DE20200703U1 - Fahrzeugsitzanordnung - Google Patents

Fahrzeugsitzanordnung

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
    • B60R7/04—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks
    • B60R7/043—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks mounted on or under a seat
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3081—Seats convertible into parts of the seat cushion or the back-rest or disapppearing therein, e.g. for children
    • B60N2/3086—Disappearing in a recess of the cushion

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Description

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Claims (10)

1. Fahrzeugsitzanordnung mit einem Fahrzeugsitz (1) mit einem Sitzkissen (2), wobei das Sitzkissen (2) in mindestens zwei Teile geteilt ist, und zwar in ein erstes Kissenteil (3) und ein zweites, bewegbares Kissenteil (4), das in eine erste Gebrauchslage bringbar ist, bei der das erste Kissenteil (3) und das zweite Kissenteil (4) eine Sitzfläche bilden, die bezüglich ihrer Sitzlänge zumindest bereichsweise veränderbar ist, und wobei das zweite Kissenteil (4) eine zweite Gebrauchslage einnehmen kann, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrzeugsitzanordnung in einem Unterteil (5) einen Freiraum (6) aufweist, der derart ausgebildet ist, dass das zweite Kissenteil (4) in der zweiten Gebrauchslage (i) in diesem aufgenommen ist.
2. Fahrzeugsitzanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Freiraum (6) unterhalb des Sitzkissens (2) vorzugsweise unterhalb des ersten lehnennahen Kissenteils (3) angeordnet ist.
3. Fahrzeugsitzanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Kissenteil (3) derart anhebbar angeordnet ist, dass der Freiraum (6) in der angehobenen Stellung zur Aufnahme des zweiten Kissenteils (4) frei zugänglich ist.
4. Fahrzeugsitzanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Kissenteil (3) um eine dem Freiraum (6) nahen Schwenkachse einendig hochschwenkbar und in der hochgeschwenkten Stellung arretierbar und aus dieser lösbar am Unterteil (5) befestigt ist.
5. Fahrzeugsitzanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Kissenteil (4) derart um 180° schwenkbar angeordnet ist, dass es durch Schwenkbewegung um eine parallel zu einer Rückenlehnenebene (25) verlaufende Schwenkachse in den Freiraum (6) aufgenommen ist.
6. Fahrzeugsitzanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Kissenteil (4) derart am Unterteil (5) über Führungsmittel angeordnet ist, dass es von der ersten Gebrauchslage (Fig. 3a) in die zweite Gebrauchslage (Fig. 3i) durch eine Kipp- Schiebe-Bewegung (i) gebracht wird, in der das zweite Kissenteil (4) im Freiraum (6) versenkt ist.
7. Fahrzeugsitzanordnung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Freiraum (6) eine Vertiefung unterhalb des Sitzkissens (2) ist, wobei ein Boden (11) des Freiraums (6) parallel zu einer Fahrzeugbodenebene und Seitenwände (12, 13) des Freiraums (6) senkrecht zu dieser Ebene angeordnet sind.
8. Fahrzeugsitzanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Freiraum (6) etwa in der Mitte des von den Kissenteilen (3, 4) gebildeten Sitzkissen (2) angeordnet ist.
9. Fahrzeugsitzanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Kissenteil (4) und der Freiraum (6) derart zueinander angepasst sind, dass das zweite Kissenteil (4) in dem Freiraum (6) bündig aufgenommen wird.
10. Fahrzeugsitzanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Länge des zweiten Kissenteils (4) etwa 1/3 der Gesamtlänge des Sitzkissens (2) ist.
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