DE200715C - - Google Patents
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- DE200715C DE200715C DENDAT200715D DE200715DA DE200715C DE 200715 C DE200715 C DE 200715C DE NDAT200715 D DENDAT200715 D DE NDAT200715D DE 200715D A DE200715D A DE 200715DA DE 200715 C DE200715 C DE 200715C
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- cattle
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- 241000283690 Bos taurus Species 0.000 claims description 14
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/04—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for transporting animals
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Handcart (AREA)
Description
hlwaetiiat cvz Scwvwvvvivwa
five
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
Vr 200715 KLASSE 63 b. GRUPPE
Patentiert im Deutschen Reiche vom 16. August 1907 ab.
Viehtransportwagen mit umklappbaren Wänden, welche dem Vieh als Laufbretter dienen,
so daß es sich beim Verladen nur in einer Richtung bewegt, sind bekannt.. Diese bekannten
Viehtransportwagen zeigen aber bei der praktischen Verwendung eine Reihe von Mängeln, welche durch den neuen Viehtransportwagen
beseitigt werden. Dies wird dadurch bewirkt, daß die vorderen Teile der
ίο Wagenseitenwände als niederlegbare Laufbretter
ausgebildet sind.
Auf beigefügter Zeichnung ist der neue Viehwagen in der Seitenansicht, und in Fig. 2
von hinten gesehen dargestellt.
Der Kasten α des Viehwagens ist wie üblich in dem dargestellten Beispiele mit gitterartigen
Seitenwänden versehen, während die Hinterwand aus starken Brettern besteht, und,
wie Fig. ι zeigt (punktierte Stellung), so niedergelegt werden kann, daß das Vieh über
die als Laufbrett dienende Hinterwand b in den Wagen getrieben bzw. geführt werden
kann. Das Laufbrett trägt die keilförmigen Unterstützungsbretter b1, welche dem Laufbrett
b eine gute Auflage und eine Sicherung gegen Durchbrechen geben.
An der Wagenvorderseite sind die Seitenwände derart durchbrochen, daß hier eine
rechte und eine linke Türöffnung entsteht, die durch ähnliche Laufbretter c, c1 verschlossen
werden können, wie ein solches die Hinterwand b bildet. Da der Oberkörper
der Tiere eine größere Breite besitzt, als die Füße beanspruchen, ist die vordere Türöffnung
und damit auch das als Tür dienende Laufbrett im oberen Teil breiter als im unteren.
Das Tier kann sich also beim Entladen bequem zur Seite wenden, ohne daß die Tür eine unvorteilhafte Breite erhält.
Zur Verstärkung sind die Seitentüren c, cl
ebenfalls mit Stützbrettern d, d, d1 versehen,
die aber nicht wie die Stützbretter des hinteren Laufbrettes in dessen Längenrichtung, sondern
in der Querrichtung angeordnet sind. Diese Queranordnung ist vorteilhaft, um dem
Winde nur eine geringe Angriffsfläche zu geben, und um die Stützbretter so einrichten
zu können, daß sie nicht seitlich über die Radnaben hinausstehen. Sind die Stützbretter
quer zu den seitlichen Laufbrettern angeordnet, so läßt sich dies leicht ausführen, da
man dann nur das untere Stützbrett dl zu teilen und die Teile derart durch ein Gelenk zu
verbinden braucht, daß sich beide Teile aufeinanderlegen lassen (Fig. 1), wenn die Laufbretter
c, cl hochgerichtet sind, dagegen einen breiten Stützfuß bilden, wenn die Teile auseinandergeklappt
und durch einen Riegel e festgestellt sind (Fig. 2).
Durch Anordnung der seitlichen Ausladeöffnungen werden aber die Wagenseitenwände
wesentlich geschwächt, so daß die Gefahr nahe liegt, daß das im Wagen drängende Vieh die Seitenwände abbricht. Um dies zu
verhindern, ist nahe der durch das Laufbrett verschließbaren Seitenöffnung eine Steife f
angeordnet, die ähnlich den Steifen g auf der Hinterradachse zum Befestigen der Seitenwände
dient. Das unter dem Wagen hindurchgehende, mit ihm fest verbundene Brett h
Claims (2)
1. Viehtransportwagen mit niederklappbaren, als Laufbrücke dienenden Wänden
zwecks Bewegung des Viehes beim Verladen in einer Richtung, dadurch gekennzeichnet,
daß die vorderen Teile (c) der Seitenwände als niederlegbare Laufbretter ausgebildet sind.
2. Viehtransportwagen nach Anspruch i,
dadurch gekennzeichnet, daß die an den Laufbrettern (c) angebrachten Stützbretter
(dl) aus zwei auseinanderklappbaren Teilen bestehen, die durch einen Riegel (e) in
der Gebrauchslage zusammengehalten werden.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE200715C true DE200715C (de) |
Family
ID=463328
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT200715D Active DE200715C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE200715C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2803769A1 (de) * | 1978-01-28 | 1979-08-02 | Eduard Sigg | Viehtransportanhaenger |
-
0
- DE DENDAT200715D patent/DE200715C/de active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2803769A1 (de) * | 1978-01-28 | 1979-08-02 | Eduard Sigg | Viehtransportanhaenger |
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