DE1993270U - Ansaugrohr fuer luftfilter von brennkraftmaschinen. - Google Patents
Ansaugrohr fuer luftfilter von brennkraftmaschinen.Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10006—Air intakes; Induction systems characterised by the position of elements of the air intake system in direction of the air intake flow, i.e. between ambient air inlet and supply to the combustion chamber
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- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
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- F02M35/10144—Connections of intake ducts to each other or to another device
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Description
RA. 046 272*25.1.68
PATENTANWALT PiPL.-ING. EIDENSIER, T STUTTGART, NECKABSTR.
22* Januar 1968/Va
Anmelderins Filterwerk Mann & Hummel GmbH, Ludwigsburg,
Hlndenburgstr. 37-
GebrauchsmusteranmeIdung
A 11 629 - VSS 556
A 11 629 - VSS 556
Ansaugrohr für Luftfilter von Brennkraftmaschinen.
Die Erfindung bezieht sieh auf ein Ansaugrohr für Luftfilter
von Brennkraftmaschinen, das aus-einem-'-mit.-dem Luft-·
filter fest verbundenen Rohrstüok und einem um'die. Rohrachse
schwenkbaren gekrümmten Rohrstüek besteht. Diese" Oeetaltung,.:'
des Ansaugrohrs bezweckt, die'AnsaugQffnung.. im Bommr■* mehr
in den, Kaltluftbereioh und im'Winter mehr in al® NIM® des
Auspuffs-bringen zu können. , *■ : : .ν..- : ■
Bei einer bekannten .'Ausführung ©ines, solohensind
die-beiden"Rohrstücke. auf einem.'kurzen Endabsöhnitt.
ineinandergesteckt. Das gekrümrate Rohrstüols liegt. W
außen und ist stirnssitig mit einer Verzahnung
Das innere am Luftfilter befestigte .Rohrstüek ist ®us aw^i
Schalen gefertigt und hat am Außenumfang :sw@i'.diametral mn*
geordnete, achsparallel verlaufende Bördelnähte,·'".deren Stirnin
die Verzahnung des äußeren-'Rohrstüeks ©ings»@if©n...
■■■■■■■■■■ -2 -- . ; ': ; "■:-■■■. '
A 11 ^29-ySS 556
Innerhalb des Ansaugrohrs 1st eine Zugfeder mit ihrem einen
Ende an dem Inneren und mit ihrem anderen Ende an dem äußeren Rohrstück im Bereich der Krümmung befestigt und zieht
die Rohrstücke axial gegeneinander.
Ein schwerwiegender Nachteil, dieser Ausführung ist, daß
die Ineinandergesteckten dünnwandigen Rohrstücke leicht unrund
werden können und sieh dann-'nicht-mehr gegeneinander,
verdrehen lassen. Außerdem besteht die Gefahr, ά&Β üi®,Rohrstücke
nach einiger Zeit durch Rostbildung, fest aneinander
haften. Schließlich wird es als störend empfunden, dal die
Zugfeder den Durchflußwiderstand gegenüber der durchströmen* den Luft unerwünscht erhöht.
Der.Erfindung liegt die.Aufgabe zugrund®, das Ansaugrohr
mit geringem baulichen Aufwand so zu gestalten,daß das g©-
kr"ümmte Rohrstück ,jederzeit unbehindert. in eine, ander© Richtung -eingestellt--werden kann. Dies© Aufgabe wird g@rai§ dt@r'
Erfindung dadurch gelöst, daß die beiden Rohr'st'Ück©'mit sn
ihren einander zugekehrten Stirnseiten vorgesehenen,
gegeneinander anliegen, durch ©inen das Pl&nsetoripai
greifenden Spannring aus. w@lch@lastl.sch@m Material, 2 .B.
Weichgummi, zusammengehalten" und mit an den Stirn-fXM@h@n. .
der Flanschen vorgesehenen Vorsprung©», und Vertiefungen iä
verschiedenenSohwenkS'tellungen'des gßk.w>ümmt«§n Rotel
ineinander ragt bar sind. ..-.'-. '■..■".-' :
■.■■■ ■;. : . ■. ■. ν 3 - -.. ■' ν: ■■■;. " ... .,ν. ^ ;,;:■.
A 11 629 - VSS 556
Die durch den Spannring mit ihren 'Flanschen lediglich'
axial gegeneinander gespannten Rohrstücke sind zueinander
gut zentriert und abgedichtet und lassen sieh infolge der
Nachgiebigkeit des Spannrings leicht gegeneinander von
einer Raststellung in eine andere verdreh®n. Durch die
Flanschen sind die Rohrstticke an der .Stoßstell® erheblich
versteift und nicht leicht deformierbar. Anderseits würden
geringe Deformationen auch nicht stören. Innerhalb des· Ansaugrohrs
sind Strömungshindernisse völlig vermieden, denn die
Rohrstücke schließen innen mit gleichem- Durchmesser absatz-
* ■."■■■■■
los aneinander an. .
'Die-"Erfindung wird nachstehend an Hand von in der- Zeich-'
nung dargestellten Ausführungsbtispielen näher erläutert. Ia
der Zeichnung zeigen
Fig. 1 einen Luftfilter mit einem erfindungsgeiHä@®n
Ansaugrohr* in Seitenansicht,
Fig. 2 in-'V'orderansicht': mit'Blick auf das Ansaug- .
■ rohr in Richtung der Schwenkachse,
■ '■■ Fig. y einen Ausschnitt des Ansaugrohrs im'Bereich der
StöSstell® der beiden Rohrstückes ■ .
Fig. 4 den Flansch des Rohrkrümmers und ,.-:'■'■
Fig. 5 den Flansch des am Luftfilter befestigten ' ■■
Rohrstücks-der Fig. % 5,© in'Tordera-nsieht-,...
A 11 629 - VSS 556
Fig. 6 einen Teilschnitt an der Stoßstelle
für eine abgewandelte Ausführungsform.
Der in Flg. 1 und 2 schematisch dargestellte Ansaugluftfilter 1 hat ein Ansaugrohr, das aus einem mit dem Luftfilter
verbundenen geraden Rohrstück 2 und einem um dessen
Achse schwenkbaren gekrümmten Rohrstück 3 besteht.
Wie aus Flg. 3 hervorgeht, weisen die Rohrstücke 2 und 3
an ihren einander zugekehrten Stirnseiten je einen Flansch 4,5 auf. über das Flanschpaar greift ein U-förmig profilierter Spannring 6 aus Weichgummi, der in einer nach innen offenen Ringnut 7 das Flanschpaar aufnimmt. Durch den Spannring 6
werden die beiden Rohrstücke mit den Stirnflächen ihrer
Flanschen 4 und 5 axial zusammengehalten sowie zueinander zentriert. Gleichzeitig dichtet der Spannring 6 die Stoßstelle
der beiden Rohrstücke ab.
Der Flansch 5 des Rohrkrümmers 3 hat zwei Vorsprünge 8
und der Flansch 4 des fest mit dem Luftfilter verbundenen Rohrstücks vier Vertiefungen 9* Die beiden Vorsprünge 8 des
Flansches 5 und je zwei Vertiefungen 9 des Flansches 4 liegen
einander diametral gegenüber. Die beiden Vorsprünge 8
des Flansches 5 des Rohrkrümmers 3 sind jeweils in zwei
Vertiefungen des Flansches 4 eingerastet. Auf diese Weise sind zwei um etwa 90° zueinander versetzte Schwenkstellungen
A 11 629 > VSS 556
des gekrümmten BohrStücks 3 ersielfcar (Flg. 2)>
beispielsweise eine Winterstellung und eine Sommerstellung. Zusätzlich kann ©in Anschlag vorgesehen seIn3 der das Weiterschwenken
des Ansaugrohrs über den ihm zugedachten Schwenkbereich hinaus nicht zuläßt.
Nach Fig. β hat der Plansch 10 des am Luftfilter1 befestigten
Rohrteils 11 einen achäparallelen Kragen 18, der
den Flansch 13 des Rohrkrümmers 1,4 außen umgreift. In diesem
Fall erfolgt also die Zentrierung der beiden Rohrstüeke nicht
durch den über die Flansche greifenden Spannring *5· ©osdern
unmittelbar durch den Kragen 12 des Flansches 1Oi wätoeni
der Spannring lediglich die Flansche stirnaeitig andrückt.
Claims (2)
- '."■ 'R A. U 6 272*25.1.A 11 629 - VSS 556-A η s ρ r ti c he.1. Ansaugrohr für Luftfilter von Brennkraftmaschinen, das aus einem mit dem Luftfilter fest verbundenen Bohrstück und einem um die Rohrachse schwenkbaren gekrümmten Rohrstuck besteht, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Rohrstücke (2,3) mit an ihren einander zugekehrten Stirnseiten vorgesehenen Flanschen (4.5) gegeneinander an* liegen, durch einen das Flanschenpaar übergreifenden Spannring (6) aus weichelastischem Material, g.B. Weichgummi, zusammengehalten und mit an den Stirnflächen-.-dtr Flansche vorgesehenen Vprsprüngen (8) und Vertiefungen (9) in verschiedenenpchwenkstellungen des gekrümmten Rohrstücks (3) ineinander rastbar sind.
- 2. Ansaugrohr nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet» daß der Flansch (10) des einen RohrStücks (11) mit einem achsparallelen Kragen (12) den Flansch anderen RohrStücks (14) zentrierend umgreift.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1968F0033600 DE1993270U (de) | 1968-01-25 | 1968-01-25 | Ansaugrohr fuer luftfilter von brennkraftmaschinen. |
GB406969A GB1207611A (en) | 1968-01-25 | 1969-01-24 | Induction pipe for an air filter of an internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1968F0033600 DE1993270U (de) | 1968-01-25 | 1968-01-25 | Ansaugrohr fuer luftfilter von brennkraftmaschinen. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1993270U true DE1993270U (de) | 1968-09-05 |
Family
ID=7095165
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1968F0033600 Expired DE1993270U (de) | 1968-01-25 | 1968-01-25 | Ansaugrohr fuer luftfilter von brennkraftmaschinen. |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1993270U (de) |
GB (1) | GB1207611A (de) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4779586A (en) * | 1988-01-15 | 1988-10-25 | General Motors Corporation | Internal combustion engine air cleaner inlet diffuser |
DE102004028450A1 (de) * | 2004-06-14 | 2005-12-29 | Behr Gmbh & Co. Kg | Verbindungskörper für Kraftfahrzeuge |
JP6577551B2 (ja) * | 2017-10-23 | 2019-09-18 | 本田技研工業株式会社 | 吸気装置 |
-
1968
- 1968-01-25 DE DE1968F0033600 patent/DE1993270U/de not_active Expired
-
1969
- 1969-01-24 GB GB406969A patent/GB1207611A/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB1207611A (en) | 1970-10-07 |
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