DE20107426U1 - Bremsregler mit Luft- oder Flüssigkeitsdämpfung, insbesondere zur Endlagendämpfung von Schubladen, Türen o.dgl. Einrichtungen - Google Patents

Bremsregler mit Luft- oder Flüssigkeitsdämpfung, insbesondere zur Endlagendämpfung von Schubladen, Türen o.dgl. Einrichtungen

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Claims (39)

1. Bremsregler mit Luft- oder Flüssigkeitsdämpfung, insbesondere zur Endlagendämpfung von Schubladen (19), Türen oder dergl. Einrichtungen, mit einem Zylinder (1), einem im Zylinder (1) axial über eine Kolben­ stange (3) verschiebbar gelagerten Kolben (2), dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben (2) mit einem gegenüber der Zylinderinnenwandung (13) wirksamen, durch die Axialbewegung des Kolbens (2) steuerbaren, Rück­ schlagventil versehen ist.
2. Bremsregler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Rück­ schlagventil aus einem elastischen, koaxial zum Verlauf der Zylinder­ innenwandung (13) ausgerichteten, radial allseitig gegen die Zylinder­ innenwandung (13) federelastisch wirkenden Dichtring (5) gebildet ist, und daß der Dichtring (5) in einer koaxial am Kolben (2) endlos umlau­ fenden, zum Durchmesser oder zur Höhe des Dichtrings (5) räumlich rela­ tiv wenig breiteren Kolbennut (11), axial verschiebbar gelagert ist.
3. Bremsregler nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die der Kolbenstange (3) des Kolbens (2) benachbarte Auflagefläche (15) der Kolbennut (11) als endlos glatte Dichtfläche für den Dichtring (5) aus­ gebildet ist.
4. Bremsregler nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die zur Auflagefläche (15) parallel verlaufende benachbarte Auflagefläche (10) der Kolbennut (11) mit mindestens einem axial verlaufenden Durchbruch (12) für einen Austritt des Dämpfungsmediums versehen ist.
5. Bremsregler nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Innendurchmesser der Kolbennut (11) am Kolben (2) kleiner ist, als der Innendurchmesser des Dichtrings (5).
6. Bremsregler nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß in der Kolbennut (11) zwischen der Auflagefläche (15) und dem Dichtring (5) eine ringförmige Ventilscheibe (69) wirksam angeordnet ist.
7. Bremsregler nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Ventil­ scheibe (69) mit mindestens einer einseitigen kerbenförmigen Abflußrille (72) versehen ist.
8. Bremsregler nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß als wirksames Rückschlagventil der Kolben (2) auf der Kolbenstange (3) axial verschiebbar gelagert ist.
9. Bremsregler nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Kolben (2) und der Kolbenstange (3) ein Dichtring (49) wirksam an­ geordnet ist.
10. Bremsregler nach Anspruch 8 und 9, dadurch gekennzeichnet, daß im Kolben (2) eine Entlüftungsbohrung (52) vorgesehen ist.
11. Bremsregler nach Anspruch 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Kolben (2) und der Kolbenstange (3) eine Rastverbindung wirksam angeordnet ist.
12. Bremsregler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Rück­ schlagventil der Kolben (2) mit einer zum Kolbenumfang koaxial endlos umlaufenden gegen die Zylinderinnenwandung (13) wirkenden elastischen Lippe (62) versehen ist.
13. Bremsregler nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Lippe (62) einstückig mit dem Kolben (2) verbunden ist.
14. Bremsregler nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Lippe (62) aus einem elastischen Formring (61) gebildet ist, der koaxial auf der Stirnseite (58) des Kolbens (2) kraftschlüssig angeordnet ist.
15. Bremsregler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Rück­ schlagventil aus einem werkstoffsteifen Blättchen (63) gebildet ist, das auf der Stirnseite (58) des Kolbens (2) axial verschiebbar vor eine Entlüftungsbohrung (52) angeordnet und gelagert ist.
16. Bremsregler nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß das Blätt­ chen (63) zylinderförmig bzw. kreisrund ausgebildet, koaxial zum Kolben (2) angeordnet ist.
17. Bremsregler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Rück­ schlagventil aus einer Ventilzunge (65) gebildet ist, die auf der Stirn­ seite (58) des Kolbens (2) federelastisch vor der kolbenkoaxialen Ent­ lüftungsbohrung (52) angeordnet ist.
18. Bremsregler nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß die Ven­ tilzunge (65) einseitig kraftschlüssig auf der Stirnseite (58) des Kol­ bens (2) gelagert ist.
19. Bremsregler nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremsregler mit einem reglerinternen Überdruckventil ausgestattet ist.
20. Bremsregler nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß das Über­ druckventil aus einem Ventilgehäuse (66) mit einer Ventilkugel (79) und einer Ventilfeder (80) gebildet ist.
21. Bremsregler nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß das Über­ druckventil als funktionskonforme Baueinheit ausgebildet auf dem Kolben (2) angeordnet ist.
22. Bremsregler nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventil­ gehäuse (66) des Überdruckventils einstückig mit dem Kolben (2) ausgebil­ det ist.
23. Bremsregler nach Anspruch 19 bis 22, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremsregler im Zylinderraum (16), zwischen Kolben (2) und Zylinderdeckel (36), mit einem Formelement (68) für den Volumenausgleich zwischen Kolben (2) und Zylinder (1) versehen ist.
24. Bremsregler nach Anspruch 23, dadurch gekennzeichnet, daß das Form­ element (68), rohrförmig ausgebildet, auf der Kolbenstange (3) verschieb­ bar gelagert ist.
25. Bremsregler nach Anspruch 23 und 24, dadurch gekennzeichnet, daß das Formelement (68) aus einem aufschäumbaren Werkstoff hergestellt ist.
26. Bremsregler nach Anspruch 1 bis 25, dadurch gekennzeichnet, daß zwi­ schen der Zylinderinnenwandung (13) und der Kolbenstange (3) dem Zylinder­ deckel (36) benachbart eine Stangendichtung (67) ortsfest angeordnet ist.
27. Bremsregler nach Anspruch 1 bis 26, dadurch gekennzeichnet, daß zur einseitigen mittelbaren Betätigung des Kolbens (2), zum Herausziehen der Kolbenstange (3) aus dem Zylinder (1), am freien Ende der Kolbenstange (3) ein ferromagnetisch beaufschlagbarer Dauermagnet (7) kraftschlüssig angeordnet ist.
28. Bremsregler nach Anspruch 1 bis 26, dadurch gekennzeichnet, daß zur einseitigen mittelbaren Betätigung des Kolbens (2), zum Herausziehen der Kolbenstange (3) aus dem Zylinder (1), eine koaxial zur Kolbenstange (3) angeordnete, auf die Kolbenstange (3) wirksame Rückstellfeder (22) vorge­ sehen ist.
29. Bremsregler nach Anspruch 1 bis 26, dadurch gekennzeichnet, daß zur einseitigen mittelbaren axialen Betätigung des Kolbens (2), im Zylinder­ raum (16) eine zum Kolben (2) koaxial verlaufende Rückstellfeder (32) vorgesehen ist.
30. Bremsregler nach Anspruch 29, dadurch gekennzeichnet, daß die Rück­ stellfeder (32) zylinderbodenseitig auf einem, auf dem Zylinderboden (6) einseitig angeordneten, Zapfen (33) und kolbenseitig in einer einseitigen Bohrung (45) im Kolben (2) bzw. der Kolbenstange (3) verlaufend angeord­ net ist.
31. Bremsregler nach Anspruch 29 und 30, dadurch gekennzeichnet, daß der Außendurchmesser des Zapfens (33) zusammen mit der axial verschiebbaren Rückstellfeder (32) zum Innendurchmesser der Bohrung (45) derart zuein­ ander bemessen sind, daß beim Eingriff des Zapfens (33) zusammen mit der Rückstellfeder (32) in der Bohrung (45) ein kleinstmögliches Restdämp­ fungsmediumvolumen gebildet wird.
32. Bremsregler nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß koax­ ial zum Kolben (2), vom Zylinderboden (18) ausgehend, eine einseitige, zylinderortsfeste, Ventilnadel (29) vorgesehen ist, und daß die Ventil­ nadel (29) in eine einseitige Ventilbohrung (30) im Kolben (2) und der Kolbenstange (3) hinreichend formschlüssig eingreift.
33. Bremsregler nach Anspruch 32, dadurch gekennzeichnet, daß im Kolben (2) bzw. in der Kolbenstange (3) eine in den Zylinderraum (16) mündende Entlüftungsbohrung (31) vorgesehen ist.
34. Bremsregler nach Anspruch 32 und 33, dadurch gekennzeichnet, daß sich zum Abbau eines Überdrucks im Zylinderraum (16) der Außendurchmesser der Ventilnadel (29) zum Zylinderboden (18) hin verlaufend verkleinert.
35. Bremsregler nach Anspruch 1 bis 34, dadurch gekennzeichnet, daß im Deckelbereich (37) des Zylinders (1), um die Kolbenstange (3) wirksam, ein Dichtflansch (38) vorgesehen ist, dessen Flanschlippe nach außen gerichtet ist.
36. Bremsregler nach einem der Ansprüche 1 bis 35, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Innendurchmesser des Zylinders (1) ausgehend vom vordersei­ tigen Deckelbereich (37) hin zum Zylinderboden (6) koaxialverlaufend im Durchmesser vergrößert.
37. Bremsregler nach Anspruch 1 bis 36, dadurch gekennzeichnet, daß der Querschnitt des Kolbens (2) und entsprechend der Querschnitt der Zylinder­ innenwandung (13) oval oder vieleckig bzw. polygonal ausgebildet ist.
38. Bremsregler nach Anspruch 1 bis 37, dadurch gekennzeichnet, daß die Kolbenstange (3) außerhalb des Zylinders (1) mit einem koaxial verlaufen­ den axial zusammen- bzw. auseinanderziehbaren Rollmembrane (47) luftdicht ummantelt ist.
39. Bremsregler nach einem der Ansprüche 1 bis 38, dadurch gekennzeichnet, daß an der Zylinderinnenwandung (13) mindestens eine vom Zylinderboden (18) axial verlaufend ausgehende Abströmrille (17, 17.1) vorgesehen ist.
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