DE2011472C3 - Vorrichtung zur Verbesserung der Achszählung an Laufwerken mit geringem Radabstand - Google Patents

Vorrichtung zur Verbesserung der Achszählung an Laufwerken mit geringem Radabstand

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DE2011472C3
DE2011472C3 DE19702011472 DE2011472A DE2011472C3 DE 2011472 C3 DE2011472 C3 DE 2011472C3 DE 19702011472 DE19702011472 DE 19702011472 DE 2011472 A DE2011472 A DE 2011472A DE 2011472 C3 DE2011472 C3 DE 2011472C3
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Friedrich Dipl.-Ing. Wien Pelz
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SIMMERING-GRAZ-PAUKER AG fur MASCHINEN- KESSEL- und WAGGONBAU WIEN
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SIMMERING-GRAZ-PAUKER AG fur MASCHINEN- KESSEL- und WAGGONBAU WIEN
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L1/00Devices along the route controlled by interaction with the vehicle or train
    • B61L1/16Devices for counting axles; Devices for counting vehicles
    • B61L1/162Devices for counting axles; Devices for counting vehicles characterised by the error correction

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
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  • Control Of Vehicles With Linear Motors And Vehicles That Are Magnetically Levitated (AREA)
  • Toys (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Verbesserung der Achszählung an zwei- oder mehrachsigen Laufwerken mit geringem Radabstand unter Verwendung einer durch Beeinflussung magnetischer Felder betätigbaren A hszähleinrichtung.
Die üblichen Achszähleinrichtung^n von Eisenbahnanlagen sind so gebaut, daß durch den durchfahrenden Spurkranz des Rades ein oder zwei b:ntereinanderliegende magnetische Felder der Achszänleinrichtung gestört werden. Diese Störung dient dann zur Zählung der Achsen bzw. zur Registrierung der Richtung der rollenden Achsen.
Diese Achszähleinrichtungen arbeiten so, daß das Befahren der Gleisanlagen mit Achsabständen von mehr als 1,4 m und Raddurchmessern von mehr als 600 mm bis zu Geschwindigkeiten von 160 km/h noch einwandfrei registrierbar ist.
Wenn jedoch die Achsabstände kleiner werden (z. B. 700 mm) und die Räder zusätzlich noch besonders klein sind (z. B. 360 mm), dann zählen die Achszählwerke, je nach Störung des magnetischen Feldes durch den Spurkranz, falsch.
Der Grund der falschen Zählung liegt einerseits in der verschiedenen Empfindlichkeit der Achszählvorrichtung sowie der dadurch verschiedenen Störungsintensität und schließlich in der zu kurzen und zu schnell hintereinander folgenden Störung des magnetischen Feldes.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, zwei nahe hintereinanderliegende Achsen ohne Fehler zählen zu können.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zwischen den Rädern zweier hintereinanderliegender Achsen im Spurkanal eine Spurplatte so angeordnet ist, daß sie zusammen mit den zwei aufeinanderfolgenden Spurkränzen die magnetischen Felder der Achszähleinrichtung nur einmal beeinflußt. Peide to Räder, einschließlich der Spurplatte, werden nur als eine längere Störung registriert und so nur als eine Achse gezählt.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher erläutert. Es zeigen
1 i g. 1 und 2 je eine Seitenansicht eines zwei- und eines vierachsigen Laufwerkes mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung,
F i g. 3 einen Längsschnitt der Vorrichtung im Bereiehe des Spurkranzes und
F i g. 4 und 5 je einen Querschnitt des unteren Teiles der Vorrichtung in verschiedener Form.
In F i g. 1 bezeichnet 1 den Laufwerkrahmen, 2 die
Laufräder und 3 die Spurplatte, welche am Laufwerkrahmen so befestigt ist, daU sie nach dem Abdrehen der Räder verstellt werden kann, so daß ihre Lage zur Schiene die gleiche bleibt.
Nach einer anderen Ausführungsform ist die Lage der Spurplatte in der Höhe so gewählt, daß sowohl bei neuem wie auch bei abgedrehtem Rad die Spurplatte nicht verstellt werder. muß. Eine solche Ausführung ist in F i g. 3 dargestellt, in welcher mit 4 der Schienenkörper bezeichnet ist.
Bei der Ausführungsform nach F i g. 2 ist ein vierachsiges Laufwerk gewählt, bei welchem die mittleren Laufräder 2 eng hintereinanderliegend im Hauptrahmen Γ gelagert sind, während die äußeren Laufräder 2' in einem größeren Abstand von den inneren Laufiädern 2 entfernt in jeweils einem Hilfsrahmen 1" untergebracht sind, welcher allenfalls schwihgbar im Hauptrahmen angeschlossen ist. Wie aus der Zeichnung ersichtlich, ist der Abstand! zwischen den äußeren Laufrädern 2' und den inneren Laufrädern 2 genügend groß, so daß noch eine einwandfreie Registrierbarkeit der Achsen möglich ist, während der Abstand zwischen den inneren Laufrädern ähnlich wie beim zweiachsigen Laufwerk nach F i g. 1 klein ist und die Anordnung einer Spurplatte .3 erforderlich macht. In diesem Falle werden die Achsen der I.aufräder 2' als kurze, die der benachbarten Laufräder 2 gemeinsam als lange Störung registriert.
Selbstverständlich können im Rahmen der Erfindung verschiedene konstruktive Abänderungen bezüglich der Form, der Anordnung und der Aufhängung der Spurplatte vorgenommen werden.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Patentansprüche:
1. Vorrichtung zur Verbesserung der Achszählung an zwei- oder mehrachsigen Laufwerken mit geringem Radabstand unter Verwendung einer durch Beeinflussung magnetischer Felder betätigbaren A.chszähleinrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Rädern (2) zweier hintereinander liegender Achsen im Spurkanal eine Spurplatte (3) so angeordnet ist, daß sie zusammen mit den zwei aufeinanderfolgenden Spurkränzen die magnetischen Felder der Achszähleinrichtung nur einmal beeinflußt
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Spurplatte (3) am Laufwerkrahmen (1) verstellbar angebracht ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine sowohl einem neuen als auch einem abgedrehten Rad (2) entsprechende Höhenlage der Spurptotte (3) vorgesehen ist.
DE19702011472 1969-04-24 1970-03-11 Vorrichtung zur Verbesserung der Achszählung an Laufwerken mit geringem Radabstand Expired DE2011472C3 (de)

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AT396669A AT287066B (de) 1969-04-24 1969-04-24 Vorrichtung zur Verbesserung der Achszählung am Laufwerk

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DE2011472A1 DE2011472A1 (de) 1970-11-12
DE2011472B2 DE2011472B2 (de) 1976-01-02
DE2011472C3 true DE2011472C3 (de) 1979-03-29

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DE2011472B2 (de) 1976-01-02
AT287066B (de) 1971-01-11
DE2011472A1 (de) 1970-11-12
CH502217A (de) 1971-01-31

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