DE2011472C3 - Vorrichtung zur Verbesserung der Achszählung an Laufwerken mit geringem Radabstand - Google Patents
Vorrichtung zur Verbesserung der Achszählung an Laufwerken mit geringem RadabstandInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L1/00—Devices along the route controlled by interaction with the vehicle or train
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- B61L1/162—Devices for counting axles; Devices for counting vehicles characterised by the error correction
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Verbesserung der Achszählung an zwei- oder mehrachsigen
Laufwerken mit geringem Radabstand unter Verwendung einer durch Beeinflussung magnetischer Felder
betätigbaren A hszähleinrichtung.
Die üblichen Achszähleinrichtung^n von Eisenbahnanlagen
sind so gebaut, daß durch den durchfahrenden Spurkranz des Rades ein oder zwei b:ntereinanderliegende
magnetische Felder der Achszänleinrichtung gestört werden. Diese Störung dient dann zur Zählung
der Achsen bzw. zur Registrierung der Richtung der rollenden Achsen.
Diese Achszähleinrichtungen arbeiten so, daß das Befahren der Gleisanlagen mit Achsabständen von
mehr als 1,4 m und Raddurchmessern von mehr als 600 mm bis zu Geschwindigkeiten von 160 km/h noch
einwandfrei registrierbar ist.
Wenn jedoch die Achsabstände kleiner werden (z. B. 700 mm) und die Räder zusätzlich noch besonders klein
sind (z. B. 360 mm), dann zählen die Achszählwerke, je nach Störung des magnetischen Feldes durch den Spurkranz,
falsch.
Der Grund der falschen Zählung liegt einerseits in der verschiedenen Empfindlichkeit der Achszählvorrichtung
sowie der dadurch verschiedenen Störungsintensität und schließlich in der zu kurzen und zu schnell
hintereinander folgenden Störung des magnetischen Feldes.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, zwei nahe hintereinanderliegende Achsen ohne Fehler zählen zu
können.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst,
daß zwischen den Rädern zweier hintereinanderliegender Achsen im Spurkanal eine Spurplatte so angeordnet
ist, daß sie zusammen mit den zwei aufeinanderfolgenden Spurkränzen die magnetischen Felder
der Achszähleinrichtung nur einmal beeinflußt. Peide
to Räder, einschließlich der Spurplatte, werden nur als eine längere Störung registriert und so nur als eine
Achse gezählt.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher
erläutert. Es zeigen
1 i g. 1 und 2 je eine Seitenansicht eines zwei- und eines vierachsigen Laufwerkes mit der erfindungsgemäßen
Vorrichtung,
F i g. 3 einen Längsschnitt der Vorrichtung im Bereiehe
des Spurkranzes und
F i g. 4 und 5 je einen Querschnitt des unteren Teiles der Vorrichtung in verschiedener Form.
In F i g. 1 bezeichnet 1 den Laufwerkrahmen, 2 die
Laufräder und 3 die Spurplatte, welche am Laufwerkrahmen so befestigt ist, daU sie nach dem Abdrehen der
Räder verstellt werden kann, so daß ihre Lage zur Schiene die gleiche bleibt.
Nach einer anderen Ausführungsform ist die Lage der Spurplatte in der Höhe so gewählt, daß sowohl bei
neuem wie auch bei abgedrehtem Rad die Spurplatte nicht verstellt werder. muß. Eine solche Ausführung ist
in F i g. 3 dargestellt, in welcher mit 4 der Schienenkörper bezeichnet ist.
Bei der Ausführungsform nach F i g. 2 ist ein vierachsiges Laufwerk gewählt, bei welchem die mittleren
Laufräder 2 eng hintereinanderliegend im Hauptrahmen Γ gelagert sind, während die äußeren Laufräder 2'
in einem größeren Abstand von den inneren Laufiädern 2 entfernt in jeweils einem Hilfsrahmen 1" untergebracht
sind, welcher allenfalls schwihgbar im Hauptrahmen angeschlossen ist. Wie aus der Zeichnung ersichtlich,
ist der Abstand! zwischen den äußeren Laufrädern 2' und den inneren Laufrädern 2 genügend groß,
so daß noch eine einwandfreie Registrierbarkeit der Achsen möglich ist, während der Abstand zwischen den
inneren Laufrädern ähnlich wie beim zweiachsigen Laufwerk nach F i g. 1 klein ist und die Anordnung
einer Spurplatte .3 erforderlich macht. In diesem Falle werden die Achsen der I.aufräder 2' als kurze, die der
benachbarten Laufräder 2 gemeinsam als lange Störung registriert.
Selbstverständlich können im Rahmen der Erfindung verschiedene konstruktive Abänderungen bezüglich
der Form, der Anordnung und der Aufhängung der Spurplatte vorgenommen werden.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (3)
1. Vorrichtung zur Verbesserung der Achszählung an zwei- oder mehrachsigen Laufwerken mit
geringem Radabstand unter Verwendung einer durch Beeinflussung magnetischer Felder betätigbaren
A.chszähleinrichtung, dadurch gekennzeichnet,
daß zwischen den Rädern (2) zweier hintereinander liegender Achsen im Spurkanal eine
Spurplatte (3) so angeordnet ist, daß sie zusammen mit den zwei aufeinanderfolgenden Spurkränzen
die magnetischen Felder der Achszähleinrichtung nur einmal beeinflußt
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Spurplatte (3) am Laufwerkrahmen (1) verstellbar angebracht ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine sowohl einem neuen als auch
einem abgedrehten Rad (2) entsprechende Höhenlage der Spurptotte (3) vorgesehen ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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AT396669A AT287066B (de) | 1969-04-24 | 1969-04-24 | Vorrichtung zur Verbesserung der Achszählung am Laufwerk |
Publications (3)
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DE2011472B2 DE2011472B2 (de) | 1976-01-02 |
DE2011472C3 true DE2011472C3 (de) | 1979-03-29 |
Family
ID=3557843
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE19702011472 Expired DE2011472C3 (de) | 1969-04-24 | 1970-03-11 | Vorrichtung zur Verbesserung der Achszählung an Laufwerken mit geringem Radabstand |
Country Status (3)
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Families Citing this family (4)
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FR2831508B1 (fr) * | 2001-10-30 | 2004-11-19 | Sncf | Dispositif d'elimination d'erreurs de comptage d'essieux pour vehicule ferroviaire, boggie de vehicule correspondant et procede de controle du passage d'un vehicule ferroviaire dans un canton |
EP1711388A2 (de) * | 2003-10-03 | 2006-10-18 | Eurailscout Inspection & Analysis B.V. | Mit einer vorrichtung zum beseitigen von achsen-zählfehlern versehener messzug |
DE502004000916D1 (de) * | 2003-12-23 | 2006-08-17 | Bam Bundesanstalt Matforschung | Vorrichtung zur geführten Bewegung von Wirbelstromsensoren entlang Eisenbahnschienen zum Zwecke der zerstörungsfreien Oberflächenprüfung |
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-
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