der lichtdurchlässige reflektierende Glasspiegel (11) auf die gleiche Weise wie...

Description

  • HINTERGRUND DER ERFINDUNG
  • (a) Umfeld der Erfindung
  • Die vorliegende Erfindung betrifft einen elektronischen Fahrzeug-Außenspiegel mit einer infrarot-Breitwinkelkamera für die verbesserte Sicherheit, insbesondere einen Aufbau eines Außenspiegels, der mit einem Stellschalter oder mit direkter Lichteinstrahlung angeregt wird, wenn das Fahrzeug geradeaus fährt oder nach links/rechts abbiegt, um eine Situation hinter dem Fahrzeug auf LCD physisch anzuzeigen, und mit dem ebenfalls auf eine ungewöhnliche Situation zum Warnen des Lenkers des Fahrzeuges durch Blinken oder mit einem akustischen Signal hingewiesen werden soll, wobei ein toter Winkel, der mit dem Außenspiegel nicht gesehen werden kann, eliminiert wird, um die Fahrsicherheit zu verbessern.
  • (b) Beschreibung der herkömmlichen Ausführungsart
  • Wenn ein Lenker eines Fahrzeuges nach links oder rechts abbiegen will wirft er üblicherweise zuerst einen Blick nach links und rechts, um die Situation hinter seinem Fahrzeug vor dem Abbiegen jeweils einzuschätzen und zu beurteilen, wobei er gleichzeitig das Blinklicht zur Richtungsanzeige einschaltet. Mit dem herkömmlichen Außenspiegel können jedoch nicht alle Winkel erfasst werden, um eine Übersicht über den ganzen Bereich hinter dem Fahrzeug zu behalten. Außerdem ist kein Außenspiegel vorhanden, der wie ein auf dem Markt erhältlicher Rückradar funktioniert. Daher begeht ein Lenker des Fahrzeuges beim Wechseln der Fahrspur zahlreiche Risiken. Beim Abbiegen mit dem Fahrzeug ist die Sicht mit dem Außenspiegel zu stark eingeschränkt, so dass das Risiko von Verkehrsunfällen relativ hoch ist. Aus diesen Gründen bedarf es einer verbesserten Ausführung des herkömmlichen Außenspiegels. Auf Grund von langjährigen Erfahrungen auf diesem Gebiet hat sich der Erfinder mit der Schaffung einer verbesserten Ausführungsart für einen Aufbau des Außenspiegels befasst und die vorliegende Erfindung geschaffen. Mit der vorliegenden Erfindung beabsichtigt der Erfinder, die Nachteile der herkömmlichen Außenspiegel zu beseitigen, um die Fahrsicherheit zu verbessern.
  • ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
  • Das Hauptziel der vorliegenden Erfindung besteht in der Schaffung eines elektronischen Fahrzeug-Außenspiegels mit einer Infrarot-Breitwinkelkamera für die verbesserte Sicherheit, der mit einem Stellschalter oder mit direkter Lichteinstrahlung beim Geradeausfahren des Fahrzeuges oder beim Abbiegen des Fahrzeuges aktiviert wird, um eine jeweilige Situation hinter dem Fahrzeug auf einem LCD des Außenspiegels physisch anzuzeigen, und mit dem ebenfalls ungewöhnliche Situationen erkannt werden und der Lenker durch Blinken oder akustische Signale auf solche Situationen aufmerksam gemacht wird, um den toten Winkel im Außenspiegel zu eliminieren und um die Fahrsicherheit zu verbessern.
  • Der elektronische Fahrzeug-Außenspiegel mit einer Infrarot-Breitwinkelkamera für die verbesserte Sicherheit nach der vorliegenden Erfindung ist aus einem lichtdurchlässigen reflektierenden Glasspiegel, der in einem Außenspiegelgehäuse eingesetzt ist, einem auf der Rückseite dieses lichtdurchlässigen reflektierenden Glasspiegels montierten Flüssigkristalldisplay, einer Infrarot-Breitwinkelkamera, einem Detektor, einem ersten lichtemittierenden Element und einem Steuerschaltkreis, der elektronisch mit den oben genannten Komponenten verbunden ist, aufgebaut. Die Infrarot-Breitwinkelkamera, der Detektor und das erste lichtemittierende Element sind in einem Rahmen um das Außenspiegelgehäuse eingebaut. Während dem Normalbetrieb des Fahrzeuges, funktioniert der lichtdurchlässige reflektierende Glasspiegel auf die gleiche Weise wie der konventionelle Außenspiegel und reflektiert wie üblich die Situationen hinter dem Fahrzeug. Beim Abbiegen mit dem Fahrzeug nach links oder rechts, oder wenn der Lenker des Fahrzeuges einen Stellschalter beim Geradeausfahren einschaltet, werden das Flüssigkristalldisplay, die Infrarot-Breitwinkelkamera und der Detektor eingeschaltet. Auf dem Flüssigkristalldisplay wird die jeweilige Situation hinter dem Fahrzeug physisch angezeigt, so dass der Lenker des Fahrzeuges die Situation hinter dem Fahrzeug direkt entsprechend einschätzen und beurteilen kann. Wird mit dem Detektor außerdem eine ungewöhnliche Situation festgestellt, werden mit dem Steuerschaltkreis ein Blinken und akustische Signale ausgelöst, um den Lenker des Fahrzeuges auf diese Situation aufmerksam zu machen. Auf diese Weise wird der tote Winkel, der mit dem Außenspiegel nicht gesehen werden kann, eliminiert und die Fahrsicherheit verbessert.
  • KURZBSCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
  • 1 zeigt eine perspektivische Ansicht zum schematischen Darstellen eines Außenspiegels nach einer Ausführungsart der vorliegenden Erfindung.
  • 2 zeigt eine perspektivische Explosionsansicht zum schematischen Darstellen eines Außenspiegels nach einer Ausführungsart der vorliegenden Erfindung.
  • 3 zeigt ein Blockdiagramm zum schematischen Darstellen des Steuerschaltkreises eines Außenspiegels nach einer Ausführungsart der vorliegenden Erfindung.
  • 4 zeigt eine Darstellung des Anbaus eines Außenspiegels nach einer Ausführungsart der vorliegenden Erfindung.
  • 5 und 6 zeigen Diagramme zum schematischen Darstellen der Funktionsweise nach einer Ausführungsart der vorliegenden Erfindung.
  • DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSARTEN
  • Mit Bezugnahme auf die 1 bis 3, zeigen die 1 und 2 je eine perspektivische Ansicht, bzw. eine perspektivische Explosionsansicht, in denen ein Außenspiegel nach einer Ausführungsart der vorliegenden Erfindung schematisch dargestellt ist. Die 3 zeigt ein Blockdiagramm, das den Steuerschaltkreis eines Außenspiegels nach einer Ausführungsart der vorliegenden Erfindung schematisch darstellt. Der Außenspiegel nach der vorliegenden Erfindung ist aus einem lichtdurchlässigen reflektierenden Glasspiegel 11, der in ein Außenspiegelgehäuse 1 eingesetzt ist, einem an der Rückseite des Außenspiegelgehäuses 1 montierten Flüssigkristalldisplay 12, einer Miniatur-Infrarot-Breitwinkelkamera 13, einem Detektor 14 (beispielsweise einem Infrarot- oder Ultraschalldetektor), einem ersten lichtemittierenden Element 15, das lichtemittierende Dioden enthält, mit denen Lichtstrahlen in je einer anderen Farbe ausgestrahlt werden, und aus einem Steuerschaltkreis 2, der in einer Schalttafel im Innern eines Fahrzeuges installiert und elektrisch mit dem Flüssigkristalldisplay 12 verbunden ist, zusammengebaut, wobei die Miniatur-Infrarot-Breitwinkelkamera 13, der Detektor 14 und das erste lichtemittierende Element 15 in einem Rahmen um das Außenspiegelgehäuse 1 eingebaut sind. Bei dieser gezeigten Ausführungsart sind die Miniatur-Infrarot-Breitwinkelkamera 13, der Detektor 14 und das erste lichtemittierende Element 15 in einem oberen Rand des Außenspiegelgehäuses 1 eingebaut.
  • Im Steuerschaltkreis 2 ist ein Einzelchip-Mikroprozessor 21 integriert, der im Voraus mit einem Steuerprogramm programmiert wurde. Dabei ist dieser Einzelchip-Mikroprozessor 21 zum Empfangen der Bild- und Erkennungssignale elektrisch mit der Miniatur-Infrarot-Breitwinkelkamera 13 und mit dem Detektor 14 verbunden. Der Einzelchip-Mikroprozessor 21 ist ebenfalls elektrisch mit dem Flüssigkristalldisplay 12 und mit dem ersten lichtemittierenden Element 15 verbunden. Der Einzelchp-Mikroprozessor 21 ist außerdem elektrisch mit einem tonabgebenden Element 22 (wie beispielsweise einem Summer oder einem Lautsprecher) verbunden, während ein zweites lichtemittierendes Element 23, das lichtemittierende Dioden enthält, Lichtstrahlen in je einer anderen Farbe ausstrahlt. Dieses tonabgebende Element 22 und das zweite lichtemittierende Element 23 sind im Innern des Fahrzeuges installiert. Die Leitstation des Einzelchip-Mikroprozessors 21 ist elektrisch mit einem Stellschalter 24 und mit einem Blinklichtschalter 25 verbunden, die ursprünglich im Fahrzeug installiert sind.
  • Während dem Normalbetrieb des Fahrzeuges, ist das Flüssigkristalldisplay 12 nicht eingeschaltet und projiziert auch keine Lichtstrahlen auf die Rückseite des lichtdurchlässigen reflektierenden Glasspiegels 11, so dass dieser lichtdurchlässige reflektierende Glasspiegel 11 auf die gleiche Weise wie ein konventioneller Außenspiegel funktioniert und eine jeweilige Situation hinter dem Fahrzeug anzeigt. Beim Abbiegen des Fahrzeuges nach links oder rechts, oder wenn der Lenker des Fahrzeuges den Stellschalter 24 beim Geradeausfahren mit dem Fahrzeug einschaltet, werden das Flüssigkeitskristalldispiay 12, die Miniatur-Infrarot-Breitwinkelkamera 13 und der Detektor 14 eingeschaltet. Wenn das Flüssigkeitskristalldisplay 12 eingeschaltet ist, dringt dessen Licht durch den lichtdurchlässigen reflektierenden Glasspiegel 11 und zeigt die Situation hinter diesem lichtdurchlässigen reflektierenden Glasspiegel 11, damit der Lenker des Fahrzeuges die jeweilige Situation hinter dem Fahrzeug direkt entsprechend einschätzen und beurteilen kann. Gleichzeitig erkennt der Detektor 14 die jeweilige Situation und sendet ein Erkennungssignal an den Einzelchip-Mikroprozessor 21. Wenn sich ein anderes Objekt (ein Fahrzeug oder eine Person) dem Fahrzeug nähert, empfängt der Einzelchip-Mikroprozessor 21 das Signal und überprüft dieses Signal. Falls dieses Signal auf eine ungewöhnliche Situation hinweist, regt der Einzelchip-Mikroprozessor 21 die ersten lichtemittierenden Elemente 15 an, um dieses sich annähernde Objekt zu warnen und um ebenfalls das tonabgebende Element 22 und das zweite lichtemittierende Element 23 anzuregen, um den Lenker des Fahrzeuges entsprechend zu warnen. Diese Ausführungsart soll daher zur Verbesserung der Fahrsicherheit beitragen.
  • Die 4 zeigt eine Ansicht eines Zusammenbaus eines Außenspiegels nach einer Ausführungsart der vorliegenden Erfindung. Der Steuerschaltkreis 2 ist im Innern eines Fahrzeuges 3 eingebaut, wobei die Kabel der Komponenten des linken und rechten Außenspiegels der vorliegenden Erfindung durch die Karosserie des Fahrzeuges durchragend verlegt und elektrisch an diesen Steuerschaltkreis 2 angeschlossen sind. Der Lenker des Fahrzeuges kann daher die Komponenten des linken und rechten Außenspiegels zum Aufnehmen von Bildern, für das Erkennen, Warnen und zum Beobachten der Situationen, auf der linken und rechten Seite neben dem Fahrzeug mit dem linken bzw. rechten Außenspiegel ansteuern.
  • Die 5 und 6 zeigen Diagramme, die die Funktionsweisen des Außenspiegels einer Ausführungsart nach der vorliegenden Erfindung schematisch darstellen. Mit erneuter Bezugnahme auf die 2 und 3 funktioniert der lichtdurchlässige Glasspiegel 11, während dem Normalbetrieb des Fahrzeuges, auf die gleiche Weise wie konventionelle Außenspiegel und zeigen die Situation hinter dem Fahrzeug an. Beim Abbiegen des Fahrzeuges nach links oder rechts, oder wenn der Lenker den Stellschalter 24 auf der Steuerkonsole beim Fahren in einer geraden Richtung betätigt, werden das Flüssigkristalldisplay 12, die Infrarot-Breitwinkelkamera 13 und der Detektor 14 eingeschaltet, wonach mit den Kameras 13 die jeweiligen Situationen hinter dem Fahrzeug erfasst werden und die Detektoren 14 ein, sich dem Fahrzeug näherndes, Objekt feststellen. Die mit den Kameras 13 erfasste Situation wird im Flüssigkristalldisplay 12 angezeigt, wobei das Licht der Spiegelung zur Anzeige dieser Situation durch den lichtdurchlässigen reflektierenden Glasspiegel 11 dringt. Die Situationen hinter dem Fahrzeug werden somit physisch auf dem lichtdurchlässigen Glasspiegel 11 angezeigt, damit der Lenker des Fahrzeuges die jeweilige Situation hinter seinem Fahrzeug direkt und besser entsprechend einschätzen und beurteilen kann.
  • Gleichzeitig erkennt der Detektor 14 die Bewegung des Objektes 4 und sendet ein Erkennungssignal an den Einzelchip-Mikroprozessor 21, mit dem dieses Erkennungssignal empfangen und überprüft wird. Wenn sich das Objekt 4 auf eine ungewöhnliche Weise dem Fahrzeug nähert und innerhalb eines bestimmten Abstandes zum Fahrzeug kommt, regt der Einzelchip-Mikroprozessor 21 das erste lichtemittierende Element 15 zum Blinken an, um das sich dem Fahrzeug von außen nähernde Objekt 4 zu warnen. Gleichzeitig regt der Einzelchip-Mikroprozessor 21 das tonabgebende Element 22 zur Abgabe eines akustischen Warnsignals (beispielsweise eines Pieptons) und das zweite lichtemittierende Element 23 zum Blinken an, um den Lenker des Fahrzeuges zu warnen und um ihn an entsprechend zu treffende Maßnahmen zu erinnern. Mit diesen Funktionen soll die Fahrsicherheit verbessert werden.
  • Mit den oben beschriebenen Ausführungsarten sollen lediglich Beispiele der vorliegenden Erfindung angeführt werden, mit denen jedoch der Umfang der voliegenden Erfindung keineswegs eingeschränkt werden soll. Gleichartige Modifizierungen oder Abänderungen nach dem Geist der vorliegenden Erfindung sollen mit in den Umfang der vorliegenden Erfindung gehören. Mit der vorliegenden Erfindung soll ein elektronischer Außenspiegel für Fahrzeuge mit einer Infrarot-Breitwinkelkamera, zur Verbesserung der Fahrsicherheit, geschaffen werden, der aus einem lichtdurchlässigen Glasspiegel und einem Flüssigkeitsdisplay aufgebaut ist, wobei mit dem Blinklichtschalter zum Anzeigen der einzuschlagenden Richtung oder mit einem Stellschalter beim Abbiegen des Fahrzeuges in eine andere Richtung oder beim Geradeausfahren mit dem Fahrzeug die jeweilige Situation hinter dem Fahrzeug erkannt werden soll, wobei ebenfalls eine ungewöhnliche Situation erkannt wird und den Lenker des Fahrzeuges durch Blinken oder einem Summton entsprechend warnt, um die Fahrsicherheit weiter zu verbessern.
  • Die Erfindung betrifft somit einen elektronischen Fahrzeug-Außenspiegel mit einer elektronischen Breitwinkelkamera für die verbesserte Sicherheit, der einen lichtdurchlässigen reflektierenden Glasspiegel (11), der in ein Außenspiegelgehäuse (1) auf einer linken oder rechten Seite eines Fahrzeuges eingesetzt ist, ein an der Rückseite des reflektierenden Außenspiegelgehäuses (1) montierten Flüssigkristalldisplay (12), ein Infrarot-Breitwinkelkamera (13), einen Detektor (14), ein lichtemittierendes Element (15) und einen Steuerschaltkreis (2) umfasst, wobei der Steuerschaltkreis (2) elektrisch mit diesen Komponenten verbunden ist. Die Kamera (13), der Detektor (14) und das lichtemittierende Element (15) sind in einem Rahmen um das Außenspiegelgehäuse (1) eingebaut. Während des Normalbetriebs des Fahrzeuges wird mit dem lichtdurchlässigen reflektierenden Glasspiegel (11) die jeweilige Situation hinter dem Fahrzeug gezeigt. Das Flüssigkristalldisplay (12) wird mit dem Blinklichtschalter (25) oder mit dem Stellschalter (24) angeregt, um die Situation hinter dem Fahrzeug physisch anzuzeigen, wobei der Lenker des Fahrzeuges die Situation hinter seinem Fahrzeug direkt entsprechend einschätzen und beurteilen kann. Wenn der Detektor (14) außerdem eine ungewöhnliche Situation feststellt, werden mit dem Steuerschaltkreis (2) ein Blinken bzw. akustische Signale ausgelöst, um den Lenker des Fahrzeuges auf diese Situationen aufmerksam zu machen. Mit dieser erfindungsgemäßen Ausführungsart soll der tote Winkel des Außenspiegels eliminiert und die Fahrsicherheit verbessert werden.

Claims (3)

  1. Elektronischer Fahrzeug-Außenspiegel mit einer elektronischen Breitwinkelkamera für die verbesserte Sicherheit, umfassend: einen lichtdurchlässigen reflektierenden Glasspiegel (11), der in ein Außenspiegelgehäuse (1) auf einer linken oder rechten Seite eines Fahrzeuges eingesetzt ist; ein an der Rückseite des reflektierenden Außenspiegelgehäuses (1) montierten Flüssigkristalldisplay (12); eine Miniatur-Infrarot-Breitwinkelkamera (13); einen Detektor (14); ein erstes lichtemittierendes Element (15); und einen im Innern des Fahrzeuges installierten Steuerschaltkreis (2), der elektrisch mit dem Flüssigkristalldisplay (12), der Kamera (13), dem Detektor (14) und mit dem ersten lichtemittierenden Element (15) und daneben mit einem Stellschalter (24) und einem Blinklichtschalter (25), die üblicherweise im Innern des Fahrzeuges installiert sind, verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Infrarot-Breitwinkelkamera (13), der Detektor (14) und das erste lichtemittierende Element (15) in einem Rahmen um das Außenspiegelgehäuse (1) eingebaut sind, und dass während des Normalbetriebs des Fahrzeuges der lichtdurchlässige reflektierende Glasspiegel (11) auf die gleiche Weise wie ein konventioneller Außenspiegel funktioniert und die Situation hinter dem Fahrzeug anzeigt, und dass beim Abbiegen des Fahrzeuges nach links oder rechts oder wenn der Lenker des Fahrzeugs den Stellschalter betätigt das Flüssigkristalldisplay (12), die Infrarot-Breitwinkelkamera (13) und der Detektor (14) eingeschaltet werden, und dass der lichtdurchlässige reflektierende Glasspiegel die jeweilige Situation hinter dem Fahrzeug dem Lenker physisch anzeigt, und dass beim Feststellen einer ungewöhnlichen Situation eines, sich dem Fahrzeug nähernden, Objektes (4) innerhalb eines bestimmten Abstandes mit dem Detektor (14) das erste lichtemittierende Element (15) zum Blinken angeregt wird.
  2. Elektronischer Fahrzeug-Außenspiegel mit einer elektronischen Breitwinkelkamera für die verbesserte Sicherheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Steuerschaltkreis (2) mit einem Einzelchip-Mikroprozessor (21) ausgestattet ist, der elektrisch mit dieser Infrarot-Breitwinkelkamera (13) und mit dem Detektor (14) verbunden ist, wobei eine Leitstation des Einzelchip-Mikroprozessors (21) elektrisch mit dem Flüssigkristalldisplay (12) und dem ersten lichtemittierenden Element (15) verbunden ist.
  3. Elektronischer Fahrzeug-Außenspiegel mit einer elektronischen Breitwinkelkamera für die verbesserte Sicherheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Steuerschaltkreis (2) ebenfalls elektrisch mit einem tonabgebenden Element (22) und mit einem zweiten lichtemittierenden Element (23) verbunden ist, wobei dieses tonabgebende Element (22) und das zweite lichtemittierende Element (23) im Innern des Fahrzeuges installiert sind, wobei beim Feststellen eines sich dem Fahrzeug ungewöhnlich annähernden Objektes (4) mittels des Detektor (14) und, wenn dieses Objekt (4) innerhalb eines bestimmten Abstandes kommt, das tonabgebende Element (22) und das zweite lichtemittierende Element (23) ein akustisches Signal abgeben bzw. blinken, um den Lenker des Fahrzeuges auf diese Situation aufmerksam zu machen.
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