DE1993847U - Eckumlenkung einer laschenkette bei einem fenstergetriebe. - Google Patents

Description

Bei einem Fenstergetriebe, beispielsweise zur Verriegelung des Fensterflügels mit dem feststehenden Rahmen, sind Getriebestangen erforderlich, die verschiebbar in waagerechten und senkrechten Rahmenleisten des Fensterflügels angeordnet sind. Solche Getriebestangen sind an den Rahmenecken durch sogenannte Eckumlenkungen gelenkig verbunden, die beispielsweise aus einem Stück einer Laschenkette bestehen, die an den Enden gelenkig mit den Getriebestangen verbunden ist. Zur Führung der Laschenkette verwendet man rohrartige, im wesentlichen im rechten Winkel verlaufende Führungen, die mit den Rahmenleisten des Fensterflügels fest verbunden werden. Solche in der Regel aus Metall bestehende Führungen hatten eine Winkelform mit abgerundeter Spitze, damit sich die einzelnen Laschen ungehindert in der Winkelführung bewegen konnten.

Derartige Eckumlenkungen haben den Nachteil, dass für die Unterbringung des Führungswinkels an den Rahmenleisten besondere Ausnehmungen hergestellt werden müssen, was einen besonderen Aufwand erfordert, wenn es sich um Metallfenster handelt, deren Rahmen aus Metallprofilschienen zusammengesetzt ist. Diese Profilschienen werden auf Gehrung geschnitten, und am Gehrungsstoß bilden die Flächen der Metallprofilschienen scharfe rechte Winkel.

Um eine Eckumlenkung mit einer Laschenkette ohne zusätzliche Bearbeitung der Rahmenleisten, insbesondere der Metallprofilschienen, mit dem Fensterrahmen verbinden zu können, ist die den Gegenstand der Erfindung bildende Umlenkung erfindungsgemäß so gestaltet, dass jede Kettenlasche innen und in der zwischen den Laschenbolzen liegenden Mitte eine konkave Mulde besitzt, mit der sich die Laschen auf der innenliegenden Kante der Winkelführungswandung abwälzen. Genauer gesagt handelt es sich bei der Laschenbewegung um die Kombination einer Dreh- und einer Gleitbewegung. Wenn auch mit einer scharfen Kante gearbeitet werden kann, so ist es doch angezeigt, diese innenliegende Kante der Winkelführung etwas abzurunden, etwa entsprechend der konkaven Mulde der Laschen.

Die gegenüberliegende äußere Fläche der Winkelführung verläuft abgerundet, wie in Figur 2 dargestellt. In dieser Abrundung sind die Kettenglieder geführt, wenn sie unter Schubwirkung stehen. Die Außenfläche der inneren Winkelführungswandung verläuft rechtwinklig, so dass die ganze Winkelführung nach der Montage die in einer Fensterecke rechtwinklig aufeinanderstoßenden Flächen der Metallprofilschiene eines Fensterrahmens berührt.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Eckumlenkung dargestellt.

Fig. 1 zeigt einen Schnitt durch eine Metallprofilschiene in Verbindung mit der neuen Eckumlenkung.

Fig. 2 zeigt die Fensterrahmenecke in Ansicht bzw. in einem Schnitt nach der Linie II-II der Fig. 1.

Im gezeichneten Beispiel besteht der Fensterflügelrahmen aus den beiden Metallprofilschienen 1, die an der Rahmenecke auf Gehrung geschnitten sind. Der Gehrungsstoß ist in Fig. 2 mit 2 bezeichnet.

Die Eckumlenkung besteht im gezeichneten Beispiel aus einer hohlen Führung bzw. einem Führungsrohr 3, die im Fall der Laschenkette einen rechteckigen oder quadratischen Querschnitt besitzt. Die Innenwandung 3' der Führung 3 schließt an der Stelle des Gehrungsstoßes 2 einen rechten Winkel ein.

Die Innenflächen der inneren Wandung 3' stoßen rechtwinklig in einer Kante 4 zusammen. Diese Kante 4 kann etwas abgerundet sein. Die Außenwandungen der Führung 3 gehen im gezeichneten Beispiel mit einem Viertelkreisbogen ineinander über, wie es aus Fig. 2 ersichtlich ist.

Die senkrechte Getriebestange 5 ist an ihrem oberen Ende gelenkig mit einem Stück einer Laschenkette verbunden. Das Kettenstück ist am anderen Ende gelenkig mit der waagrecht liegenden Getriebestange 6 verbunden. Jede Lasche 7 ist innen und in der Mitte zwischen den beiden Laschenbolzen 8 mit einer konkaven Mulde 9 versehen. In Fig. 2 greift die innere Kante 4 der Führung 3, 3' gerade in eine Mulde 9 ein. Bei der Verschiebung einer Getriebestange wird auch die Laschenkette in ihrer Längsrichtung innerhalb der Führung 3, 3' verschoben, wobei sich die Laschen 7 mit ihren Muldenflächen 9 um die Kante 4 drehen oder abwälzen und sich im übrigen verschieben.

Die Laschenkette lässt sich leicht und ungehindert innerhalb der Führung verschieben. Dabei ist noch der weitere Vorteil vorhanden, dass jede Lasche links und rechts ihrer Mulde nur in Linienberührung mit der Innenfläche der inneren Führungswandung 3' steht. Die Reibung der Laschenkette innerhalb ihrer in der Regel aus Metall bestehenden Führung ist also gegenüber bekannten Bauformen wesentlich herabgesetzt. Bei Verwendung eines geeigneten Kunststoffes für die Führung, unter Umständen auch für die Kettenlaschen, wird sich eine noch geringere Reibung ergeben. Es könnte sich auch um eine Kunststoffauskleidung handeln.

Aus Fig. 2 ist ersichtlich, dass die rechtwinklig aufeinanderstoßenden Flächen der Profilschienen 1 genau von den rechtwinklig verlaufenden Innenwandungen 3' der Führung umfasst werden.

Die Profilschiene kann mit einer Längsnute 10 versehen sein, in welche die Winkelführung 3, 3' passend eingreift. In diesem Fall braucht die Führung 3 nur an einigen Stellen mit Befestigungslappen 11 versehen sein, um durch wenige Schrauben 12 mit der Profilschiene verbunden werden zu können.

Claims (4)

1. Eckumlenkung einer Laschenkette oder eines mit Getriebestangen gelenkig verbundenen Laschenkettenstückes bei einem Fenstergetriebe zur Bewegung von Beschlagteilen, insbesondere bei einem Metallfenster, mit einer rohrartigen, im rechten Winkel verlaufenden Führung für die Kette, dadurch gekennzeichnet, dass jede Kettenlasche (7) innen und in der zwischen den Laschenbolzen (8) liegenden Mitte eine konkave Mulde (9) besitzt, mit der sich die Laschen auf der scharfen oder nur wenig abgerundeten, innenliegenden Kante (4) der Winkelführungswandung (3') bewegen.

2. Eckumlenkung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenfläche der inneren Winkelführungswandung (3') rechtwinklig verläut zur Anlage an den in einer Fensterecke rechtwinklig aufeinanderstoßenden Flächen der

Metallprofilschienen (1) eines Fensterrahmens.

3. Eckumlenkung nach Anspruch 1 - 2, dadurch gekennzeichnet, dass die im Querschnitt rechteckige Kettenführung (3, 3') in eine Längsnute (10) der Profilschienen (1) eingreift.

4. Eckumlenkung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kettenführung aus Kunststoff besteht oder mit Kunststoff ausgekleidet ist.