DE202005011479U1

DE202005011479U1 - Klappkonstruktion für Transporteinrichtungen

Info

Publication number: DE202005011479U1
Application number: DE202005011479U
Authority: DE
Original assignee: Link Treasure Ltd
Current assignee: Link Treasure Ltd
Priority date: 2004-07-23
Filing date: 2005-07-21
Publication date: 2005-11-10
Anticipated expiration: 2015-07-22
Also published as: TWM264184U; US7354058B2; US20060017264A1

Abstract

Klappkonstruktion für eine Transporteinrichtung, die sich zwischen zwei Verbindungselementen der Transporteinrichtung befindet, wobei die Klappkonstruktion folgendes umfasst:
ein Grundgestell mit einem Drehpunkt;
eine Aufstell-Stützeinheit, bei der ein erstes Ende durch den Drehpunkt mit dem Grundgestell verbunden ist; und
eine Expansionseinheit, bei der ein erstes Ende mit dem Grundgestell und ein zweites Ende mit der Aufstell-Stützeinheit verbunden ist, wobei sich die Aufstell-Stützeinheit mittels durch die Expansionseinheit gelieferter Kraft in einer aufgerichteten Position oder einer kompakten Position befindet.

Description

Gebiet der Erfindung
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Gestell für einen Anhänger bzw. eine Sportkarre für Kleinkinder und insbesondere eine Klappkonstruktion, die ein Aufstellelement umfasst, das von einem Expansionselement unterstützt wird.
Hintergrund der Erfindung
Ein Anhänger, der hinten an einem Rad befestigt und von diesem gezogen wird, dient hauptsächlich der Beförderung von kleinen Kindern, wobei man mit ihnen kommunizieren kann. Da ein derartiger Anhänger ein gewisses Volumen aufweist und außerhalb des Hauses benutzt wird, ist das Gestell dieses Anhängers gewöhnlich zusammenklappbar, so dass er bequem transportiert und aufbewahrt werden kann. Ein herkömmliches Gestell ist in den US-Patenten US 5,947,497 , US 5,474,316 und US 5,577,746 offenbart. Im allgemeinen umfasst das Gestell ein unteres und ein oberes Gestellteil, wobei ein hinteres Ende des oberen Gestellteils schwenkbar mit einem vorderen Ende des unteren Gestellteils verbunden ist und nach oben verläuft; und zwei Dreheinheiten, von denen jeweils ein Ende schwenkbar mit dem unteren Gestellteil und das gegenüberliegende Ende schwenkbar mit dem oberen Gestellteil verbunden ist, wodurch ein Transportraum definiert ist. Das Gestell des Anhängers wird durch die beiden Dreheinheiten, die in einer Linie oder parallel angeordnet sind aufgerichtet und durch ein Befestigungselement fixiert, um das obere Gestellteil in einer aufgerichteten Stellung halten zu können. Das Anhängergestell wird zusammengeklappt, indem das Befestigungselement gelöst wird, so dass die beiden Dreheinheiten zum Gestell hin schwenken, wodurch es einem Drehpunkt zwischen dem oberen und dem unteren Gestellteil ermöglicht wird, sich nach unten zu drehen und dadurch den Anhänger kompakt zusammenklappen zu lassen.
Der vorgenannte Anhänger wird zum Gestell hin nach innen geschoben und im Innern des Gestells angeordnet, nachdem die beiden Drehelemente zusammengeklappt worden sind. Folglich ist es recht unbequem, das zusammengeklappte Gestell wieder aufzurichten.
Zusammenfassung der Erfindung
Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine einfache und arbeitssparende Möglichkeit zu schaffen, einen Anhänger zusammenklappen und aufrichten zu können.
Gemäß der vorgenannten erfindungsgemäßen Aufgabe wird einerseits eine Expansionseinheit zwischen einem Grundgestell und einer Aufstell-Stützeinheit befestigt. Die Expansionseinheit wird aufgrund der Änderung ihres Drehabstands auseinander gezogen und unterstützt dadurch das Aufrichten und Zusammenklappen der Aufstell-Stützeinheit.
Gemäß der vorgenannten Aufgabe der vorliegenden Erfindung wird andererseits die Aufstell-Stützeinheit kontinuierlich aufgerichtet, so dass sie einen Griff bildet, wodurch sie zu einer Kinder-Sportkarre wird.
Kurze Zusammenfassung der Zeichnungen
Die vorstehend genannten Gesichtspunkte sowie viele der zur vorliegenden Erfindung zugehörigen Vorteile und Merkmale werden mit Bezug auf die folgende detaillierte Beschreibung zusammen mit den begleitenden Zeichnungen klarer, wobei:
1 eine perspektivische Ansicht des Anhängergestells gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung;
2 eine seitliche Ansicht des Anhängergestells in einer aufgerichteten Position gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung;
3 eine seitliche Ansicht des Anhängergestells in einer kompakten Position gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung;
4 eine Darstellung des Zusammenklappens des Gestells nach unten gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung;
5 eine Darstellung der Expansionseinheiten während sie des Verlaufs durch den Umkehrwinkel gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung laufen;
6 eine Darstellung des vollständigen Zusammenklappens des Gestells gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung;
7 eine perspektivische Ansicht des Gestells der Kinder-Sportkarre gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung;
8 eine seitliche Ansicht des Gestells der Kinder-Sportkarre in einer kompakten Position gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung; und
9 eine Darstellung des Querschnitts eines Spannstifts gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist.
Detaillierte Beschreibung der bevorzugten Ausführungsformen
Die 1–3 zeigen eine Klappkonstruktion einer Transporteinrichtung gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, wobei eine Aufstell-Stützeinheit 3 in eine fixierte Position gebracht werden kann, wenn ein zusam menklappbares Gestell 10 aufgerichtet oder zusammengeklappt werden soll. Bei dieser Ausführungsform ist das zusammenklappbare Gestell 10 ein Anhänger 100, der ein Grundgestell 2, zwei Aufstell-Stützeinheiten 3, zwei Expansionseinheiten 4 und eine Verbindungsstange 5 umfasst.
Das Grundgestell 2 kann ein im wesentlichen geschlossenes rechteckiges Rohrelement, ein U-förmiges Rohrelement oder ein Fahrgestellelement mit im wesentlichen geschlossenem Boden sein. Das Grundgestell 2 verläuft zum Erdboden im wesentlichen parallel und ist an beiden Seiten drehbar mit Rädern 20 verbunden. Beide vorderen Enden des Grundgestells 2 sind mit zwei ersten Drehelementen 21 verbunden, die jeweils Drehpunkte 211 für die Verbindung mit der Aufstell-Stützeinheit 3 aufweisen. Ein verbindendes Element 22 befindet sich zwischen zwei ersten Drehelementen 21 zur Befestigung der Verbindungsstange 5. Ein nach oben ragendes Teil 23 befindet sich hinten am Grundgestell 2. Ein zweites Drehelement 24 befindet sich am nach oben ragenden Teil 23.
Ein unteres Ende der Aufstell-Stützeinheit 3 ist schwenkbar mit dem Drehpunkt 211 des ersten Drehelements 21 verbunden und somit wird die Aufstell-Stützeinheit 3 aufgerichtet bzw. zusammengeklappt, indem durch den Drehpunkt 211 gedreht wird. Die Aufstell-Stützeinheiten 3 verlaufen aufwärts. Eine Querstange 31 ist mit oberen Enden der Aufstell-Stützeinheiten 3 verbunden, um die Weite zwischen den Aufstell-Stützeinheiten 3 sicherstellen zu können. Ein drittes Drehelement 32 befindet sich am oberen Ende der Aufstell-Stützeinheit 3.
Zwei Enden der Expansionseinheit 4 sind jeweils mit dem zweiten Drehelement 24 und dem dritten Drehelement 32 verbunden. Bei einer erfindungsgemäßen Ausführungsform ist die Expansionseinheit 4 ein Druckluftgerät, das einen Körper 41, eine Expansionsverbindung 42 und einen Steuerknopf für die Steuerung der (nicht dargestellten) Luftventile aufweist. Mit Hilfe des Steuerknopfes kann die Expansionsverbindung 42 fixiert oder aufgerichtet werden. Bei einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform ist die Expansionseinheit 4 ein Spannstift (wie in 9 dargestellt), der einen Körper 41, eine Expansionsverbindung 42, eine Feder 43 und eine fixe Komponente 44 umfasst. Durch die fixe Komponente 44 kann die Expansionsverbindung 42 fixiert oder bewegt werden.
Die Verbindungsstange 5 ist an einem Ende mit dem Grundgestell 2 verbunden und kann am anderen Ende an einem Fahrrad befestigt werden, so dass das zusammenklappbare Gestell 10 gezogen werden kann.
Nach den 4-6 stützen sich, gemäß den vorstehend genannten Elementen, das Grundgestell 2, die Aufstell-Stützeinheiten 3 und die Expansionseinheiten 4 gegenseitig (zu diesem Zeitpunkt sind die Expansionsverbindungen 42 der Expansionseinheiten 4 nicht bewegbar), um einen Transportraum 11 (umhüllt von Stoff) für den Transport kleiner Kinder zu bilden. Es ist wünschenswert, das zusammenklappbare Gestell 10 zusammen zu klappen, indem der Steuerknopf des Druckluftgeräts 4 oder das fixe Teil 44 des Spannstifts gelöst wird, so dass die Expansionsverbindung 42 bewegt werden kann. Werden die Aufstell-Stützeinheiten 3 zusammengeklappt, drehen sich die Expansionseinheiten 4 spontan, wie in 4 gezeigt. Der Abstand zwischen dem zweiten Drehelement 24 und dem dritten Drehelement 32 ändert sich, während sich die Aufstell-Stützeinheiten 3 abwärts bewegen, so dass sich die Expansionsverbindung 42 zum Inneren des Körpers 41 hinbewegt. Wie in 5 dargestellt, wird dann, wenn die Expansionseinheiten 4 den Umkehrwinkel a (Umkehrpunkt) drehend passieren, der Abstand zwischen dem zweiten Drehelement 24 und dem dritten Drehelement 32 länger. Unterdessen wird die Expansionsverbindung 42 aufgrund einer beispielsweise durch Luftdruck oder Federkraft ausgeübten Kraft nach außen gedrückt, wodurch die Aufstell-Stützeinheiten 3 weiter in eine kompakte Stellung gebracht und automatisch in dieser angeordnet werden (siehe 6).
Soll das zusammenklappbare Gestell 10 aufgerichtet werden, gelangt das zusammenklappbare Gestell 10 automatisch in eine aufgerichtete Stellung, da die Expansionsverbindung 42 anfängt, sich heraus zu schieben, nachdem die Expansionseinheiten 42 den Umkehrwinkel drehend passiert haben. Die Expansionsverbindung 42 wird dann fixiert, indem der Steuerknopf oder die fixe Komponente 44 betätigt wird. Gemäß der Klappkonstruktion der vorliegenden Erfindung wird das zusammenklappbare Gestell 10 durch die Expansionseinheiten automatisch in eine aufgerichtete oder eine kompakte Position gebracht.
Bei einer weiteren Ausführungsform ist eine Expansionseinheit 4 mit dem Grundgestell 2 und den Aufstell-Stützeinheiten 3 verbunden, um das zusammenklappbare Gestell automatisch in eine Position zu bringen. Gemäß den 7 und 8 wird die vorliegende Erfindung auf das Gestell einer Kinder-Sportkarre 200 angewendet, die ein Vorderrad 25, das mit dem vorderen Ende des Grundgestells 2 verbunden ist, und einen Griff 33 aufweist, der kontinuierlich von den Auszieheinheiten 3 wegragt. Das Gestell der Kinder-Sportkarre 200 kann ferner mit Hilfe der erfindungsgemäßen Klappkonstruktion automatisch in eine aufgerichtete oder in eine kompakte Stellung gebracht werden.
Folglich können durch die vorliegende Erfindung die Nachteile des Standes der Technik beseitigt werden. Das Zusammenklappen und Aufrichten von Anhängern oder Kinder-Sportkarren ist leichter geworden.
Während die Erfindung mit Bezug auf ihre bevorzugten Ausführungsformen beschrieben worden ist, sind diese selbstverständlich nur Beispiele, die der Erläuterung der Erfindung dienen und diese nicht einschränken sollen. Dem Fachmann ist klar, dass verschiedene Änderungen, Modifikationen und Abweichungen in der Form und im Detail gemacht werden können, ohne vom Geist und vom Umfang der Erfindung, wie er in den folgenden Ansprüchen festgelegt ist, abzuweichen.

Claims

Klappkonstruktion für eine Transporteinrichtung, die sich zwischen zwei Verbindungselementen der Transporteinrichtung befindet, wobei die Klappkonstruktion folgendes umfasst: ein Grundgestell mit einem Drehpunkt; eine Aufstell-Stützeinheit, bei der ein erstes Ende durch den Drehpunkt mit dem Grundgestell verbunden ist; und eine Expansionseinheit, bei der ein erstes Ende mit dem Grundgestell und ein zweites Ende mit der Aufstell-Stützeinheit verbunden ist, wobei sich die Aufstell-Stützeinheit mittels durch die Expansionseinheit gelieferter Kraft in einer aufgerichteten Position oder einer kompakten Position befindet.
Klappkonstruktion nach Anspruch 1, wobei dann, wenn die Aufstell-Stützeinheit nach oben oder nach unten schwenkt, ein Expansionsverbindungsteil der Expansionseinheit von innen nach außen geschoben wird, nachdem die Expansionseinheit einen Umkehrwinkel passiert hat, wodurch die Aufstell-Stützeinheit spontan in die aufgerichtete oder die kompakte Position gebracht wird.
Klappkonstruktion nach Anspruch 1, wobei die Expansionseinheit ein Druckluftgerät ist.
Klappkonstruktion nach Anspruch 3, wobei das Druckluftgerät einen Körper, eine Expansionsverbindung und einen Steuerknopf zum Steuern von Luftventilen und zum Einstellen des Expansionsverbindungsteils aufweist.
Klappkonstruktion nach Anspruch 1, wobei die Expansionseinheit ein Spannstift ist.
Klappkonstruktion nach Anspruch 5, wobei der Spannstift einen Körper, ein Expansionsverbindungteil, eine Feder und eine fixe Komponente zum Steuern des Expansionsverbindungsteils aufweist.
Klappkonstruktion nach Anspruch 1, ferner mit: einer an einem vorderen Ende des Grundgestells befestigten Verbindungsstange; und mit einem drehbar an einer Seite des Grundgestells befestigten Rad; wobei die Klappkonstruktion hinten an einem Fahrrad über die Verbindungsstange angebracht werden kann, so dass sie wie eine Kinder-Sportkarre gezogen wird.
Klappkonstruktion nach Anspruch 1, ferner mit einem Paar erster Drehelemente, die jeweils an zwei vorderen Enden des Grundgestells angeordnet sind, wobei das Grundgestell mit der Aufstell-Stützeinheit durch einen Drehpunkt jedes der ersten Drehelemente verbunden ist.
Klappkonstruktion nach Anspruch 1, ferner mit einem zweiten Drehelement, das an einer Seite des Grundgestells angeordnet ist, wobei das Grundgestell mit der Expansionseinheit durch das zweite Drehelement verbunden ist.
Klappkonstruktion nach Anspruch 1, ferner mit einem dritten Drehelement, das an einem hinteren Ende der Aufstell-Stützeinheit angeordnet ist, wobei die Aufstell-Stützeinheit mit der Expansionseinheit durch das dritte Drehelement verbunden ist.
Klappkonstruktion nach Anspruch 1, ferner mit: einem Vorderrad, das mit einem vorderen Ende des Grundgestells verbunden ist; und mit einem Griff, der kontinuierlich von einem Bereich der Aufstell-Stützeinheit wegragt und sich dadurch eine Kinder-Sportkarre ergibt.