DE202009007325U1

DE202009007325U1 - Klemmelement für eine Stecknuß

Info

Publication number: DE202009007325U1
Application number: DE200920007325
Authority: DE
Original assignee: Gong Fong Enterprise Co Ltd Kuan Tien Shiang; Gong Fong Enterprise Co Ltd
Current assignee: Gong Fong Enterprise Co Ltd Kuan Tien Shiang; Gong Fong Enterprise Co Ltd
Priority date: 2009-05-26
Filing date: 2009-05-26
Publication date: 2009-08-27
Anticipated expiration: 2019-05-27

Abstract

Klemmelement für eine Stecknuß, umfassend
einen Hauptkörper (1), der zwei Enden aufweist, wobei ein Ende ein Verbindungsende (11) und das andere Ende einen Antrieb (12) bildet, wobei der Antrieb (12) eine Antriebsöffnung (13) besitzt, die mit einem Sackloch (14) des Hauptkörpers (1) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass
an zwei gegenüberliegenden Seiten der Innenwand der Antriebsöffnung (13) jeweils eine Rastnut (15) und in den Ecken der Innenwand der Antriebsöffnung (13) jeweils ein Positionierelement (16) vorgesehen ist, und
ein Klemmelement (2), das in der Antriebsöffnung (13) des Hauptkörpers (1) verrastet ist, an den Kanten jeweils einen Vorsprung (24) ausformt, der durch Druckverformung in dem Positionierelement (16) positioniert ist, an der Umfangsseite mindestens zwei Rastnasen (21) aufweist, die in die Rastnuten (15) einrasten und jeweils eine bogenförmige elastische Scheibe (22) ausformen, und mit einer Zentralöffnung (23) für das Sackloch (14) versehen ist.

Description

Die Erfindung betrifft ein Klemmelement für Stecknuß, das in der Antriebsöffnung der Stecknuß verrastet ist und an der Außenseite Vorsprünge aufweist, die durch Druckverformung in der Antriebsöffnung positioniert sind und elastische Scheiben ausformen, die eine Mutter oder einen Werkzeugkopf klemmen können.
Beim Drehen einer Mutter kann eine Stecknuß verwendet werden, mit der die Mutter schnell festgezogen oder gelockert werden kann. 7 zeigt eine herkömmliche Stecknuß (A), die eine Verbindungsstange (A1) aufweist, die mit einem Schraubenschlüssel verbunden werden kann. Die Stecknuß (A) besitzt eine sechskantige Antriebsöffnung (A2) auf, in die eine Mutter (B) eingesetzt werden kann, die mit Hilfe der Stecknuß auf eine Gewindestange oder einen Gewindestift aufgeschraubt werden kann. Da die Antriebsöffnung (A2) der Stecknuß (A) keine Positionierung für die Mutter hat, kann die Mutter (B) leicht aus der Austriebsöffnung (A) herausfallen. Daher muß der Benutzer mit einer Hand die Antriebsöffnung (A2) schließen, um ein Herausfallen der Mutter (B) zu verhindern. Da die Antriebsöffnung (A2) der Stecknuß (A) einen geschlossenen Boden besitzt, kann die Mutter (B) nicht weiter gedreht werden, wenn die Gewindestange oder der Gewindestift den Boden der Antriebsöffnung (A2) erreicht. Daher muß die Mutter (B) von der Stecknuß (A) getrennt und mit einem anderen Werkzeug, wie Gabelschlüssel, Rollgabelschlüssel oder Ringschlüssel, gedreht werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Klemmelement für Stecknuß zu schaffen, das die obengenannten Nachteile der herkömmlichen Lösung überwinden kann.
Diese Aufgabe wird durch das erfindungsgemäße Klemmelement für Stecknuß gelöst, das umfaßt: einen Hauptkörper, der zwei Enden aufweist, wobei ein Ende ein Verbindungsende und das andere Ende einen Antrieb bildet, wobei der Antrieb eine Antriebsöffnung besitzt, die mit einem Sackloch des Hauptkörpers verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass an zwei gegenüberliegenden Seiten der Innenwand der Antriebsöffnung jeweils eine Rastnut und in den Ecken der Innenwand der Antriebsöffnung jeweils ein Positionierelement vorgesehen; und ein Klemmelement, das in der Antriebsöffnung des Hauptkörpers verrastet ist, an den Kanten jeweils einen Vorsprung ausformt, der durch Druckverformung in dem Positionierelement der Antriebsöffnung positioniert ist, an der Umfangsseite mindestens zwei Rastnasen aufweist, die in die Rastnuten der Antriebsöffnung einrasten und jeweils eine bogenförmige elastische Scheibe ausformen, und mit einer Zentralöffnung für das Sackloch versehen ist.
Das Klemmelement hat eine Form, die der der Antriebsöffnung entspricht.
Das Sackloch hat einen Durchmesser, der kleiner ist als der der Antriebsöffnung.
Die elastischen Scheiben sind bogenförmig.
Die Positionierelemente sind jeweils durch eine Nut gebildet.
Daher weist die Erfindung folgende Vorteile auf:

1. die elastischen Scheiben des Klemmelements können eine Mutter elastisch klemmen, wodurch ein Herausfallen der Mutter aus der Antriebsöffnung vermieden werden kann, so dass das Aufschrauben der Mutter mit einer Hand durchgeführt werden kann;
2. das Klemmelement weist an den Kanten Vorsprünge auf, die durch Druckverformung in den Positionierelementen der Antriebsöffnung positioniert sind, wodurch ein Herausfallen des Klemmelements verhindert wird;
3. beim Aufschrauben einer Mutter auf einen Gewindestift kann der Gewindestift in das Sackloch des Hauptkörpers eintreten, wenn die Länge des Gewindestifts größer ist als die Tiefe der Antriebsöffnung, so dass die Mutter bis die gewünschte Stelle des Gewindestifts gedreht werden kann, ohne ein anderes Werkzeug zu verwenden;
4. in der Antriebsöffnung des Antriebs kann ein Schraubenzieherkopf oder andere Werkzeugköpfe, aufgenommen werden, der von den elastischen Scheiben des Klemmelements elastisch geklemmt wird, wodurch der Hauptkörper eine Schraube festziehen oder lockern kann.

Im Folgenden wird die Erfindung an Hand von Ausführungsbeispielen unter Bezug auf die Zeichnung im Detail beschrieben. In der Zeichnung zeigt:
1 eine Explosionsdarstellung des erfindungsgemäßen Klemmelements,
2 eine Schnittdarstellung des erfindungsgemäßen Klemmelements,
3 eine Draufsicht des erfindungsgemäßen Klemmelements,
4 eine Schnittdarstellung des erfindungsgemäßen Klemmelements, wobei in der Antriebsöffnung eine Mutter geklemmt ist,
5 eine Schnittdarstellung des erfindungsgemäßen Klemmelements beim Drehen einer Mutter auf einem Gewindestift,
6 eine Schnittdarstellung eines weiteren Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Klemmelements,
7 eine Schnittdarstellung der herkömmlichen Lösung.
Wie aus den 1 und 2 ersichtlich ist, umfasst das erfindungsgemäße Klemmelement einen Hauptkörper (1) und ein Klemmelement (2).
Der Hauptkörper (1) weist zwei Enden auf, wobei ein Ende ein Verbindungsende (11) und das andere Ende einen Antrieb (12) bildet. Der Antrieb (12) besitzt eine nichtrunde (wie sechskantige) Antriebsöffnung (13), die mit einem Sackloch (14) des Hauptkörpers (1) verbunden ist. Das Sackloch (14) hat einen Durchmesser, der kleiner ist als der der Antriebsöffnung (13). An zwei gegenüberliegenden Seiten der Innenwand der Antriebsöffnung (13) ist jeweils eine Rastnut (15) vorgesehen. In den Ecken der Innenwand der Antriebsöffnung (13) ist jeweils ein Positionierelement (16) vorgesehen, das durch eine Nut gebildet ist.
Das Klemmelement (2) ist in der Antriebsöffnung (13) des Hauptkörpers (1) verrastet und hat eine Form, die der der Antriebsöffnung (13) entspricht. Das Klemmelement (2) weist an der Umfangsseite mindestens zwei Rastnasen (21) auf, die in die Rastnuten (15) einrasten. Die Rastnasen (21) formen jeweils eine bogenförmige elastische Scheibe (22) aus, durch die eine elastische Klemmkraft erzeugt werden kann. Das Klemmelement (2) weist ferner eine Zentralöffnung (23) für das Sackloch (14) auf. An den Kanten des Klemmelements (2) ist jeweils ein Vorsprung (24) angeformt, der durch Druckverformung in dem Positionierelement (16) positioniert ist.
Bei der Montage, wie es in den 2 und 3 dargestellt ist, wird das Klemmelement (2) in die Antriebsöffnung (13) gebracht, wobei die Rastnasen (21) in die Rastnuten (15) gleiten, so dass das Klemmelement (2) in der Antriebsöffnung (13) verrastet ist. Die Vorsprünge (24) an den Ecken des Klemmelements (2) werden gebogen und greift in die Positionierelemente (16) der Antriebsöffnung (13) ein.
Beim Einsatz, wie es in 4 dargestellt ist, wird die Mutter (B) in die Antriebsöffnung (13) des Hauptkörpers (1) eingesetzt. Das Klemmelement (2) kann mit den beiden bogenförmigen elastischen Scheiben (22) die Mutter (B) klemmen. Dadurch kann ein Herausfallen der Mutter (B) aus der Antriebsöffnung (13) vermieden werden, bevor die Mutter (B) auf die aufzuschraubende Gewindestange oder Geweindestift (C) gebracht wird. Daher kann das Aufschrauben der Mutter (B) mit einer Hand durchgeführt werden. Es gilt auch für das Abschrauben der Mutter.
Wenn die Mutter (B) bereits auf einem Gewindestift (C) aufgeschraubt ist, wie es in 5 dargestellt ist, kann das Verbindungsende (11) des Hauptkörpers (1) mit einem Schraubenschlüssel (nicht dargestellt) verbunden werden, um die Mutter (B) zudrehen. Dabei kann Der Gewindestift (C) in das Sackloch (14) des Hauptkörpers (1) eintreten, wenn die Länge des Gewindestifts (C) größer ist als die Tiefe der Antriebsöffnung (13). Daher kann die Mutter (C) bis die gewünschte Stelle des Gewindestifts (C) drehen, ohne ein anderes Werkzeug zu verwenden.
6 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung, wobei in der Antriebsöffnung (13) des Antriebs (12) ein Werkzeugkopf (D) (wie Schraubenzieherkopf) aufgenommen ist, die von den elastischen Scheiben (22) des Klemmelements (2) elastisch geklemmt wird, wodurch der Hauptkörper (1) eine Schraube festziehen oder lockern kann.

1: Hauptkörper
11: Verbindungsende
12: Antrieb
13: Antriebsöffnung
14: Sackloch
15: Rastnut
16: Positionierelement
2: Klemmelement
21: Rastnase
22: elastische Scheibe
23: Zentralöffnung
24: Vorsprung
A: Stecknuß
A1: Verbindungsstange
A2: Antriebsöffnung
B: Mutter
C: Gewindestift
D: Werkzeugkopf

Claims

Klemmelement für eine Stecknuß, umfassend einen Hauptkörper (1), der zwei Enden aufweist, wobei ein Ende ein Verbindungsende (11) und das andere Ende einen Antrieb (12) bildet, wobei der Antrieb (12) eine Antriebsöffnung (13) besitzt, die mit einem Sackloch (14) des Hauptkörpers (1) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass an zwei gegenüberliegenden Seiten der Innenwand der Antriebsöffnung (13) jeweils eine Rastnut (15) und in den Ecken der Innenwand der Antriebsöffnung (13) jeweils ein Positionierelement (16) vorgesehen ist, und ein Klemmelement (2), das in der Antriebsöffnung (13) des Hauptkörpers (1) verrastet ist, an den Kanten jeweils einen Vorsprung (24) ausformt, der durch Druckverformung in dem Positionierelement (16) positioniert ist, an der Umfangsseite mindestens zwei Rastnasen (21) aufweist, die in die Rastnuten (15) einrasten und jeweils eine bogenförmige elastische Scheibe (22) ausformen, und mit einer Zentralöffnung (23) für das Sackloch (14) versehen ist.
Klemmelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Klemmelement (2) eine Form hat, die der der Antriebsöffnung (13) entspricht.
Klemmelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Sackloch (14) einen Durchmesser hat, der kleiner ist als der der Antriebsöffnung (13).
Klemmelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die elastischen Scheiben (22) bogenförmig sind.
Klemmelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Positionierelemente (16) jeweils durch eine Nut gebildet sind.