DE202005021880U1 - Vorrichtung zum Öffnen und/oder Schließen einer Tür - Google Patents
Vorrichtung zum Öffnen und/oder Schließen einer Tür Download PDFInfo
- Publication number
- DE202005021880U1 DE202005021880U1 DE202005021880U DE202005021880U DE202005021880U1 DE 202005021880 U1 DE202005021880 U1 DE 202005021880U1 DE 202005021880 U DE202005021880 U DE 202005021880U DE 202005021880 U DE202005021880 U DE 202005021880U DE 202005021880 U1 DE202005021880 U1 DE 202005021880U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- carrier
- recess
- transformer
- engine
- circuit board
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 abstract description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- BUHVIAUBTBOHAG-FOYDDCNASA-N (2r,3r,4s,5r)-2-[6-[[2-(3,5-dimethoxyphenyl)-2-(2-methylphenyl)ethyl]amino]purin-9-yl]-5-(hydroxymethyl)oxolane-3,4-diol Chemical compound COC1=CC(OC)=CC(C(CNC=2C=3N=CN(C=3N=CN=2)[C@H]2[C@@H]([C@H](O)[C@@H](CO)O2)O)C=2C(=CC=CC=2)C)=C1 BUHVIAUBTBOHAG-FOYDDCNASA-N 0.000 description 1
- VAHKBZSAUKPEOV-UHFFFAOYSA-N 1,4-dichloro-2-(4-chlorophenyl)benzene Chemical compound C1=CC(Cl)=CC=C1C1=CC(Cl)=CC=C1Cl VAHKBZSAUKPEOV-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 1
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 1
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
- E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
- E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
- E05F15/611—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
- E05Y2900/13—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof characterised by the type of wing
- E05Y2900/132—Doors
Abstract
Vorrichtung zum Öffnen und/oder Schließen einer Tür mit einem elektrischen Motor und weiteren elektrischen, mechanischen und/oder hydraulischen Antriebselementen und mit einem Träger (50) zur Aufnahme der Antriebselemente, wobei eine vormontierte Motor-Getriebe-Einheit (20), eine Leiterkarte (30) und ein Kabelbaum mit Transformator (40) in den Träger (50) gesteckt und mittels Verbindungsstecker (45) elektrisch miteinander verbunden werden, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger (50) verwindungssteif ist und mindestens eine Aussparung (51) zur Aufnahme der Motor-Getriebe-Einheit (20) und mindestens eine Aussparung (54) zur Aufnahme der Leiterkarte (30) und des Kabelbaumes mit dem Transformator (40) umfasst, wobei eine Aussparung (51) rückseitig und eine Aussparung (54) frontseitig in dem Träger (50) angeordnet ist, wobei sich eine elektrisch berührungssichere Funktionseinheit ergibt.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Öffnen und/oder Schließen einer Tür mit einem elektrischen Motor und mit weiteren elektrischen, mechanischen und/oder hydraulischen Antriebselementen und mit einem Träger zur Aufnahme der Antriebselemente.
- In der
DE 43 23 150 A1 ist ein so genannter Servoschließer beschrieben, mit einer hydraulischen Kolben-Zylindereinheit, mit Schließfeder und Öffnermotor, bestehend aus Elektromotor und Hydraulikpumpe. Elektromotor und Pumpe sind in einer Baueinheit in einem übergeordneten Gehäuse integriert. Das Gehäuse besteht aus einer Grundplatte, welches auf dem Türblatt oder der Zarge verschraubt wird, zwei Seitenteilen und einer frontseitigen Abdeckhaube. Der Elektromotor ist seitlich mit der Pumpe an dem Gehäuse angeflanscht. - Die
DE 10247227 A1 betrifft einen elektromechanischen Antrieb eines Türschließers für Schwenkflügel von Türen oder dergleichen, welcher ein aus einer Unterschale und einer Oberschale bestehendes Gehäuse aufweist, das die Antriebselemente des Türantriebes aufnimmt. Die Erfindung richtet sich darauf, dass innerhalb der Unterschale und/oder der Oberschale des Gehäuses Aufnahmen für die ortsfeste Positionierung von Antriebselementen des Türantriebes angeordnet sind, wobei die Aufnahmen einteilig mit dem Gehäuse ausgebildet sind. - Die
DE 3202930 C2 beschreibt einen elektromechanischen Antrieb für Türen mit einem Gleichstrommotor und einem Planetengetriebe zum Antrieb einer Abtriebswelle. Der Motor wird mit dem Getriebe zu einer vormontierten Montageeinheit zusammengefasst. Das Gehäuse des Antriebes ist bezüglich einer die Abtriebswelle umfassenden Mittelquerebene symmetrisch. - Nachteilig an diesem Stand der Technik ist, dass der Motor bei jedem Servoschließer einzeln an die Pumpe und das Gehäuse angeflanscht werden muss. Bei mehreren tausend Servoschließern pro Jahr ist die Serienfertigung sehr aufwendig.
- Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung zum Öffnen und/oder Schließen einer Tür zu schaffen, bei der der gesamte Antrieb mit wenigen Handgriffen montiert werden kann, so dass die Serienfertigung mit geringerem Aufwand erfolgen kann.
- Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe mit der Lehre nach Anspruch 1. Um die Serienfertigung zu rationalisieren, wird eine vormontierte Motor-Getriebe-Einheit, eine Leiterkarte und ein Kabelbaum mit Transformator in den Träger gesteckt und mittels Verbindungsstecker elektrisch miteinander verbunden. Die Motor-Getriebe-Einheit, die Leiterkarte und der Kabelbaum mit Transformator wird von den Zulieferanten komplett vormontiert und geprüft zugeliefert und kann mit wenigen Handgriffen in den Träger montiert werden.
- Zur Aufnahme der vormontierten Komponenten weist der Träger mindestens eine Aussparung zur Aufnahme der Motor-Getriebe-Einheit und mindestens eine Aussparung zur Aufnahme der Leiterkarte und des Kabelbaumes mit dem Transformator auf. Weiterhin ist am Träger eine Aussparung für ein Steckermodul vorgesehen.
- Die Motor-Getriebe-Einheit wird vollständig auf einer Grundplatte vormontiert. Die Grundplatte kann aber auch integraler Bestandteil des Gehäuses der Motor-Getriebe-Einheit sein, bzw. einstückig mit diesem verbunden sein.
- In die Grundplatte sind Bohrungen oder Langlöcher zur Befestigung mit einer Montageplatte vorgesehen. In die Bohrungen oder Langlöcher können Schwingungsdämpfer montiert werden.
- Die Leiterkarte besteht aus einer ersten und zweiten Steuerungsplatte, die in einem Winkel zueinander angeordnet sind und mittels Kabelbrücken miteinander verbunden sind.
- Der Kabelbaum mit Transformator besteht aus einem Transformator, einem Stromkabel, einem Stromstecker und mindestens einem Verbindungsstecker. In einer bevorzugten Ausführungsform weist der Träger eine Kabelführung auf, in die das Stromkabel verlegt wird. Damit wird eine Zugentlastung auf die im Träger angeordneten Stecker und Anschlüsse erreicht.
- Die elektrische Verbindung von Kabelbaum mit Transformator und der Leiterkarte erfolgt über isolierte Verbindungsstecker. Durch die Abdeckung der Leiterkarte und des Transformators mit einer Abdeckung wird eine elektrisch berührungssichere Funktionseinheit geschaffen, die ein Verschrauben der Abdeckung überflüssig macht.
- Der montierte Träger wird auf einer Montageplatte befestigt, der zwei paar von Gewindebuchsen aufweist, wobei jedes paar von Gewindebuchsen mit den Bohrungen oder Langlöchern der Grundplatte korrespondiert. Damit kann bei einmal befestigter Montageplatte der Träger bzw. der gesamte Türantrieb wahlweise um 180° gedreht werden und so für DIN-links oder DIN-rechts verwendet werden.
- In den Träger sind Schraubkanäle eingearbeitet, die mit den Bohrungen oder Langlöchern der Grundplatte und mit den Gewindebuchsen der Montageplatte korrespondieren. Durch ein Verschrauben des Trägers mit der Montageplatte wird die Grundplatte der Motor-Getriebe-Einheit ebenfalls fixiert, wobei die Motor-Getriebe-Einheit über Klemmen und Rastnasen im Träger befestigt ist.
- In einer alternativen Ausgestaltungsform sind die Schraubkanäle Durchgangsbohrungen. Da die Motor-Getriebe-Einheit mit dem Träger über Rastnasen und Klemmen verbunden wird, reicht es aus, wenn die Grundplatte der Motor-Getriebe-Einheit mit der Montageplatte über Schrauben verbunden wird. Die Schraubkanäle ermöglichen dabei den Zugang zu verliersicheren Schrauben, die durch die Grundplatte in die Montageplatte eingreifen.
- Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen:
-
1 : In perspektivischer Ansicht ein Träger mit Leiterkarte und Kabelbaum mit Transformator, -
2 : eine Ansicht auf die Motor-Getriebe-Einheit und die Montageplatte, -
3 : eine Ansicht auf den Träger mit der Motor-Getriebe-Einheit. -
1 zeigt einen länglichen Träger50 mit im Wesentlichen rechteckigem Querschnitt. Der Träger50 weist rückseitig, also montiert in Richtung Tür oder Wand, eine Aussparung51 für eine in dieser Figur nicht dargestellte Motor-Getriebe-Einheit sowie einen Achsausschnitt52 auf. Frontseitig, in montierter Richtung auf den Benutzer, ist ebenfalls eine Aussparung54 für einen Kabelbaum mit Transformator40 und für eine Leiterkarte30 vorhanden. Die Aussparungen51 und54 sind an entgegengesetzten Enden des Trägers50 angeordnet. Ebenfalls frontseitig ist auf dem Träger50 eine Kabelführung55 eingelassen. An einer ersten Stirnseite58 des Trägers50 ist eine Aussparung56 für Stecker vorgesehen. An dem Träger50 sind mehrere Schraubkanäle60 angeordnet, die den Träger50 auf der Innenseite durchziehen. In diese Schraubkanäle60 sind nicht dargestellte verliersichere Schrauben eingelassen. Jede Aussparung51 und54 ist front- oder rückseitig am Träger50 je einer Stirnseite58 oder59 zugeordnet, so dass sich ein verwindungssteifer Träger50 ergibt, der aus Blech, Leichtmetall oder Kunststoff gefertigt sein kann. - Eine Leiterkarte
30 ist als sogenannte „gebrochene und gefaltete” Leiterkarte ausgeführt, die aus einer ersten Steuerungsplatte31 und einer zweiten Steuerungsplatte32 besteht. Die zweite Steuerungsplatte32 kann auch aus mehreren übereinander angeordneten Steuerungsplatten bestehen. Beide Steuerungsplatten31 ,32 könnten auch auf einer Platte eben angeordnet werden. Aufgrund der Platzverhältnisse und der Funktion sind diese jedoch in einem Winkel zueinander angeordnet. Damit kann die zweite Steuerungsplatte32 gleichzeitig als Träger für nicht dargestellte Anzeigevorrichtungen oder Schalter dienen, die in die zweite Stirnseite59 des Trägers50 integriert werden. Die Steuerungsplatten31 und32 sind über nicht dargestellte Kabelbrücken miteinander verbunden. - Ein vorgefertigter Kabelbaum mit Transformator
40 besteht im Wesentlichen aus einem Transformator41 , einem Stromkabel42 , einem Stromstecker44 und mindestens einem Verbindungsstecker45 . Alternativ kann der Kabelbaum mit Transformator auch direkt ein integriertes Steckermodul43 aufweisen, dass an oder zwischen dem Stromkabel42 und dem Stromstecker44 angeordnet ist. - In
2 ist eine Motor-Getriebe-Einheit20 dargestellt, die aus einer Grundplatte21 und einem auf der Grundplatte21 angeordnetem Motor22 , einer Antriebswelle23 und einem Getriebe24 besteht. An dem Motor22 ist eine nicht dargestellte Motorsteuerung mit Stecker29 befestigt. Die Grundplatte21 kann aber auch integraler Bestandteil des Gehäuses der Motor-Getriebe-Einheit20 sein, bzw. einstückig mit diesem verbunden sein. In die Grundplatte21 sind Bohrungen oder Langlöcher26 eingearbeitet, die Schwingungsdämpfer25 aufnehmen können. Die Schwingungsdämpfer25 können aus Gummi, Kunststoff oder einem anderen elastischen Werkstoff bestehen. Rastnasen28 sind an der Grundplatte21 und/oder an dem Getriebe24 befestigt. Die Motor-Getriebe-Einheit20 ist in diesem Beispiel eine elektromechanische Antriebseinheit. Alternativ sind natürlich auch andere Antriebseinheiten möglich, wie z. B. hydraulisch-mechanische oder ähnliche Antriebseinheiten. Wichtig ist dabei nur, dass die gesamte Antriebseinheit als eigenständige Komponente oder Modul komplett vormontiert in den Träger50 eingebaut wird. - Eine Montageplatte
10 weist mehrere Bohrungen13 auf, durch die mittels Schrauben oder ähnlichem eine Befestigung des gesamten Türantriebes an einer Wand, Tür, Türzarge oder einer weiteren Montageplatte erfolgen kann. Auf der Montageplatte10 sind in diesem Beispiel je vier Gewindebuchsen11 und12 vorgesehen, die mit den Langlöchern26 der Grundplatte21 korrespondieren. Die Montageplatte10 ist mit den Bohrungen13 und den Gewindebuchsen11 und12 auf Umschlag symmetrisch gestaltet. Je nach Öffnungsrichtung (DIN-links oder DIN-rechts) der Tür kann bei bereits befestigter Montageplatte10 der gesamte Türantrieb um 180° gedreht werden, indem die Langlöcher26 der Grundplatte21 dann nicht mehr auf die Gewindebuchsen11 gesteckt werden, sondern nach Drehung des Türantriebes auf die Gewindebuchsen12 . - Der erste Schritt der Montage des Türantriebes nach
1 geht wie folgt: Die Leiterkarte30 mit der ersten und zweiten Steuerungsplatte31 ,32 wird in die Aussparung54 des Trägers50 in nicht dargestellte Aufnahmeschächte eingesetzt. Der Transformator41 wird ebenfalls in einen nicht dargestellten Aufnahmeschacht eingelassen. Transformator41 und Leiterkarte30 werden über einen oder mehrere Verbindungsstecker45 miteinander verbunden. Das Steckermodul43 wird in die vorgesehene Aussparung für den Stecker56 eingesetzt und per Clip-Verschluss fixiert. Das Stromkabel42 vom Transformator41 wird in die Kabelführung55 verlegt. Damit werden die integrierten Stecker und Anschlüsse von Zug entlastet, wenn eine zu große Kraft auf das Stromkabel42 bzw. den Stromstecker44 wirkt. Die Aussparung54 wird anschließend mit einer Abdeckung57 geschlossen, die ebenfalls per Clip-Verschluss fixiert wird. Damit ergibt sich eine elektrisch berührungssichere Funktionseinheit, die ein nachfolgendes Verschrauben einer Abdeckhaube überflüssig macht. Ebenfalls überflüssig ist damit die Ausführung einer nur mit Werkzeug lösbaren Abdeckung und Verkleidung. - Im zweiten Schritt der Montage nach
3 wird die Motor-Getriebe-Einheit in die Aussparung51 eingesetzt. Gleichzeitig erfolgt ein Verkabeln der Motor-Getriebe-Einheit20 über die Motorsteuerung mit Stecker29 mit dem Transformator41 und der Leiterkarte30 über den Verbindungsstecker45 (siehe1 ). Die Antriebsachse27 der Motor-Getriebe-Einheit20 greift in den Achsausschnitt52 ein. Die Rastnasen28 greifen in die Klemmen61 und verrasten dort. Die Motor-Getriebe-Einheit20 ist damit im Träger50 fixiert. Die Langlöcher26 mit den Schwingungsdämpfern25 sind dabei in einer Flucht mit den Schraubkanälen60 . - Auch das Verkabeln von Motor-Getriebe-Einheit
20 mittels isolierter Stecker mit dem oder den Verbindungssteckern45 des Kabelbaumes mit Transformator40 trägt dazu bei, eine elektrisch berührungssichere Funktionseinheit zu schaffen. - Die Montageplatte
10 aus2 wird mittels Schrauben oder ähnlichem über die Bohrungen an der Wand, Tür oder Türzarge befestigt. Der vollständig bestückte Träger50 wird mit seinen Schwingungsdämpfern25 auf die Gewindebuchsen11 aufgesteckt. Dadurch erfolgt eine erste leichte Fixierung. Anschließend werden die in den Schraubkanälen60 angeordneten Schrauben durch die Schwingungsdämpfer25 gesteckt und mit den Gewindebuchsen11 verschraubt. - In einer alternativen Ausgestaltungsform sind die Schraubkanäle
60 Durchgangsbohrungen. Da die Motor-Getriebe-Einheit20 mit dem Träger50 über Rastnasen28 und Klemmen61 verbunden wird, reicht es aus, wenn die Grundplatte21 der Motor-Getriebe-Einheit20 mit der Montageplatte10 über Schrauben verbunden wird. Die Schraubkanäle60 ermöglichen dabei den Zugang zu den verliersicheren Schrauben, die durch die Grundplatte21 in die Montageplatte10 eingreifen. Da die Aussparung51 für die Motor-Getriebe-Einheit20 sich nur über einen Teil der Länge des Trägers50 erstreckt, ist auch die Montageplatte10 deutlich kürzer als der Träger50 . - Eine nicht dargestellte Abdeckhaube mit Endkappen wird anschließend auf den Träger aufgesteckt und mittels Clip-Verschluss befestigt.
- Bezugszeichenliste
-
- 10
- Montageplatte
- 11
- Gewindebuchse
- 12
- Gewindebuchse
- 13
- Bohrung
- 20
- Motor-Getriebe-Einheit
- 21
- Grundplatte
- 22
- Motor
- 23
- Antriebswelle
- 24
- Getriebe
- 25
- Schwingungsdämpfer
- 26
- Langloch
- 27
- Antriebsachse
- 28
- Rastnase
- 29
- Motorsteuerung mit Stecker
- 30
- Leiterkarte
- 31
- erste Steuerungsplatte
- 32
- zweite Steuerungsplatte
- 40
- Kabelbaum mit Transformator
- 41
- Transformator
- 42
- Stromkabel
- 43
- Steckermodul
- 44
- Stromstecker
- 45
- Verbindungsstecker
- 50
- Träger
- 51
- Aussparung (für Motor-Getriebe-Einheit)
- 52
- Achsausschnitt
- 54
- Aussparung (für Leiterkarte und Transformator)
- 55
- Kabelführung
- 56
- Aussparung (für Stecker)
- 57
- Abdeckung
- 58
- erste Stirnseite
- 59
- zweite Stirnseite
- 60
- Schraubkanäle
- 61
- Klemme
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- - DE 4323150 A1 [0002]
- - DE 10247227 A1 [0003]
- - DE 3202930 C2 [0004]
Claims (15)
- Vorrichtung zum Öffnen und/oder Schließen einer Tür mit einem elektrischen Motor und weiteren elektrischen, mechanischen und/oder hydraulischen Antriebselementen und mit einem Träger (
50 ) zur Aufnahme der Antriebselemente, wobei eine vormontierte Motor-Getriebe-Einheit (20 ), eine Leiterkarte (30 ) und ein Kabelbaum mit Transformator (40 ) in den Träger (50 ) gesteckt und mittels Verbindungsstecker (45 ) elektrisch miteinander verbunden werden, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger (50 ) verwindungssteif ist und mindestens eine Aussparung (51 ) zur Aufnahme der Motor-Getriebe-Einheit (20 ) und mindestens eine Aussparung (54 ) zur Aufnahme der Leiterkarte (30 ) und des Kabelbaumes mit dem Transformator (40 ) umfasst, wobei eine Aussparung (51 ) rückseitig und eine Aussparung (54 ) frontseitig in dem Träger (50 ) angeordnet ist, wobei sich eine elektrisch berührungssichere Funktionseinheit ergibt. - Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Aussparungen (
51 ,54 ) an entgegengesetzten Enden des Trägers (50 ) angeordnet sind. - Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger (
50 ) eine Kabelführung (55 ) aufweist. - Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger (
50 ) eine Aussparung (56 ) für ein Steckermodul (43 ) aufweist. - Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger (
50 ) Schraubkanäle (60 ) aufweist. - Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Motor-Getriebe-Einheit (
20 ) vollständig auf einer Grundplatte (21 ) vormontiert wird. - Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Grundplatte (
21 ) Langlöcher (26 ) zur Befestigung mit einer Montageplatte (10 ) aufweisen. - Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Langlöcher (
26 ) Schwingungsdämpfer (25 ) aufnehmen. - Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Leiterkarte (
30 ) aus einer ersten und zweiten Steuerungsplatte (31 ,32 ) besteht, die in einem Winkel zueinander angeordnet sind und mittels Kabelbrücken miteinander verbunden sind. - Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kabelbaum mit Transformator (
40 ) einen Transformator (41 ), ein Stromkabel (42 ), ein Stromstecker (44 ) und mindestens einen Verbindungsstecker (45 ) umfasst. - Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Stromkabel (
42 ) in der Kabelführung (55 ) verlegt wird. - Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Leiterkarte (
30 ) und der Transformator (41 ) mit einer Abdeckung (57 ) verdeckt werden. - Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der montierte Träger (
50 ) auf einer Montageplatte (10 ) befestigt wird, der zwei paar von Gewindebuchsen (11 ,12 ) aufweist, wobei jedes paar von Gewindebuchsen (11 oder12 ) mit den Langlöchern (26 ) der Grundplatte (21 ) korrespondiert. - Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass Schrauben die Schraubkanäle (
60 ) und die Langlöcher (26 ) durchdringen und den Träger (50 ) mit den Gewindebuchsen (11 oder12 ) der Montageplatte (10 ) verbinden. - Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass Schrauben die Schraubkanäle (
60 ) und die Langlöcher (26 ) durchdringen, wobei der Träger (50 ) mit der Motor-Getriebe-Einheit (20 ) verbunden wird, und die Grundplatte (21 ) mit der Montageplatte (10 ) verbunden wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202005021880U DE202005021880U1 (de) | 2005-01-11 | 2005-01-11 | Vorrichtung zum Öffnen und/oder Schließen einer Tür |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202005021880U DE202005021880U1 (de) | 2005-01-11 | 2005-01-11 | Vorrichtung zum Öffnen und/oder Schließen einer Tür |
DE102005001314A DE102005001314A1 (de) | 2005-01-11 | 2005-01-11 | Vorrichtung zum Öffnen und/oder Schließen einer Tür |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE202005021880U1 true DE202005021880U1 (de) | 2010-12-23 |
Family
ID=35708998
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE202005021880U Expired - Lifetime DE202005021880U1 (de) | 2005-01-11 | 2005-01-11 | Vorrichtung zum Öffnen und/oder Schließen einer Tür |
DE102005001314A Ceased DE102005001314A1 (de) | 2005-01-11 | 2005-01-11 | Vorrichtung zum Öffnen und/oder Schließen einer Tür |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102005001314A Ceased DE102005001314A1 (de) | 2005-01-11 | 2005-01-11 | Vorrichtung zum Öffnen und/oder Schließen einer Tür |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20080256862A1 (de) |
EP (1) | EP1856360B1 (de) |
JP (1) | JP2008527216A (de) |
CN (1) | CN101099019B (de) |
DE (2) | DE202005021880U1 (de) |
WO (1) | WO2006074767A1 (de) |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202006017302U1 (de) * | 2006-11-10 | 2007-01-04 | D + H Mechatronic Ag | Betätigungsvorrichtung für bewegliche Gebäudeteile, insbesondere schwenkbare Fenster oder Klappen |
DE102007030088B4 (de) * | 2007-06-28 | 2012-12-13 | Geze Gmbh | Antrieb zum Betätigen eines beweglichen Flügels, insbesondere einer Tür oder eines Fensters |
ES2610786T3 (es) * | 2007-11-13 | 2017-05-03 | Dormakaba Deutschland Gmbh | Accionamiento de puerta |
DE102007054460A1 (de) * | 2007-11-13 | 2009-05-14 | Dorma Gmbh + Co. Kg | Türantrieb mit modularem Aufbau |
ES2544867T3 (es) | 2007-11-13 | 2015-09-04 | Dorma Deutschland Gmbh | Accionamiento para puerta |
WO2009062699A1 (de) * | 2007-11-13 | 2009-05-22 | Dorma Gmbh + Co. Kg | Montageplatte zur aufnahme wenigstens eines moduls an einem aufnahmekörper sowie verfahren hierzu |
DE202009014334U1 (de) * | 2009-10-23 | 2011-02-24 | Marantec Antriebs- Und Steuerungstechnik Gmbh & Co. Kg | Trafovorrichtung für Torantrieb und Torantrieb |
DE102015202835B3 (de) * | 2015-02-17 | 2016-03-24 | Geze Gmbh | Türantrieb |
DE102014115932A1 (de) * | 2014-10-31 | 2016-05-04 | Dorma Deutschland Gmbh | Türantrieb |
DE102019209384A1 (de) * | 2019-06-27 | 2020-12-31 | Geze Gmbh | Gehäuse für einen Antrieb und Antrieb |
DE102019209387A1 (de) * | 2019-09-28 | 2021-04-01 | Geze Gmbh | Antrieb |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3202930C2 (de) | 1982-01-29 | 1988-09-29 | Geze Grundstuecks- Und Beteiligungsgesellschaft Mbh, 7250 Leonberg, De | |
DE4323150A1 (de) | 1993-07-10 | 1995-01-12 | Geze Gmbh & Co | Drehtürantrieb |
DE10247227A1 (de) | 2002-10-10 | 2004-04-22 | Infineon Technologies Ag | Verfahren und Vorrichtung zur Verarbeitung eines Datenstroms in einem Funkempfänger mittels Software- und Hardware-Prozeduren |
Family Cites Families (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CA848317A (en) * | 1967-10-26 | 1970-08-04 | W. Gray William | Lever-type window operator |
DE7930545U1 (de) * | 1979-10-29 | 1980-02-21 | Vereinigte Baubeschlagfabriken Gretsch & Co Gmbh, 7250 Leonberg | Tuerantrieb fuer eine schwenktuer |
DE3824531C2 (de) * | 1988-07-20 | 1994-05-26 | Siegenia Frank Kg | Stellantrieb für die Betätigung von Fenstern, Türen od. dgl. |
US5018304A (en) * | 1990-05-10 | 1991-05-28 | F. L. Saino Manufacturing Co. | Door operator |
JP3243263B2 (ja) * | 1991-09-25 | 2002-01-07 | 日本ケーブル・システム株式会社 | ウインドオープナ |
JPH069165U (ja) * | 1992-07-08 | 1994-02-04 | 旭光学工業株式会社 | フレキシブルプリント基板 |
US5313737A (en) * | 1993-02-18 | 1994-05-24 | Truth Hardware Corporation | Powered window operator drive |
US5257718A (en) * | 1993-03-26 | 1993-11-02 | Chiu Ming T | Method of bending and soldering corners of a folding printed-circuit board |
US6002217A (en) * | 1997-08-19 | 1999-12-14 | Dorma Door Controls, Inc. | Door operating system |
US6006475A (en) * | 1998-03-04 | 1999-12-28 | Nabco Entrances Inc. | Spring loaded swinging door system |
US6553717B2 (en) * | 1999-08-10 | 2003-04-29 | The Stanley Works | Retrofit power door assembly |
US6177771B1 (en) * | 1999-11-24 | 2001-01-23 | Brookfield Industries, Inc. | Automatic door operator |
US6483713B2 (en) * | 2001-11-20 | 2002-11-19 | St. Jude Children's Research Hospital | Multilayered board comprising folded flexible circuits |
DE10247277A1 (de) * | 2002-10-10 | 2004-04-22 | Dorma Gmbh + Co. Kg | Elektromechanischer Antrieb für eine Tür |
DE10300822A1 (de) * | 2003-01-10 | 2004-08-05 | Dorma Gmbh + Co. Kg | Türflügelantrieb |
WO2005021914A1 (en) * | 2003-09-03 | 2005-03-10 | Dpnkd Holdings Inc. | Automatic portable door operating system |
US7075794B2 (en) * | 2003-09-11 | 2006-07-11 | Motorola, Inc. | Electronic control unit |
CN1223751C (zh) * | 2003-12-23 | 2005-10-19 | 董祥义 | 用于智能窗传动的智能机 |
CA2499345A1 (en) * | 2004-03-03 | 2005-09-03 | David Orban | Door frame system utilizing header assembly with concealed automatic operator |
-
2005
- 2005-01-11 DE DE202005021880U patent/DE202005021880U1/de not_active Expired - Lifetime
- 2005-01-11 DE DE102005001314A patent/DE102005001314A1/de not_active Ceased
- 2005-12-08 WO PCT/EP2005/013151 patent/WO2006074767A1/de active Application Filing
- 2005-12-08 CN CN200580046378.4A patent/CN101099019B/zh active Active
- 2005-12-08 JP JP2007550694A patent/JP2008527216A/ja not_active Withdrawn
- 2005-12-08 US US11/795,057 patent/US20080256862A1/en not_active Abandoned
- 2005-12-08 EP EP05814912.1A patent/EP1856360B1/de not_active Not-in-force
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3202930C2 (de) | 1982-01-29 | 1988-09-29 | Geze Grundstuecks- Und Beteiligungsgesellschaft Mbh, 7250 Leonberg, De | |
DE4323150A1 (de) | 1993-07-10 | 1995-01-12 | Geze Gmbh & Co | Drehtürantrieb |
DE10247227A1 (de) | 2002-10-10 | 2004-04-22 | Infineon Technologies Ag | Verfahren und Vorrichtung zur Verarbeitung eines Datenstroms in einem Funkempfänger mittels Software- und Hardware-Prozeduren |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP1856360B1 (de) | 2018-11-28 |
EP1856360A1 (de) | 2007-11-21 |
US20080256862A1 (en) | 2008-10-23 |
CN101099019B (zh) | 2014-11-26 |
DE102005001314A1 (de) | 2006-07-20 |
JP2008527216A (ja) | 2008-07-24 |
WO2006074767A1 (de) | 2006-07-20 |
CN101099019A (zh) | 2008-01-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1856360B1 (de) | Vorrichtung zum öffnen und/oder schliessen einer tür | |
EP1245933A2 (de) | Elektromechanische Vorrichtung zur Montage einer elektronischen Baugruppe auf einem Baugruppenträger, insbesondere zur Montage eines in einer Armaturentafel eingesenkten Anzeigeinstruments | |
DE102015217644A1 (de) | Deckelelement eines Batteriemodulgehäuses, Batteriemodul mit einem solchen Deckelelement und Verfahren zu dessen Herstellung sowie Batterie | |
DE102005011861A1 (de) | Drahtisolatoren eines elektromechanischen Hybridgetriebes mit Gewindeeinsätzen | |
DE102010022562A1 (de) | Elektrisches Leistungsmodul und Verfahren zum Verbinden eines elektrischen Leistungsmoduls mit einer Leiterplatte und einer Wärmesenke | |
DE112011101520T5 (de) | Kabelverbindungsanordnung | |
DE102007054460A1 (de) | Türantrieb mit modularem Aufbau | |
DE60204615T2 (de) | KFZ-Türträgerblech mit Fensterheberantrieb und Montagemethode | |
DE102010029374A1 (de) | Leistungselektronikanordnung | |
DE202018102873U1 (de) | Schaltschrankgehäuse für die hängende Montage | |
DE102005050750A1 (de) | Befestigungsvorrichtung für Antriebseinheit mit Kunststoffgehäuse | |
DE102018214104A1 (de) | Elektromaschine und Montageverfahren | |
DE102007033294B4 (de) | Anschlussblock | |
DE202007014554U1 (de) | Torantrieb | |
DE102012203738B3 (de) | Antrieb für ein Fenster oder dergleichen sowie ein Verfahren zur Montage des Antriebs | |
DE102007052943B4 (de) | In einer Montagewand fest installierte Steuer- und/oder Kommunikationseinrichtung | |
WO2020020500A1 (de) | Kraftfahrzeuggriff | |
DE102008000616A1 (de) | Motor-Getriebeeinheit sowie modulares System | |
DE202012001209U1 (de) | Betätigungsvorrichtung für ein Fenster oder eine Tür | |
DE102006050666B4 (de) | Elektromotorische Antriebseinheit für Kraftfahrzeug-Stellantriebe | |
DE102009054469A1 (de) | Antriebsaggregatverkabelungssystem | |
DE102021119697A1 (de) | Antriebseinheit für ein elektrisches Fahrzeug, Pulswechselrichter-Modul, System und Fahrzeug | |
DE102004028393A1 (de) | Vorrichtung zum Anschluss mindestens einer elektrischen Komponente an ein Leitungsnetz, insbesondere eines Kraftfahrzeugs | |
DE10325956A1 (de) | Umrichtersystem | |
DE202006020411U1 (de) | Vorrichtung zur elektrischen Kontaktierung von Leiterplatinen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R207 | Utility model specification |
Effective date: 20110127 |
|
R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20110120 |
|
R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20110209 |
|
R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years | ||
R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years |
Effective date: 20130129 |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: DORMA DEUTSCHLAND GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: DORMA GMBH + CO. KG, 58256 ENNEPETAL, DE Effective date: 20141125 |
|
R082 | Change of representative |
Representative=s name: DENNEMEYER & ASSOCIATES S.A., LU |
|
R071 | Expiry of right | ||
R071 | Expiry of right |