DE20006552U1 - Schienensystem für Spielzeug-Rennautos - Google Patents

Schienensystem für Spielzeug-Rennautos

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DE20006552U1
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    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63HTOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
    • A63H18/00Highways or trackways for toys; Propulsion by special interaction between vehicle and track
    • A63H18/02Construction or arrangement of the trackway
    • AHUMAN NECESSITIES
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Description

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Claims (16)

1. Schienensystem für Spielzeug-Rennautos, mit einer Vielzahl von Schienenabschnitten (10, 200 und 20), die Stromschienen (40) aufweisen und deren Enden miteinander zur Bildung mindestens einer Spur für ein elektrisches Spielzeugauto (30), das entlang den Schienenabschnitten fährt, verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Spur mindestens einen Teil (232) mit einem vorderen und einem hinteren Ende (210 und 220) aufweist sowie ein Gefährt (300), das sich über den Teil (232) bewegt, um das Auto (30) vom vorderen Teilende (210) zum hinteren Teilende (230) unter der Wirkung des Impulses des Autos (30) zu befördern und daraufhin selbstständig zum vorderen Teilende (210) zurückzukehren, nachdem das Auto (30) das Gefährt (300) verlassen hat.
2. Schienensystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Teil (232) in Form eines Zwischenraums (232) vorliegt, dessen entgegengesetzte Seiten (210 und 220) dem vorderen Teilende (210) und dem hinteren Teilende (220) entsprichen und dessen Bodenfläche auf einer niedrigeren Höhe als die der oberen Flächen der anschließenden Schienenabschnitte (10 und 20) liegt.
3. Schienensystem nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Zwischenraum (232) durch einen Schienenabschnitt (200) mit einer vorderen und einer hinteren Plattform (210 und 220) an den entgegengesetzten Enden hergestellt wird, wobei die Plattformen (210 und 220) zugehörige obere Flächen auf der gleichen Höhe wie die anschließenden Schienenabschnitte (10 und 20) für eine Verbindung mit diesen haben.
4. Schienensystem nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Plattformen (210 und 220) auch Stromschienen (40) aufweisen.
5. Schienensystem nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die hintere Plattform (220) einen in den Zwischenraum (232) vorstehenden Teil (224) mit Stromschienen (40) hat und daß das Gefährt (300) am vorderen Ende eine Ausnehmung (314) zur Aufnahme des hinteren Teils (224) hat, damit das darauf beförderte Auto (30) den Strom wieder aufnehmen kann, wenn das Gefährt (300) die hintere Seite des Zwischenraumes (220) erreicht hat.
6. Schienensystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Teil (232) in Form eines durch einen Schienenabschnitt (200) hergestellten Zwischenraums mit entgegengesetzten Enden (210 und 220) entsprechend dem vorderen und dem hinteren Teilende (210 und 220) ist, wobei der Schienenabschnitt (200) derart positioniert ist, daß er eine obere Fläche in einer niedrigeren Höhe als die der oberen Flächen der anschließenden Schienenabschnitte (10 und 20) hat.
7. Schienensystem nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der anschließende Schienenabschnitt (20) am hinteren Ende (220) des den Zwischenraum (232) herstellenden Schienenabschnitts (200) einen in den Zwischenraum (232) vorstehenden und Stromschienen (40) aufweisenden Teil (224) hat und daß das Gefährt (300) am vordem Ende eine Ausnehmung (314) zur Aufnahme des Teils (224) hat, damit das darauf beförderte Auto (30) wieder Strom aufnehmen kann, wenn das Gefährt (300) die hintere Seite (220) des Zwischenraums erreicht.
8. Schienensystem (100) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gefährt (300) einen Halter (340) zum Festhalten des Autos (30) auf dem Gefährt (300) während der Überführung hat.
9. Schienensystem nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Halter (340) zwischen einer ersten Position zum Festhalten des Autos (30) und einer zweiten Position zur Freigabe des Autos (30) beweglich ist, wenn das Gefährt (300) die hintere Seite (220) des Zwischenraums erreicht.
10. Schienensystem nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Halter (340) in Form eines umgekehrt U-förmigen Bügels mit zwei auf den entgegengesetzten Seiten des Gefährts (300) angelenkten Schenkeln (342) für eine Schwenkbewegung zwischen einer unteren Position und einer aufrechten Position entsprechend der ersten und der zweiten Position vorliegt.
11. Schienensystem nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Halter (340) unterhalb der oberen Fläche des Gefährtes (300) für eine Bewegung zwischen einer oberen Position und einer unteren Position entsprechend der ersten und der zweiten Position vorgesehen und mit einer Feder zur oberen Position hin zum Festhalten des Autos (30) durch einen unteren Führungsstift (32) des Autos (30) belastet ist.
12. Schienensystem nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß ein Auflaufkörper (226) an der hinteren Seite (220) des Zwischenraums vorgesehen ist, auf den der Halter (340) bei Ankunft des Gefährts (300) trifft, wodurch der Halter (340) von der ersten Position in die zweite Position bewegt wird.
13. Schienensystem nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß ein Rücksteller (360) vorgesehen ist, um den Halter (340) von der zweiten Position in die erste Position zu bewegen, nachdem das Auto (30) das Gefährt (300) verlassen hat.
14. Schienensystem nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß der Rücksteller (360) am Gefährt (300) vorgesehen und von einer Bereitschaftsstellung in eine Betätigungsstellung zum Bewegen des Halters (340) in die ersten Position bewegbar ist.
15. Schienensystem nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß der Rücksteller (360) ein sich über die Hinterseite des Gefährts in der Bereitschaftsstellung des Rückstellers (360) hinaus erstreckendes hinteres Teil (366) hat, das auf die Vorderseite (210) des Zwischenraums trifft, wenn das Gefährt (300) dorthin zurückkehrt, wodurch der Rücksteller (360) in die Betätigungsstellung bewegt wird.
16. Schienensystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Teil oder der Zwischenraum (232) unter einem kleinen Winkel nach oben geneigt ist, so daß sein hinteres Ende oder seine hintere Seite (220) höher als das vordere Ende oder die vordere Seite (210) ist, damit das Gefährt (300) selbstständig zu dem vorderen Ende oder der vorderen Seite (210) unter der Wirkung der Schwerkraft zurückkehrt.
DE20006552U 1999-04-30 2000-04-08 Schienensystem für Spielzeug-Rennautos Expired - Lifetime DE20006552U1 (de)

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US09/302,368 US6173654B1 (en) 1999-04-30 1999-04-30 Toy racing car track system

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