DE2020007A1 - Rotationskolben-Brennkraftmaschine mit Fremdzuendung durch eine Zuendkerze - Google Patents

Rotationskolben-Brennkraftmaschine mit Fremdzuendung durch eine Zuendkerze

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DE2020007A1
DE2020007A1 DE19702020007 DE2020007A DE2020007A1 DE 2020007 A1 DE2020007 A1 DE 2020007A1 DE 19702020007 DE19702020007 DE 19702020007 DE 2020007 A DE2020007 A DE 2020007A DE 2020007 A1 DE2020007 A1 DE 2020007A1
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DE
Germany
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spark plug
internal combustion
combustion engine
piston internal
rotary piston
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DE19702020007
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Eberhard Dipl-Ing Braun
Werner Brodbeck
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Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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Publication date
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B53/00—Internal-combustion aspects of rotary-piston or oscillating-piston engines
    • F02B53/12—Ignition
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B1/00—Engines characterised by fuel-air mixture compression
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Description

Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim 852o/4
Stuttgart-Untertürkheim 25.April 197ο
" Rotationskolben-Brennkraftmaschine mit Fremdzündung durch eine Zündkerze "
Die Erfindung betrifft eine Rotationskolben-Brennkraft- maechine mit Fremdzündung durch eine Zündkerze in einer ZÜndvorkaminer, insbesondere in IroeLoidenbauart, im wesentlichen bestehend aus einem Manteljehäuae und aus einem -in diesem umlaufenden mehreckigen Kolben, der an einer mehrbogigen inneren Mantellaufbahn entlang- und über die Mündung eines Schußkanals hinweggleitet.
Die bisher an die Zündkerze gestellten Anforderungen hinsichtlich der im Motor auftretenden Drücke, der einwandfreien Gaaabdichtung bei allen Temperaturen, der Verhinderung einer Glühzündung und der Ünempfindlichkeit des Iaolatorkörpera der Zündkerze ßdßev. schroffe Temperatur3chv7ankun,^en reichten aus, um einen yerzögerungsfreien Beti'iebaablauf der Maschine zu gewährleisten. Da aber mit zunehmender Leiatunjsau3"boute hochbelaatbarer Motoren und der damit verbundenen zunehmendon theialachen Belastung des iriebv/erkes einer Brennkraf tmaDchine^ insbeiondere einer Hotationskolben-Brennkraftmaschine, die seitherigen
- 2 - Daim 852o/4
getroffenen Anordnungen der Zündkerze, z.B. die bekannte Anordnung ,in der der ZUndkerzenschußkanal auf die Mitte der Zündkerze gerichtet ist, den heutigen Anforderungen nicht mehr gewachsen sind, ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, diese Nachteile mit einfachen Mitteln auf vortreffliche Weise zu beseitigen.
Danach wird vorgeschlagen, daß eine in Querrichtung zum Mantelgehäuse verlaufende Gerade sowohl die tlittellängsachse der Zündkerze als auch die Mittellängsachse des Gchußkanala w in der Zündvorkammer vor der Mittelelektrode der Zündkerze schneidet.
Bei dieser Ausführungaforn ist gewährleistet, daß die heißen Verbrennungsgase nicht ruf die Elektrode treffen, so daß ein Wärmewert der Zündkerze garantiert wird, der wesentlich unter den herkömmlichen Werten liegt.
In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung kann der im Mantelgehäuse angeordnete Schußkanal in Achsrichtung der Maschine einen Winkel von ca. 65° aufweisen.
fc In bevorzugter Au3führungsform können die Mittellängsachsen der Zündkerze und des Schußkanals - in Querrichtung zum Mantelgehäuse gesehen - unter einem Neigungswinkel von ca. 50° angeordnet sein.
In der Zeichnung ist ein AusfUhrungsbeiapiel des Gegenstandes der Erfindung dargestellt.
Eine im Schnitt teilweise dargestellte Rotationskolben-Brennkraftmaschine in Trochoidenbauart besteht im wesentlichen aus einem Mantelgehäuse 1,- aus einem auf einem Exzenter
109846/0760
BAD ORIGINAL
-3 - Daim 8520/4
einer Exzenterwelle gelagerten mehreckigen Kolben 2 und aüa Seitenteilen. Der Kolben 2, der im Mantelgehäuse 1 umläuft, gleitet über eine Mündung eines im Mantelgehäuae 1 angeordneten Schußkanals 3 hinweg. Dieser ochußkanal 3» dessen Mittellangsachae zur Mantellaufbahn 4 des Mantelgehäuaes 1 einen Winkel von 65° aufweist, mündet in eine ZündvorkamEier 5, in die auBerdein eine Mittelelektrode 6 und der Boden 7 eines Isolatorl:örper3 3 einer in dem MantelgeliäUBe 1 eingeschraubten Zündkerze 9 endet. Die Zündkerze 9 ist durch eine Aussparung in den Seitenteilen, gegebenenfalls bei r.Tehrseheibenbauart in den Zwischenteilen isugän^lich. Der Schußkanal 3, dei· die Zündkeraen-lüttelßlelctrode 6 mit der Arbeitgkamiaer 10 verbindet, ist aur Zündkerze 9 hin derart angeordnet, daß sd eh beide tlittellängsachsen auf einer in Querrichtung zum Mantelgehiiuse 1 verlaufenden Geraden Tor der Mittelelektrode 6 in der Zündvorkammer 5 aclinaiden, iam . ein direktes Auf treffen auf den Isolatorkörper und auf die Ilittelelektrode 6 durch die heißen Verbrennungsgase au verhindern*
BAD 109846/0760

Claims (3)

  1. - 4 - Bairn 852o/4
    Ansprüche
    fiotationskolben-Brennkraftmaschine mit Fremdzündung durch eine Zündkerze in einer Zündvorkammer', insbesondere in Trochoidenbauart, im wesentlichen bestehend aus einem Mantelgehäuse und aus einem in diesem umlaufenden mehreckigen Kolben, der an einer mehrbogigen inneren Mantellaufbahn entlang- und über die Mündung
    eines Schußkanal« hinveggleitet, dadurch gekennzeichnet, daß eine in Querrichtung zum MantelgehUuee (i) rerlaufende Gerade sowohl die Mittellängsachse der ZUnd« kerze (9) als auch die Mittellängeachse des Schußkanale ' (3) in der ZUndvorkammer (5) vor der Mittelelektrode (6) der Zündkerze schneidet* ,
  2. 2. Rotationskolben-Brennkraftmaschine nach Anspruch 1# dadurch gekennzeioüBet, daß der Iq Hantelgehäuse (1) angeordnete 3chu3kanal (3) in Achsrichtung der Maschine einen Winkel von ca, 65° aufweist.
    ψ
  3. 3. Rotationskolben-Brennkraftmaschine nach den Ansprüchen und 2, dadurch gekennsseichnet, daß die !.litte Hänge achsen der ZÜndlcerze (9) und dea Schußkanala (3) *· in Querrichtung zuia Llantelgehäuse gesehen - unter einem ITeigungsninkel von ca. 50° angeordnet sind.
    109846/0760 bad original
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