DE209085C

DE209085C -

Info

Publication number: DE209085C
Application number: DENDAT209085D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- Jig 209085 KLASSE'46 α. GRUPPE

Patentiert im Deutschen Reiche vom 9. März 1907 ab.

Für diese Anmeldung ist bei der Prüfung gemäß dem Unionsvertrage vom

20. März 1883

14. Dezember 1900 auf Grund der Anmeldung in England vom 12. März 1906 anerkannt.

die Priorität

Die Erfindung betrifft eine Verbrennungskraftmaschine derjenigen bekannten Gattung, bei welcher eine flüssige Ladung in den Verbrennungsraum am Ende des Kompressionshubes auf einen vom Kolben getragenen Zünder gespritzt wird. Bei diesen Maschinen zeigte sich der Übelstand, daß mit der Zündung ein schlagendes Geräusch verbunden war, dessen Ursachen der Erfinder darauf zurückführte, daß das Explosionsgemisch, bestehend aus verdampftem Brennstoff und Luft, entzündet wurde an Stelle des flüssigen Brennstoffes, weil bisher auf den Zünder der verhältnismäßig , kalte flüssige Brennstoff spritzte, der seine Temperatur herabsetzte, so daß er, während der Brennstoff noch flüssig war, nicht zünden konnte, und erst zündete, nachdem sich das explosible Gemisch gebildet hatte.

Um dieses Schlagen zu verhindern, wird gemaß der Erfindung dem Injektor gegenüber ein Verteiler und seitlich von diesem der Zünder so auf dem Kolben angeordnet, daß der Verteiler die Ladung nicht nur über den

. Verbrennungsraum verteilt, sondern auch einen Teil der Ladung auf den Zünder ableitet, damit die Zündung ohne wesentliche Herabsetzung der Temperatur des Zünders eintreten kann.

Die Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigen:

Fig. ι einen Längsschnitt durch den Zylinder mit Zubehör,

Fig. 2 und 3 Einzelheiten.

A ist der mit Rippen für Luftkühlung ausgestattete Zylinder, B der, Kolben, C seine Stange, D der Verbrennungsraum, der von dem Zylinder F, Mantel E und Isolierschicht G umgeben wird. Der Kolben trägt eine Verlängerung I, die in den Verbrennungsraum D eintritt und einen etwas geringeren Durchmesser als dieser besitzt. Die Verlängerung I ist von dem Kolben B durch eine Isolierschicht / getrennt; beide Teile sind durch Schrauben K verbunden.

Der Deckel H trägt das Lufteinlaßventil L und das Auspuff ventil M; ferner den- Injektor O zur Einführung des Brennstoffes; P ist die Ventilstange, die in beliebiger Weise angetrieben werden kann.

Den Gegenstand der Erfindung bildet die Beziehung des Verteilers S zu dem Zünder V, die beide auf der Verlängerung I des Kolbens B so angeordnet sind, daß nur ein Teil der Ladung auf den Zünder V gespritzt wird. Der Verteiler S liegt gegenüber dem Injektor O, während der Zünder V seitlich von dem Verteiler S angeordnet ' ist. Verteiler S und Zünder V sind durch Isolierschicht T (Fig. 2) bzw. W (Fig. 3) von der Kolbenver-

längerung I getrennt, die außerdem noch eine Isolierschicht U trägt.

Claims

Patent-Anspruch :

Verbrennungskraftmaschine mit von dem Kolben getragenem Zerstäuber und Zünder, dadurch gekennzeichnet, daß dem Injektor (OJ gegenüber ein Verteiler (S) und seitlich von diesem der Zünder (VJ so auf dem Kolben (B) angeordnet sind, daß der Verteiler (SJ die Ladung nicht nur über den Verbrennungsraum verteilt, sondern auch einen Teil der Ladung auf den Zünder (V) ablenkt.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.