DE2009175A1 - Isolierlasche - Google Patents

Description

Elektro -Thermit G.M.BiH., Essen

Isolier las.che

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Isolierlasche zur Herstellung isolierender Schienenverbindungen.

Es sind Isolierlaschen bekannt, die z.B. aus Holz, Hai*tgewebe öder aus mehreren mit Stahlblechen verklebten, kunstharzgetränkten Lamellen aus beispielsweise Papier oder aus in isolierenden Werkstoffen, wie z.B. Gummi, eingebetteten'bzw. überzo·* genen Stahlkörpern bestehen. Ferner wurden Laschenkörper aus Stahl . mit einer elastischen Abdeckung, z.B. Gummi, vorgeschlagen, wobei mit der Gummischicht schiehenseitig zwei in Laschenmitte voneinander getrennte Stahlbleche festhaftend verbunden sind, so daß nach dem Einbau nicht die Isolierschicht, sondern nur die Stahrblechabdeckung der Lasehe mit den Schienen in Berührung kommt. Zwischen der Schiene und den Stahlkörpern eventuell verbleibende Resträume können bei dieser

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Laschenausführung gemäß einem v/eiteren Vorschlag mit einer druckfesten, erhärteten, von der Schiene und der Isolierlasche auch nach dem Erhärten lösbaren Kunststoffmasse ausgefüllt werden.

Zur Herstellung isolierender Schienenverbindungen werden die Iso- ■ ■ lierlaschen mit quer durch Laschen und Schienen isoliert angeordneten Schrauben zu beiden Seiten des Schienensteges in die Laschenkammerräume gepreßt. Bei sogenannten lochlosen Schienenstößen werden Keilklemmplatten verwendet, die quer zur Schienenlängsrichtung auf die Laschenkörper wirken.

Weiterhin sind isolierende Schienenverbindungen bekannt, .bei denen stählerne Laschen unter Zwischenschaltung von Isoliermitteln mit der Schiene verklebt und anschließend vorzugsweise mit hochfesten Schrauben verschraubt werden. Als isolierende Mittel v/erden hierfür z.B. Kunstharze verwendet, die gegebenenfalls pulverförmige Füllstoffe und/oder Gewebe, wie z.B. Glasfasern, enthalten. Außerdem wurde vorgeschlagen, die Verklebung von Isolierkörpern mit kalthärtenden, flüssigen Zweikomponentenklebern mit gegebenenfalls in dem Kleber eingebetteten Glasfasergewebe auszuführen, sowie starre Isolierkörper aus einer druckbeständigen, isolierenden Mittelschicht mit einem beidseitig darauf aufgetragenen, heißhärtenden Metallkleber zu verwenden. Eine bevorzugte Ausführungsform besteht darin, daß die starren Isolierkörper mit einem

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heißhärtenden Metallkleber in Form eines Films beschichtet sind, wobei sich der Film aus einem mit dem heißhärtenden Klebemittel beschichteten Gewebe oder Vlies zusammensetzt. Der Isolierkörper besteht dabei vorzugsweise aus einem Schichtpreßstoff, der gute Isoliereigenschaften aufweist und druekbeständig ist, wie z.B.

- · Phenol- bzw. Epoxyd-Harz-Laminat. ·

Diese bekannten Ausführungen von Isolierlaschen v/eisen sowohl grundsätzliche, als auch ausführungstechnische Nachteile auf. Laschen aus Holz oder dergleichen brechen sehr leicht und können auch nicht durch hochfeste Schrauben angezogen werden. Bei den Isolierlaschen, die in isolierenden Werkstoffen eingebettet bzw. mit diesen überzogen sind, ist die elastische Isolierschicht einem starken Verschleiß unterworfen und gewährleisten nicht die angestrebte starre Ausführung des Stoßes. Isolierläschen mit festhaftender,elastischer Schicht und Stahlblechbedeckung haben zwar gegenüber den anderen genannten Ausführungen gewisse Vorteile aber auch den Nachteil, daß durch die elastische Zwischenschicht Bewegungen zwischen Stahlblechbedeckung und Lasche , hervorgerufen z.B. durch Temperaturänderungen der Schienen, möglich sind, was nachteilige Folgen ergibt. . '

Die sogenannten geklebten und vorzugsweise mit hochfesten "Schrauben verschraubten Isolierstoff- erfüllen im allgemeinen in der Praxis die

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an sie gestellten Anforderungen, haben jedoch gegenüber den nur verschraubten den großen Nachteil, daß sie im Bedarfsfall nicht einfach und schnell lösbar sind.

Die vorliegende Erfindung hat die Aufgabe, eine Isolierlasche zu schaffen, die die Herstellung einer isolierenden Schienenverbindung ermöglicht, bei welcher die genannten Nachteile vermieden und die gewünschten Eigenschaften, wie lange Haltbarkeit, unverrückbare Festlegung der Schienenenden und leichte Lösbarkeit im Bedarfsfall verwirklicht sind.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe gelöst durch eine aus einer Stahllasche, Isolierschicht und Stahlblechbedeckungen bestehenden Isolierlasche, gekennzeichnet durch eine zwischen Stahllasche und Stahlblechabdeckung angeordnete und mit diesen verklebte starre Isolierschicht,

Die starre Isolierschicht kann erfindungsgemUß aus einem isolierenden Kleber, wie z.B. aus Kunstharz, bestehen und pulverförmige Füllstoffe oder Gewebe, wie z.B. Glasfasergewebe, enthalten. Bei einer bevor-Ausführungsform wird erfindungsgemäß als Isolierschicht ein starrer Isolierkörper, der beidseitig mit einem heißhärtenden Metallklcber be schichtet ist, wobei sich der Metallkleber vorzugsweise aus einem mit dem Klebemittel beschichteten Gewebe oder Vlies zusammensetzt, voiwcn

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Die Erfindung soll anhand einer Zeichnung näher erläutert werden und es zeigt . -

Figur 1 eine Rückansicht der Isolierlasche, . Figur 2 einen Schnitt durch die Lasche gemäß

der Linie A-B der Figur 1 g

und .

Figur 3 einen Schnitt durch einen Isolierstoß

mit den verschraubten Isolierlaschen.

Gemäß den Figuren 1 bis 3 besteht die erfindungsgemäße Isolierlasche aus dem stählernen Laschenkörper (I)₁- der starren Isolierschicht (2) und der aus zwei Teilen bestehenden Stahlblechbedeckung (3), wobei die Bleche die Isolierschicht so bedecken, daß in der Laschenmitte entsprechend den gestrichelten Linien der Figur 1 ein Spalt frei bleibt, der in seiner Breite in etwa dem Abstand der Stirnflächen der zu verbindenden Schienenenden entspricht. Die Stahlkörper (1) und (3) sind dabei durch starre isolierende Schichten (2). miteinander verklebt. Für die isolierte Anordnung der Laschenschrauben (4) sind in die Bohrungen der Isolierlaschen Isolierkörper (5) eingeklebt bzw. eingeschlagen. ^:

Die Herstellung einer isolierenden Schienenverbindung mit Hilfe der erfindungsgemäßen Isolierlasche erfolgt in der Weise, daß zwischen

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die Schienenstirnflächen ein isolierendes Profilstück eingesetzt oder auch eingeklebt und in die Stegbohrurigen der Schiene (6) Isolierkörper (7) eingeführt, die Isolierlaschen in den Laschenkammerraum eingesetzt und anschließend die Isolierlaschen durch vorzugsweise hochfeste Schrauben (4) in den Laschenkammerraura gepreßt werden. Entsprechend der Gestaltung der Isolierlaschen stützen sich diese beim Anziehen der Schrauben entweder gegen den Schienenkopf und den Schienenfuß ab, so daß Resträume (8) zwischen dem Schienensteg der Schiene (6) und den Isolierlaschen verbleiben. Verbleibende Resträume können gemäß einem bekannten Vorschlag mit druckfesten, nicht klebenden Kunstharzmassen ausgefüllt werden, was eine schnelle und einfache Lösbarkeit ergibt. Aiich können die Isolierlaschen so ausgebildet werden, daß sie mit ihren gesamten schienenseitigen Flächen an der Schiene anliegen, so daß der Druck von den Schrauben gleichmäßig auf alle Teile der Laschenkörper übertragen wird.

Die erfindungsgemäßen Isolierlaschen ermöglichen damit eine kurzzeitige Herstellung isolierender Schienenverbindungen im Gleis, bei gleichzeitiger Gewährleistung unverrückbar festliegender Schienenenden, 'langer Haltbarkeit und falls erwünscht auch eine leichte Lösbarkeit Alle an eine solche Verbindung zu stellenden Forderungen sind also voll erfüllbar.

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Claims (4)

2Ü09175 Patentansprüche

1., Isolierlasche zur Herstellung isolierender Schienenver-

s. Ζ' bindungen aus einer Stahllasche, Isolierschicht und Stahl-

blech-abdeckungen, gekennzeichnet durch eine zwischen Stahllasche und Stahlblechabdeckungen angeordnete starre Isolierschicht.

2. Isolierlasche gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stahllasche und zwei Stahlblechabdeckungen isolierend starr verklebt sind. :

3. Isolierlasche gemäß Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,

. daß die Stahllasche und zwei Stahlblechabdeckungen durch einen kalthärtenden, flüssigen Zweikomponentenkleber mit gegebenenfalls in dem Kleber eingebetteten Glasfasergewebe oder durch einen heißhärtenden Metallkleber verbunden sind, wobei der heißhärtende Metallkleber vorzugsweise aus einem Film besteht, der sich aus einem mit dem Klebemittel beschichteten Gewebe oder Vlies zusammensetzt, "'."".

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4. Isolierlasche gemäß Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, - daß die Stahllasche und zwei Stahlblechabdeckungen unter Zwischenschaltung eines starren Isolierkörpers miteinander verklebt sind.

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