DE19924226C2 - Ausstattungsteil für Kraftfahrzeuge - Google Patents
Ausstattungsteil für KraftfahrzeugeInfo
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
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Description
Die Erfindung betrifft ein Ausstattungsteil für
Kraftfahrzeuge mit einem in einen Einbauraum einbaubaren
Gehäuseteil und einem in das Gehäuseteil schubladenartig
einschiebbaren Gebrauchsteil, wobei das Gebrauchsteil
bei der Ein- bzw. Ausschubbewegung eine kreisbogenartige
Zwangsbewegung ausführt und das Gebrauchsteil über mindestens
einen Kniehebel mit dem Gehäuseteil verbunden ist.
Derartige Ausstattungsteile sind im Stand der Technik
vielfach bekannt. Beispielsweise kann das
schubladenartige Gebrauchsteil ein Aschenbecher oder ein
Aufbewahrungsbehältnis sein.
Im Stand der Technik ist es bekannt, Linearführungen
vorzusehen, um eine exakte Führung des Gebrauchsteils am
Gehäuseteil zu realisieren. Häufig sind aber auch kreis
bogenartige Bewegungen des Gebrauchsteiles erforderlich
oder erwünscht, weil die als Sichtblende dienende
Vorderseite des Gebrauchsteils in der
Nichtgebrauchslage, wenn also das Gebrauchsteil in
das Gehäuseteil eingeschoben ist, in einem
Schrägwinkel zum Benutzer hin geneigt ist und beim
Ausschieben des Gebrauchsteiles aus dem Gehäuseteil
eine kreisbogenartige Zwangsbewegung erwünscht ist,
um den Aufnahmeraum des Gebrauchsteils, der im
Regelfall nach oben offen ist, für den Benutzer gut
zugänglich zu machen.
Auch um eine solche kreisbogenartige Zwangsbewegung
durchzuführen, sind entsprechende Führungen zwischen
Gehäuseteil und Gebrauchsteil üblich. Hierbei wird
aber nur dann eine gute Stabilität erreicht, wenn die
Teile einander auch in der ausgezogenen Stellung noch
überlappen. Ohne ausreichende Überlappung der Teile
wird keine Stabilität erreicht.
Aus der DE 34 45 211 A1 ist ein Ausstattungsteil
bekannt, bei dem eine überlagerte Öffnungs- und
Verschiebebewegung durch die Kombination von
Schwenkhebeln mit einem dreieckförmigen Hebelarm
erfolgt, der zudem mit einer Kniehebelanordnung
versehen ist. Auch hierbei ist es zur Erzeugung der
gewollten Zwangsbewegung erforderlich, mehrere
Hebelsysteme und zusätzlich noch die Ausbildung von
Kniehebeln vorzusehen.
Aus der DE 44 21 666 C1 ist ein aus einem
Aufnahmegehäuse ausschiebbares Behältnis bekannt,
welches linear verstellbar ist, wobei die
Verstellbewegung über ein Kniehebelgetriebe erfolgen
kann.
Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der
Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Ausstattungsteil
gattungsgemäßer Art zu schaffen, bei dem auch ohne
Überlappung der Teile eine stabile Halterung in der
ausgezogenen Lage erreicht ist, wobei dennoch eine
kreisbogenartige Zwangsbewegung sichergestellt ist.
Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung vor,
daß
die Achsen des Kniehebels sich in einem Punkt
schneiden, der die Drehachse der kreisbogenartigen
Zwangsbewegung ist.
Bevorzugt ist dabei vorgesehen, daß zwei Kniehebel
spiegelsymmetrisch parallel zueinander angeordnet sind.
Zudem ist bevorzugt vorgesehen, daß jeder Kniehebel mit
einem Ende an einer Gehäuserückwand und mit dem anderen
Ende an einer Gebrauchsteilrückwand angelenkt ist,
wobei der gemeinsame Schnittpunkt der Achsen des
Kniehebels mit großem Abstand unterhalb der
Bodenflächen des Gehäuseteils und des Gebrauchsteils
anliegt.
Gemäß der Erfindung wird durch die entsprechende
Ausbildung des die Zwangsbewegung ausführenden Mittels
in Form von Kniehebeln, deren Achsen sich in einem
Punkt schneiden, eine kreisbogenförmige Zwangsbewegung
erreicht. Dabei ist in der vollständig ausgeschobenen
Lage keine Überlappung oder Überdeckung der Teile
(Gebrauchsteil und Gehäuseteil) erforderlich, sondern
die Stabilität wird allein durch die Ausbildung und
Anordnung der Kniehebel erreicht. Je nach der Art der
kreisbogenartigen Führung liegt der Schnittpunkt der
Achsen des Kniehebels weit unterhalb der von
Gehäuseteil
und Gebrauchsteil aufgespannten Ebene oder näher zu
dieser Ebene hin. Der entsprechende Ausschubweg kann
zudem über die Länge der Kniehebel variiert werden.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der
Zeichnung dargestellt und im folgenden näher
beschrieben.
Es zeigt:
Fig. 1 ein erfindungsgemäßes Ausstattungsteil in
schematischer Ansicht;
Fig. 2 eine Einzelheit in Ansicht;
Fig. 3 ein Einzelheit in Vorderansicht.
In der Zeichnung ist ein Ausstattungsteil für
Kraftfahrzeuge gezeigt, welches ein in einen Einbauraum
einbaubares Gehäuseteil 1 und ein in das Gehäusteil 1
schubladenartig einschiebbares Gebrauchsteil 2 aufweist.
Das Gebrauchsteil 2 vollführt bei der Ein- und
Ausschubbewegung in das Gehäuseteil 1 eine
kreisbogenartige Zwangsbewegung. Um dies zu realisieren
ist das Gebrauchsteil 2 über zwei Kniehebel 3 mit dem
Gehäuseteil 1 verbunden, wobei die Achsen des jeweiligen
Kniehebels 3 sich in einem Punkt bei 4 schneiden. Die
Achsen sind durch die gestrichelten Linien 5, 6, 7
angegeben. Die beiden Kniehebel 3 sind im
Ausführungsbeispiel spiegelsymmetrisch parallel
zueinander angeordnet, wobei jeder Kniehebel mit einem
Ende an einer Rückwand des Gehäuseteils 1 und mit dem
anderen Ende an einer Rückwand des Gebrauchsteils 2
angelenkt sind. Der Schnittpunkt 4 der Achsen 5, 6, 7
des Kniehebels liegt mit großem Abstand unterhalb der
von der Bodenfläche des Gehäuseteils 1 bzw. des
Gebrauchsteils 2 aufgespannten Ebene.
Durch die erfindungsgemäße Ausbildung wird erreicht, daß
sich das Gebrauchsteil 2 bei der Ein- und
Ausfahrbewegung entlang eines Kreisbogens 8 bewegt, wie
in Fig. 2 angedeutet. Insbesondere ist dabei möglich,
daß das Gebrauchsteil 2 vollständig aus dem Gehäuseteil
1 ausgefahren wird, wie anhand von Fig. 1 verdeutlicht
ist. Dabei wird eine hervorragende Stabilität der
Verbindung der Teile über die Kniehebel 3
sichergestellt.
Es ist selbstverständlich möglich, die Ausfahrbewegung
durch Federunterstützung zu realisieren, wozu beispielsweise
Schenkelfedern im Bereich der Gelenke des
Kniehebels vorgesehen sein können, die beim Einschieben
des Gebrauchsteils 2 in das Gehäuseteil 1 zunehmend
vorgespannt werden und nach Lösen einer an sich üblichen
Rastung die Ausfahrbewegung des Ausstattungsteils
bewirken. Dabei kann die Bewegung auch in an sich
bekannter Weise durch Viskositätsbremsen verlangsamt
werden.
Claims (3)
1. Ausstattungsteil für Kraftfahrzeuge mit einem in
einen Einbauraum einbaubaren Gehäuseteil (1) und
einem in das Gehäuseteil (1) schubladenartig
einschiebbaren Gebrauchsteil (2), wobei das
Gebrauchsteil (2) bei der Ein- bzw. Ausschubbewegung
eine kreisbogenartige Zwangsbewegung ausführt und das
Gebrauchsteil (2) über mindestens einen Kniehebel (3)
mit dem Gehäuseteil (1) verbunden ist, dadurch
gekennzeichnet, daß die Achsen (5, 6, 7) des Kniehebels
(3) sich in einem Punkt (4) schneiden, der die
Drehachse der kreisbogenartigen Zwangsbewegung ist.
2. Ausstattungsteil nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß zwei Kniehebel (3)
spiegelsymmetrisch parallel zueinander angeordnet
sind.
3. Ausstattungsteil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß jeder Kniehebel (3) mit einem Ende
an einer Gehäuserückwand und mit dem anderen Ende an
einer Gebrauchsteilrückwand angelenkt ist, wobei der
gemeinsame Schnittpunkt (4) der Achsen (5, 6, 7) des
Kniehebels (3) mit großem Abstand unterhalb der
Bodenflächen des Gehäuseteils (1) und des
Gebrauchsteils (2) anliegt.
Priority Applications (1)
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DE19924226A DE19924226C2 (de) | 1999-05-27 | 1999-05-27 | Ausstattungsteil für Kraftfahrzeuge |
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DE19924226A DE19924226C2 (de) | 1999-05-27 | 1999-05-27 | Ausstattungsteil für Kraftfahrzeuge |
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DE19924226A1 DE19924226A1 (de) | 2000-12-07 |
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ID=7909310
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Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE19924226A Expired - Fee Related DE19924226C2 (de) | 1999-05-27 | 1999-05-27 | Ausstattungsteil für Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE19924226C2 (de) |
Families Citing this family (2)
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DE202007006302U1 (de) * | 2007-04-30 | 2008-04-03 | Grass Gmbh | Möbel und Vorrichtung zum Ausstoßen eines Möbelteils |
CN108533106A (zh) * | 2018-05-22 | 2018-09-14 | 大连金蝴蝶科技有限公司 | 一种转轴呈v形布置的隐形合页 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3445211A1 (de) * | 1984-12-12 | 1986-06-12 | Ford-Werke AG, 5000 Köln | Verstauvorrichtung innerhalb von verkleidungen in kraftfahrzeugen |
DE4421666C1 (de) * | 1994-06-23 | 1995-06-14 | Happich Gmbh Gebr | Ascher od. dgl. Behältnis, insbesondere für Fahrzeuge |
-
1999
- 1999-05-27 DE DE19924226A patent/DE19924226C2/de not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
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Effective date: 20111201 |