DE19940942A1 - Gerätekombination aus Transportwagen, Sackkarre, Transportroller für hängende Güter, Bootswagen bzw. Transportwagen für großflächige Güter, Einhängeleiter und Floß/Schwimmhilfe in starrer und faltbarer Ausführung - Google Patents
Gerätekombination aus Transportwagen, Sackkarre, Transportroller für hängende Güter, Bootswagen bzw. Transportwagen für großflächige Güter, Einhängeleiter und Floß/Schwimmhilfe in starrer und faltbarer AusführungInfo
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Abstract
Unterschiedliche Arten von Transportmitteln (z. B. Sackkarre, Bootswagen etc.) in einem Gerät unterzubringen, dass sich ferner als Einhängeleiter und Floß eignet, um jedes dieser Geräte nach wenigen Handgriffen zur Verfügung zu haben, ist neben der erzielten Platz-, Gewichts- und Kostenersparnis, der Grundgedanke der Erfindung. Erreicht wird dies durch variieren einzelner Komponenten - z. B. durch Umstecken, und den - teils - konstruierten Auftrieb. Durch die jeweilige Anordnung der Bauteile zueinander erhält man das gewünschte Gerät. DOLLAR A Anwendung findet die Gerätekombination, wo Flexibilität im Transportbereich in Verbindung mit Platz-, Gewichts- und Kostenersparnis erwünscht ist.
Description
Die Erfindung betrifft eine Gerätekombination aus Transportwagen, Sackkarre,
Transportroller für hängende Güter, Bootswagen bzw. Transportwagen für großflächige
Güter, Einhängeleiter und Floß/Schwimmhilfe, mit den Ausbildungsmerkmalen nach dem
Oberbegriff des Patentanspruchs 1, sowie der Unteransprüche 2-7.
Das Gerät ermöglicht eine Kombination aus Transportmittel, Einhängeleiter und
Floß/Schwimmhilfe.
Das Grundelement besteht aus einer - schwimmfähigen - sprossenförmigen Einheit, welches
sich aus mindestens einer - möglichst mittigen - "Haupt"-Strebe und daran angebrachter
(z. B. im 90° Winkel) Querstreben/Achsen (ff. als Querstreben bezeichnet), sowie
mindestens zwei Rollen/Räder (ff. als Räder bezeichnet) und mindestens einer Griffeinheit
zusammensetzt.
Die Querstreben dienen zum einen der Aufnahme von mind. zwei Rädern, zum anderen als
Aufnahme für das Transportgut, sowie als Trittflächen für den Leiterbetrieb.
Die Räder können im Bedarfsfall an jede beliebige Querstrebe angebracht werden, um so den
entsprechenden Einsatzzweck zu ermöglichen.
Die Räder dienen bei Nutzung als Transportmittel als Räder, bei Nutzung als Einhängeleiter
als Abstandshalter zur Anlegefläche und bei Nutzung als Floß als (zusätzliche)
Auftriebskörper (sofern sie Luft- oder Gas-gefüllt sind bzw. aus auftriebfähigem Material
bestehen).
Durch Variieren der Räder lässt sich bei Nutzung als Einhängeleiter der gewünschte
Andruckpunkt einstellen, um somit einen sicheren Halt zu erzielen.
Bei Nutzung als Transportmittel kann durch Variieren der Räder und der Griffeinheit
mindestens ein Transportgerät entstehen.
Zum einen erhält man einen Transportwagen, zum anderen eine Sackkarre (hierbei wird
mindestens ein Sprossenelement um ca. 90° gekippt).
Desweiteren erhält man einen Transportroller für hängende Güter, der wiederum auf
mindestens zweierlei Arten verwendbar ist.
Ein Umbau zu einem Bootswagen (bzw. Transportwagen für großflächige Güter) ist
ebenfalls möglich.
Die "Haupt"-Strebe lässt sich im Bedarfsfall um ca. 90° gegenüber der die Räder
aufnehmenden Querstrebe verstellen.
An der Grundeinheit ist mind. eine variable Griffeinheit angebracht, die beim Transport als
Griff und bei Betrieb als Einhängeleiter zur Einhängvorrichtung verwendet wird.
Durch entsprechendes Verstellen sind verschiedene Ausführungen möglich.
Die Schwimmfähigkeit des Grundelements erhält man auf verschiedene Weise.
Wird das Grundelement aus Hohlkörpern (z. B. Rohre) gefertigt, werden diese entweder mit
Luft, Gas oder auftriebsförderndem schaumstoffähnlichem Material gefüllt.
Bei Vollmaterialien, die einen eigenen Auftrieb haben (z. B. Holz) ist das Füllen nicht nötig/
möglich.
Zusätzlich empfiehlt es sich, das Grundelement außen mit auftriebsförderndem
schaumstoffähnlichem Material zu ummanteln.
Diese Ummantelung bewirkt nicht nur einen höheren Auftrieb, sondern dient gleichzeitig als
Rutschsicherung beim Anlegen und Betreten als Leiter, sowie beim Transport von
Gegenständen.
- - Zur Erläuterung wird ein Konstruktionsbeispiel aus einer Haupt-/Mittelstrebe, vier Querstreben, zwei Rädern und einer Griffeinheit verwendet.
- - als "oberes" Ende der Grundeinheit wird, das der 1. Querstrebe entgegengesetzte Ende bezeichnet.
- - Auf die detaillierte Beschreibung der einzelnen Möglichkeiten zu Lageveränderungen der jeweiligen Bauteile wird aus Übersichtsgründen verzichtet, da Steck- und Schraubverbindungen, Scharniere, Drehgelenke etc. bekannt sind und hier überwiegend das Prinzip der Erfindung im Vordergrund steht.
Befestigt man die Räder z. B. an der 4. Querstrebe und versetzt die 1. Strebe mit dem Teil der
Mittelstrebe zwischen 1. und 2. Querstrebe um ca. 90° und montiert die Griffeinheit an dem
umgesetzten Teil der Mittelstrebe, um diese zu verlängern, erhält man einen Transportwagen,
der sich für den überwiegend waagerechten Transport von Gütern eignet.
Befestigt man die Räder an der 2. Querstrebe und versetzt die 1. Querstrebe mit dem Teil der
Mittelstrebe zwischen 1. und 2. Querstrebe um ca. 90° an der 2. Querstrebe, erhält man eine
Sackkarre.
Die Griffeinheit kann am oberen Ende der Mittelstrebe den Erfordernissen entsprechend
eingestellt werden.
Die Räder werden hierzu an der 1. Querstrebe angebracht. Die übrigen Querstreben dienen
zur hängenden Aufnahme von Gütern.
Wie Ausführung A), jedoch wird durch Versetzen der Querstreben 2-4 um ca. 90° zur 1.
Querstrebe der Transport von hängenden Gütern ermöglicht, die bei Ausführung A) ein zu
starkes Ungleichgewicht und somit Instabilität erzeugen würden.
Um das Gerät als Einhängeleiter zu nutzen, wird die Griffeinheit am oberen Ende so
eingestellt, dass sie an der einzuhängenden Stelle sicheren Halt findet. Die Räder werden
beispielsweise an der 1. oder 2. Querstrebe befestigt, um als Abstandshalter für einen sicheren
Tritt zu sorgen.
Durch den Auftrieb des Gerätes ist die Transportmöglichkeit zu Wasser gegeben.
Die Räder können hierzu an jede gewünschte Strebe angebracht werden, um ggf. zusätzlichen
Auftrieb zu erzeugen, bzw. um Ungleichgewichte auszubalancieren.
Zum einen können somit Güter auf dem Wasser transportiert werden, zum anderen ist das
Gerät als Schwimmhilfe nützlich.
Durch Lösen der Mittel-/Hauptstrebe von der 1. Querstrebe und Teilen oberhalb der 3.
Querstrebe und nach Versetzen der 4. Querstrebe ans obere Ende der Mittelstrebe erhält man
zwei Einheiten, die beide so an der 1. Querstrebe angebracht werden, dass sie als
Auflagefläche für z. B. kleine Boote, Platten etc. dienen und somit einen einfachen Transport
ermöglichen.
Die Gerätekombination kann außerdem so konstruiert werden, dass sie
sich zusammenfalten, -klappen, und/oder -stecken lässt.
Die Mechanismen sind so vielseitig und bekannt, dass eine eingehendere Beschreibung auf
Verlangen nachgereicht werden kann.
Es gibt Transportwagen, Sackkarren, (Einhänge-)Leitern, Bootswagen und Schwimmhilfen.
In der Regel sind dies jede für sich und ihren Einsatzzweck konzipiert. Kombinationen gibt es
allenfalls in den ähnlichen Anwendungsgebieten. Es gibt z. B. Kombinationen aus
Transportwagen und Sackkarre. Rollfähige Leitern sind ebenfalls vorhanden. Die
Rollfähigkeit bezieht sich jedoch hauptsächlich auf das erleichterte Manövrieren der Leitern.
Schwimmhilfen sind in verschiedensten Ausführungen bekannt, dienen aber fast
ausschließlich diesem Zweck.
Transportwagen für Kleinboote, bzw. großflächige Güter sind ebenfalls bekannt, jedoch nicht
in Verbindung mit den anderen aufgeführten Geräten.
Die Kombination der o. a. Geräte gemäß Patentanspruch gibt es nach eigenem Kenntnisstand
nicht.
Der o. a. Stand der Technik zeigt, das eine Vielzahl von Geräten notwendig ist, um die
jeweiligen Aufgaben zu bewältigen. Abgesehen von den Kosten und dem Platzbedarf der
einzelnen Geräte ist die sofortige Verfügbarkeit nur möglich, wenn alle Geräte mitgeführt
werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die genannten Geräte zu verbinden und somit ein
Gerät zur Verfügung zu haben, das diese Aufgaben/Bereiche abdeckt.
Die Platz-, Gewichts- und (zu erwartende) Kostenersparnis sind weitere Aspekte.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß die Ausbildung nach den Kennzeichen des
Patentanspruchs 1, sowie der Unteransprüche 2-7 vorgesehen.
Die mit der Erfindung erreichten Vorteile und die Neuheit bestehen darin, aus diesem einen
Gerät, die o. a. verschiedenen Geräte mit teils unterschiedlichen Aufgabengebieten zu
erhalten.
Die schnelle Verfügbarkeit, der geringere Platz-, Gewichts- und (zu erwartende)
Kostenaufwand sind erhebliche Vorteile und in der beschriebenen Ausführung Neu.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der beigefügten Zeichnung dargestellt.
Teil A = Mittel-/Hauptstrebe
Teil B = Griffeinheit
Teil C = Räder (Frontansicht)
Teile 1-4 = Querstreben
Die schraffierten Flächen stellen symbolisch Transportgut, bzw. bei Fig. 2 eine Wand, und
bei Fig. 16 Ummantelung und Füllung dar.
Es zeigen:
Fig. 1 Einhängeleiter (Vorderansicht)
Fig. 2 Einhängeleiter (Seitenansicht)
Fig. 3 Bootswagen (Seitenansicht)
Fig. 4 Bootswagen (Vorderansicht)
Fig. 5 Bootswagen (Perspektive)
Fig. 6 Transportroller für hängende Güter - Ausführung A - (Seitenansicht)
Fig. 7 Transportroller für hängende Güter - Ausführung A - (Vorderansicht)
Fig. 8 Transportroller für hängende Güter - Ausführung B - (Seitenansicht)
Fig. 9 Transportroller für hängende Güter - Ausführung B - (Vorderansicht)
Fig. 10 Sackkarre (Seitenansicht)
Fig. 11 Transportwagen (Seitenansicht)
Fig. 12 Floß/Schwimmhilfe (Seitenansicht)
Fig. 13 Floß/Schwimmhilfe (Seitenansicht)
Fig. 14 Floß/Schwimmhilfe (Seitenansicht)
Fig. 15 Floß/Schwimmhilfe (Seitenansicht)
Fig. 16 Querschnitt durch ein ummanteltes und gefülltes Rohr
Claims (7)
1. Gerätekombination aus Transportwagen, Sackkarre, Transportroller für hängende Güter,
Bootswagen bzw. Transportwagen für großflächige Güter, Einhängeleiter und
Floß/Schwimmhilfe in starrer und faltbarer Ausführung, dadurch gekennzeichnet, dass
- - durch Variieren einzelner Bauteile, aus einer Gerätekombination das jeweilige Einsatzgerät ermöglicht wird.
- - das Gerät schwimmfähig ist.
- - das Gerät rollfähig ist.
- - das Gerät als Steighilfe zu verwenden ist.
2. Gerätekombination nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass
die Rollen der Transportkarre gleichwohl als Abstandshalter für den Betrieb als
Einhängeleiter verwendet werden.
3. Gerätekombination nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass
der Griff/die Griffe der Transportkarre gleichwohl als Einhängvorrichtung für den
Betrieb als Einhängeleiter dient.
4. Gerätekombination nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass
durch den eigenen bzw. konstruierten Auftrieb des Gerätes, eine Nutzung
als Floß/Schwimmhilfe möglich ist.
5. Gerätekombination nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass
eine zusammenfaltbare Ausführung durch entsprechende bautechnische Maßnahmen
erzielt wird.
6. Gerätekombination nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass
ein oder mehrere Arten von Transportkarren durch Variieren jeweiliger Bauteile erstellt
werden können.
7. Gerätekombination nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass
mindestens eine Strebe mit mindestens drei Querstreben, den Grundkörper bilden.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1999140942 DE19940942C2 (de) | 1999-08-23 | 1999-08-23 | In eine Steighilfe umwandelbares, von Hand bewegbares Transportgerät |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1999140942 DE19940942C2 (de) | 1999-08-23 | 1999-08-23 | In eine Steighilfe umwandelbares, von Hand bewegbares Transportgerät |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19940942A1 true DE19940942A1 (de) | 2001-03-22 |
DE19940942C2 DE19940942C2 (de) | 2001-12-13 |
Family
ID=7919963
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1999140942 Expired - Fee Related DE19940942C2 (de) | 1999-08-23 | 1999-08-23 | In eine Steighilfe umwandelbares, von Hand bewegbares Transportgerät |
Country Status (1)
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DE (1) | DE19940942C2 (de) |
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DE19940942C2 (de) | 2001-12-13 |
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