DE202004017942U1 - Benzintank für Flugzeuge - Google Patents

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    • B64D37/00—Arrangements in connection with fuel supply for power plant
    • B64D37/02—Tanks
    • B64D37/06—Constructional adaptations thereof
    • B64D37/12—Constructional adaptations thereof jettisonable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C3/00—Wings
    • B64C3/34—Tanks constructed integrally with wings, e.g. for fuel or water

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Abstract

System, für Benzin, bzw. Kerosentanken, insbesondere Flugzeugtanken, dadurch gekennzeichnet dass wenigstens ein Tank (4 ) in den Tragflächen (1) bzw. den Rumpf montiert ist mit wenigstens ein System zu ermöglichen dass der Tank (4) aus dem Tragflächen (1) bzw. dem Rumpf wegfallen kann.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein System für Benzin, bzw. Kerosentanken für Flugzeuge. Herkömmliche Benzintanken sind in dem Tragflächen oder in dem Rumpf fest eingebaut, ausser Wegwerftanken die unterhalb der Tragflächen montiert sind.
  • Fest montierte Benzin, bzw. Kerosentanken bilden eine grosse Gefahr falls eine Notlandung ausserhalb eines Flugplatzes erforderlich ist, da eine Explosion oder Brand folgen kann.
  • Es ist die Aufgabe der Erfindung, ein System zu schaffen um diese Gefahr so viel wie möglich auszuschliessen.
  • Die Tanken werden in den Tragflächen, bzw. in dem Rumpf so installiert, dass sie kurz vor einer Notlandung von dem Flugzeug wegfallen können, nach der Entriegelung. Die Tanken können aus dem Tragflächen fallen oder aus dem Rumpf.
  • Eine vorteilhafte Ausführung der Erfindung wird anhand der Beschreibung und der Zeichnungen näher erläutert.
  • 1 zeigt einen Schnitt einer Tragfläche mit einem Kerosentank.
  • 2 zeigt einen Schnitt einer Tragfläche mit einem wegfallenden Kerosentank.
  • 1 zeigt einen Schnitt einer Tragfläche 1 mit einem in einer Vertiefung 5 der Tragfläche 1 installierten Kerosentank 4. Der Kerosentank 4 wird von mehrere Stifte 6 die an der hinteren Seite des Tankes 4 befestigt sind in einer Vertiefung 2 in der Tragfläche 1 gehalten, sowie von mehrere hydraulisch aktivierte Stifte 7 die in mehrere Vertiefungen 8 passen, die an der Vorderseite des Tankes 4 befestigt sind. Die Stifte 7 können hydraulisch nach vorne gezogen werden so dass der Kerosentank 4 frei aus der Tragfläche 1 fallen kann, kurz vor einer Notlandung. Die Landeklappen 3 sind in der Landeposition.
  • 2 zeigt einen Schnitt einer Tragfläche 1 mit einem Kerosentank 4, der aus der Tragfläche 1 fällt, nachdem mehrere Stifte 7 hydraulisch nach vorne aus dem Vertiefungen 8 die vorne an dem Kerosentank 4 befestigt sind, gezogen worden sind. Der Kerosentank 4 fällt nach unten, frei von dem Landeklappen 3.

Claims (1)

  1. System, für Benzin, bzw. Kerosentanken, insbesondere Flugzeugtanken, dadurch gekennzeichnet dass wenigstens ein Tank (4 ) in den Tragflächen (1) bzw. den Rumpf montiert ist mit wenigstens ein System zu ermöglichen dass der Tank (4) aus dem Tragflächen (1) bzw. dem Rumpf wegfallen kann.
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