DE60204615T2

DE60204615T2 - KFZ-Türträgerblech mit Fensterheberantrieb und Montagemethode

Info

Publication number: DE60204615T2
Application number: DE60204615T
Authority: DE
Inventors: Mark Graham Lawrie; Yann Le Gallo; Pascal De Vries; Klaus Bruno Wilhelm Blume; Charles Berry Hopson; Herve Laurandel; Simon Blair Dobson; Damien Cabanne
Original assignee: ArvinMeritor Light Vehicle Systems France SA
Current assignee: Inteva Products France SAS
Priority date: 2001-03-21
Filing date: 2002-02-22
Publication date: 2006-05-11
Anticipated expiration: 2022-02-23
Also published as: GB0107066D0; EP1243452B1; US20020134025A1; EP1243452A1; DE60204615D1

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft Türpaneelbaugruppen und spezielle Türpaneelbaugruppen mit Fensterheber-Seiltrommelgehäusen zur Verwendung in Fahrzeugen wie z.B. Autos (Kraftfahrzeugen).
Bekannte Autos umfassen Türen mit Fenstern. Es ist möglich, eine Fensterscheibe abzusenken und anzuheben, um das Fenster zu öffnen und zu schließen. Die vertikale Position der Fensterscheibe wird durch einen Fensterheber gesteuert, von welchem Teile im allgemeinen an einer unteren Kante der Fensterscheibe befestigt sind.
Die Tür umfaßt eine äußere Schale und ein inneres Türpaneel, die einen Hohlraum innerhalb der Tür schaffen, in dem sich ein Teil des Fensterhebers befindet und in dem sich auch die Fensterscheibe befindet, wenn sie sich in einer abgesenkten Position befindet. Die Türhohlraumseite des inneren Türpaneels ist als "feuchte" Seite bekannt und die andere Seite des inneren Türpaneels, d.h. die Seite, die dem Inneren des Fahrzeugs zugewandt ist, ist als "trockene" Seite bekannt.
Eine Form von Fensterheber ist der seilbetätigte Fensterheber, der Marken verwendet, die an einem Seil befestigt sind, um die Fensterscheibe anzuheben und abzusenken. Das Seil wird durch Wickeln der Enden des Seils um eine Seiltrommel und dann Drehen der Seiltrommel in einer Richtung im Uhrzeigersinn oder gegen den Uhrzeigersinn bewegt, um die Fensterscheibe anzuheben und abzusenken. Die Seiltrommel ist auf der feuchten Seite des inneren Türpaneels befestigt.
Ein Motor ist auf der trockenen Seite eines inneren Türpaneels befestigt. Der Motor umfaßt eine Achse, die durch das Paneel, an dem die Trommel drehbar montiert ist, vorsteht.
Ein Problem bei dieser Konstruktion besteht darin, daß es wichtig ist, das Seiltrommelgehäuse genau auf den Motor auszurichten, und die sandwichartige Anordnung des inneren Türpaneels zwischen diesen zwei Komponenten einen weiteren Fertigungstoleranzfehler hinzufügt.
Existierende Anordnungen einer Türpaneelbaugruppe sind in JP 2000 238528 und US 6427386 offenbart. US 6427386 , die den relevanten Stand der Technik darstellt, offenbart eine Türpaneelbaugruppe gemäß den Oberbegriffen der Ansprüche 1 und 3 und des entsprechenden Verfahrens der Ansprüche 12 und 13.
Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist die Bereitstellung einer verbesserten Form einer inneren Türpaneelbaugruppe.
Folglich wird gemäß einem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung eine Türpaneelbaugruppe mit einem Türpaneel mit einer trockenen Seite und einer feuchten Seite, einem Antriebsmechanismus, der an dem Türpaneel über mindestens ein erstes Montagemerkmal befestigt ist, und einem Seiltrommelgehäuse, das an dem Türpaneel über mindestens ein zweites Montagemerkmal befestigt ist, bereitgestellt, wobei das mindestens eine erste und mindestens eine zweite Montagemerkmal auf derselben Seite des Türpaneels angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß das mindestens eine zweite Montagemerkmal zwischen dem mindestens einen ersten Montagemerkmal und dem Türpaneel auf der trockenen Seite sandwichartig angeordnet ist.
Gemäß einem zweiten Aspekt der Erfindung wird eine Türpaneelbaugruppe mit einem Türpaneel mit einer trockenen Seite und einer feuchten Seite, einem Antriebsmechanismus, der an dem Türpaneel über mindestens ein erstes Montagemerkmal befestigt ist, und einem Seiltrommelgehäuse, das an dem Türpaneel über mindestens ein zweites Montagemerkmal befestigt ist, bereitgestellt, wobei das mindestens eine erste und das mindestens eine zweite Montagemerkmal auf derselben Seite des Türpaneels angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß das mindestens eine erste Montagemerkmal zwischen dem mindestens einen zweiten Montagemerkmal und dem Türpaneel auf der feuchten Seite sandwichartig angeordnet ist.
Gemäß einem dritten Aspekt der Erfindung wird ein Verfahren zum Montieren einer Türpaneelbaugruppe bereitgestellt, mit den Schritten des Bereitstellens eines Türpaneels mit einer trockenen Seite und einer feuchten Seite, eines Antriebsmechanismus, der an dem Türpaneel über mindestens ein erstes Montagemerkmal befestigt wird, und eines Seiltrommelgehäuses, das an dem Türpaneel über mindestens ein zweites Montagemerkmal befestigt wird, wobei das mindestens eine erste und das mindestens eine zweite Montagemerkmal auf derselben Seite des Türpaneels angeordnet werden, dadurch gekennzeichnet, daß das mindestens eine zweite Montagemerkmal zwischen dem mindestens einen ersten Montagemerkmal und dem Türpaneel auf der trockenen Seite sandwichartig angeordnet wird, des Bereitstellens einer Unterbaugruppe eines Antriebsmechanismus und eines Seiltrommelgehäuses, des Montierens der Unterbaugruppe an dem Türpaneel und des Befestigens derselben an diesem.
Gemäß einem vierten Aspekt der Erfindung wird ein Verfahren zum Montieren einer Türpaneelbaugruppe bereitgestellt, mit den Schritten des Bereitstellens eines Türpaneels mit einer trockenen Seite und einer feuchten Seite, eines Antriebsmechanismus, der an dem Türpaneel über mindestens ein erstes Montagemerkmal befestigt wird, und eines Seiltrommelgehäuses, das an dem Türpaneel über mindestens ein zweites Montagemerkmal befestigt wird, wobei das mindestens eine erste und das mindestens eine zweite Montagemerkmal auf derselben Seite des Türpaneels angeordnet werden, dadurch gekennzeichnet, daß das mindestens eine erste Montagemerkmal zwischen dem mindestens einen zweiten Montagemerkmal und dem Türpaneel auf der feuchten Seite sandwichartig angeordnet wird, des Bereitstellens einer Unterbaugruppe eines Antriebsmechanismus und eines Seiltrommelgehäuses, des Montierens der Unterbaugruppe an dem Türpaneel und des Befestigens derselben an diesem.
Die Erfindung wird nun lediglich beispielhaft mit Bezug auf die zugehörigen Zeichnungen beschrieben, in denen gilt:
1 ist eine Querschnittsansicht einer ersten Ausführungsform einer Türpaneelbaugruppe gemäß der vorliegenden Erfindung;
2 ist eine zweite Ausführungsform einer Türpaneelbaugruppe gemäß der vorliegenden Erfindung; und
3 ist eine Ansicht der Türpaneelbaugruppe von 2 in der Richtung des Pfeils A.
Mit Bezug auf 1 ist eine Türpaneelbaugruppe 10 mit einem Türpaneel 12, einem Fensterheber-Seiltrommelgehäuse 14 und einem Antriebsmechanismus in Form einer Fensterheber-Motorbaugruppe 8 gezeigt.
Das Türpaneel 12 würde typischerweise in Form eines inneren Paneelpreßteils vorliegen, das mit einer äußeren Türschale verbunden ist, um eine Türstruktur eines Fahrzeugs wie z.B. eines Autos (Kraftfahrzeugs) zu schaffen.
Das Türpaneel könnte alternativ in Form einer Türpaneelmodul-Montageplatte (auch als Trägerplatte bekannt) vorliegen, an der verschiedene Komponenten der Tür montiert sind. Die Modulmontageplatte wird dann in einer relativ großen Öffnung der Innenseite einer zugehörigen Tür befestigt.
Alternativ kann das innere Türpaneel eine Fensterheber-Motormontageplatte sein.
Das Türpaneel 12 umfaßt ein Trommelloch 16 und mit Gewinde versehene Befestigungslöcher 18. Das Türpaneel 12 weist Seiten 12A (feuchte Seite) und 12B (trockene Seite) auf.
Das Seiltrommelgehäuse 14 umfaßt einen Gehäuseabschnitt 20, der in der Form insgesamt zylindrisch ist, und umfaßt einen Gehäuseabschnittverschluß 21.
Am Gehäuseabschnitt sind an beabstandeten Stellen Montagemerkmale in Form von Ansätzen 22 mit jeweils einem Durchgangsloch angebracht.
Im Gehäuseabschnitt 20 ist eine Seiltrommel 15 montiert, um die die Fensterheberseile gewickelt sind.
Die Fensterheber-Motorbaugruppe 8 umfaßt einen Elektromotor 24 in Antriebsverbindung mit einem Getriebekasten, der in einem Getriebekastengehäuse 26 untergebracht ist. Der Getriebekasten weist eine Abtriebsachse 28 auf, an der die Seiltrommel montiert ist.
Das Getriebekastengehäuse 26 umfaßt Ausrichtungsmerkmale in Form von Fingern 30, die mit einer Innenfläche des Gehäuseabschnitts 20 in Eingriff stehen, um die Fensterheber-Motorbaugruppe 8 korrekt auf das Seiltrommelgehäuse 14 auszurichten.
Das Getriebekastengehäuse 26 umfaßt Montagemerkmale in Form von Ansätzen 32 (nur zwei der drei Ansätze sind gezeigt) mit Durchganglöchern. Schrauben 34 verlaufen durch die Löcher in den Ansätzen 32 und den Ansätzen 22 und sind in mit Gewinde versehene Befestigungslöcher 18 geschraubt, um sowohl die Fensterheber-Motorbaugruppe 8 als auch das Seiltrommelgehäuse 14 am Türpaneel 12 zu befestigen.
Es ist zu sehen, daß der Elektromotor 24 und seine zugehörigen elektrischen Verbindungen vorteilhafterweise auf der trockenen Seite des Türpaneels 12 angeordnet sind. Ferner ist zu sehen, daß Merkmale der Fensterheber-Motorbaugruppe direkt mit Merkmalen des Seiltrommelgehäuses in Eingriff stehen, um für eine korrekte Ausrichtung zwischen diesen zwei Komponenten zu sorgen. Es sollte beachtet werden, daß Fertigungstoleranzfehler im Türpaneel 12 die Ausrichtung zwischen der Fensterheber-Motorbaugruppe 8 und dem Seiltrommelgehäuse 14 nicht beeinträchtigen.
Es sollte auch beachtet werden, daß die Fensterheber-Motorbaugruppe 8 und das Seiltrommelgehäuse 14 vor der Befestigung am Türpaneel 12 als Unterbaugruppe vorgesehen werden können. Dazu sind Finger 30 mit Zacken 36 versehen, um einen Schnappsitzeingriff mit dem inneren Teil des Gehäuseabschnitts 20 vorzusehen.
Mit Bezug auf die 2 und 3 ist eine Türpaneelbaugruppe 110 mit Komponenten gezeigt, die dieselbe Funktion wie die Türpaneelbaugruppe 10 erfüllen und die um 100 größer bezeichnet sind.
In diesem Fall weist das Türpaneel 112 im wesentlichen gleichseitige dreieckig geformte Löcher 116 auf, die der Umfangsform des Seiltrommelgehäuses 114 und der Fensterheber-Motorbaugruppe 108 an der Grenzfläche dieser zwei Komponenten entsprechen und geringfügig größer sind als diese, d.h. ein Querschnitt durch die Ansätze 122 oder Ansätze 132 ist dreieckig.
Die Fensterheber-Motorbaugruppe 108 und das Seiltrommelgehäuse 114 werden als Unterbaugruppe vorgesehen und dann werden die Ansätze 132A, 132B und 132C (siehe 3) auf die entsprechenden Scheitelpunkte 116A, 116B und 116C des Lochs 116 ausgerichtet, um zu ermöglichen, daß das Seiltrommelgehäuse 114 und die Ansätze 132 von der trockenen Seite zur feuchten Seite durch das Loch 116 hindurchgehen. Man beachte, daß die Position des Motors 108 bei B während dieses Prozesses gestrichelt gezeigt ist.
Die Fensterheber-Motorbaugruppe und das Seiltrommelgehäuse werden dann um ungefähr 60 Grad in die in 3 gezeigte Position gedreht und die Schrauben 134 (nur eine ist gezeigt) können durch die Abstandslöcher im Paneel 112 und in den Ansätzen 132 geführt werden und können mit den Gewindelöchern in den Ansätzen 122 in Eingriff kommen, um sowohl die Fensterheber-Motorbaugruppe als auch das Seiltrommelgehäuse am Paneel 112 zu befestigen.
Es sollte beachtet werden, daß Fertigungstoleranzfehler am Türpaneel 112 die Ausrichtung zwischen dem Seiltrommelgehäuse 114 und der Fensterheber-Motorbaugruppe 108 nicht beeinträchtigen. Ferner ist zu sehen, daß der Motor 108 auf der trockenen Seite des Paneels 112 angeordnet ist und daß die Fensterheber-Motorbaugruppe 108 und das Seiltrommelgehäuse 114 von der trockenen Seite aus in der in 2 gezeigten Position montiert werden können und daß die Schraube 134 auch von der trockenen Seite aus befestigt werden kann. Dies ist besonders vorteilhaft, wenn die Fensterheber-Motorbaugruppe 108 im Fall eines elektrischen Ausfalls usw. ausgetauscht werden muß.
In alternativen Ausführungsbeispielen kann die Fensterheber-Motorbaugruppe gegen einen manuellen Fensterheber-Antriebsmechanismus ausgetauscht werden.

Claims

Türpaneelbaugruppe (10) mit einem Türpaneel (12) mit einer trockenen Seite und einer feuchten Seite, einem Antriebsmechanismus (8), der an dem Türpaneel über mindestens ein erstes Montagemerkmal (32) befestigt ist, und einem Seiltrommelgehäuse (14), das an dem Türpaneel über mindestens ein zweites Montagemerkmal (22) befestigt ist, wobei das mindestens eine erste und mindestens eine zweite Montagemerkmal auf derselben Seite des Türpaneels angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß das mindestens eine zweite Montagemerkmal (22) zwischen das mindestens eine erste Montagemerkmal (32) und das Türpaneel (12) auf der trockenen Seite sandwichartig angeordnet ist.
Türpaneelbaugruppe nach Anspruch 1, bei welcher ein Teil (20) des Seiltrommelgehäuses durch das Türpaneel auf der feuchten Seite vorsteht.
Türpaneelbaugruppe (110) mit einem Türpaneel (112) mit einer trockenen Seite und einer feuchten Seite, einem Antriebsmechanismus (108), der an dem Türpaneel über mindestens ein erstes Montagemerkmal (132) befestigt ist, und einem Seiltrommelgehäuse (114), das an dem Türpaneel über mindestens ein zweites Montagemerkmal (122) befestigt ist, wobei das mindestens eine erste und das mindestens eine zweite Montagemerkmal auf derselben Seite des Türpaneels angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß das mindestens eine erste Montagemerkmal (132) zwischen das mindestens eine zweite Montagemerkmal (122) und das Türpaneel (112) auf der feuchten Seite sandwichartig angeordnet ist.
Türpaneelbaugruppe (10, 110) nach einem vorangehenden Anspruch, bei welcher der Antriebsmechanismus ein Antriebssystem umfaßt, das in der Lage ist, eine Seiltrommel (15) anzutreiben, die an einer Achse (28) im Seiltrommelgehäuse (14, 114) montiert ist, wobei das Antriebssystem im Wesentlichen auf der trockenen Seite angeordnet ist und wobei die Achse zumindest teilweise auf der feuchten Seite angeordnet ist.
Türpaneelbaugruppe (10, 110) nach einem vorangehenden Anspruch, bei welcher der Antriebsmechanismus einen Motor (24) umfaßt.
Türpaneelbaugruppe (10, 110) nach einem vorangehenden Anspruch, bei welcher mindestens eine Befestigungsvorrichtung (34, 134) zum Befestigen sowohl des Antriebsmechanismus (8, 108) als auch des Seiltrommelgehäuses (14, 114) an dem Türpaneel wirkt.
Türpaneelbaugruppe (10, 110) nach Anspruch 6, bei welcher die mindestens eine Befestigungsvorrichtung (34, 134) durch mindestens eines des ersten und des zweiten Montagemerkmals verläuft, um den Antriebsmechanismus (8, 108) und das Seiltrommelgehäuse (14, 114) am Türpaneel zu befestigen.
Türpaneelbaugruppe (10, 110) nach einem vorangehenden Anspruch, bei welcher Ausrichtungsmerkmale (36) am Antriebsmechanismus (8, 108) mit entsprechenden Merkmalen am Seiltrommelgehäuse (14, 114) in Eingriff stehen, um den Antriebsmechanismus (8, 108) relativ zum Seiltrommelgehäuse (14, 114) auszurichten.
Türpaneelbaugruppe (10, 110) nach Anspruch 8, bei welcher die Ausrichtungsmerkmale Finger am Antriebsmechanismus (8, 108) zum Eingriff mit dem inneren Umfang eines Gehäuseteils des Seiltrommelgehäuses (14, 114) umfassen.
Türpaneelbaugruppe (10, 110) nach Anspruch 8 oder 9, bei welcher die Ausrichtungsmerkmale ferner den Antriebsmechanismus (8, 108) relativ zum Seiltrommelgehäuse (14, 114) befestigen.
Türpaneelbaugruppe (10, 110) nach einem vorangehenden Anspruch, bei welcher drei erste Montagemerkmale und drei zweite Montagemerkmale vorhanden sind.
Verfahren zum Montieren einer Türpaneelbaugruppe (10) mit den Schritten des Bereitstellens eines Türpaneels (12) mit einer trockenen Seite und einer feuchten Seite, eines Antriebsmechanismus (8), der an dem Türpaneel über mindestens ein erstes Montagemerkmal (32) befestigt wird, und eines Seiltrommelgehäuses (14), das an dem Türpaneel über mindestens ein zweites Montagemerkmal (22) befestigt wird, wobei das mindestens eine erste und das mindestens eine zweite Montagemerkmal auf derselben Seite des Türpaneels angeordnet werden, dadurch gekennzeichnet, daß das mindestens eine zweite Montagemerkmal (22) zwischen das mindestens eine erste Montagemerkmal (32) und das Türpaneel (12) auf der trockenen Seite sandwichartig angeordnet wird, des Bereitstellens einer Unterbaugruppe eines Antriebsmechanismus (8) und eines Seiltrommelgehäuses (14), des Montierens der Unterbaugruppe an dem Türpaneel und des Befestigens derselben an diesem.
Verfahren zum Montieren einer Türpaneelbaugruppe (110) mit den Schritten des Bereitstellens eines Türpaneels (112) mit einer trockenen Seite und einer feuchten Seite, eines Antriebsmechanismus (108), der an dem Türpaneel über mindestens ein erstes Montagemerkmal (132) befestigt wird, und eines Seiltrommelgehäuses (114), das an dem Türpaneel über mindestens ein zweites Montagemerkmal (122) befestigt wird, wobei das mindestens eine erste und das mindestens eine zweite Montagemerkmal auf derselben Seite des Türpaneels angeordnet werden, dadurch gekennzeichnet, daß das mindestens eine erste Montagemerkmal (132) zwischen das mindestens eine zweite Montagemerkmal (122) und das Türpaneel (112) auf der feuchten Seite sandwichartig angeordnet wird, des Bereitstellens einer Unterbaugruppe eines Antriebsmechanismus (108) und eines Seiltrommelgehäuses (114), des Montierens der Unterbaugruppe an dem Türpaneel und des Befestigens derselben an diesem.
Verfahren zum Montieren einer Türpaneelbaugruppe (10, 110) nach Anspruch 12 oder 13, bei welchem der Antriebsmechanismus ein Antriebssystem umfaßt, das in der Lage ist, eine Seiltrommel (15), die an einer Achse (28) im Seiltrommelgehäuse (14, 114) montiert ist, anzutreiben, wobei das Antriebssystem im Wesentlichen auf der trockenen Seite angeordnet wird und wobei die Achse zumindest teilweise auf der feuchten Seite angeordnet wird, wobei das Verfahren den Schritt des Bereitstellens eines Türpaneels mit einem Loch, das Führens des Seiltrommelgehäuses und des mindestens einen zweiten Montagemerkmals durch das Loch von der trockenen Seite zur feuchten Seite und des Befestigens der Baugruppe am Türpaneel umfaßt.
Verfahren zum Montieren einer Türpaneelbaugruppe (10, 110) nach Anspruch 14, welches ferner den Schritt des Drehens der Unterbaugruppe, sobald sie durch das Loch geführt wurde, um das mindestens eine erste und zweite Montagemerkmal in einer Befestigungsposition auszurichten, und dann des Befestigens der Unterbaugruppe am Türpaneel (12, 112) umfaßt.